Militārais konflikts starp Armēniju / Kalnu Karabahu Republiku (NKR), no vienas puses, un Azerbaidžānu / Turciju, no otras puses, skaidri parādīja bezpilota lidaparātu (UAV) pieaugošo nozīmi kaujas laukā. Ja visi ir kaut kā pieraduši sist prettanku vadāmās raķetes (ATGM), izmantojot vidēja izmēra UAV (vīriešu klase), tad kamikadzes UAV izmantošana, iznīcinot mērķus ar pašdetonāciju, joprojām ir jaunums, lai gan pat pirms Azerbaidžānas Izraēlas izmantošana jau sen ir atzīmēta.
Varam teikt, ka kamikadzes munīcija tika radīta Otrā pasaules kara laikā, taču tolaik tās nebija bezpilota. Un, ja FAU tipa vācu raķešu projekti ar personu uz kuģa netika attīstīti, tad Japānas pieredze kamikaze lidmašīnu izmantošanā parādīja šāda veida ieroču visaugstāko efektivitāti.
Jēdziens "UAV-kamikadze"
"UAV-kamikadze" daudzējādā ziņā ir nosacīts jēdziens. Iespēja ilgstoši lidināties gaisā un atkārtota mērķēšana lidojuma laikā var tikt dota cita veida munīcijai, piemēram, spārnotām raķetēm, taču neviens tās nesauc par UAV. Teorētiski munīcijas / kamikadzes bezpilota lidaparātu robežnosacījums varētu būt bezpilota lidaparātu atkārtota izmantošana, tas ir, iespēja atgriezties, ja netiks atrasti piemēroti uzbrukuma mērķi, lai uzpildītu un atkārtoti izmantotu UAV. Tomēr patiesībā daudzi kamikadzes UAV sākotnēji ir vienreizlietojami.
Jūs varat sadalīt iespēju atkārtoti mērķēt uz iepriekš ievadītiem mērķiem (piemēram, tādām raķetēm kā Tomahawk) un tiešu mērķa noteikšanas iespēju ar pašu munīciju, taču dažām munīcijām, kas formāli nav saistītas ar UAV, arī ir šādas iespējas. Piemēram, Izraēlas kompānijas Rafael sērijas Spike prettanku raķešu sistēmas (ATGM) nodrošina iespēju pārraidīt attēlus tieši no raķetes mērķa galvas (GOS) un pārlidot to no jauna.
Vadības komandu un video attēlu pārraidi var veikt, izmantojot divvirzienu optisko šķiedru kabeli vai radio kanālu. Šādi kompleksi var darboties gan režīmā "aizdedzināt un aizmirst", gan palaišanas režīmā bez iepriekšējas mērķa iegūšanas, kad munīcija tiek palaista no aizmugures vāka ar aptuvenām koordinātām iepriekš izlūkotam mērķim, ko neredz ATGM operators, un mērķis tiek fiksēts jau lidojuma laikā saskaņā ar datiem, kas iegūti no GOS.
Kopumā saskaņā ar dažiem dokumentiem Krievija klasificē bezpilota lidaparātus kā spārnotās raķetes, izvirzot pretenzijas pret Amerikas Savienotajām Valstīm saistībā ar Līgumu par vidēja un mazāka darbības rādiusa raķešu ierobežošanu (INF līgums) tādā nozīmē, ka vidēja un lieli bezpilota lidaparāti (HALE un MALE), kuriem ir ilgs lidojuma ilgums un attālums, ir pretrunā norādītā līguma noteikumiem.
Kopumā, visticamāk, termina "UAV-kamikaze", nevis "loitering munition" lietošana lielā mērā bija mārketinga sekas, jo prefikss "nano" ir kļuvis izplatīts mūsdienu zinātnes un pseidozinātnes aprindās. Praktiskā nozīmē nosaukums nav tik kritisks, munīcijas efektivitāte ir daudz svarīgāka, it īpaši tās atbilstība izmaksu / efektivitātes kritērijam.
Ja mēs runājam par kamikadzes UAV izmantošanu pret militāro aprīkojumu, tad šajā gadījumā izmaksu / efektivitātes kritērijs, visticamāk, būs par labu uzbrūkošajai munīcijai, jo militārā aprīkojuma izmaksas vienmēr būs par kārtu lielākas. Protams, ir ārkārtīgi novecojusi militārā tehnika, piemēram, tanki no Otrā pasaules kara, kas joprojām tiek izmantoti dažos reģionos, vai ersatz militārā tehnika, piemēram, "shaitan mašīnas"-apvidus automašīnas, kas aprīkotas ar liela kalibra mašīnu lielgabals / neatvairāms ierocis / sprāgstvielas un pāris bārdaini vīrieši, taču šajā gadījumā jāņem vērā ne tikai trāpījuma mērķa izmaksas, bet arī iespējamais kaitējums, ko tas varētu radīt, piemēram, iznīcinot "tās" bruņutransportieris (APC) ar kājniekiem.
Kamikadzes UAV veidi
Kamikaze UAV lielākoties ir salīdzinoši kompakti modeļi. Ir ekonomiski neizdevīgi izgatavot HALE un MALE vīriešu klases kamikadzes UAV. Faktiski, kā minēts iepriekš, tā būs tikai uzlabota vadīšanas kruīza raķete. Jā, un liela izmēra UAV būs daudz grūtāk tuvoties mērķim tā tiešai iznīcināšanai, nekā nomest vairākas neuzkrītošas maza izmēra vadāmas munīcijas.
UAV kamikaze var iedalīt divos apakštipos. Pirmais veids ir lidmašīnas tipa UAV vai UAV, kas pēc konstrukcijas ir tuvu raķetes formas faktoram ar krustveida spārniem ar salīdzinoši lielu malu attiecību.
Viens no jaunākajiem lidmašīnu tipa UAV risinājumiem ir Izraēlas kompānijas Israel Aerospace Industries nesen ieviestais UAV Green Green.
Mobilajā palaišanas ierīcē (PU), ko var uzstādīt HMMWV armijas transportlīdzeklī, ir 16 bezpilota lidaparāti, kas spēj automatizēt mērķu noteikšanu un iznīcināšanu līdz 40 km attālumā ar novirzīšanās laiku līdz 1,5 stundām. UAV kaujas galviņas masa Green Dragon ir 3 kilogrami.
Vēl viens piemērs ir Izraēlas kamikadzes UAV Hero-30, kas tiek palaists, izmantojot pneimatisko palaišanas iekārtu. Pateicoties krustveida spārniem un elektromotoram, Hero-30 UAV ir ļoti manevrējams. Viņš spēj veikt lidojumu nelielā augstumā pa sarežģītu reljefu un aplocīties ap šķēršļiem. Kavēšanās laiks ir līdz 30 minūtēm, diapazons ir līdz 40 kilometriem augstumā līdz 600 metriem un ātrums līdz 200 kilometriem stundā. Hero-30 kamikaze UAV kopējā masa ir 3 kilogrami, no kuriem kaujas galviņas svars ir 0,5-1 kilogrami.
Otrs veids ir helikopters vai četru / astoņu / heksakopteru tipa UAV, kas atgādina komerciālos UAV. Piemēram, daudzsološais Izraēlas helikoptera tipa spike Firefly kamikaze UAV (Izraēlas armijai tas tiks piegādāts ar nosaukumu Maoz), kas aprīkots ar diviem koaksiālajiem dzenskrūvēm, 2019. gada beigās - 2020. gada sākumā - veiksmīgi izturēja militāros testus.
Spike Firefly UAV atšķirīgā iezīme ir tā atkārtota izmantošana - operators var dot komandu droši atgriezt UAV palaišanas vietā tā atkārtotai izmantošanai. Spike Firefly UAV svars ir 3 kilogrami, augstums 40 centimetri, ķermeņa diametrs 8 centimetri un kaujas galviņas svars 350 grami. Munīcija ir aprīkota ar elektromotoru un akumulatoru, kas ļauj tam uzturēties gaisā apmēram 15-30 minūtes. Spike Firefly UAV diapazons ir aptuveni viens kilometrs. UAV noteikšana un vadīšana uz mobilajiem un stacionārajiem mērķiem tiek veikta, izmantojot optoelektronisko vadības sistēmu.
Kanādas uzņēmums AerialX ir izstrādājis kvadrocoptera tipa kamikadzes UAV AerialX, kas paredzēts ienaidnieka UAV iznīcināšanai. Ražotājs pozicionē AerialX UAV kā raķetes un UAV hibrīdu, kam ir raķetes ātrums un kvadrokoptera manevrētspēja. Šī mazā UAV ar pacelšanās svaru 910 grami ir līdz četriem kilometriem un lidojuma ātrums līdz 350 kilometriem stundā. AerialX kamikaze UAV var automātiski pietuvoties mērķim un uzbrukt tam no optimālā leņķa. Ierīce ir atkārtoti lietojama, ja uzbrukums tiek atcelts, to var izmantot atkārtoti.
Kopš 2017. gada Turcijas uzņēmums STM ražo kvadrokoptera tipa "Kargu" kamikadzes UAV, un kopš 2019. gada tiek ražota modificēta "Kargu-2" versija. UAV sver 15 kilogramus, maksimālais lidojuma ātrums ir līdz 150 kilometriem stundā. UAV "Kargu-2" var aprīkot ar sadrumstalotu, termobārisku vai kumulatīvu kaujas galviņu, kas sver līdz 1,5 kg.
UAV Kargu kamikadzes UAV var vadīt līdz 10 kilometru attālumā tieši operators vai pusautomātiskā režīmā, kad operators nosaka meklēšanas zonu, un UAV neatkarīgi nosaka un iesaista mērķi. Tuvākajā laikā plānots nodrošināt Kargu tipa UAV grupu darbības ganāmpulkā līdz 20 bezpilota lidaparātiem.
2020. gadā Turcijas Aizsardzības ministrija parakstīja līgumu par 356 UAV ražošanu Kargu-2.
Krievu UAV kamikadze
Krievija tikai sāk panākt UAV tirgus līderus, ieskaitot kamikadzes UAV. Šobrīd sērijveida ražošanai ir gatavi divi UAV-ZALA Aero "Cube-UAV" un "Lancet-3".
UAV-kamikaze "Cube-UAV" var iznīcināt mērķi saskaņā ar iepriekš noteiktām koordinātām, kas ievērojami ierobežo tā iespējas. Tomēr ir norādīts, ka optisko attēlu var pārraidīt no lietderīgās slodzes, kas novietota uz UAV, kuras masa var sasniegt 3 kilogramus (tajā tiks iekļauta arī kaujas galviņas masa).
Lidojuma "Cube-UAV" ilgums ir 30 minūtes ar ātrumu 80-130 kilometri stundā, UAV izmēri ir 1210 x 950 x 165 milimetri.
Modernāks un daudzsološāks modelis ir Lancet-3 kamikaze UAV, kas konceptuāli atgādina iepriekšminēto Izraēlas Hero-30 UAV. Tā darbības rādiuss ir līdz 30 kilometriem, kravnesības masa ir 3 kilogrami, kopējais UAV svars ir līdz 12 kilogramiem. Laistīšanās laiks līdz 40 minūtēm ar ātrumu 80-110 kilometri stundā. UAV "Lancet-3" ir aprīkots ar televīzijas sakaru kanālu, kas ļauj noteikt mērķus un norādīt UAV uz tiem. Izstrādātājs deklarē iespēju pašatklāt UAV mērķi.
Krievijas UAV komponentu, piemēram, sakaru, vadības un vadības sistēmas komponentu, elektromotoru, akumulatoru utt., Lokalizācijas pakāpe joprojām ir apšaubāma. Ja piekļuvi komponentiem var ierobežot, ieviešot jaunas sankcijas, tad Krievijas izredzes kamikadzes UAV var tikt apšaubīts.
Kamikadzes UAV loma un vieta kaujas laukā
Kādu vietu ieņems kamikadzes bezpilota lidaparāti un kā tie ietekmēs kaujas lauka izskatu?
Var pieņemt, ka ar laiku tās kļūs par neatņemamu sauszemes vienību bruņojuma sastāvdaļu, kā ir kļuvušas javas un ATGM. Tos var izmantot gan kā atbalsta ieroci kājnieku vienībām, gan kā neatkarīgu uzbrukuma rīku. Kamikaze UAV spēj ne tikai papildināt javas un ATGM iespējas, bet arī aizstāt tās daudzos gadījumos. Kā minēts iepriekš, paši kamikadzes UAV konceptuāli daudzējādā ziņā ir līdzīgi parastajam ceturtās paaudzes ATGM.
Ir grūti pārvērtēt kamikadzes UAV lomu izlūkošanas un sabotāžas operāciju veikšanā. Var sagaidīt, ka šajā statusā tos pēc iespējas intensīvāk izmantos dažādi nelegāli bruņoti formējumi, kas veic kamikadzes UAV rokdarbu ražošanu, pamatojoties uz komerciāliem modeļiem un atsevišķām sastāvdaļām.
Kamikadzes UAV pārvadātāji var būt visdažādākās kaujas vienības - apvidus armijas transportlīdzekļi, kravas automašīnas. Un kā papildu ieročus tos var ievietot konteineros uz bruņumašīnām - tankiem, kājnieku kaujas mašīnām, bruņutransportieriem, artilērijas sistēmām, jo tagad tiek izvietots ATGM. Konteineru izvietošanas iespējas var īstenot dažādās svara un izmēru versijās - pārnēsājamās, transportējamās, automašīnas versijās.
Pastāv viedoklis, ka mūsdienu elektroniskās kara (EW) līdzekļu izmantošana var pilnībā paralizēt UAV darbību, bloķējot sakaru kanālus un satelītnavigācijas sistēmu. Savukārt UAV atbalstītāji apgalvo, ka mūsdienu sakaru kanālus ir diezgan grūti bloķēt, turklāt navigācijas sistēma ir vēl sarežģītāka, un tās trokšņa noturība nepārtraukti pieaug.
Praksē patiesība būs kaut kur pa vidu. Elektroniskās kara sistēmas patiešām var sarežģīt UAV dzīvi, bet ne pilnībā paralizēt viņu darbu. Turklāt paši aktīvie elektroniskās kara līdzekļi ir lielisks mērķis specializētai munīcijai. Ienaidnieks vispirms var "iztīrīt" elektroniskās kara līdzekļus un pēc tam trāpīt UAV.
Izmantojot mūsdienīgus digitālos trokšņa imūnos raidītājus, kas vienlaikus darbojas vairākos viļņu garumu diapazonos, ar pseido-nejaušu frekvenču regulēšanu (PFC), tiks samazināta elektroniskā kara aprīkojuma ietekme. Satelītu navigācijas sistēmas papildina inerciālas, ļaujot UAV, ja ne streikot, tad droši atgriezties, atstājot elektroniskā kara līdzekļu darbības lauku. Tiek izstrādātas inteliģentas navigācijas sistēmas, pamatojoties uz reljefa attēlu analīzi, ko elektroniskās kara sistēmas vispār neietekmē. Tas viss izklausās ļoti "dārgi", bet patiesībā ar masveida ražošanu to visu var realizēt mūsdienu viedtālruņa izmēros un cenā.
Tiem, kuri nevar atļauties efektīvas sistēmas maza izmēra UAV apkarošanai, ieskaitot kamikadzes UAV, tās var kļūt par milzīgu draudu, ar ko "pagātnes" armijām būs ārkārtīgi grūti cīnīties.
