Informācija par Ķīnas aizsardzības nozari tradicionāli ir ierobežota, un tā gandrīz vienmēr parādās tikai no oficiāliem avotiem. Kāds ir nesenais stāsts ar Ķīnas piektās paaudzes iznīcinātāju J-20, kad aviācijas sabiedrība visā pasaulē mēģināja "izņemt" vairāk informācijas no pāris neskaidrajām lidmašīnas fotogrāfijām.
Līdzīga situācija ir ar Ķīnas floti. 2007. gadā, kad ekspluatācijā tika nodots jaunais projekta 071 Kunlun Shan desantkuģis ar korpusa numuru 998, flotes fani internetā uzsāka karstas diskusijas par jaunā kuģa īpašībām, dizainu, ieročiem un citiem parametriem. Strīdu iemesls bija ārkārtīgi vienkāršs un pazīstams Ķīnas PLA: oficiālajā paziņojumā presei par Kunlunshan pieņemšanu ekspluatācijā netika norādīta sīkāka informācija, un, kā vienmēr, izlaidumam tika pievienoti maz fotomateriālu. Tātad tradicionālā zīlēšana no fotogrāfijas sākās ar mēģinājumiem noskaidrot aprīkojuma sastāvu, ieročus, dizaina iezīmes utt.
Pamazām varēja konstatēt, ka pirmais projekta 071 kuģis tika nogāzts 2006. gadā Šanhajas Hudong-Zhonghua kuģu būvētavā. Tā paša gada decembrī tika palaists "Kunlunshan", un 2007. gada rudenī tas tika nodots testēšanai. Papildus straujajam būvniecības tempam ķīnieši veica ne mazāk ātrus testus - jaunais desanta kuģis ienāca Dienvidu flotē 2007. gada decembrī.
Tāpat kļuva zināms, ka projekta 071 kuģi ir lielākie Ķīnas flotes pārstāvji, kas būvēti nevis ārzemēs, bet pašā Debesu impērijā.
Nu, protams, kuģa nosaukums uzreiz kļuva skaidrs: Kunlun ir kalnu sistēma Ķīnā. Kā izrādās vēlāk, tika nolemts projekta 071 kuģus nosaukt pēc kalnu nosaukuma.
2010. gada novembrī tika palaists sērijas otrais kuģis Jinggangshan (korpusa numurs 999). Šā gada jūnijā otrs "augstienietis" tika nosūtīts testēšanai. Saskaņā ar baumām, tas sāks darboties līdz šī gada beigām vai nākamā gada sākumā.
Projekta 071 trešais piestātnes kuģis tika palaists šovasar un tagad tiek pabeigts pie piestātnes sienas. Gandrīz uzreiz pēc nolaišanās internetā sāka cirkulēt šī "desantnieka" fotogrāfijas. Bet pagaidām nav informācijas par tā nosaukumu - tikai baumas un pieņēmumi. Bet oficiālais paziņojums par projekta 071 trešā kuģa palaišanu uzsāka jaunu izplatīšanas kārtu vecajā - vēl 2007. gadā - zīmējumā ar sadaļu "Kunlunshan", kas parāda piedāvāto kuģa izkārtojumu. Protams, nav oficiālu datu par izkārtojumu un nav sagaidāms.
Bet tika paziņots, ka pašreizējie Ķīnas Jūras spēku plāni ietver sešu projekta 071 desanta kuģu būvniecību.
Un tomēr, neskatoties uz oficiālās informācijas trūkumu, interneta forumu superizlūkošana un ekspertu prāta vētra ir devusi rezultātus. No kuģu fotogrāfijām, kas parādījās kuplā skaitā, tika noteiktas projekta 071 "desantnieku" aptuvenās īpašības. Turklāt iekšējā informācija par kuģiem "noplūda" internetā.
Kopsavilkuma informācija no visiem avotiem - dokumenti, novērtējumi un “identifikācija pēc fotoattēla” izskatās šādi:
Tilpums 18000-20500 tonnas, lai gan sākumā bija viedoklis, ka šis parametrs svārstās no 12000-18000 tonnām.
Garums aptuveni 210 metri, platums - 28. Iegrime - 7 m.
Maksimālais ātrums ir aptuveni 20-25 mezgli, kreisēšanas diapazons (ekonomiskā režīmā) ir līdz 6000 jūdzēm.
Spēkstacija ir divu vārpstu, un tajā ir četri SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400 dīzeļdzinēji ar kopējo jaudu 47 200 ZS. (35200 kW).
Attiecībā uz bruņojumu šobrīd ir zināms:
Viens Krievijā ražots AK-176 76 mm artilērijas stiprinājums. Ļauj uzbrukt dažāda veida mērķiem līdz 12-15 km attālumā (atkarībā no mērķa augstuma).
Krievijā ražoti arī četri 30 mm automātiskie pretgaisa ieroči AK-630. Ļauj trāpīt gaisa mērķos līdz 4 kilometru attālumā (slīps diapazons) un uzbrukt viegliem un vāji aizsargātiem virsmas mērķiem līdz 5 km attālumā.
Līdz pieciem smagajiem ložmetējiem.
Četras 726-4 tipa raķešu palaišanas iekārtas (katrā 18 mucas) elektronisko kara vienību - dipola atstarotāju - šaušanai. Nodrošina arī tiešu uguni ar sprādzienbīstamiem sadrumstalotības apvalkiem.
Ir informācija par projekta 071 kuģu iespējamo turpmāko aprīkošanu ar pretgaisa raķešu sistēmu HQ-7, kurai, pēc vairākiem avotiem, vietas to uzstādīšanai jau ir "rezervētas".
Apkalpe ir 120 cilvēki. Karavīri - līdz 800-900 karavīriem.
Kuģis spēj pārvadāt 15-20 bruņumašīnas.
Lai palielinātu desanta spēku mobilitāti un spēju darboties seklā ūdenī, kuģis ir aprīkots ar četrām DKVP (gaisa spilvenu nosēšanās kuģiem) un divām "klasiskām" laivām.
Turklāt kuģim ir aviācijas bruņojums - divi helikopteri Z -8 ar aprīkojumu virszemes un zemūdens mērķu noteikšanai un uzbrukšanai.
Radioelektroniskās iekārtas saskaņā ar neoficiāliem datiem sastāv no:
Virsmas mērķa noteikšanas radars (visticamāk 360. tips), pretgaisa aizsardzības radars (364. tips) un ugunsdrošības radars (iespējams, 344. tips).
Karavīru pārvadāšanai projekta 071 kuģiem ir piestātne kravas telpā, kas atrodas korpusa aizmugurē un centrālajā daļā. Piestātnes vārti atrodas attiecīgi kuģa pakaļējā galā. Divviru vārti ar horizontālu eņģi: augšējā puse nolaišanās laikā paceļas, bet apakšējā iet uz leju un veido uzbrauktuvi.
Mums vajadzētu arī pakavēties pie DKVP. Tie ir kļuvuši arī par jaunumu profesionāļiem. Fakts ir tāds, ka iepriekš Ķīnai nebija tāda aprīkojuma, kas spētu pārvadāt lielgabarīta un smagas kravas - ne vairāk kā 10 karavīrus pilnā pārnesumā. Jaunas laivas var pārvadāt ne tikai personālu, bet arī automašīnas, bruņutransportierus un kājnieku kaujas transportlīdzekļus. Pastāv populārs viedoklis, ka šīs laivas tika izveidotas, pamatojoties uz Murena DKVP, ko Ķīna nopirka no Krievijas, vai pateicoties Ķīnas izlūkdienestu iegūtajai amerikāņu attīstībai. Par labu jaunākajai versijai runā ķīniešu laivu un amerikāņu LCAC ārējā līdzība.
