Stratēģiskā aviācija jāatdod Krievijas Melnās jūras flotē. Krievijas Federācijas Melnās jūras flotes jūras aviācijas priekšnieks ģenerālmajors A. Otroščenko par to sacīja intervijā jūras laikrakstam “Tēvzemes karogs”. Atbildot uz žurnālista jautājumu, virsnieks atzīmēja, ka Melnās jūras flotē viņš sagaidīs tādas kaujas mašīnas kā Tu-23M3 raķešu pārvadātājus. Tajā pašā laikā eksperti piekrīt, ka ģenerāļa paziņojumi izskatās utopiski.
Pēc ģenerāļa Oleksandra Oroščenko teiktā, tas, pirmkārt, nozīmē triecienlidmašīnu kaujas lidmašīnas, kurām ir liels darbības rādiuss, augstas precizitātes un jaudīgi ieroči, lai tās, neieejot ienaidnieka pretgaisa aizsardzības iznīcināšanas zonās, varētu efektīvi tos izmantot ne tikai pret sauszemes spēkiem, bet arī pret dažādu klašu kuģiem, tostarp lidmašīnu pārvadātājiem - intervijā jūras žurnālistiem sacīja Krievijas Melnās jūras flotes aviācijas priekšnieks.
Krievijas ģenerālis lika saprast, ka saruna bija par lidmašīnu Tu-22M3, kas iepriekš atradās Krimā. Šie transportlīdzekļi varēja piegādāt kodolieročus. Un arī par modernizēto Su-24M. Pēc viņa teiktā, modernizētie Su-24M var kļūt par Melnās jūras flotes daļu šā gada jūlijā. Tajā pašā laikā Aleksandrs Oroščenko atzina, ka Krievijas Melnās jūras flotē ir nopietns pieredzējušu pilotu trūkums, jo gandrīz visi viņi tika atbrīvoti armijas reformas ietvaros. Turklāt Krievijas Melnās jūras flotē nav pilotu apmācības simulatora.
Ģenerālis zīmē pilis gaisā?
Tajā pašā laikā dažādas ziņu aģentūras vēsta, ka Krievijas Melnās jūras flotei ir nopietnas personāla problēmas jautājumā par esošo lidmašīnu komplektēšanu, kas šobrīd atrodas Krimas lidlaukos Kačā un Gvardeiskī. Un, ja pienāks jaunas lidmašīnas, tad vienkārši nebūs ar ko lidot, saka Krievijas virsnieki.
Līdztekus tam eksperti atzīmē ģenerāļa paziņojumu nepamatotību par flotes aviācijas ātras pārbūves iespējamību un vēl jo vairāk - stratēģisko kaujas transportlīdzekļu pārvietošanu uz Krimas pussalu. Sevastopoles analītiskā centra "Nomos" vadītājs Sergejs Kuļiks izvirzīja divas šī jautājuma versijas, taču abas, pēc viņa vārdiem, padara šāda aprīkojuma izvietošanu Ukrainas teritorijā neiespējamu. Viņš domā, ka tā ir vai nu ģenerāļa iniciatīva, kurš sapņo vienkārši vadīt stratēģisko aviāciju, vai arī īpaša informācijas injekcija, par kuru tika panākta vienošanās, lai pārbaudītu Ukrainas varas iestāžu reakciju.
Serhijs Kuļiks uzskata, ka oficiālās Kijevas reakcijai jābūt nepārprotamai: jebkura lidmašīnu nodošana, kas mainīs militāri politisko situāciju šajā Eiropas reģionā, nav iespējama, jo tas novedīs pie Ukrainas starptautisko saistību pārkāpšanas.
Eksperts arī ir pārliecināts, ka Krievija neriskēs pārvietot jaunas lidmašīnas uz savām bāzēm Krimā, bez oficiālā "labuma" no Kijevas, un šāds "labs" ir maz ticams, jo īpaši attiecībā uz stratēģiskajiem raķešu pārvadātājiem.
Tikmēr Krievijas Melnās jūras flotes preses centrs nekādā veidā nekomentē jūras aviācijas vadītāja ģenerāļa Aleksandra Oroščenko paziņojumu.
