Līdz pagājušā gadsimta 20. gadu beigām Sarkanās armijas vadība secināja, ka ir nepieciešams izveidot jaunu pretgaisa ieroci. Lidmašīnas kļuva par arvien vairāk lidmašīnām, un Lendera 76,2 mm kalibra pretgaisa ieroči arvien mazāk bija piemēroti mūsdienu prasībām.
Šajā sakarā tika mēģināts izveidot modernu 76 mm pretgaisa pistoli.
Tomēr realitāte bija tāda, ka 20. gadsimta 20. gadu beigās un 30. gadu sākumā padomju dizaina skola vēl bija ļoti vāja, un artilērijas rūpnīcu ražošanas bāze tikko sāka atjaunoties, jo tika piegādāts ievests darbgaldu aprīkojums (galvenokārt no Vācijas)).
1930. gada 28. augustā biedrība BYUTAST (uzņēmuma Rheinmetall galvenais birojs) parakstīja slepenu līgumu par četru prototipu un 7,5 cm pretgaisa ieroču (7, 5 cm Flak) ražošanas tehnoloģiju piegādi PSRS. L / 59), kas tajā laikā pat nav izturējuši pārbaudi. Vāciešus ļoti cieši vēroja bijušie pretinieki Pirmajā pasaules karā attiecībā uz Versaļas līguma nosacījumu ievērošanu.
Tātad vācieši dalījās jaunākajos notikumos nevis no labas dzīves, viņiem vajadzēja pilnvērtīgus testus.
Oriģinālie paraugi, kas ražoti Vācijā, tika pārbaudīti Pētniecības artilērijas poligonā 1932. gada februārī-aprīlī. Tajā pašā gadā lielgabals tika nodots ekspluatācijā ar nosaukumu “76 mm pretgaisa lielgabala mod. 1931. gads (3-K) . Īpaši viņai tika izstrādāts jauns apvalks ar pudeles formas piedurkni, kas tika izmantots tikai pretgaisa ieročos.
Automatizācija vai drīzāk pistoles pusautomāts nodrošināja izlietoto patronu izņemšanu un aizvara aizvēršanu šaušanas laikā. Tvertnes tika ielādētas un izšautas manuāli.
Pusautomātisko mehānismu klātbūtne nodrošināja augstu pistoles uguns kaujas ātrumu - līdz 20 šāvieniem minūtē. Pacelšanas mehānisms ļāva izšaut vertikālo virzības leņķu diapazonā no -3 ° līdz + 82 °. Pēc 30. gadu sākuma standartiem 1931. gada modeļa pretgaisa lielgabals bija diezgan moderns un ar labām ballistiskajām īpašībām.
Kariete ar četrām saliekamām gultām nodrošināja apļveida uguni, un ar šāviņa svaru 6, 5 kg maksimālais gaisa mērķu iznīcināšanas augstums bija 9 km. Ievērojams ieroča trūkums bija tas, ka pārvietošana no ceļojošā stāvokļa uz kaujas stāvokli aizņēma salīdzinoši ilgu laiku (apmēram 5 minūtes) un bija diezgan darbietilpīga operācija. Turklāt divriteņu transportlīdzeklis, pārvietojoties pa nelīdzenu reljefu, bija nestabils.
YAG-10 kravas automašīnās tika uzstādīti vairāki desmiti ieroču (no 20 līdz 40). "Cargo" ZSU saņēma indeksu 29-K. Lai uzstādītu pretgaisa pistoli, tika pastiprināta automašīnas virsbūves apakšdaļa. Automašīnu papildināja četras saliekamās domkrata tipa pieturas. Ķermenis sakrautajā stāvoklī tika papildināts ar aizsargājošām bruņu malām, kuras kaujas stāvoklī tika noliektas horizontāli, palielinot pistoles apkalpošanas zonu. Kravas platformas priekšā bija divas uzlādes kastes pa 24 kārtām katrā. Nolaišanās pusēs bija vietas četriem apkalpes numuriem.
Pamatojoties uz 3-K lielgabalu, tika izstrādāts 1938. gada modeļa 76 mm pretgaisa lielgabals. Lai samazinātu izvietošanas laiku, tas pats lielgabals tika uzstādīts uz jaunas četrriteņu platformas.
Pateicoties jaunās ZU-8 platformas izmantošanai, laiks sistēmas pārvietošanai no ceļojošās pozīcijas uz kaujas stāvokli tika samazināts salīdzinājumā ar 5 minūtēm līdz 1, 0-1, 5 minūtēm, un platformas neatkarīgā riteņu balstiekārta. ļāva transportēt pistoli ar ātrumu līdz 50 km / h, nevis 35 km / h.
Pirms kara karaspēkam izdevās saņemt 750 76 mm pretgaisa ieroču mod. 1938 Tas bija visplašākais vidēja kalibra pretgaisa lielgabals PSRS kara sākumā.
Pateicoties pudeles formas piedurknei ar palielinātu šaujampulvera lādiņu un garu stobru, 1931. un 1938. gada 76 mm pretgaisa ieročiem bija lieliska bruņu iespiešanās spēja. Bruņas caururbjošais šāviņš BR-361, kas tika izšauts no 3-K lielgabala 1000 metru attālumā 90 ° leņķī, iekļuva 85 mm bruņās. Sākotnējā kara periodā ar to pietika, lai iznīcinātu jebkuru vācu tanku.
Saskaņā ar pirmskara plāniem katras Sarkanās armijas strēlnieku divīzijas pretgaisa divīzijai kopā ar divām četru lielgabalu 37 mm pretgaisa ieroču baterijām bija paredzēts četru lielgabalu akumulators ar 76 mm pretgaisa pistoles. Turklāt katrā korpusā tika iekļauts pretgaisa artilērijas bataljons, kas sastāvēja no trim 76 mm pretgaisa ieroču sešu lielgabalu baterijām. Kopumā, ņemot vērā valsts pretgaisa aizsardzības artilērijas pulkus un RGK un Gaisa spēku divīzijas, tika plānots iegūt 4204 pretgaisa ieročus ar 76 mm kalibru.
Tomēr viņiem pat daļēji neizdevās īstenot šo programmu. Burtiski gadu pēc 76 mm lielgabala modifikācijas pieņemšanas. 1938. gads, vēl jaudīgāks 85 mm pretgaisa lielgabals mod. 1939. gads. Tieši viņa ieņēma "trīs collu" vietu, un ar nelielām izmaiņām nozare to ražoja visā Lielā Tēvijas kara laikā.
Neskatoties uz abu ieroču spēcīgo ārējo līdzību, ir gandrīz neiespējami tos sajaukt, ja zināt divas raksturīgas detaļas: 1939. gada modeļa 85 mm pretgaisa lielgabals ir aprīkots ar uzpurņa bremzi, un tā vidū ir konusveida daļa. muca. Turpretī 3 collu muca ir pilnīgi taisna.
Neskatoties uz to, rusificētā vāciete cīnījās abās frontes pusēs. Vairāki šie ieroči kara pirmajos mēnešos nonāca vāciešu rokās. Un tā kā vācieši neko nenožēloja, tad ieroci Vērmahta pieņēma ar veco nosaukumu 7, 5 cm Flak L / 59 (r).
Mūsu pusē 3-K uzvarēja gan Somijas, gan Lielajā Tēvijas karā.
Taktiskās un tehniskās īpašības:
kalibrs: 76, 2 mm;
mucas garums: 4, 19 m;
svars ceļojuma laikā: 4210 kg;
svars kaujā: 3050 kg;
vertikālā virziena sektors: no −3 ° līdz + 82 °;
horizontālais vadīšanas leņķis: 360 °;
efektīvais uguns augstums: 9300 m;
šāviņa svars: 6, 61 kg;
purnas ātrums: 815 m / s.
