Rodas iespaids, ka daži mūsu aizsardzības nozares uzņēmumi gatavojas bezgalīgi modernizēt padomju bruņutransportierus pirms piecdesmit gadiem, nepamanot mūsdienu militāro konfliktu īpatnības. Tāpēc, lai gan ar grūtībām, jūs arvien vairāk sākat saprast Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas vadības nostāju, kas ir tendētas uz lēmumu iegādāties Rietumu izcelsmes bruņumašīnas, jo īpaši bruņumašīnas ar riteņiem "Lynx" (LMV Lūši). Un dzimst vēlme dalīties ar dažiem personīgiem novērojumiem un idejām, kas nedaudz atšķiras no vispārpieņemtajiem viedokļiem.
Labi aizmirsts vecais
Jebkuras mūsdienu armijas vājums, dīvainā kārtā, slēpjas tās spēkos šī vārda tiešā nozīmē, tas ir, spējā iesaistīties tā sauktajā klasiskajā karā. Taču gandrīz nevienai trešās pasaules valstij, kurai ir iespēja īstermiņā vai vidējā termiņā pārvērsties par karsto vietu, ir potenciāls atklātai konfrontācijai ar mūsdienu bruņotajiem spēkiem. Un tas nozīmē asimetrisku reakciju neizbēgamību: teroristu uzbrukumus, nemiernieku operācijas, vēlmi ievilkt ienaidnieku apkarošanas karā apdzīvotās vietās, mežos un džungļos, kalnos un pakājēs.
Bruņoto transportlīdzekļu apkalpēm dalība šādās kampaņās nozīmē biežu iesaistīšanos patrulēšanā, konvojēšanas pavadībā, reidos, dienestos kontrolpunktos un autonomas darbības mazo vienību sastāvā. Turklāt ienaidnieks kopā ar kājnieku ieročiem nepārtraukti izmanto prettanku tuvcīņas ieročus, kūrortus, lai pārsteigtu uzbrukumus no slazdiem, šaujot no tuviem attālumiem, no sāniem vai no aizmugures, un plaši izmanto dažādus mīnu sprādzienbīstamus šķēršļus.
Šādam karam nav nepieciešams izgudrot neko principiāli jaunu. Pietiek atgādināt, kā 80. gados Afganistānā tieši karaspēkā viņi centās palielināt bruņumašīnu izdzīvošanas spēju. Tās ir papildu bruņu plāksnes sānos un apakšā, mēģinājumi pastiprināt apkalpes vai nosēšanās vietas aizsardzību ar improvizētiem līdzekļiem, papildu tornīši ložmetējiem un granātmetējiem, apgaismotāji, ugunsdzēsības aprīkojums un citas karavīra atjautības izpausmes.
Tiesa, vietējā bruņu rūpniecība sāka pamazām pielāgot savus izstrādājumus Afganistānas kara prasībām. Bet padomju 40. armija tika izvesta no Afganistānas, un pēc dažiem gadiem augstā štābā viņiem izdevās aizmirst par iegūto pieredzi. Čečenijas kampaņas to visu ātri atgādināja, bet atkal par karavīru un virsnieku dzīvību. Atkal mēs redzējām mājās gatavotas iespējas rezervēt UAZ un Uralov, ZU-23 MT-LB, režģu ekrānus no atsperēm uz bruņutransportieriem un citu zinātību, ko mums izdevās ieviest pulku un brigāžu remonta uzņēmumos.
Jums ir jādzird to cilvēku balsis, kuri ir piedzīvojuši visas mūsdienu karsto vietu "burvības" un var skaidri pateikt, kas patiešām ir vajadzīgs un ko var pamest. Piemēram, Amerikas armijai ir vairākas programmas, lai izpētītu kaujinieku viedokļus, ļaujot viņiem bez cenzūras filtriem nodot savu nostāju Pentagona vadībai. Īpašo operāciju spēku pavēlniecības vietnē varat atrast karavīru interaktīvo aptauju rezultātus par ieroču un aprīkojuma kvalitāti, ieteikumus to uzlabošanai. Citu projektu vidū jāpiemin atsauksmju apkopošana par tur izmantotajiem ieročiem, kas notiek reizi trijos gados ASV armijas vienību un brigāžu saitē, un tas ir pamats obligātajam AME attīstības programmu precizējumam..
Šajā sakarā es gribētu jautāt: vai ir iespēja tikt uzklausītam Krievijas armijas karavīriem vai virsniekiem, kuri vēlas pateikt visu, ko viņi domā par mūsu ieročiem?
Vēsture atkārtojas
Šī raksta autoram bija iespēja personīgi novērot jaunas un vecas izmaiņas vieglo bruņumašīnu dizainā, ko izmanto karstajos punktos.
Piemēram, Irākā pēc koalīcijas spēku aktīvās karadarbības beigām un līdz kaujas vienību izvešanas beigām praktiski nebija redzami tanki. Protams, viņi tur bija, bet galvenokārt atradās operāciju bāzē. Biežāk redzeslokā bija BMP "Bradley" un "Strykers". "Stryker", starp citu, vairāk izskatās pēc automašīnas no kādas fantastiskas asa sižeta filmas par kosmosa kariem, tik ļoti tā izskats ir mainījies tieši tādēļ, ka nepieciešams palielināt drošību.
Bet galvenais amerikāņu darba zirgs Irākā ir bruņotais "Hummer", kurā atrodas daļēji slēgta torņa instalācija ar dažādām ieroču iespējām: 7, 62 vai 12, 7 mm kalibra ložmetēji, automātiskā granātmetēja u.c. Šīs automašīnas tagad ir aprīkoti un bieži vien tieši karaspēkā ar papildu bruņu komplektiem, ko piegādā rūpniecība. Turklāt gandrīz katrs transportlīdzeklis ir aprīkots ar radiosakaru traucējumu ģeneratoru, lai kontrolētu sprādzienbīstamas ierīces.
Amerikāņi analizēja "Hummers" lietošanas pieredzi un secināja, ka tie ir jāaizstāj. Drīz pēc Irākas kara sākuma ASV armija nelielās partijās sāka iegādāties MRAP aizsargātos transportlīdzekļus. Tie ir izrādījušies ļoti efektīvi. Kopš 2005. gada spēka aizsardzības spēkratu “Cougar” un “Buffalo” daudzas reizes bez lieliem upuriem skāra improvizētas sprāgstvielas. 2005. gada februārī strauji pieauga Irākas nemiernieku mīnu uzbrukumu skaits, kā rezultātā Jūras korpusam tika pasūtīti 1169 MRAP transportlīdzekļi. Nepieciešamo MRAP potenciālais apjoms ir ļoti strauji pieaudzis no 1 169 līdz 20 500 vienībām, un līdz 2007. gada beigām tika piegādāts nākamais 4000 transportlīdzekļu pasūtījums. Pārējais tiks ražots nākamo piecu gadu laikā.
Arī Irākā pārsteidzoši tiek plaši izmantoti citi bruņoto riteņu transportlīdzekļu paraugi. Piemēram, personāla pārvadāšanai ASV armija bija spiesta iegādāties īpašus autobusus ar bruņu aizsardzību "Raino" ("Rhino"). Tomēr nevienu nelaiž autobusā bez ložu necaurlaidīgas vestes un ķiveres.
Vieglas bruņumašīnas plaši izmanto privātās militārās firmas, kuras masveidā pilda līgumus par Irākas aizsardzību un drošību. Praktiski līdzīga pieeja bruņumašīnu piegādei ir vērojama Afganistānā, kur draudu līmenis ir salīdzināms ar Irākas līmeni. Mūsdienās situācija Balkānos, tostarp Kosovā, ir mazāk saspringta, taču pat tur viņi neaizmirst par personāla aizsardzību.
Norādes uzlabošanai
Afganistānas un Irākas kari piespieda Rietumu armiju vadību būtiski labot savus uzskatus par bruņumašīnu lomu un vietu jaunās paaudzes bruņotajās konfrontācijās.
“Vairs nav skaidra un skaidra sadalījuma kaujas un taktiskajos (pēdējos var raksturot arī kā transporta) transportlīdzekļos. Mūsdienās visi taktiskie transportlīdzekļi ir kaujas transportlīdzekļi, kas risina kaujas misijas, un tāpēc tiem ir jāaprīko labas bruņas un spēcīgs bruņojuma komplekss, - uzsver analītiskajā ziņojumā, ko pasūtījis viens no aizsardzības jomā strādājošajiem Amerikas konsultāciju uzņēmumiem Pentagons. un drošību.
Kas attiecas uz faktisko kaujas transportlīdzekļu dizainu, tiem tiek izvirzītas vairākas prasības, kuras vēl nesen tika uzskatītas par sekundārām. Un priekšplānā izvirzās drošības jautājumi. Tas ir balstīts uz tādu rezervēšanas shēmu izmantošanu, kas, pirmkārt, spēj izturēt kumulatīvo munīciju un lielkalibra kājnieku ieroču lodes, un ne tikai frontālās, bet arī sānu un aizmugures izvirzījumos.
Lai pasargātu no RPG-7 granātu un to analogu kaujas galviņām, tiek izmantoti ekrāni, galvenokārt režģu. Tika saprasts, ka nākotnē ir pilnīgi iespējams, ka nemierniekiem būs masveida prettanku ieroču izskats ar kumulatīvu munīciju, kas aprīkota ar tandēma kaujas galviņām vai kaujas galviņām, triecieniekārtas no augšējās puslodes. Tas lika meklēt ne tikai pasīvus, bet arī aktīvus pretpasākumus, kas tuvojoties varētu identificēt un iznīcināt kaujas galviņu. Un, ja agrāk tie bija paredzēti tanku glābšanai, tad tagad to pielāgošanās vieglajām bruņumašīnām kļūst arvien reālāka.
Transportlīdzekļu izkārtojums tiek mainīts, un tajā dominē karaspēka nodalījuma izvietojums korpusa pakaļējā daļā un spēja izkāpt gan no aizmugures, gan no sāniem. Korpusi ir izgatavoti no pretmīnu konstrukcijas, kas ļauj nosūtīt sprādziena vilni uz sāniem, kad eksplodē raktuves vai sauszemes mīnas, vai pat bruņu kapsulas veidā, kas, eksplodējot, tiek iedarbināts līdzīgi kaujas lidmašīnu pilotu izmešanas sistēma. Turklāt rūpīga apakšsistēmu, sastāvdaļu un mezglu izvietojuma izvēle, piemēram, oderes uzstādīšana, samazina fragmentu blakusparādības, izlaužot korpusa bruņas, palīdz uzlabot aprīkojuma vispārējās īpašības..
Bet kardinālākais risinājums personāla aizsardzībai ir vieglo kaujas transportlīdzekļu-robotu vai transportlīdzekļu ar tālvadības pulti izmantošana bīstamākajās vietās, kas jau ir tuvu attīstītajām pasaules valstīm. Piemēram, ASV armijas bruņumašīnu izpētes un attīstības centrs (TARDEC) ir noslēdzis līgumu ar Kārnegija Melona universitātes Nacionālo robotikas inženieru centru (NREC) par 14,4 miljoniem ASV dolāru. Līgums paredz mūsdienīga bezpilota transportlīdzekļa (UGV) izstrādi un tā demonstrācijas modeļa ražošanu. NREC būs šo organizāciju vadošā organizācija.
Ugunsgrēka potenciāls galvenokārt tiek realizēts, palielinot spēju vispusīgi noteikt iepriekš minētajiem konflikta apstākļiem raksturīgos mērķus, uzstādot ieroču moduļus ar plašu ieroču klāstu - automātiskos lielgabalus, ložmetējus, granātmetējus, ATGM un mīnmetējus. Vēl viens virziens ir vairāku ieroču (tornīšu) piestiprināšanas punktu uzstādīšana, lai vienlaicīgi varētu šaut dažādos virzienos. Pa ceļam tiek meklēts kompromiss starp vajadzību pēc šāvējiem ar plašu redzesloku un lieliem ieroču, īpaši torņu iekārtu, leņķa leņķiem un uzdevumu palielināt viņu aizsardzību.
Visu iepriekš minēto ieviešana neizbēgami novedīs pie bruņumašīnu masas pieauguma. Ja agrāk bruņutransportiera ar riteņiem svars svārstījās 10-15 tonnu robežās, tad tagad tas ir novirzījies uz 15-20 tonnām un turpina pieaugt. Tāpēc darba kārtībā bija jautājums par spēkstaciju un pārvadu būtisku uzlabošanu.
Informācijas sastāvdaļa jāpiešķir jaunajām īpašībām, jo kaujas transportlīdzeklim jābūt neatņemamai kaujas sistēmu sastāvdaļai, kurā integrācija notiek informācijas sastāvdaļas dēļ: kontrole, automatizēta informācijas apmaiņa par ienaidnieku un tā karaspēku, navigācija utt.
Moduļu izkārtojuma shēmas ieviešana arvien biežāk tiek izmantota, kad apakšvienība saņem dažādu kaujas un palīglīdzekļu komplektu, kas uzstādīts uz vienas bāzes. Atrisinot šo problēmu, amerikāņi īsteno projektu, lai izveidotu karaspēku ar koda nosaukumu Pagaidu spēki ar Stryker ģimenes atjaunoto bruņutehnikas riteņu parku, kas paredzēts jauno brigāžu kaujas grupu IBCT (Pagaidu brigādes kaujas komandas) komplektēšanai. Piezīme: Stryker transportlīdzekļu saime sastāv no 8 modeļiem (bruņutransportieri, kājnieku kaujas mašīnas, mobilā artilērijas sistēma, komandtransportlīdzeklis, izlūkošanas transportlīdzeklis, RCB izlūkošanas transportlīdzeklis, inženiertehniskais transportlīdzeklis, ātrā palīdzība).
Tajā pašā laikā jēdziens "nākotnes kaujas sistēmas" tiek īstenots dažādās formās. Irākā amerikāņi aktīvi centās pārbaudīt savu piemērotību praksē un iegūt rezervi nākotnei.
Vieglu kaujas transportlīdzekļu daudzsološā izskata sastāvdaļu uzskaitījumu var turpināt. Bet, godīgi sakot, mēģināsim godīgi atbildēt uz jautājumu: vai tajos jaunajos vieglo bruņumašīnu modeļos, ko tagad piedāvā Krievijas aizsardzības nozare, ir daudz tāda paša?
Pārdošana
Analītiķi aplēsuši pasaules vieglo bruņumašīnu tirgus apjomu desmitiem tūkstošu jaunu transportlīdzekļu tuvākajos gados. Ir muļķīgi, ja vietējā aizsardzības nozare turēsies prom no tik plaša līguma “pīrāga”.
Neaizmirstiet, ka ir arī pasūtījumi bruņumašīnu modernizācijai. Tajā pašā Irākā tagad atrodas T-72, kā arī BTR-94 (praktiski tas pats BTR-80, bet ar ukraiņu ieroču moduli), ko irākiešiem nodeva Jordānija, BMP-1, kas nāca no Grieķija uc Viņiem ir objektīvi nepieciešama modernizācija, lai ņemtu vērā vietējā pret dumpja karu.
Es gribētu ticēt, ka citi Krievijas aizsardzības nozares priekšlikumi var būt konkurētspējīgi, jo īpaši ar pieņemamu cenas un kvalitātes attiecību. Šajā sakarā var minēt šādu piemēru: pirms dažiem gadiem plašsaziņas līdzekļi izplatīja informāciju par Taizemes nodomu Ukrainā iegādāties 96 bruņutransportierus BTR-3E1. Taizemes aizsardzības ministrs Bunrods Somtas toreiz sacīja, ka armija nolēma iegādāties BTR-3E1, jo tas ir lētākais no visiem konkursā piedalījušajiem transportlīdzekļiem. Somtas atzīmēja, ka Kanāda, Krievija un Ķīna pielika visas pūles, lai uzvarētu konkursā, taču izšķirošais bija cena.
Pagāja pāris gadi, un Ukraina atkal parakstīja līgumu, tagad par vairāku simtu bruņutransportieru BTR-4 piegādi dažādās modifikācijās Irākas bruņotajiem spēkiem. Vēl ir pāragri runāt par mašīnas augstajām īpašībām, tā ir diezgan "neapstrādāta" un tiks pakļauta tikai valsts pārbaudēm Ukrainas armijā. Bet tas, ka viņi spēja to pārdot, ir svarīgs. Kā redzat, galvenais parametrs šajā gadījumā ir automašīnas cena, kas dod Krievijas ražotājiem vēl vienu informāciju pārdomām.
Starp problēmām, kas neļauj mums sasniegt vēl lielākus panākumus pasaules ieroču tirgos, ir viena subjektīva - tā ir “strausu politika”. Nav jāķeras pie mēģinājumiem bezgalīgi uzlabot un modernizēt pagājušā gadsimta 60. un 70. gadu bruņumašīnu dizainu, bet gan jācenšas piedāvāt klientiem mūsdienu realitātei atbilstošus modeļus. Un varbūt pat paskatīties uz priekšu, kā to savā laikā darīja Koškina vadītā dizaina komanda, veidojot leģendāro T-34 tanku. Galu galā tam ir Krievijas dizaina biroju un rūpniecības potenciāls.
