Pēc uzvaras 1945. gadā gan Padomju Savienība, gan ASV tiešā veidā izmantoja bijušā ienaidnieka intelektuālos resursus. PSRS zinātnieki un inženieri, eksportēti no Vācijas veselās komandās un atsevišķi, piedalījās atomu projektā, raķešu un aviācijas tehnoloģiju radīšanā. Tas bija vēl efektīvāk, jo vācu transportlīdzekļu un ieroču izmantošana mūsu valstī ir tradicionāla.
Ikviens, kurš interesējas par padomju militārā arsenāla vēsturi, zina, ka pirmā vadāmā ballistiskā raķete R-1, kas tika nodota ekspluatācijā 1950. gadā, ir Vernera fon Brauna vācu V-2 (V-2, A-4) kopija.. "V-2" bija aprīkots ar pirmo PSRS raķešu vienību-RVGK speciālo mērķu brigādi, kas izveidota 1946. gadā to pārbaudei.
Reaktīvs sākums
Ceļā uz R-1 izveidi A-4 montāža tika organizēta padomju okupācijas zonā Vācijā un PSRS teritorijā, to izmēģinājuma palaišana Kapustin Yar poligonā notika 1947. gadā. Kopumā tika savākti 39 oriģinālie V-2. Vācijas attīstība tika izmantota arī citu vietējo kaujas raķešu radīšanai. Pamatojoties uz šāviņu tipu V-1 (V-1), tika izveidots 10X saimes kontrolējamo raķešu sistēmu gaiss-zeme un zeme-zeme prototips. Balstoties uz pretgaisa raķetēm "Wasserfall", "Reintochter" un "Schmetterling", tika izstrādāti pirmie padomju raķešu R-101, R-102 un R-112 projekti. Viņi nekļuva par kaujas modeļiem, bet iegūtā pieredze izrādījās laba palīdzība. Pirmajā iekšzemes pretgaisa aizsardzības sistēmā S-25 "Berkut", kas aptvēra Maskavu, noteikti bija vācu pēdas. Kā arī dienestam pieņemtajā KSSH pretkuģu raķešu sistēmā.
Pat kara gados Ļeņingradas frontes karaspēks izmantoja smagos eres MTV-280 un MTV-320, kas izveidoti, pamatojoties uz sagūstītajām vācu raķetēm, un palaisti ar īpašu rāmju palīdzību. Šīs bez vadāmās raķetes atšķīrās no citām mūsu tā laika raķetēm ar to, ka lidojumā tās stabilizēja nevis aste, bet pulverveida gāzu rotācija, kas plūda no slīpajiem caurumiem. Tas nodrošināja labāku ugunsgrēka precizitāti. Šādus eres sauca par turboreaktīviem, lai gan tiem nebija nekāda sakara ar lidmašīnu dzinējiem. Pēc tāda paša principa tika izstrādātas un pieņemtas M-14 (140 mm) un M-24 (240 mm) raķetes kaujas transportlīdzekļiem BM-14 un BM-24 uz auto šasijas un BM-24T uz kāpurķēžu traktora. 50. gadi ….
Pilnības labad droši vien jāpiemin, ka kara laikā arī vācieši kopēja un sērijveidā, nedaudz pārveidojot, palaida padomju 82 mm raķeti M-8. Ar šādiem laikmetiem 80 mm WGr. Sprengi bija aprīkoti ar pašgājēju raķešu artilērijas vienībām (palaišanas iekārtas uz pusceļa bruņutransportieriem) Waffen-SS. Vācieši arī gatavojās izmantot 150 mm spalvu eres, pamatojoties uz sagūstīto "Katyushin" 132 mm M-13, taču viņiem nebija laika atcerēties savu kopiju.
Vācijas 158,5 mm sešu stobru velkamās raķešu javas 15 cm Nebelwerfer, kas frontes karavīriem pazīstamas kā "ēzelis" un "Vanjuša", kas nonāca PSRS īpašumā, Korejas laikā tika piegādātas KTDR. 1950.-1953. gada karš.
Dzimtenes spārnos
20. gadsimta 20. gados un 30. gadu sākumā Sarkanās armijas gaisa spēki bija bruņoti ar importētām un samontētām vācu lidmašīnām-bumbvedējiem YUG-1 (Junkers G-23), Fokker D-VII, Fokker D-XI ", I-7 (" Heinkel HD-37 "), skauti" Fokker S-IV "," Junkers Ju-20, Ju-21 ". Līdz 1938. gadam RKKF aviācija izmantoja kuģus KR-1 (Heinkel He-55), kas lidoja ar izlūkošanas laivām, un līdz 1941. gadam (polārajā aviācijā līdz 1946. gadam) lidojošās laivas Dornier Do-15 Val. 1939. – 1940. Gadā PSRS veica visaptverošus izmēģinājumus ar jaunākajiem bumbvedējiem Dornier Do-215B un Junkers Ju-88, iznīcinātājiem Heinkel He-100 un Messerschmitt Bf-109E, kurus paraugus piegādāja Hitlera Vācija. Un Messerschmitt Bf-110C, Messerschmitt Bf -108 un Fieseler Fi-156, apmācības Bücker Bu131 un Bücker Bu133, Focke-Wulf Fw-58, Weiche un pat helikopteri Focke-Ahgelis Fa-266 ".
Pēckara periodā PSRS pieņēma dažus notvertus vācu ieroču un militārā aprīkojuma paraugus. Piemēram, viens no Baltijas flotes iznīcinātāju pulkiem bija aprīkots ar iznīcinātājiem Focke-Wulf Fw-190D-9. Līdz 50. gadu beigām pierobežas karaspēks izmantoja pludiņa izlūkošanas lidmašīnu "Arado Ar-196". Sagūstītās transporta un pasažieru lidmašīnas Junkers Ju-52 / 3m un vismaz viena hidroplāns Dornier Do-24 tika nodotas civilajai aviācijai.
Vācu turboreaktīvo dzinēju Jumo-004 un BMW-003 (ar apzīmējumiem RD-10 un RD-20) palaišana sērijās PSRS ļāva sākt pirmo padomju reaktīvo iznīcinātāju Yak-15 un MiG-9 ražošanu. aprīkots ar tiem, pēdējam ir dažas Vācijā izstrādātās "Messerschmitt R.1101" iezīmes.
Apsvēra, bet noraidīja priekšlikumu izveidot PSRS gaisa spēkiem vācu reaktīvo iznīcinātāju "Messerschmitt Me-262" "Schwalbe" ražošanu. Atteikšanos no Me -262 var uzskatīt par ne visai pārdomātu - galu galā tā bija mašīna, ko padomju piloti bija gatavi attīstībai, turklāt sabiedrotajai Čehoslovākijai bija gandrīz pilnīga tās ražošanas tehnoloģija. Viņa varēja atrast pielietojumu kā nakts pārtvērējs, kas aprīkots ar vācu "Neptūna" tipa radaru, kas atbilst laika prasībām līdz 50. gadu vidum, un kā cīnītājs-bumbvedējs ("Sturmvogel" modifikācija)-līdz agrīnajam laikam 60. gadi. Tūkstoš kilogramu bumbas slodze pārsniedza pat MiG -15, -17 un -19, kas parādījās vēlāk. Starp citu, paši čehi turpināja Me-262 ražošanu saviem gaisa spēkiem ar apzīmējumu S-92.
Pēckara padomju lidmašīnu ģermāņu gēni ir plaša tēma, tam veltītas pamatīgas monogrāfijas. Ir vērts atzīmēt vēl vienu spārnotu transportlīdzekli ar trofeju saknēm-operatīvi-taktisko divu dzinēju reaktīvo bumbvedēju "150", kas izveidots SM Aleksejeva Dizaina birojā ar tur strādājošo vācu speciālistu vadošo lomu, kuru vadīja Brunolfs Baade, kurš iepriekš strādāja uzņēmumā Junkers. Paraugam, kas debesis redzēja 1952. gadā, bija labākas īpašības nekā masīvajam frontes bumbvedējam Il-28. Tomēr sērija "150" netika piegādāta it kā Tu-16 parādīšanās dēļ, lai gan tās bija dažādu klašu mašīnas.
Tikmēr "150" potenciāli ir izrādījies cienīgs konkurents Douglas firmas amerikāņu uzbrukuma lidmašīnām-uz pārvadātāja bāzētajam A-3 Skywarrior un tā zemes modifikācijai B-66 Destroyer, kas kalpoja vairākus gadu desmitus un cīnījās Vjetnamā.. Starp citu, atbrīvojoties kopā ar kolēģiem VDR, Herr Baade, pamatojoties uz "150", izstrādāja vienīgo Austrumvācijas pasažieru lidmašīnu "Baade-152".
Pirmās padomju vadītās bumbas bija vācu tālvadības planētu bumbu prototipi, kurus veiksmīgi izmantoja Luftwaffe.
No lokatoriem līdz boulinga cepurei
Nav saudzēts Vācijas ietekme un padomju stobra artilērija. Tātad, pat no sarkanās armijas cara armijas ieguva 122 mm 1909. gada modeļa haubices, kuras Krievijai izstrādāja uzņēmums Krupp un modernizēja 1937. gadā. Šie Pirmā pasaules kara un pilsoņu kara veterāni tika izmantoti arī 1941.-1945. 1930. gadā Sarkanajā armijā parādījās 37 mm prettanku lielgabals, ko izstrādāja kompānija Rheinmetall un ražoja saskaņā ar licenci-tieši tādu pašu kā Vērmahta. 1938. gadā tika pieņemts 76 mm 3-K pretgaisa lielgabals, kas izstrādāts pēc tā paša uzņēmuma 7, 62 cm Flak modeļa.
Jau kara laikā Sarkanā armija saņēma notvertus vācu 210 mm mīnmetējus 21 cm M18, ar kuriem PSRS bija pazīstams no vēl diviem 1940. gadā Vācijā iegādātajiem paraugiem novērtēšanas testiem.
1944. gadā čehu firma Skoda, kas strādāja pie vāciešiem, izstrādāja inovatīvu vieglu 105 mm F. H.43 haubicu ar apļveida uguni. Tās dizains kalpoja par pamatu padomju 122 mm haubicei D-30, kas ir populāra daudzās pasaules valstīs, pat ārēji ļoti līdzīga tās priekštečim.
Pēc kara sagūstītie vācu 105 mm pretgaisa ieroči Flak 38/39 pēc kara kādu laiku bija dienējuši PSRS Gaisa aizsardzības spēkos.
Kara gados uz Vācijas triecienpistoles StuG III un vidējo tanku PzKpfw III šasijas tika izveidoti pašgājēji SG-122 un pašgājēji lielgabali SU-76I (uzstādot 122 mm M-30 haubices un 76 -mm S-1 lielgabali, attiecīgi). noķerto transportlīdzekļu atkārtota aprīkošana.
Traktors Kommunar, kas tika izmantots kā artilērijas traktors un tika ražots PSRS kopš 1924. gada saskaņā ar Vācijas uzņēmuma Hanomag licenci, ir atradis plašu pielietojumu. Pat slavenajā padomju armijas vieglajā automašīnā ar augstu apvidus spēju GAZ-69A ir pamanāmas tās vācu kolēģa, komandiera Stever-R180 / R200 iezīmes. Un pēckara dīzeļdegvielas kravas automašīna MAZ-200, kas pēdējās staļinisma militārajās parādēs Sarkanajā laukumā vilka 152 mm D-1 haubices, ir amerikāņu Mac L un tipiskas Vērmahta automašīnas Bussing-NAG-4500 sajaukums. Slavenais smagās armijas motocikls M-72, kas dienēja padomju armijā gandrīz līdz tās pazušanai kopā ar PSRS, ir pirmskara vācu BMW R71 kopija.
Un kā atcerēties, ka Vācijā, vēl Veimārā, Sarkanajai armijai un čekistiem tika nopirktas 7, 63 mm lielās pistoles Mauser K-96, kuras paši vācieši iesauca par “Bolo”-no “boļševiku” un izmantoja Vērmahta un SS.
Bija ļoti noderīgi izpētīt notverto vācu radaru un sakaru tehnoloģijas - vācu pretgaisa aizsardzībā izmantotos agrīnās brīdināšanas radarus Freya un Manmouth, Lielās Vircburgas atklāšanas un mērķēšanas radarus un Mazās Vircburgas lielgabalu vadības staciju. 1952. gadā Gorkijas apgabalā sakaru nodrošināšanai ar zemūdenēm tika nodots notverts īpaši garu viļņu lieljaudas radio raidītājs "Goliath". Ilgu laiku pēc kara lauka telefons TAI-43, kas izveidots, pamatojoties uz vācu FF-33, bija dienestā padomju armijā.
Pat padomju kombinētā karavīra boulinga cepure tika nokopēta no 1931. gada vācu modeļa, kā arī vietējais kombinēto ieroču aizsardzības komplekts (OZK) tika izveidots, pamatojoties uz līdzīgu vācu, kas parādījās Otrā pasaules kara beigās. Starp citu, vairākas ķīmisko ieroču tehnoloģijas (ķīmiskie kaujas aģenti un to izmantošanas līdzekļi), kas tika ieviestas PSRS, tika pārbaudītas 1928.-1933. Gadā Tomkas objektā (zinātniski militāri ķīmiskajā poligonā pie Šikhani apmetnes. Saratovas apgabals)., kur vācu speciālisti strādāja saskaņā ar slepenu padomju un vācu vienošanos.
Kriegsmarine - padomju flotei
Labākās zemūdenes, kas PSRS tika uzceltas pirms kara, ir vidēja tipa "C" (1934-1948), kas izveidotas, pamatojoties uz vācu kompānijas "Deshimag" projektu. Sagrautās nacistiskās Vācijas reparāciju rezultātā tika saņemtas četras lielas XXI sērijas zemūdenes, kuras PSRS Jūras spēkos tika piešķirtas projektam 614. Tās dienēja Baltijas flotē (B-27, B-28, B- 29 un B-30). Otrā pasaules kara ideālākās XXI sērijas zemūdenes lielākoties kalpoja kā prototips pēckara padomju vidēja izmēra dīzeļdzinēju torpēdu zemūdenēm projektā 613, kuras tika uzbūvētas masveida ražošanā 1950.-1957.
Turklāt mēs saņēmām atlīdzību vai tika notverti kā trofejas IXC sērijas zemūdene, četras vidējas zemūdenes no VIIC sērijas (kopumā PSRS Jūras spēki saņēma piecas no tām, mēs tās piešķīrām TS-14 tipam). un trīs mazas IIB sērijas (sistēmā netika ieviestas), ļoti moderns dizains savam laikam mazā XXIII sērijas zemūdene un divas īpaši mazas "Seehund" tipa zemūdenes (ir informācija par ieiešanu PSRS flotē 1948. gadā no vienas šāda veida zemūdenes, lai gan padomju karaspēks kuģu būvētavā sagūstīja sekcijas un sastāvdaļas vairāku desmitu šo laivu salikšanai).
Izmantojot sagūstītos vācu komponentus un atbilstošo dokumentāciju, 1951.-1955. gadā tika uzbūvēta projekta 617 eksperimentālā zemūdene S-99, kas aprīkota ar kombinētā cikla gāzes turbīnu spēkstaciju. Laiva, kas tika uzņemta Baltijas flotē, pirmo reizi Krievijas flotes vēsturē attīstīja zemūdens ātrumu 20 mezgli, bet galu galā cieta avārijā ar sprādzienu, ko izraisīja ūdeņraža peroksīda "nenormālā" sadalīšanās. Projekts netika attīstīts, jo sākās kodolenerģijas ieviešana zemūdens kuģu būvē.
PSRS saņēma nepabeigto, bet ar augstu gatavības pakāpi lidmašīnu pārvadātāju "Graf Zeppelin", pateicoties padomju vadības vājajam prātam, kas 1947. gadā nogrima artilērijas un torpēdu apšaudē, kā arī uzskatīja par nevajadzīgu novecojušo mācību un artilērijas kaujas kuģi. Šlēsviga-Holšteina "," Deutschland "klases smagais kreiseris" Lutzov "un nepabeigtais" Admiral Hipper "klases smagais kreiseris" Seydlitz ". Vēl vienu smago "Admiral Hipper" klases kreiseri Vācija 1940. gadā nepabeigtā stāvoklī pārdeva PSRS, saņēma nosaukumu "Petropavlovska" un piedalījās Ļeņingradas aizstāvēšanā kā pašgājēja peldoša baterija. Tā nekad netika pabeigta.
No lielajiem karakuģiem vieglais kreiseris "Nirnberga" (mums ir "admirālis Makarovs"), divi "Leberecht Maas" tipa iznīcinātāji (PSRS Jūras spēkos - "Prytky") Un pa vienam katram tipam "Dīters fon Rēders "(" Spēcīgs ") un" Narvik "(" Veikls "). Iznīcinātājs "Agile" artilērijas ieroču ziņā ir visspēcīgākais mūsu flotes vēsturē, tam bija 150 mm lielgabali.
Tie klasē tika modernizēti līdz iznīcinātājiem un ieviesti Baltijas flotes un vācu iznīcinātājos - viens no 1935. gada ("Mobilais"), 1937. gada ("Gusty") un 1939. gada ("Aptuvenais") veidiem, kā arī trīs pilnīgi novecojuši "T" -107 "(Pirmā pasaules kara periods). Starp Vācijas PSRS flotes iegādēm bija liels skaits mīnu kuģu, mīnu slāņu, desanta kuģu, kā arī tādi eksotiski eksemplāri kā katapultu kuģis smago lidojošo laivu "Falke" jahtas "Hela" palaišanai, kas kļuva par kontroles kuģi "Angara" "Melnās jūras flotē.
Var atzīmēt, ka PSRS Jūras spēku mīnu torpēdu aviācija bija bruņota ar sagūstītajām Vācijas 450 mm lidmašīnu torpēdēm F-5W.
1950. gadā PSRS Jūras spēku zemūdenes pieņēma 533 mm pašgājēju elektrisko torpēdu SAET-50, kas izveidota pēc Vācijas T-5 modeļa, un 1957. gadā-533 mm bezceļa tālsatiksmes taisni uz priekšu "53 -57 "izstrādāts, piedaloties vācu speciālistiem, pamatojoties uz Vācijas Steinval tipa turbīnu peroksīda torpēdām un citiem. Starp citu, vēl 1942. gadā 533 mm taisnā virzienā uz priekšu vērstā elektriskā torpēde ET-80 sāka darboties kopā ar padomju zemūdenēm, pamatojoties uz vācu G7e, kas parādījās pirmajā modifikācijā 1929. gadā.
Veidojoties VDR, tās kuģu būves nozare tika iesaistīta darbā PSRS Jūras spēku interesēs. No vācu kuģu būvētavām tika piegādāti palīgkuģi dažādiem mērķiem, kā arī iepazīšanās kuģi uz tralera korpusa (tie, protams, PSRS bija aprīkoti ar īpašu aprīkojumu). 1986.-1990. gadā Baltijas flote no VDR saņēma 12 mazus pretzemūdeņu kuģus ar projektu 1331M (Parkhim-2 tips), ko kopīgi izstrādāja Zelenodolskas dizaina biroja speciālisti un Austrumvācijas kuģu būvētava Peene-Werft (Volgast) no VDR.. Daži no tiem joprojām tiek izmantoti. Interesanti, ka līdzīgi kuģi, kas būvēti Volksmarine (16 vienības nedaudz atšķirīgā projekta 1331 "Parkhim-1"), pēc Vācijas atkalapvienošanās tika pārdoti Indonēzijai, kuras flotē tie ir uzskaitīti kā "kapteiņa Patimuras korvetes" "tips.
Pēc Varšavas pakta beigām VDR tika izvēlēta par galveno vadāmo raķešu ražotāju padomju attīstības taktiskajai pretkuģu raķešu sistēmai "Urāns" - amerikāņu "Harpūnas" analogam. Viņai vajadzēja arī uzbūvēt ar Urānu bruņotas raķešu laivas Project 151A, kas paredzētas gan sev, gan PSRS un Polijas flotēm. Tomēr šiem plāniem nebija lemts piepildīties.
