Krievijas armijas aviācija 2014

Satura rādītājs:

Krievijas armijas aviācija 2014
Krievijas armijas aviācija 2014

Video: Krievijas armijas aviācija 2014

Video: Krievijas armijas aviācija 2014
Video: УБИВАЛИ НЕ ЩАДЯ! #отставка #джонсон #афганистан #понятнаяполитика #оружие #bbc #shorts #theguardian 2024, Novembris
Anonim

Armijas aviāciju parasti sauc par helikopteru vienībām, kas darbojas kopā ar sauszemes spēkiem - tās atbalsta ar uguni no gaisa, apgādā savus karaspēkus ar dažādiem krājumiem, sauszemes karaspēku un evakuē ievainotos. Armijas aviācijas vērtība ir tāda, ka tā gandrīz vienmēr ir tuvu karaspēkam un tai ir ļoti augsts kaujas potenciāls. Pēdējos gados Krievijas armijas aviācija ir aprīkota ar jaunu militāro aprīkojumu, ko ražo piecas helikopteru rūpnīcas, kas atrodas Rostovā pie Donas, Kazaņā, Kumertau, Ulan-Ude un Arsenjevā. Saskaņā ar 2014. ražošanas gada rezultātiem Krievija kaujas helikopteru ražošanā izvirzījās pirmajā vietā pasaulē, šajā rādītājā apsteidzot pat ASV un Eiropas Savienību. Papildus mūsu pašu bruņotajiem spēkiem mūsu kaujas helikopteri sāk dienēt kopā ar Venecuēlas, Peru, Afganistānas, Irākas, Brazīlijas, Azerbaidžānas, Indijas un daudzu citu pasaules valstu armijām.

2014. gadā uz Rietumu (Ostrova, Levašova un Vjazma), Dienvidu (Rostova pie Donas, Budenovska un Dzhankoja), Centrālās (Kamenska-Uraļska un Tolmačevo) un Vostočnijas (Čerņigovka, Habarovska, Čita un Južno-Sahalinska) gaisa bāzēm) militārie apgabali, kā arī militārā skola un lidojumu personāla apmācības un pārkvalifikācijas centrs saņēma vairāk nekā 100 jaunus kaujas, transporta un mācību helikopterus.

Šodien Krievijas gaisa spēki saņem transporta helikopterus Ka-226, Mi-8MTV-5 un Mi-26T, transporta un kaujas helikopterus Mi-8AMTSh un Mi-35M, kaujas helikopterus Mi-28N un Ka-52, kā arī mācību helikopterus. "Ansat".

Galvenie helikopteru veidi, kas tiek nodoti ekspluatācijā Krievijas gaisa spēkos:

Attēls
Attēls

Ka -52 "Alligator" - kaujas izlūkošanas un uzbrukuma helikopters;

Attēls
Attēls

Mi -28N "Nakts mednieks" - kaujas uzbrukuma helikopters;

Attēls
Attēls

Mi -35M - kaujas uzbrukuma helikopters;

Attēls
Attēls

Mi -8AMTSh "Terminators" - transporta un nosēšanās kaujas helikopters

Attēls
Attēls

Mi-8MTV-5-transporta un nosēšanās helikopters;

Attēls
Attēls

Mi -26 - smagais transporta helikopters;

Attēls
Attēls

Ka -226 - vieglā transporta helikopters;

Attēls
Attēls

Ansat-U ir mācību helikopters.

Papildus iepriekš minētajam nozare ražo arī specializētus helikopterus, piemēram, releju helikopterus, glābšanas helikopterus vai luksusa helikopterus.

Krievijas armijas aviācijas aviācijas bāzes, pulks un brigāde

Krievijas armijas aviāciju pārstāv otrās kategorijas gaisa kuģu bāzes - 39. helikopteru pulks, kas šogad izveidots kā daļa no aviācijas divīzijas Krimā, kā arī visspēcīgākais helikopteru sastāvs - 15. aviācijas brigāde, kas izvietota vienā no svarīgākie virzieni - ziemeļrietumi.

Parasti gaisa bāzē ietilpst 2-3 transporta un kaujas helikopteru eskadras. 5 eskadronu brigādes sastāvā pulka sastāvs atklātā presē vēl nav atklāts.

Rietumu militārais rajons (1. Gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības pavēlniecība, Voroņeža)

Krievijas armijas aviācija 2014
Krievijas armijas aviācija 2014

378. AB AA, Vyazma (Mi-8, Mi-24, Mi-28N-12 gab.)

Attēls
Attēls

549. ab AA, Levashovo (Mi-8, Mi-24)

15. AA brigāde, Ostrova (Mi-8AMTSh, Mi-8MTV-5, Ka-52-16 vienības, Mi-28N-12 vienības, Mi-35M-2 vienības, Mi-26)

Centrālais militārais rajons (Gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības 2. pavēlniecība, Jekaterinburga)

562. AB AA, Tolmachevo (Mi-8, Mi-24)

42. AB AA, Kamensk-Uralsky (Mi-8, Mi-24)

Austrumu militārais rajons (Gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības 3. pavēlniecība, Habarovska)

Attēls
Attēls

575. AB AA, Čerņigovka (Mi-8AMTSh, Mi-24, Ka-52-20 gab., Mi-26T)

Attēls
Attēls

573 AB AA, Habarovska-Lielā (Mi-8AMTSh, Mi-24, Mi-26, Ka-52-12 gab.)

412. ab AA, Čita (Mi-8, Mi-24).

Dienvidu militārais rajons (Gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības 4. pavēlniecība, Rostova pie Donas)

Attēls
Attēls

39. vap 27. dārzs, Dzhankoy (Mi-8AMTSh, Ka-52-16 gab., Mi-28N-12 gab., Mi-26, Mi-35M-8 gab.)

Attēls
Attēls

546. AB AA, Rostova, Egorļikskaja (Mi-28-12 gab., Mi-24, Mi-35, Mi-8, Mi-26)

Attēls
Attēls

387. AB AA, Budennovsk (Mi-28N-16 vienības, Mi-24, Mi-35-8 vienības, Mi-8)

Nav skaidrs, kas notika ar 393. ab AA Korenovskā, pēc aprīkojuma nodošanas 39. wap.

Transportlīdzekļu veidi un skaits dienestā armijas aviācijā stājās 2014. gadā

2009. gadā saskaņā ar valsts aizsardzības rīkojumu Krievijas Aizsardzības ministrija saņēma 25 dažāda veida helikopterus, 2010. gadā - 59 helikopterus, 2011. gadā - 90 helikopterus, 2012. gadā - 127 helikopterus, 2013. gadā - vairāk nekā 100 helikopterus. 2014. gadā informācija par jaunu mašīnu piegādi sāka būt daļēji slēgta, taču saskaņā ar atklātiem plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem var secināt, ka Krievijas gaisa spēki saņēma ne mazāk helikopteru nekā iepriekšējā gadā.

Saskaņā ar informāciju, kas atspoguļo "Valsts ieroču programmas - 2020" īstenošanu, pamatojoties uz 2014. gada rezultātiem (helikopteri):

Ka -52 - 12 gab.

Mi -28N - 8 gab.

Mi -35M - 14 gab.

Mi-8MTV-3-3 gab.

Mi -8AMTSh - 25 gab.

Mi-8AMTSh-V-8 gab.

Mi-8MTV-5-24 gab.

Mi -26T - 4 gab.

Ansat -U - 6 gab.

Ražojuši Krievijas helikopteru holdinga uzņēmumi:

Kazaņas helikopteri:

2014. gadā valsts aizsardzības pavēles ietvaros rūpnīca Krievijas Federācijas bruņotajiem spēkiem piegādāja 1 helikopteru Mi-8MTV-2, 20 helikopterus Mi-8MTV-5-1, kā arī 6 helikopterus Ansat-U.

Rostvertol:

2014. gadā tas nodod vietējam klientam 8 Mi-28N, 14 Mi-35M, 4 smagos Mi-26T.

U-UAZ:

Valsts aizsardzības pavēles ietvaros Centrālā militārā apgabala Tolmačevo gaisa spēku bāze, kas izvietota Novosibirskas apgabalā, saņēma 14 lidmašīnas Mi-8AMTSh Terminator un helikopterus, ziņoja Centrālā militārā apgabala preses dienests. Kopumā 2014. gadā ražotne pasūtītājam nodeva vismaz 33 helikopterus Mi-8AMTSh / Mi-8AMTSh-V, tomēr Gaisa spēku virspavēlnieks Bondarevs runāja par plānoto 40 šāda veida helikopteru piegādi.

AAK "Progress":

Kopumā kopš 2008. gada rūpnīca ir uzbūvējusi 79 helikopterus Ka-52.

Nodots karaspēkam:

Saskaņā ar plašsaziņas līdzekļu ziņojumiem ZVO 2014. gadā ierodas 35 helikopteri, no kuriem 14 ir Mi-8MTV-5. Centrālais militārais rajons saņēma 14 Mi-8AMTSh. Gaisa aizsardzības spēkos dienestā stājās 10 helikopteri Ka-52.

No armijas aviācijas vienības militārās aviācijas remonta uzņēmumiem tiks piegādāti vairāk nekā 50 helikopteri. Tās nav jaunas mašīnas, bet gan modernizēti Mi-8, Mi-24 un Mi-26 tipa helikopteri.

Svarīgākie notikumi armijas aviācijā 2014. gadā:

1. 2014. gada februārī un martā Dienvidu militārā apgabala helikopteru vienības piedalījās miera un drošības nodrošināšanā tautas nobalsošanas laikā par Krimas pašnoteikšanos: Dienvidu militārā apgabala armijas aviācija veica vairākas gaisa desanta operācijas. nogādāt "mazos zaļos cilvēciņus" vietās, kur tika veikti uzdotie uzdevumi …

2. 2014. gadā Krimā tika izveidota spēcīga aviācijas grupa, kuras pamats bija jaunizveidotā 27. jaukta aviācijas divīzija, kurā bez diviem "lidmašīnu" pulkiem ietilpa 39. helikopteru pulks, kas bāzējās Dzhankoy lidlaukā. Šī pulka veidošanā piedalījās 393. aviācijas bāze Korenovskā-tieši no šīs bāzes tika iegūti jaunākie Ka-52, Mi-28N kaujas helikopteri un dažādas modifikācijas transporta un kaujas helikopteros Mi-8, kas pieejami Korenovskas gaisa spēku bāzē. gadā tika pārvietoti uz Krimu. Šobrīd šis ir vienīgais helikopteru pulks Krievijas bruņotajos spēkos.

3. Rūpnīcā Ulan-Ude ir uzsākta helikopteru “Arctic” Mi-8AMTSh-V montāža, kas ir maksimāli pielāgoti lietošanai un kaujas vajadzībām Krievijas Arktikas skarbajos klimatiskajos apstākļos. Pirmie astoņi transportlīdzekļi tika nodoti ekspluatācijā ar divām gaisa bāzēm Rietumu un Centrālajā militārajā apgabalā.

4. Septembrī stratēģisko mācību Vostok-2014 laikā sešpadsmit Austrumu militārā apgabala helikopteri Mi-8AMTSh veica tālsatiksmes lidojumu no Iturupas salas (Kuriles) uz Jeļizovas lidlauku Kamčatkā. Viss 1300 kilometru garais maršruts gāja pāri jūrai un ilga vairāk nekā sešas stundas. Katrs helikopters bija aprīkots ar papildu degvielas tvertnēm, kas ļāva veikt šo rekordlielo lidojumu.

Ieteicams: