Pirms diviem gadiem Amerikas aviācijas nozare sāka veidot daudzsološo stratēģisko bumbvedēju Northrop Grumman B-21 Raider. Pirmā šāda veida mašīna testēšanai būs jāiziet tikai pēc dažiem gadiem, tomēr daži daudzsološa projekta novērtējumi jau tiek izteikti, un tiek mēģināts paredzēt turpmākos notikumus.
27. oktobrī amerikāņu izdevums The National Interest publicēja Kaila Mizokami rakstu “Kāpēc Krievijai, Ķīnai un Ziemeļkorejai vajadzētu baidīties no Amerikas bumbvedēja B-21”. Kā liecina nosaukums, publikācija ir veltīta jaunākajam projektam B-21 un sekām, kādas rodas šādas tehnoloģijas parādīšanās starptautiskās militāri politiskās situācijas kontekstā.
Raksta sākumā K. Mizokami atgādina nesenās un tālās pagātnes notikumus. 2015. gada 27. oktobrī Northrop Grumman saņēma līgumu par daudzsološā slepenā bumbvedēja B-21 Raider izstrādi. Vienlaikus viņš atzīmē, ka aptuveni 35 gadus pirms līguma parakstīšanas par B-21 tika noslēgts iepriekšējs šāda veida līgums, kura rezultāts bija lidmašīna B-2 Spirit.
Autors ir spiests atzīmēt, ka šobrīd daudzas jaunā projekta detaļas ir noslēpumainas. Tajā pašā laikā daļa informācijas jau ir publicēta. Ņemot dažus datus par B-21 nākotni, ir iespējams izdarīt noteiktus secinājumus, ko amerikāņu žurnālists iesaka darīt.
Bumbvedēja oficiālajam apzīmējumam - B -21 Raider - ir kurioza izcelsme. Skaitļi norāda uz 21. gadsimtu, un papildu nosaukums atgādina leģendāro 1942. gada operāciju. Otrā pasaules kara laikā B-25 Mitchell bumbvedēju eskadra ģenerāļa Džeimsa "Džimija" Dūlitila vadībā uzbruka vairākiem mērķiem Japānas salās. Cita starpā uz Tokiju tika nomestas bumbas. Atceroties Doolittle Raid, ASV gaisa spēki norāda uz uzbrukuma nekaunību, stratēģisko un taktisko pārsteigumu un reideru maršruta unikālo garumu.
Kā parādīts B-21 lidmašīnas attēlā, ko oficiāli izlaida ASV gaisa spēki, jaunais projekts paredz lidmašīnas bez astes uzbūvi, līdzīgu sikspārnim. Tajā pašā laikā jaunajam B-21 vajadzētu būt zināmām līdzībām ar esošo B-2. Tomēr abi lidaparāti būtiski atšķiras viens no otra.
K. Mizokami vērš uzmanību uz spēkstacijas izkārtojumu. Uz jaunā bumbvedēja dzinēji atradīsies tuvāk rudimentārajai fizelāžai, savukārt lidmašīnas B-2 General Electric F118-GE-100 dzinēji atrodas noteiktā attālumā no lidmašīnas korpusa centrālās daļas. Jaunais projekts paredz izmantot slīpas gaisa ieplūdes atveres, nevis sērijveida iekārtās izmantotās "robainās". Turklāt daudzsološais B-21 saņems reaktīvo dzinēju gāzu dzesēšanas līdzekli, kas paredzēts redzamības samazināšanai infrasarkano staru diapazonā. Interesanti, ka šādas ierīces bija nākotnes B-2 agrīnajos attēlos, taču tās nekad netika iekļautas projekta galīgajā versijā.
Daudzsološais bumbvedējs izskatās līdzīgs esošajam B-2, un, visticamāk, būs arī četru dzinēju dzinējs.2016. gadā Pratt & Whitney tika izvēlēts par apakšuzņēmēju, lai izgatavotu dzinējus jaunajam B-21. Par šīs lidmašīnas spēkstaciju tiek uzskatītas modificētas F-100 un F-135 turboreaktīvo dzinēju versijas. Salīdzinoši vecais F-100, ko izmanto iznīcinātājos F-15 Eagle, izskatās kā pareizā izvēle. Tomēr tā vietā klients var izvēlēties F-135 modifikāciju, kas uzstādīta uz iznīcinātājiem F-35 Joint Strike Fighter. Tas ļaus gan iegūt vajadzīgās īpašības, gan samazināt divu lidmašīnu dzinēju ražošanas izmaksas.
Tāpat kā tā priekšgājējs, jaunais Northrop Grumman B-21 Raider kļūs par smagu stratēģisku bumbvedēju, kas spēj pārvadāt kodolieročus un parastos ieročus. Ja tas pēc izmēra neatšķiras no B-2, tad ir pamats uzskatīt, ka lietderīgā slodze paliks nemainīga. Turklāt B-21 var uzglabāt divus kravas nodalījumus. K. Mizokami uzskata, ka lidmašīnu var aprīkot ar uzlaboto lietojumprogrammu rotācijas palaišanas iekārtu, kas jau izmantota B-2 mašīnās. Katrs šāds produkts nes astoņas viena vai otra tipa raķetes.
Īpašām misijām B-21 varēs pārvadāt kodolieročus. Šajā gadījumā tās munīcijā būs iekļautas spārnotās raķetes “Long-Range Stand-Off” (LRSO), kuras ienaidnieka atklāšanas iekārtām nav viegli saskatāmas. Turklāt tiks nodrošināta saderība ar taktiskajām bumbām B61, ieskaitot to jaunāko versiju-B61-12. Ir iespējama dažādu veidu ieroču kombinācija. Šajā gadījumā LRSO raķetes tiks izmantotas, lai iznīcinātu pretgaisa aizsardzības objektus un izlauztos līdz galvenajiem mērķiem. Pēdējos attiecīgi iznīcinās bumbas ar vadību.
"Parastajās" kaujas misijās B-21 varēs izmantot plašu parasto munīciju. Tas varēs nēsāt spārnotās raķetes JASSM-ER, kā arī GBU-31 Apvienotā virzītā uzbrukuma munīcijas vadītas bumbas ar 2 tūkstošu mārciņu kalibru. Autors uzskata, ka bez kodolieročiem var izmantot raķešu un bumbu secīgas izmantošanas stratēģiju: pirmie palīdzēs veikt "pāreju" ienaidnieka pretgaisa aizsardzības sistēmā, bet otrais lidos tieši uz norādītie mērķi. Alternatīvi var apsvērt iespēju vienā lidojumā izmantot tikai bumbas vai tikai raķetes.
Tāpat reideru ieroču klāstā jāiekļauj GBU-57A / B masveida munīcijas iekļūšanas bumba. Šis priekšmets sver 30 000 mārciņu (14 tonnas), un šobrīd to var pārvadāt tikai ar bumbvedēju B-2. Tādējādi daudzsološā projektā būtu jāparedz iespēja izmantot vissmagākos amerikāņu aviācijas ieročus, kuriem nav liels pārvadātāju skaits.
K. Mizokami norāda, ka Gaisa spēki pasūtīja Northrop Grumman projektēt un izgatavot bumbvedēju, izmantojot programmaparatūras atvērtās arhitektūras principus. Tādējādi atšķirībā no iepriekšējām lidmašīnām savā klasē jaunais B-21 var kļūt ne tikai par bumbvedēju. Nepieciešamās arhitektūras specifikai un iezīmēm jānodrošina, ka aparatūru var viegli un ātri uzlabot, kā arī jāveicina jaunu rīku integrācija. Pateicoties tam, lidmašīnu var ātri un viegli pielāgot jauna veida misijām.
Piemēram, kravas nodalījumā papildus ieročiem var ievietot novērošanas ierīces, mērķa apzīmējumu utt. Turklāt B-21 varēs pārvadāt īpašu sakaru aprīkojumu, bezpilota lidaparātu kompleksu, elektroniskās izlūkošanas sistēmas vai elektronisko karu. Tas viss ļaus atrisināt dažādas kaujas misijas dažādos apstākļos, tostarp ar aktīvu ienaidnieka pretestību. Kopumā, pēc autora domām, pašreizējā plānu īstenošana borta aprīkojuma atvērtās arhitektūras kontekstā nākotnē var padarīt B-21 par pirmo daudzfunkcionālo bumbvedēju pasaulē.
Saskaņā ar atklātajiem datiem, daudzsološā stratēģiskā bumbvedēja Northom Grumman B-21 Raider pirmais lidojums notiks nākamās desmitgades vidū. Nākotnē ASV gaisa spēki plāno iegādāties vismaz simts šo lidmašīnu. Šī metode aizstās esošos B-52H Stratofortress un B-1B Lancer transportlīdzekļus. Nav izslēgta iespēja uzbūvēt un iegādāties divus simtus jaunu bumbvedēju. Tomēr otrā simta lidmašīnas liktenis ir tieši saistīts ar militārā budžeta lielumu un pasūtītāja finansiālajām iespējām.
Izdevuma The National Interest autors, izdarījis vairākus pieņēmumus par topošā B-21 izskatu, atgādina, ka šobrīd nav detalizētas informācijas par šo jautājumu. Kā tieši izskatīsies šī automašīna - eksperti un sabiedrība vēl nezina. Tagad gaisa spēki un izstrādātājs cenšas saglabāt slepenību un rūpīgi sargāt informāciju par viņu. Šāda situācija var saglabāties vairākus gadus, līdz oficiālo datu publicēšanai vai gatavās automašīnas pirmajai izrādei.
Tādējādi - rezumē Kails Mizokami - jaunais B -21 Raider uz laiku pazudis slepeno militāro tehnoloģiju tumsā, un atkal tiks izlaists tikai tad, kad būs gatavs.
***
Jāatzīmē, ka stratēģiskā bumbvedēja projekts Northrop Grumman B-21 Raider patiešām ir viena no interesantākajām mūsdienu amerikāņu programmām. ASV gaisa spēki plāno radikālu stratēģiskās aviācijas atjaunināšanu, ko paredzēts veikt, izmantojot oriģinālākā izskata tehnoloģiju ar īpašām iespējām. Šī iemesla dēļ jāgaida, ka projekts B-21 īstenos viena vai otra veida interesantas idejas.
Acīmredzamu iemeslu dēļ pasūtītājs un darbuzņēmējs nesteidz atklāt visus savus plānus un publicēt jaunā projekta tehniskās detaļas. Neskatoties uz to, daļa fragmentāra informācija jau ir kļuvusi zināma no oficiāliem un neoficiāliem avotiem. Turklāt tika publicēts oficiālais nākotnes lidmašīnas attēls, kas atspoguļo projekta pašreizējo stāvokli tajā laikā. Tomēr faktiskie projekta rezultāti var ievērojami atšķirties no iepriekš plānotajiem.
Detalizētas tehniskās un taktiskās informācijas trūkums izrādās laba augsne dažādu novērtējumu rašanās iespējai. Tātad, rakstā "Kāpēc Krievijai, Ķīnai un Ziemeļkorejai vajadzētu baidīties no Amerikas bumbvedēja B-21" The National Interest autors mēģina paredzēt, kādu spēkstaciju saņems daudzsološa automašīna. Turklāt viņš iepazīstināja ar aptuvenu ieroču klāstu, kas piemērots lietošanai Raider lidmašīnās. Vai K. Mizokami izdevās izdarīt pareizas prognozes, kļūs zināms vēlāk, pēc oficiālas informācijas parādīšanās.
Salīdzinot nosaukumu ar pašu materiālu, parādās kāda ziņkārīga raksta iezīme izdevumā The National Interest. Publikācijas nosaukums apgalvo, ka Krievijai, Ķīnai un KTDR būtu jābaidās no jaunās lidmašīnas, kā arī sola paskaidrot, kāpēc. Tajā pašā laikā pašā rakstā trešās valstis vienkārši nav minētas, un tajā tiek ņemtas vērā tikai daudzsološa projekta taktiskās un tehniskās iezīmes. Acīmredzot lasītājs tiek aicināts apsvērt bumbvedēja B-21 iespējamo izskatu un iespējamās spējas un pēc tam patstāvīgi izdarīt secinājumus saistībā ar tā lomu kontekstā ar Krievijas, Ķīnas vai Ziemeļkorejas ierobežošanu. Tomēr autors neizsaka savu viedokli šajā jautājumā.
Ir acīmredzams, ka daudzsološais bumbvedējs B -21, kas uzsācis sērijveida ražošanu un uzsācis dienestu kaujas vienībās, zināmā veidā ietekmēs spēku samēru pasaulē - kā tas vienmēr notiek, parādoties jauna veida ieročiem un aprīkojumam. stratēģiskie kodolspēki. Tomēr šie notikumi joprojām attiecas uz diezgan tālu nākotni, un pieejamais informācijas apjoms neļauj izdarīt precīzas prognozes. Varbūt topošais B-21 Raider patiešām spēs traucēt Maskavu, Pekinu un Phjončhanu. Bet šādu baiļu iemesli pašlaik nav pilnīgi skaidri, un pilnīgus secinājumus par šo jautājumu var izdarīt tikai nākotnē.
