Šā gada septembra sākumā viens no Ķīnas plašsaziņas līdzekļu resursiem publicēja uzņemtu video kadru, kurā bija redzama Krievijas kodola 877EKM zemūdene (dīzeļelektriska) ar kodolieročiem (NNS / dīzeļelektriska zemūdene), bet ne vienkārša, bet iegarena. Apmēram 15 metrus garāks par sevi normālā stāvoklī. Ķīniešu visa militārā cienītāji ātri ņēma šo rāmi apritē un nonāca pie secinājuma, ka šī laiva ir aprīkota iegultā nodalījumā ar no gaisa neatkarīgu papildu spēkstaciju (VNEU, rietumos tos sauc par AIP), lai manevrētu pozīcijā. Pasaulē ļoti populāra tēma zemūdenēm, kas nav kodolenerģija, šādas laivas cenšas iegūt visi, arī Krievijas Jūras spēki, lai gan mēs pie šī jautājuma strādājam ļoti ilgu laiku-gan pie papildu atomelektrostacijām, gan elektroķīmijas kurināmā elementu ģeneratori. Bet mēs nesteidzamies ar šo tehnoloģiju, solot to tikai nākamās paaudzes kodolzemūdenēm. Tātad cilvēki ieteica, ka viens no diviem esošajiem pr 877EKM ir aprīkots arī ar šādu nodalījumu ar ķīniešu dizaina VNEU. Ķīnieši VNEU izvēlējās ārdedzes dzinējus, tie ir arī Stērlinga dzinēji - tādi dzinēji ir uz Zviedrijas un Japānas zemūdenēm, acīmredzot, tur ķīnieši "noplēsa" tehnoloģijas. Maz ticams, ka šāds darbs pie nodalījuma ievietošanas mūsu kuģu ēkā, ja tas būtu veikts, būtu bijis iespējams bez kuģa izstrādātāja.
Šī "Varshavyanka" ar ieliktni.
Bet tālāk ar šo laivu sākās neskaidrības. Ķīnas oficiālais izdevums Naval & Merchant Ships 2018. gada decembrī publicēja šī "Stretch Kilo" (kā to sauca) attēlu. Tikai šis attēls uzreiz radīja aizdomas, ka tas ir viltojums, neskatoties uz to, ka publikācija tiek uzskatīta par uzticamu avotu. Jo īpaši HI Suttona kungs, pazīstams zemūdens militāro tēmu pētnieks (gan zemūdenes, gan zemūdens vilces sistēmas, diversantu un pret diversiju spēku vilkšanas līdzekļi, daļēji iegremdējamas laivas, reperi u.c.) un autors Ne tikai savā emuārā un tīmekļa vietnē par šo tēmu, bet arī vairākās uzziņu grāmatās ieteica sekojošo.
Projekta 877EKM garums ar ķīniešu ieliktni sākotnējā modifikācijā ir apzīmēts kā 88 m pret 72.6. Bet nodalījums, kura garums pārsniedz 15 m, ir daudz lielāks nekā jebkurš cits nodalījums ar VNEU pasaulē. Tātad Krievijas Federācijā līdzīgām laivām izstrādātais nodalījums nav garāks par 9–10 m, un Stirlinga nodalījumi ir vai nu 8 m gari zviedriem, vai 12, bet uz laivām, kuru diametrs ir daudz mazāks izturīgs korpuss nekā mūsu lielajā Varshavyanka ". Mēs, protams, varam pieņemt, ka ķīnieši sajaucās ar nodalījuma dizainu, un tāpēc tas ir tik liels, bet dīvainības tikai sākas. Paša VNEU nodalījuma šķērsgriezuma attēlā ir redzami 9 rāmji, un tie ir parādīti nepareizi, nevis kā uz divu korpusu "Varshavyanka" tam vajadzētu būt-iekšpusē, nevis ārpus cietā korpusa. Attālums starp rāmjiem šajā projektā ir zināms - 60 cm, kas nozīmē, ka ievilktā nodalījuma garums iznāk apmēram 6 metri, nevis 15 m. Bet Dievs, svētī viņu, varbūt tika uzzīmēta tikai puse, tas nav tik svarīgi. Vai arī ķīnieši, kas uzzīmēja šo attēlu oficiālajai publikācijai, bija no tās ļoti dīvainās cilts, kas saņēma segvārdu "meitenes-dizaineres". Šie dīvainie abu dzimumu radījumi var darīt jebko - un attēlot amerikāņu tanku T -90S vietā uz milzīgas izstādes plakāta izstādē Ņižņijtagilā, un iepļaukāt Fricim tērauda stūri, uzmetot "āmuru" uz plakāta Uzvaras diena. Un Amerikas kuģu vietā ASV attēlojiet mūsējos. Varbūt kāds no šīs cilts strādāja arī šeit? Bet šādas muļķības ar cipariem un attēliem oficiālajā publikācijā rada vēl lielākas šaubas.
Šeit ir šis attēls no Ķīnas oficiālās publikācijas
Turklāt nesen regulāri publicētajos satelītattēlos no komerciāliem Zemes tālvadības satelītiem no Ķīnas jūras bāzēm nav atrasta neviena Varshavjanka ar ieliktni. Pirmkārt, tas nav Hainanā, kur galvenokārt atrodas šāda veida laivas. Ķīnieši novērtē projekta 877EKM, Project 636 un 636M laivas, jo pat ar mūsu palīdzību izstrādātās juaņa tipa zemūdenes ir zemākas par trokšņa īpašībām nekā mūsu zemūdenes (ko, protams, oficiāli noliedz ķīnieši). Vispār, ja tas pastāvētu, tas noteikti būtu kaut kur "izgaismots". Bet nav citu viņas fotogrāfiju, nav satelītattēlu. Izņemot vienu fotogrāfiju, kur laiva it kā stāv bāzē, bet … uz tās, no kaut kurienes, pēkšņi parādījās saliekamā torņa horizontālās stūres. Kuras nav uz mūsu dīzeļelektriskajām zemūdenēm, izņēmums ir pr.677 / 06771 "Lada". Un tas nebija uz tā sākotnējā "Varshavyanka" attēla ar ieliktni. Tajā pašā laikā tajā fotoattēlā uz laivas var redzēt noņemtās priekšējās horizontālās stūres, kuras, protams, atrodas uz mūsu "Varshavyankas". Secinājums - šo it kā šāvienu uzņēmis kāds daļēji izglītots skolnieks, students vai kāds cits Ķīnā, kurš nezina, ka uz mūsdienu laivām nav trīs horizontālo stūres pāru. Photoshop upuris ir oriģinālais rāmis, no kura šis stāsts sākās ar dīzeļelektrisko zemūdeni pr.877EKM ar VNEU. Ja šāda modernizācija tika iecerēta Ķīnā, tad neviens ar šīm laivām to vēl nav veicis.
Laiva ar jauniem stūriem un nez kāpēc saglabāta veca
Principā lasītājs teiks, stāsts nav ne velta vērts. Nekad nevar zināt, kurš fotografēja ar ne pārāk taisnām rokām - šis ir 21. gadsimts, ir pienācis laiks pierast pie viltojumiem. Bet, ja viltojumus atkārto oficiālajās publikācijās, tas, protams, ir dīvaini. Lai gan tas ir saprotams - dezinformāciju neviens neatcēla, tikai šī iznāca pārāk neveikla un stulba. Bet tas nav tikai tas. Ap ķīniešu sasniegumiem, iedomātiem un reāliem, ir milzīga kaudze šādas nevēlamas "informācijas", ko atkārto ne tikai interneta entuziastu pūļi no Vidējās Karalistes, bet arī pilnīgi oficiāli plašsaziņas līdzekļi. Turklāt viltojumi bieži tiek apvienoti ar pilnīgi nekaunīgu ieroču un militārā aprīkojuma modeļu reklāmu ar pilnīgi "lukturīšu" īpašībām. Tas tika nesen novērots, piemēram, kādā izstādē Žuajā. Tādu piemēru bija daudz. Protams, ieroču bizness nav iespējams bez reklāmas (un dažreiz ļoti nekaunīgs), un gandrīz viss un par daudz ko melo vai neko nesaka. Bet, kad ir daudz melu, viņi vienkārši pārstāj viņam vispār ticēt. Ir jābūt uzmanīgākam, dārgie ķīniešu draugi.
Līdzīga "informācija" tiek izplatīta par kodolraķešu programmām. Kāpēc, tas ir skaidrs. Vispārējos apstākļos, kad Ķīnas kodolraķešu spēku reālā forma ir acīmredzami sliktāka par to, kādu vēlas iegūt un attēlot potenciālajiem pretiniekiem un līdz šim galvenajiem tirdzniecības partneriem no okeāna, var mēģināt segt vājās vietas ar kaudzi neprecīzas informācijas. Bet dezinformācijai jābūt gudrai, pretējā gadījumā ienaidnieks nekritīs.
