Langkawi Island Air Show Malaizijā notiek reizi divos gados decembrī. Piedāvājam jūsu uzmanībai fotoreportāžu par pagājušā gada gaisa šovu.
Kaut kā pirotehnikas sprādzieni kalpoja kā signāls šova sākšanai. Viņi ņem piemēru no Oškoša, kas ir lieliski.
"Santa" sagatavo F-18
Šī brīža patoss, braucot ar Rafalu
Es kaut kā profilēju Gripen. Ir tikai tāda aina.
Un šeit ir Malaizijas gaisa spēku mazais un mīļais MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18).
Itālis Frecce Tricolori un arābs Al Fursan lido uz šīs automašīnas modifikācijām.
550. Golfa straume (N888VS (cn 5313)) atnesa dažus VIP.
Hawker Beechcraft King Air numurs 31214 ir viesis no štatiem.
Un šis Learjet-60 (9M-FCL) tika rūpīgi nosaukts par kalibratoru II
Viņa kabīne
Salons ir paredzēts pieciem biznesa krēsliem. Plus tualete.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornjē rāda RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Daži mani kolēģi šo lidmašīnu nosauca par ķēmi.
Un es domāju, ka nav neglītu lidmašīnu!
Kas nav glīts?
Militārais personāls
Avanti Piaggio. Mana mīļākā biznesa lidmašīna. PK-BVV
Kopīgi izstrādāti un ražoti Ferrari un Piaggio.
Kādi septiņi miljoni dolāru, un jūs varat lidot līdz 2500 km bez apstājas!
Pa-28 PIPER AIRCRAFT (9M-FRR), Bortā-Warrior 2. Karavīrs.
Starp citu, ir karsti
ASV flote Lockheed P-3C Orion. 333. valde.
Rindā, bērni, rindā!
Lockheed P-3 Orion ir piekrastes patruļas lidmašīna. Tas tika izveidots, pamatojoties uz Lockheed L-188 un būtībā ir tā modifikācija. Lielākā daļa šo lidmašīnu kalpo ASV Jūras spēkiem, Japānas Jūras spēkiem un Austrālijas Karaliskajiem gaisa spēkiem.
109. Agustā saulainā laikā viņi pakarināja lupatu - pagrieziena galds pārkarst Malaizijas saulē.
Typhoon, kas tika palaists, lai izmantotu pildspalvas un pogas. Rinda neizgāja.
Priekšplānā mazs pelēks-Hawk-208 (M40-04).
Viņš ir tāds pats. Bufetes M40-33, M40-34 un M40-24
Malaizijas Karalisko gaisa spēku eksporta iespēja. 1990. gada beigās Malaizija pasūtīja 18 lidmašīnas. Malaizijas lidmašīnas izceļas ar uztveršanas stieni degvielas uzpildīšanai gaisā. Šī ir vienīgā šāda veida modifikācija Vanagu ģimenē.
JetFox97 numurēts ar 9M-EBT
Specifikācijas
Malaizijas gaisa displeja komanda KRISAKTI - Malaizijas Extra -300 akrobātiskā komanda
Krisakti ir jauna grupa. Ideju par tās izveidi dzima aizsardzības ministrs 2009. gadā.
Pirmā lidmašīna tika saņemta šī gada jūnijā.
Lielbritānijā tika apmācīti seši Malaizijas piloti.
Viņi uzstājās jautri. Viņi metās apkārt kā traki ķebļi, savijās mucas, cilpas un veica pretimbraucošo akrobātiku.
Tagad par helikopteriem. Tas ir tīģeris. Vai Tīģeris, kā to mēdz dēvēt:)
Tīģeris ir izlūkošanas un uzbrukuma helikopters. Izstrādājis Francijas un Vācijas konsorcijs Eurocopter.
Fizelāžas struktūra ir 80% izgatavota no polimēru kompozītmateriāliem (PCM), kuru pamatā ir oglekļa šķiedra un kevlars, 11% ir alumīnijs un 6% ir titāna sakausējumi.
Galvenā un astes rotora lāpstiņas ir izgatavotas no PCM un paliek funkcionālas kaujas bojājumu un sadursmju gadījumā ar putniem.
Zibensaizsardzību un izturību pret elektromagnētiskā impulsa (EMP) iedarbību nodrošina plāns bronzas siets un vara savienojošā folija, kas uzlikta uz fizelāžas virsmas.
Apkalpes locekļu atrašanās vieta - standarts uzbrukuma helikopteriem - ir tandēmā, tīģera iezīme ir pilota sēdekļa priekšējā atrašanās vieta, operatora darba vieta - aizmugurē.
Mi-8 ugunsdzēsējiem.
Audums tika noņemts no Agusta-109. Nedaudz par auditoriju.
Kāpēc es šeit ierados? …
Nē, ne princis! Princese !!!
AS-355 Jūras aviācija Malaizija. Pie šāda veida helikoptera strādā policisti.
Pasažieru salonā var izmitināt no 3 līdz 6 cilvēkiem. Starp citu, es lidoju ar AS-355.
Maritim Malaizija Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
Helikopters izceļas ar izciliem lidojuma un tehniskajiem parametriem, kas ļauj to izmantot vissmagākajos ekspluatācijas apstākļos. Šī universālā mašīna ir pielāgota augstumam un karstam klimatam.
Helikopteram ir Fenestron tipa astes rotors, kura izmantošana ir palīdzējusi samazināt iekšējā un ārējā trokšņa līmeni un palielināt drošību. Turklāt automašīna ir aprīkota ar ievelkamu riteņu šasiju, kas ļauj to vadīt pasaules noslogotākajās lidostās. Trokšņa līmenis nepārsniedz 3, 1 dB.
Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk ir amerikāņu daudzfunkcionāls transporta helikopters.
Viņš visu izstādes nedēļu palika pie paviljona un tika atdots krāsošanai visiem.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Viegls helikopters ar apkalpi no viena līdz trim cilvēkiem
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
Atjauninātā EC 145 versija ir veidota, izmantojot kompozītmateriālus.
Vēl viens Sikorskis ir S-70B Seahawk.
Izstrādāts, pamatojoties uz helikopteru UH-60 saskaņā ar ASV Jūras spēku konkursa programmu darbībai no karakuģiem. Pirmais lidojums: 1979. Pieņemts 1983. gadā.
149. Agusta paslēpās atsevišķā vasarnīcas būdiņā. Šis ir vidēja izmēra vispārējas nozīmes helikopters ar apkalpi no viena līdz diviem.
Un nedaudz vairāk par lidmašīnām. Austrālijas A-300 ar kangu sānos
Ļoti ērta aizsardzība pret tiešiem saules stariem.
Vēdera gabals
Boeing C-17 Globemaster III ir amerikāņu stratēģiskā militārā transporta lidmašīna.
Izstrādāts, lai aizstātu C-141 Starlifter.
Pirmo lidojumu tā veica 1991. gada 15. septembrī.
Šobrīd šāda veida lidmašīnas ekspluatē ASV gaisa spēkos, Austrālijā, Lielbritānijā, Kanādā.
Iekraušanas iespējas: 102 aprīkots militārais personāls; 48 nestuves ar ievainotiem; 3 helikopteri AH-64 "Apache"; nosēšanās platformas ar aprīkojumu.
Garums - 53, 04 m, spārnu platums - 50, 29 m, augstums - 16, 79 m
Kreisēšanas ātrums nelielā augstumā ir 648 km / h, prāmju diapazons ir 8710 km.
Lidojuma diapazons: ar kravu 56245 kg - 5190 km, ar kravu 72575 kg - 4445 km. Praktiskie griesti - 13715 m.
Pacelšanās skrējiens ar maksimālo lietderīgo slodzi - 2286 m, skrējiena garums ar maksimālo lietderīgo slodzi - 914 m (ar vilces virzienu atpakaļgaitā)
Casa CN-235 ir viegla turbopropelleru militārā transporta lidmašīna.
20 mm lielgabals F-16. M61 20 mm lielgabals.
Hawk 208 ir britu zemskaņas reaktīvais treneris un vieglo uzbrukumu lidmašīna.
Lidlaukā nav paredzētas atkritumu urnas, tāpēc apmeklētāji organizētā veidā pakaiš pa zālienu.
Malaizijā ir daudz mazāk smaidošu seju nekā kaimiņos esošajā Taizemē.
Darbojas
Preses centrs. 16 datori un diezgan ātrs internets. Jūs pat varētu piezvanīt mājās pa tālruni. Tēja un kafija visu laiku, ūdens un barošana divas reizes dienā.
Dīvānu, iespējams, nav.
Dažreiz lidoja interesantas puses. Boeing 737 N413JG Weststar.
Jā, un arī Tokunaga bija tur.
Beidzot skriesim pa paviljonu
Malaizijas ministri interesējās par mūsu zemūdeni Rosoboronexport stendā.
Su-30MK UAC un Sukhoi kopīgajā stendā
Superjet
Divas pūkainas ausis!
Smieklīgs A400M EADS stendā.
