Lai atspējotu modernu karakuģi, nepieciešams tikai viens veiksmīgs raķešu trieciens. Ar visu to ir grūti notriekt pat vienu palaistu pretkuģu raķeti. Un ja ienaidnieks izšauj salvo no vairākām raķešu palaišanas ierīcēm? Pestīšanas nav, un visi, kas vairāk vai mazāk pārzina militārās lietas, to saprot.
Pagājušā gadsimta 60.-80. Gados viņi ar superātriem mehāniskiem lielgabaliem un neskaitāmām "pretraķetēm" mēģināja atrast izeju no neizskatīgās situācijas, ko ieskauj aizsargājošs uguns vairogs, palielinot to skaitu. dēlis. Tomēr tas noveda pie tā, ka uz karakuģa praktiski vairs nebija vietas galveno ieroču novietošanai. Turklāt raķetes, kas tiek izmantotas šodien, teiksim, Krievijā ražotās "Granit" un "Mosquito", bez problēmām iziet cauri šim ugunsdrošības vairogam.
Tagad, ja kuģis būtu kā spoks fantastiskā "lidojošā holandieša" līdzībā - radariem un vadības sistēmām! Pirmie, kas par to domāja, bija ASV militārie dizaineri Otrā pasaules kara laikā. Idejas īstenošanai tika uzaicināti tā laika izcilie fiziķi, tostarp Einšteins. Rezultāts bija labi pazīstamais "Philadelphia Experience", kura būtība bija tāda, ka kaujas iznīcinātājs "Eldridge" mēģināja paslēpties zem spēcīga elektromagnētiskā lauka. Eksperiments, kā jūs zināt, neizdevās, un ar kuģi notika fantastiskas problēmas. Nav par ko brīnīties - zinātnieki, kas pazīstami ar savu prātu, un izdomāja ievietot dzelzs kuģi šāda lauka centrā, ko varēja izdarīt tikai ekscentriskais Einšteins. Dabiski pārvēršoties milzīga magnēta kodolā, Eldridžs vienkārši veica "lēcienu" telpā un laikā. Līdz ar to ideja tika slēgta, un līdz šim brīdim netika mēģināts pie tās atgriezties.
Bet cita īpaša tehnoloģija-Stels-ir pilnīgi droša iekārtai un kuģa apkalpei, saskaņā ar kuru aizjūras lidmašīnas B-2 un F-117A jau ir izgatavotas un lido. Tas ietver objekta ģeometriskas formas piešķiršanu, kas veicinātu vislielāko radara viļņu izkliedi. Papildinājums tam ir īpašu materiālu izmantošana, kas absorbē vai izkliedē elektromagnētiskos signālus.
Pārsteidzoši ir tas, ka Stels aviācijā tika izmantots daudz agrāk nekā kuģu būvē, jo ar to izveidot lidmašīnu ir daudz grūtāk nekā kuģi. Slīpā, leņķiskā kaste lido daudz sliktāk nekā peld. Bet tomēr labāk vēlāk nekā nekad!
Kā zināms Krievijas bruņotajos spēkos, Jūras spēki ir noteikuši jaunu korvetu pieņemšanu. Un varbūt tie varētu būt "Gaiduk" klases kuģi, kuru dizainā tika izmantoti Stels īpašās tehnoloģijas elementi. Šāda plāna ideja pieder Nikolajevas kuģu būves centra galvenajam dizainerim Sergejam Vladimirovičam Krivko, kurš Ukrainā joprojām netiek pieprasīts un var labi kalpot Krievijai, veidojot neredzamu kuģu floti.
Neskatoties uz to, ka pašmāju kuģu būvētāji plāno slēptus kuģus, pagaidām ir pāragri runāt par šādu dizaina izstrādes faktisko īstenošanu. Vienīgais kuģis, ko var klasificēt kā neredzamu, ir smagais kodolreiseris Pēteris Lielais. Šī kuģa virsbūves ir izgatavotas piramīdas formā, un uz visa korpusa nav neviena taisna leņķa. Visām ēkām ir vismaz 100 grādu slīpuma leņķis pret ūdens virsmu. Tāpat kuģa būvniecības laikā tika izmantota īpaša krāsa, kas kā sūklis absorbē ienaidnieka sensoru starus. Visas šīs īpašības kopā padara milzu kuģi praktiski neredzamu ienaidnieka radariem. Bet diemžēl tas joprojām ir tikai viens piemērs neredzamības sistēmu kompetentai izmantošanai. Tajā pašā laikā pasaule aktīvi īsteno programmas, lai radītu kuģus, kas paliks neredzami, atrodoties ienaidnieka radaru novērošanas zonā.
Revolūcija militārajā kuģu būvē izraisīja īstu uzplaukumu - desmitiem valstu paziņoja par nodomu tuvākajā laikā atjaunināt savu jūras tehnisko arsenālu. Saskaņā ar prognozēm līdz 2015. gadam pasaules kara flotes iegādāsies 1443 karakuģus, kuru kopējās izmaksas sastādīs 271,5 miljardus ASV dolāru.
Slavenajā filmā, kuras pamatā ir Street Fighter spēle, galvenie varoņi ar melnu laivu, kas aprīkota ar Stels īpašo tehnoloģiju, cenšas ierasties netīrā nelieša tīklā. Acīmredzot kādu Zviedrijā tas iedvesmoja. Tā vai nē, jūs varat atrast atbildi The Inquirer lapās, kas ziņoja, ka slepenais kuģis jau pastāv.
Nav iemesla neticēt šai informācijai. Kompānija Kockums, Vācijas uzņēmumu grupas HDW nodaļa, pati skaļi paziņoja pasaulei par sava "Kuģa numur divi" - jauna neredzama Visbija klases karakuģa - laišanu klajā. Tajā pašā laikā viņa par to paziņoja jau sen, 2003. gada jūnija vidū.
Ir komiski, ka demonstrētā slepenā kuģa klāja forma ir līdzīga tai, kas parādīta Kockums tīmekļa vietnē un The Inquirer ievietotajā attēlā, un ir ļoti līdzīga F -117A lidmašīnas formai, un - slepenais kuģis, uz kura varoni varonīgi iedzina Van Damme un viņa draudzene nelaimē.
Ķermeņa forma patiesībā ir galvenais. Īpašās tehnoloģijas būtība ir, ja visu korpusa vienību konstrukcijā nav taisnu leņķu, kas galu galā nodrošina lidmašīnai (vai kuģim) daļēju neredzamību, bet ne no visiem radariem.
Galvenais faktors ir materiāls, ko izmanto gaisa kuģa vai jūras kuģa korpusa izgatavošanai. Kā viņi saka, atsaucoties uz advokātiem Zviedrijas pusē, The Inquirer žurnālistiem, Zviedrijā uzbūvētā neredzamā karakuģa korpuss ir pilnībā izgatavots no oglekļa šķiedras.
Turklāt ir hidroreaktīvie motori un īpašas tehnoloģijas radara un infrasarkanā (termiskā) starojuma slāpēšanai. Pie labvēlīgiem apstākļiem ASV armija 1. slepenos kuģus pieņems līdz 2005. gadam.
Un šeit ir diezgan aizraujoša attieksme. Pirms zviedru slepenās korvetes Visby -2 izlaišanas aizjūras Washington Times publicēja piezīmi, ka Pentagons jau ir parakstījis līgumus ar 3 pazīstamām firmām - konkrēti General Dynamics, Lockheed Martin un Raytheon Corp. -, lai radītu pilnīgi jaunu neredzamu kaujas kaujas kuģiem.
Amerikas Savienotajās Valstīs ir nopietna konkurence par vadību jūras spēkiem neredzamo kuģu būvē. Tomēr ir fakts, ka zviedri jau ir uzcēluši līdzīgu kuģi un nenomierinājās, un nolika vēl 14 "Visby" korvetes. Tiesa, pazīstams kuģis tiek uzminēts tā vispārīgajās aprisēs, šis neparastais stūru ievilkums ar trīsstūrveida lielgabalu tornīti uz priekšgala (lielgabals ievelk iekšā, ja nepieciešams) ir pārsteidzošs. Interesanti, ka to korpuss ir izgatavots no oglekļa pavedieniem, kas iesūc elektromagnētisko starojumu - un mazāk nekā 11 jūdžu attālumā korvete paliek paslēpta no radara, un, ja tā ieslēgs enerģisko traucējumu sistēmu, attālums tiks samazināts līdz 5-6 jūdzēm!
Neatpalieciet no zviedriem un frančiem. Pagājušajā nedēļā tika ziņots, ka Francijas militāri rūpnieciskais komplekss, atsaucoties uz šā gada vasaras sākumā izsludināto konkursu, piedāvās Brazīlijas Jūras spēku floti, kopējo fregatu komplektu, daudzfunkcionālos patruļkuģus un tankkuģi. Sacenšoties ar kuģu būves uzņēmumiem no Anglijas un Itālijas, franču kuģu būvētāji vēlas izsolē piedāvāt savus jaunākos sasniegumus militārās kuģu būves jomā, tostarp virszemes kuģus, kas izgatavoti, plaši izmantojot Stels īpašās tehnoloģijas.
