2001. gadā Rybinskā uz atklātā akciju kuģu būves uzņēmuma Vympel akcijām notika jaunās paaudzes raķešu un artilērijas laivas "Scorpion" nolikšanas ceremonija.
Mērķis un iezīmes
Šis ceturtās paaudzes kuģis (saskaņā ar Rietumu klasifikāciju, kas pieder pie mazas korvetes klases) tika radīts, izmantojot tehnoloģiju, lai samazinātu radaru un termisko parakstu. Kā informēja Almazas Centrālā jūras projektēšanas biroja galvenais projektētājs Jurijs Arsenjevs, raķešu laivu izstrāde tika veikta divos galvenajos virzienos - ieroču stiprināšana un kuģošanas spēju uzlabošana. Šodien "Scorpion" ir šāda veida kuģu evolūcijas virsotne. Tā ir bruņota ar vertikālu palaišanas pretkuģu raķeti Yakhont. Tās galvenā priekšrocība ir virsskaņas lidojuma ātrums, kas padara raķeti mazāk neaizsargātu pret ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmām. "Yakhont" šaušanas diapazons ir 300 km, kaujas galviņas svars - 200 kg.
Runājot par ķermeni, "Skorpions", pēc Jurija Arsenjeva domām, ir ļoti ekonomisks. Ja iepriekšējās paaudzes raķešu laivas Molniya kreisēšanas diapazons ar 104 tonnām degvielas ir 2200 jūdzes, tad Skorpiona ar 64 tonnām degvielas kreisēšanas diapazons ir 2500 jūdzes, braucot ar ekonomisko ātrumu 12 mezgli. Turklāt laivas korpusam tiek dota iespēja pašstabilizēties uz viļņa, tas ir aprīkots ar pakaļgala spoileriem, kas ir ruļļu slāpētāji. Tā rezultātā laivas rites līmenis tiek samazināts par 5 reizēm.
Laivai ir kombinēta spēkstacija, kas sastāv no diviem dīzeļdzinējiem burāšanas režīmiem un gāzturbīnas GTU-12, kas paredzēta pārtveršanas ātruma sasniegšanai. GTU-12 iedarbina ventilējamu ūdens lielgabalu, kas izstrādāts Almazas Centrālajā dizaina birojā. Tas sastāv no apvalka, kurā daļēji iegremdēts dzenskrūve darbojas ar lielu ātrumu.
Skorpiona artilērijas bruņojums sastāv no 100 mm A-190-5P-10 kalibra instalācijas. Pretgaisa aizsardzībai tuvā attālumā, tas ir, 5-6 kilometru attālumā, tiek izmantots pretgaisa aizsardzības raķešu un artilērijas komplekss Kashtan-1. Kuģis ir aprīkots ar aktīvu trīs koordinātu radaru virszemes un gaisa mērķu "Positive-ME1" vispārējai noteikšanai. Tas var atklāt līdz 150 km attālumā un vienlaikus izsekot līdz 50 mērķiem, nodrošina to klasifikāciju un mērķa apzīmējumu izsniegšanu saistītajām ugunsdrošības sistēmām.
Raķešu šaušanu kontrolē Garpun-B 3Ts-25E radars. Šīs stacijas aktīvajā kanālā tiek izmantots sarežģīts modulēts signāls, kas, darbojoties piedziņas slānī, spēj saliekties ap zemes virsmu. Tādējādi noteikšanas diapazons, atkarībā no radio novērošanas apstākļiem, ir līdz 250 km, un testu laikā Indijas okeānā, kā teica Jurijs Arsenjevs, tika iegūts 400 km attālums. Tādējādi "Skorpionam" ir iespēja horizontāli pārvērst mērķa apzīmējumu tieši uz kuģa, neiesaistot ārējās sistēmas.
Pamata veiktspējas īpašības
Pārvietojums, t:
standarta - nav datu, pilns: 465
Izmēri, m:
garums - 56, 7, platums - 10, 3, nogulsnes - 2, 7, Pilns ātrums, mezgli - 38, Kruīza diapazons, ekonomija. gaita - 12 mezgli - 2000 jūdzes, Autonomija, dienas - desmit
Elektrostacija: 2x5000 ZS, 2 M-530 dīzeļdzinēji, 1x15000 ZS, gāzes turbīna, 2 200 kW dīzeļģeneratori, 1 100 kW dīzeļģenerators, Bruņojums: 2x2 pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas "Yakhont", 1 SAM "Kashtan-1" (4 raķetes ar 2000 šāviņiem), 1x1 100 mm A-190E (80 kārtas)-5P-10A (Puma), RTV: radara stacijas "Positive-M1.1", "Monument-12301", "Ladoga-ME-12300", SN-3101, "Buran", valsts atpazīšanas sistēmas produkts 6730-7, "Horizon-25" 10 (4 PU), GĀZES PDSS "Anapa";
Apkalpe, cilvēki - 37.
ZRAK Kashtan-M.
Iespējamās izmaiņas: projekts 12300P - robežsardzes kuģis ar pacelšanās un nosēšanās paliktni, projekts 12301 - versija ar pretkuģu raķetēm "Onyx", A -190, BIUS "Sigma", projekts 12301P - robežsardzes kuģis, projekts 12302 - versija ar pretkuģu raķetēm "Uran" …
2005. gadā bija plānots uzbūvēt vadošo laivu, bet pēc tam - Krievijas Jūras spēkiem - 10, Krievijas Federācijas Federālajam robežsardzes dienestam - pārdošanai paredzētas 10 un līdz 30 laivas, GPL valstis un vairākas citi sāka interesēties par laivu. Diemžēl projekts "apstājās", netika pabeigta pat vadošā raķešu un artilērijas laiva.
Daudzsološs Almaz Centrālā dizaina biroja projekts - projekts 12300 "Scorpion". Galvenā iezīme ir skrejceļa klātbūtne, kas ļauj izmantot vieglus helikopterus no kuģa, un nākotnē - arī UAV.
