To, ka Krievija izstrādā hiperskaņas ieročus, pagājušā gada novembra beigās paziņoja Krievijas aizsardzības ministra vietnieks Jurijs Borisovs. Šo centienu rezultāti var kļūt pieejami militārajiem spēkiem nākamo 10 gadu laikā, taču jau šodien eksperti saka: divi smagie kodolraķešu kreiseri (TARKR) "Pēteris Lielais" un "Admirālis Nakhimovs", kā arī daudzsološas projekta kodolzemūdenes 885M "Yasen-M" un piektās paaudzes "Husky" zemūdenes cita starpā tiks aprīkotas ar hiperskaņas pretkuģu kruīza raķetēm (ASM) "Zircon".
Saskaņā ar informāciju no atklātiem avotiem, raķešu sistēma Zircon ir jaunākā Militārās rūpniecības korporācijas NPO Mashinostroyenia (taktiskās raķešu bruņojuma korporācijas daļa) attīstība. Darbs pie projekta ir slēgts. Ir zināms tikai tas, ka raķete, kuras garums ir no 8 līdz 10 m, spēs paātrināties līdz 5–10 Mach un trāpīt mērķos 300–500 kilometru attālumā.
Šodien Krievijas flote ir bruņota ar pretkuģu raķetēm, kuru maksimālais ātrums ir 2-2, 5 Mach. Un 2, 5 Mach ātrums ir maksimālais potenciālā ienaidnieka mūsdienu pretgaisa aizsardzības sistēmām. Tādējādi "Zircon" spēj viegli sasniegt mērķi, apsteidzot pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Bijušais Baltijas flotes komandieris admirālis Vladimirs Valuevs uzskata, ka jauniem raķešu ieročiem nepieciešams būvēt jaunus virszemes un zemūdens kuģus vai atkārtoti aprīkot esošos. Hiperskaņa ir izdevīga arī no ekonomiskā viedokļa-raķetes cena ir nesalīdzināmi zemāka par lidmašīnas pārvadātāja cenu: 1-2 miljoni ASV dolāru pret 5-10 miljardiem ASV dolāru. Turklāt NATO valstīm būs jāmodernizē savas anti -raķešu aizsardzība, kas atbilst mūsu raķetes lielajam ātrumam.
Tomēr ir daudz skeptiķu, kuri uzskata, ka masveida hiperskaņas ieroču, īpaši stratēģisko, parādīšanās nav gaidāma. Šāda veida operatīvi taktiskie ieroči var parādīties tuvākajā nākotnē, viņi saka, bet parādīsies arī cienīgas pretraķešu aizsardzības ierīces.
Krievijas darba varonis un PSRS sociālistiskā darba varonis Herberts Efremovs (NPO Mashinostroyenia militāri rūpnieciskā kompleksa vadītāja zinātniskais padomnieks) koncentrējas uz nākamās hiperskaņas raķetes dzinēju. Pēc viņa domām, ramjet dzinēji ir nepieciešami ilgstošai objekta kustībai atmosfērā, izmantojot hiperskaņu. Esošajās nav iespējams nodrošināt sadegšanas kameru stabilu darbību. Un nav zināms, vai šīs problēmas tiks atrisinātas tuvākajā laikā. Cita veida dzinēji, jo īpaši tiešās turbopūtes, ir radīti vairāk nekā pusgadsimtu, bet bez panākumiem.
Tomēr bija cerība. Ministru prezidenta biedrs Dmitrijs Rogozins nesen paziņoja, ka Krievijā ir veiksmīgi pārbaudīts tā sauktais detonācijas raķešu dzinējs (DRM). Jaunumu izstrādāja NPO Energomash im. Akadēmiķis V. P. Glushko”Fonda Uzlaboto studiju programmas ietvaros. Detonācijas raķešu dzinējs ir viens no veidiem, kā radīt hiperskaņas lidmašīnas, kas spēj sasniegt ātrumu 4-6 Mach. Pamatojoties uz šādiem dzinējiem, ir iespējams izveidot hiperskaņas ieročus. Efekts ir tāds, ka detonācijas dzinējs ar daudz mazāku degvielas izmēru un masu var nodrošināt tādu pašu vilci kā milzīgs mūsdienīgs šķidro propelentu raķešu dzinējs.
Problēma ir, kā nodrošināt, lai raķešu dzinēja degviela un oksidētājs nedeg, kā tas ir tagad, bet eksplodē, neiznīcinot sadegšanas kameru - lai sprādzienu kontrolētu un kontrolētu. Energomash speciālisti kā degvielu ieteica petroleju, bet kā oksidētāju - gāzveida skābekli. Šādas degvielas sadegšana detonācijas dzinējā ir virsskaņa, mēs runājam nevis par 5, bet par 8 machiem.
Viņi šajā jomā strādā arī ārzemēs. Vadošie amerikāņu lidmašīnu ražotāji hiperskaņas lidmašīnām piedāvā divus dzinēju modeļus: SR-72 no Lockheed Martin un nenosauktu Boeing. Projekts SR-72 jau ir sasniedzis prototipa lidojuma testus. Boeing strādā tikai pie nākotnes lidmašīnas vispārējā izskata.
Lai apkarotu augstas temperatūras slodzes, tiks izmantoti karstumizturīgi materiāli, kas tiek izmantoti starpkontinentālo ballistisko raķešu un kosmosa kuģu kosmosa kuģu būvniecībā. Lockheed Martin sadarbojas ar citām organizācijām, lai pētītu hiperskaņas raķetes un kombinētos turboreaktīvos un ramjet dzinējus.
Daudzsološs amerikāņu hiperskaņas lidaparāts spēs sasniegt aptuveni 6 Machu (aptuveni 6400 km / h) ātrumu un uzkāpt 24-25 km augstumā. Paredzams, ka šādas lidojuma īpašības padarīs to neaizsargātu pret mūsdienu pretgaisa aizsardzības sistēmām. Protams, pat tik lielā ātrumā lidojuma laikā automašīna tiks atklāta, taču ienaidniekam nebūs laika izmantot pretgaisa ieročus. Lockheed Martin pārstāvji stāsta, ka daudzsološais SR-72 var būt gan izlūkošanas lidaparāts, gan triecienieroču platforma.
Tikmēr Krievijas spārnotā cirkona izmēģinājuma starts pagājušā gada aprīlī parādīja, ka skaņas ātrums tika pārsniegts astoņas reizes - līdz 9800 km / h. Eksperti saka: tas nav ierobežojums, raķete var sasniegt ātrumu M = 10. Raķete uzbrūk jebkuram mērķim 500 km rādiusā, tā ir manevrējama, daudz ātrāk nekā jebkura mūsdienu amerikāņu pretraķete, un tās palaišanai tiek izmantotas universālas vertikālas palaišanas sistēmas - tādas pašas kā "Kalibram".
Šogad cirkons var būt gatavs uzstādīšanai uz kuģiem. Tas aizstās smago pretkuģu raķeti P-700 Granit.
ASV plāno pretoties Krievijas cirkonam ar tridenta kaujas galviņas "zemas ienesīguma" versiju, izstrādājot tai jaunu jūras spārnotu raķeti. Paredzams, ka nākamās kaujas galviņas jauda būs 1 vai 2 kt (pašlaik Trident kaujas galviņu ražība ir no 100 līdz 450 kt). Uz Hirosimu nomestās bumbas maksa bija 15 kt.
Skeptiķiem, kuri netic hiperskaņas ātruma sasniegšanai, zinātnieki atgādina: pirmais kosmosa ātrums, novietojot objektu zemei tuvā orbītā, ir 7,8 km / s. Zemes tuvumā tas ir 27 reizes lielāks par skaņas ātrumu. Viņi arī tam neticēja.
