No 2030. gada F-22 sāks dot ceļu sestās paaudzes iznīcinātājiem

No 2030. gada F-22 sāks dot ceļu sestās paaudzes iznīcinātājiem
No 2030. gada F-22 sāks dot ceļu sestās paaudzes iznīcinātājiem

Video: No 2030. gada F-22 sāks dot ceļu sestās paaudzes iznīcinātājiem

Video: No 2030. gada F-22 sāks dot ceļu sestās paaudzes iznīcinātājiem
Video: My Dad Was a Guard at KGB Radio Intelligence Center in Lithuania #ussr, #kgb, #SovietArmy 2024, Maijs
Anonim
Attēls
Attēls

Šodien ASV Aizsardzības departamenta Aeronavigācijas sistēmu centrs Vraita-Patersona gaisa spēku bāzē, Ohaio, paziņoja par informācijas pieprasījumu (CRFI), lai izstrādātu sestās paaudzes iznīcinātāju. Izstrādātāju koncepcijas jāiesniedz līdz 17. decembrim.

Sestās paaudzes iznīcinātāju sākotnējais novērtējums (CBA - Capability Based Assessment) paredz iespēju līdz 2030. gadam sasniegt jaunu lidmašīnu sākotnējo operatīvo gatavību. Tas būs pirmais solis ceļā uz piektās paaudzes iznīcinātāju F-22 Raptor nomaiņu. Tiks nomainīta tikai šī lidmašīna.

Informācijas pieprasījumā norādīts, ka jaunās paaudzes iznīcinātājam vajadzētu būt integrētām uzbrukuma un aizsardzības spējām, tam vajadzētu būt daudzām funkcijām, piemēram, spējai veikt pretgaisa aizsardzības un pretraķešu aizsardzības (IAMD - Integrated Air and Missile Defense) misijas, nodrošināt ciešu gaisa atbalstu (CAS - Close Air Support), gaisa mērķu pārtveršana (AI - Air Interdiction). Gaisa kuģim jāspēj pilnībā veikt elektroniskās kara uzdevumus un spēja veikt izlūkošanu.

Daudzsološam transportlīdzeklim vajadzētu būt modernām elektroniskās kara sistēmām, sarežģītām integrētām pretgaisa aizsardzības sistēmām, atklāt ienaidnieku pasīvā sensoru darbības režīmā, integrētai pašaizsardzības sistēmai, vērstiem enerģijas ieročiem un veikt kiberuzbrukumus. Kaujiniekam jāspēj darboties apgabalos ar spēcīgu pretgaisa aizsardzību, ko var izveidot 2030.-2050.

Tiek ziņots arī, ka ASV valdība vēlas uzzināt vairāk par iespēju radīt neķenētiskus ieročus, papildu enerģijas avotus, efektīvāku sistēmu siltuma noņemšanai no lidmašīnas virsmas un par pēc izvēles apkalpojamu sistēmu koncepciju.

Ieteicams: