Uz Krievijas armijas pārbruņošanas fona kaut kādi nemanāmi notika vairāki notikumi, kas saistīti ar drošības spēku materiālās daļas atjaunošanu. Jo īpaši ne visi, kurus interesē šī tēma, apzinās FSB Robeždienesta diezgan senos nodomus attiecībā uz jauna aprīkojuma iegādi robežpunktu aprīkošanai. Šī gada sākumā parādījās informācija par kāda jauna apvidus transportlīdzekļa testu sākšanu, taču tad viss palika baumu līmenī. Tagad, oktobrī, tika publicēta jauna informācija, kas apstiprina pārbaudes programmas esamību. Turklāt kļuva zināms pārbaudītās mašīnas konkrētais modelis.
Izvestija ziņo, ka visurgājējs Trekol-39294 var kļūt par jaunu transportlīdzekli pierobežas karaspēkam. Uzņēmuma "Trekol" pārstāvis I. Varentsovs sacīja, ka pašreizējie braucieni pa testa vietu jau ir otrais pārbaudes posms. Tie ietver divus automašīnas variantus vienlaikus. Pirmais no tiem ir peldoša mašīna bez īpašām ierīcēm, bet otrā ir aprīkota ar ūdens lielgabalu. Tajā pašā laikā dizaina atšķirības starp diviem mašīnas variantiem ir minimālas. Varentsovs uzskata, ka visurgājēju iegādes varbūtība ir ļoti augsta un atliek tikai pabeigt testa programmu. Nenosauktais FSB pārstāvis kopumā piekrita Trekol darbiniekam. Pēc viņa teiktā, visurgājējs atbilst robeždienesta prasībām, un ir piemērots arī tam paredzētajiem uzdevumiem. "Trekol-39294" ir ierosināts patrulēt apstākļos, kad vieglāki transportlīdzekļi, piemēram, UAZ-469, nevar izbraukt, bet nav jēgas izmantot kāpurķēžu bruņumašīnas. Pirmkārt, tie ir purvaini un sniegoti reljefa apgabali.
Visurgājējs "Trekol-39294" ir tipisks šīs klases aprīkojuma pārstāvis. Trīs asu pilnpiedziņas transportlīdzeklis ir aprīkots ar mūsu ražotām riepām bez caurulēm, Trecol-1300x600-533. Saskaņā ar visurgājēju attīstības galvenajām tendencēm automašīnas "Trekol-39294" riepām ir liels tilpums, bet tajā pašā laikā tās tiek piepūstas līdz 8-50 kPa spiedienam. Pateicoties tam, palielinās saķere ar virsmu un līdz ar to arī krosa spējas. Pēc klienta pieprasījuma automašīnu "Trekol-39294" var aprīkot ar vienu no diviem dzinēju veidiem: benzīna ZMZ-4062.10 (130 zirgspēki) vai Hyundai D4BF dīzeļdzinēju (83 zirgspēki). Saskaņā ar ziņojumiem robežsargi plāno iegūt visurgājēja dīzeļa versiju. Jauda tiek nodota riteņiem, izmantojot četru ātrumu manuālo pārnesumkārbu un divu ātrumu centrālo diferenciāli. Abi dzinēji dzen transportlīdzekli ar pašmasu 2800 kilogramus līdz 70 km / h ātrumam. Vadītāja ērtībai stūres sekcija ir aprīkota ar hidraulisko pastiprinātāju. Kustību uz ūdens var veikt divos veidos: pagriežot riteņus un izmantojot atsevišķu piekarināmo motoru ar ūdens strūklu.
Visurgājēja Trekol-39294 raksturīga iezīme ir viegla izolēta virsbūve, kas izgatavota no stikla šķiedras. Ir trīs durvis cilvēku iekāpšanai un kravas iekraušanai: divas priekšā un vienas aizmugurē. Automašīnas iekšpusē, tāpat kā "vispārējās civilās" automašīnās, ir divas sēdvietas vadītājam un pasažierim. Aiz tiem gar sāniem ir divi dīvāni ar sešiem sēdekļiem. Ja nepieciešams, starp tiem var uzstādīt nelielu galdu, kas piestiprināts pie īpašiem grīdas stiprinājumiem. Ja jums ir jāpārvadā kāda krava, dīvāni izvēršas un veido virsmu kravas novietošanai. Šādā kravas nodalījumā var ievietot līdz 700 kilogramiem kravas. Tomēr šāda svara pārvadāšana ir iespējama tikai ceļojot pa cietu zemi. Ja transportēšanas laikā ir nepieciešams šķērsot rezervuāru, peldoties, tad maksimālā kravnesība tiek samazināta līdz 400 kilogramiem.
Papildu aprīkojums, galvenokārt elektronika, tiek uzstādīts atbilstoši klienta prasībām. Tas var būt GLONASS navigators, radiosakaru aprīkojums utt. Iespējams, visurgājējiem, kas paredzēti robežsardzes dienestam, tiks nodrošinātas ierīces kājnieku ieroču uzstādīšanai, piemēram, ložmetēju tornītis. Tomēr, visticamāk, būs nepieciešami citi nopietnāka rakstura uzlabojumi. Pēc I. Varentsova teiktā, šobrīd pieejamās riepas nodrošina zemu slodzi uz zemes, bet tajā pašā laikā vairākās situācijās tās nenodrošina pienācīgu saķeri. Iespējams, klients pieprasīs aprīkot visurgājējus Trekol-39294 ar cita veida riepām, bez šī trūkuma.
Neskatoties uz uzņēmuma Trekol uzticību sava auto labajām izredzēm, vēl ir pāragri apspriest attiecīgo FSB amatpersonu galīgo lēmumu un visurgājēja nākotnes izredzes. Otrā pārbaudes posma beigas jau ir diezgan tuvu, taču līdz šim var tikai mēģināt paredzēt, kāds būs par aktivitātēm atbildīgās komisijas lēmums. Ja tas būs pozitīvs, tad sāksies diskusija par jaunu visurgājēju skaitu, kas vajadzīgs pierobežas karaspēkam.
