Ņemot vērā, ka stratēģiskie bumbvedēji B-29 Superfortress varēja darboties vairāk nekā 9 km augstumā, to apkarošanai bija nepieciešami smagi pretgaisa ieroči ar augstām ballistiskajām īpašībām. Tomēr postošo uzbrukumu laikā pret Japānas pilsētām, izmantojot kasešu aizdedzinošās bumbas, vairākos gadījumos bombardēšana naktī tika veikta no ne vairāk kā 1500 m augstuma. trāpot ar mazkalibra pretgaisa automātiem. Turklāt neilgi pirms karadarbības beigām ASV flotes pārvadātāju bāzes lidmašīnas, kā arī iznīcinātāji P-51D Mustang un P-47D Thunderbolt, kuru pamatā ir sauszemes lidlauki, pievienojās pārsteidzošiem mērķiem Japānas salās. Amerikāņu kaujinieki, veicot bombardēšanu un uzbrukumus, izmantojot raķetes un liela kalibra ložmetējus, darbojās nelielā augstumā un bija neaizsargāti pret ugunsgrēku, ko izraisīja 20–40 mm kalibra automātiskie pretgaisa ieroči.
Japāņu 20 mm pretgaisa pistoles
Otrā pasaules kara laikā visizplatītākais japāņu pretgaisa lielgabals ar 20 mm kalibru bija automātiskais lielgabals Tips 98. Šī sistēma tika izstrādāta kā divējāda lietojuma ierocis: vieglu bruņumašīnu apkarošanai un pret aviāciju, kas darbojas nelielā augstumā.
Tipa 98 automātiskais lielgabals, kas tika nodots ekspluatācijā 1938. gadā, bija tāds pats dizains kā 13,2 mm ložmetējs Hotchkiss М1929, ko Japānas valdība bija ieguvusi no Francijas par ražošanas licenci. Pirmo reizi 98 tipa lielgabali iesaistījās kaujā 1939. gadā Khalkhin-Gol upes apkārtnē.
Šaušanai no 98 tipa tika izmantota 20 × 124 mm kārta, kas tiek izmantota arī 97. tipa prettanku lielgabalā. 20 mm bruņu caurduršanas lādiņš, kas sver 109 g, atstāja 1400 mm garu stobru ar sākotnējo ātrums 835 m / s. 250 m attālumā pa parasto tā caurdūra 20 mm bruņas.
Instalācijas svars ar koka riteņiem bija 373 kg. Un viņu varēja vilkt ar zirgu pajūgu vai vieglo kravas automašīnu ar ātrumu līdz 15 km / h. Kaujas pozīcijā pretgaisa lielgabals tika pakārts uz trim balstiem. Pretgaisa pistolei bija iespēja šaut 360 ° sektorā, vertikālie virziena leņķi: no –5 ° līdz + 85 °. Steidzamas vajadzības gadījumā uguni varēja izšaut no riteņiem, bet precizitāte samazinājās. Pārtika tika piegādāta no 20 kārtu žurnāla. Uguns ātrums bija 280-300 apgr./min. Ugunsgrēka ātrums - 120 apgr./min. Maksimālais šaušanas diapazons ir 5,3 km. Efektīvais šaušanas diapazons bija aptuveni puse no tā. Augstums sasniedz aptuveni 1500 m.
Pieredzējusi sešu cilvēku apkalpe trīs minūtēs varētu novietot pretgaisa iekārtu kaujas pozīcijā. Kalnu šautenes vienībām tika izgatavota saliekama modifikācija, kuras atsevišķās daļas varēja pārvadāt iepakojumos.
Tipa 98 mazkalibra pretgaisa pistoles ražošana turpinājās līdz 1945. gada augustam. Karaspēkam tika nosūtīti aptuveni 2400 20 mm pretgaisa ieroči.
1942. gadā ekspluatācijā nonāca 20 mm pretgaisa lielgabals. Šis modelis tika izveidots, pateicoties militāri tehniskai sadarbībai ar Vāciju, un tas bija 20 mm pretgaisa lielgabals 2, 0 cm Flak 38, pielāgots japāņu valodai. munīcija.
Salīdzinot ar 98 tipu, tas bija daudz modernāks lielgabals ar lielāku uzticamību un ugunsgrēka ātrumu. 2. tipa masa kaujas stāvoklī bija 460 kg. Uguns ātrums - līdz 480 šāvieniem minūtē. Horizontālais diapazons un sasniedzamība augstumā atbilda 98 tipam, bet pretgaisa uguns efektivitāte ievērojami palielinājās.
2. tipa automātiskais ēkas skats ļāva ieviest vertikālu un sānu svinu. Ievades dati redzeslokā tika ievadīti manuāli un noteikti ar aci, izņemot diapazonu, ko mēra ar stereo diapazona meklētāju. Kopā ar pretgaisa pistoli tika saņemta dokumentācija par pretgaisa aizsardzības vadības ierīci, kas vienlaikus varēja pārraidīt datus un koordinēt sešu pretgaisa ieroču baterijas ugunsgrēku, kas ievērojami palielināja šaušanas efektivitāti.
1944. gadā, izmantojot 2. tipa artilērijas vienību, tika izveidots dvīņu 20 mm 4. tipa pretgaisa lielgabals.
Līdz Japānas padošanās brīdim bija iespējams izgatavot aptuveni 500 2. tipa un 200 2. tipa dvīņu pārus. Tie tika ražoti gan velkamā versijā, gan uz pjedestāliem, kurus varēja uzstādīt uz karakuģu klājiem vai stacionāros stāvokļos.
Japānas tanku divīziju pretgaisa aizsardzības vienībām tika ražoti vairāki desmiti 20 mm pašgājēju pretgaisa ieroču. Visizplatītākā bija uzstādīšana, kuras pamatā bija Tipa 94 trīsasu kravas automašīna (Isuzu TU-10).
Tomēr neliels skaits 20 mm triecienšautenes tika novietotas uz pusceļu pārvadātāju un vieglo tanku šasijas.
Japānas 20 mm pretgaisa ieroči galvenokārt dienēja pulka un divīzijas līmeņa armijas pretgaisa aizsardzības vienībās. Imperatora armija tos aktīvi izmantoja visās sauszemes cīņu jomās: ne tikai pret sabiedroto lidmašīnām, bet arī pret bruņumašīnām.
Tajā pašā laikā Japānas salu pretgaisa aizsardzībā nebija daudz 20 mm pretgaisa ieroču. Lielākā daļa 98. un 2. tipa pretgaisa ieroču tika zaudēti okupētajās teritorijās 1944.-1945.
Japāņu 25 mm pretgaisa pistoles
Slavenākais un plaši izplatītais japāņu ātrās uguns pretgaisa lielgabals bija 25 mm tips 96, kas tika ražots viena stobra, divu un trīskāršu versijās. Viņa bija Japānas flotes galvenais vieglais pretgaisa ierocis un ļoti aktīvi tika izmantota pretgaisa aizsardzības vienībās. Šis automātiskais pretgaisa lielgabals tika izstrādāts 1936. gadā, pamatojoties uz Mitrailleuse de 25 mm contre-aeroplanes, ko ražoja franču kompānija Hotchkiss. Galvenā atšķirība starp japāņu modeli un oriģinālu bija vācu firmas Rheinmetall aprīkojums ar liesmas slāpētāju un dažas atšķirības mašīnā.
Dažas no uzbūvētajām iekārtām, kas atradās stacionārās vietās jūras spēku bāzu un lielu lidlauku tuvumā, saskaņā ar PUAZO 95. tipa datiem automātiski tika vadītas ar elektrisko piedziņu, un šāvējiem atlika tikai nospiest sprūdu. Viens un divi 25 mm pretgaisa ieroči tika vadīti tikai manuāli.
Viena stobra 25 mm pretgaisa lielgabals svēra 790 kg, dvīņu-1112 kg, uzbūvēts-1780 kg. Tika vilkti viencaurules un dvīņu bloki; kad tie tika novietoti šaušanas stāvoklī, riteņu piedziņa tika atdalīta. Papildus velkamajai versijai bija viena stieņa 25 mm kolonnas vienība.
Pāra un trīskāršās iekārtas, kas paredzētas novietošanai uz karakuģiem un labi nostiprinātām vietām, tika pārvietotas uz kravas platformām un uzstādītas uz vietas, izmantojot pacelšanas ierīces.
Lai palielinātu mobilitāti, šādi pretgaisa ieroči bieži tika novietoti uz dzelzceļa platformām, smagajām kravas automašīnām un velkamām piekabēm. Viena muca vienību apkalpoja 4 cilvēki, divstobru-7 cilvēki, bet iebūvēto-9 cilvēki.
Visi 25 mm pretgaisa ieroči tika darbināti no 15 kārtu žurnāliem. Maksimālais viena stobra ložmetēja ugunsgrēka ātrums nepārsniedza 250 apgr./min. Praktiskais ugunsgrēka ātrums: 100-120 šāvieni / min. Vertikālie virziena leņķi: no –10 ° līdz + 85 °. Efektīvais šaušanas diapazons ir līdz 3000 m. Augstums sasniedz 2000 m. Munīcijas slodze var ietvert: sprādzienbīstamu aizdedzinātāju, sadrumstalotības marķieri, bruņu caurduršanas un bruņu caurduršanas marķierus.
Bojājošā efekta ziņā 25 mm lādiņi ievērojami pārsniedza 20 mm 98 un 2 tipa pretgaisa ieroču munīcijā iekļautos šāviņus. 240 g smagais sprādzienbīstamais 25 mm apvalks atstāja stobru ar sākotnējais ātrums bija 890 m / s un tajā bija 10 g sprāgstvielu. Duralumīna 3 mm loksnē tas izveidoja caurumu, kura laukums bija aptuveni divas reizes lielāks nekā 20 mm šāviņa sprādzienā, kurā bija 3 g sprāgstvielas. 200 metru attālumā bruņas caururbjošs šāviņš, kas sver 260 g, ar sākotnējo ātrumu 870 m / s, trāpot taisnā leņķī, varēja iekļūt 30 mm biezās bruņās. Lai pārliecinoši uzvarētu viena dzinēja kaujas lidmašīnu, vairumā gadījumu pietika ar 2–3 triecieniem 25 mm bruņas caurdurošiem marķieriem vai 1-2 triecieniem ar ļoti sprādzienbīstamiem aizdedzinošiem apvalkiem.
Ņemot vērā, ka Japānas rūpniecība saražoja aptuveni 33 000 25 mm lielu instalāciju un 96.
Pirmo reizi Japānas salās izvietoti 25 mm pretgaisa ieroči atklāja uguni uz amerikāņu bumbvedējiem 1942. gada 18. aprīlī. Tie bija divdzinēju B-25B Mitchells, kas pacēlās no lidmašīnas pārvadātāja USS Hornet Klusā okeāna rietumu daļā.
Pēc tam 96 tipa ātrās apšaudes vienības piedalījās B-29 reidu atvairīšanā, kad naktī ar aizdedzinošām bumbām zemā augstumā uzbruka Tokijai un citām Japānas pilsētām. Tomēr, ņemot vērā, ka 25 mm pretgaisa ieroči lielākajā daļā gadījumu raidīja netiešu aizsardzības uguni, varbūtība trāpīt bumbvedējiem bija maza.
Amerikāņu tālsatiksmes bumbvedējs B-29 bija ļoti liels, spēcīgs un izturīgs lidaparāts, un atsevišķi triecieni no 25 mm čaumalām vairumā gadījumu neradīja tai kritisku kaitējumu. Ir atkārtoti reģistrēti gadījumi, kad super cietokšņi veiksmīgi atgriezās pēc ļoti tuviem 75 mm pretgaisa šāviņu pārrāvumiem.
Japāņu 40 mm pretgaisa pistoles
Līdz 30. gadu vidum Lielbritānija piegādāja Japānai 40 mm pretgaisa pistoles Vickers Mark VIII, kas pazīstamas arī kā "pom-pom". Šie ātrās uguns, ūdens dzesēšanas lielgabali tika izstrādāti, lai nodrošinātu pretgaisa aizsardzību visu klašu karakuģiem. Kopumā japāņi saņēma aptuveni 500 britu 40 mm automātiskos pretgaisa ieročus. Japānā tie tika apzīmēti ar 91 vai 40 mm / 62 "HI" tipa Šiki un tika izmantoti vienvietīgos un divvietīgos stiprinājumos.
Tipa 91 pretgaisa automāts svēra 281 kg, viencaurules iekārtas kopējais svars pārsniedza 700 kg. Pārtika tika veikta no lentes 50 šāvieniem. Lai palielinātu ugunsgrēka ātrumu, japāņi mēģināja izmantot divreiz lielāku lenti, taču, samazinoties čaumalu piegādes uzticamībai, viņi no tā atteicās. Jau izmantojamā standarta josta pirms lietošanas bija rūpīgi jāieeļļo, lai to labāk atraisītu.
40 mm 91 tipa stiprinājumam bija iespēja izšaut 360 ° sektorā, vertikālie virziena leņķi: no -5 ° līdz + 85 °. Uguns ātrums bija 200 apgr./min., Praktiskais ugunsgrēka ātrums bija 90–100 apgr./min.
20. gadu beigās "pom-pom" bija pilnīgi apmierinošs pretgaisa lielgabals, bet līdz Otrā pasaules kara sākumam tas bija novecojis. Ar pietiekami augstu ugunsgrēka ātrumu jūrniekus vairs neapmierināja gaisa mērķu iznīcināšanas diapazons. Iemesls tam bija vājā 40x158R munīcija. 40 mm lādiņš, kas sver 900 g, atstāja stobru ar sākotnējo ātrumu 600 m / s, bet efektīvais šaušanas diapazons uz strauji kustīgiem gaisa mērķiem nedaudz pārsniedza 1000 m. Lielbritānijas flotē, lai palielinātu "pom poms ", tika izmantoti ātrgaitas šāviņi ar sākotnējo ātrumu 732 m / s. Tomēr Japānā šāda munīcija netika izmantota.
Sakarā ar nepietiekamo šaušanas diapazonu un zemo augstumu trīsdesmito gadu beigās Japānas karakuģu galvenajos veidos 91. tipa automāti tika aizstāti ar 25 mm 96 tipa pretgaisa lielgabaliem. Lielākā daļa atbrīvoto 40 mm ar jostām aprīkoti pretgaisa ieroči migrēja uz palīgkuģiem un karaspēka transportu.
Apmēram trešdaļa no 91 tipa iekārtām tika izvietotas krastā jūras bāzu tuvumā. No japāņiem atbrīvotajās salās ASV ILC sagrāba vairākus "pom-poms" labā stāvoklī.
Ņemot vērā, ka novecojušajiem 40 mm pretgaisa ieročiem nebija pietiekama augstuma, tie neradīja īpašus draudus četru dzinēju B-29, pat ja tie tika nolaisti aizdedzinošu bumbu dēļ. Bet amerikāņu pārvadātāju aviācijas lidmašīnas "Thunderbolts" un "Mustangs", tipa 91 pretgaisa pistoles varētu notriekt. Tam pilnīgi pietika ar vienu 40 mm fragmentācijas marķieri, kas satur 71 g sprāgstvielu.
30.-40. Gados 40 mm Bofors L / 60 lielgabals bija šīs klases pretgaisa lielgabala etalons. Ar aptuveni 2000 kg masu šī iekārta nodrošināja gaisa mērķu, kas lidoja 3800 m augstumā un darbības rādiusā līdz 4500 m, sakāvi. Labi koordinēti iekrāvēji nodrošināja ugunsgrēka ātrumu līdz 120 apgr./min. 40 mm "Bofors" purnas ātrums bija par trešdaļu lielāks nekā "pom-pom"-lādiņš, kas svēra 900 g, mucā paātrinājās līdz 900 m / s.
Karadarbības gaitā japāņu pilotiem ne reizi vien bija iespēja pārliecināties par pretgaisa ieroču Bofors L / 60 kaujas efektivitāti, kāda bija amerikāņiem, britiem un holandiešiem. Viena 40 mm šāviņa trieciens vairumā gadījumu izrādījās liktenīgs jebkurai japāņu lidmašīnai, un šaušanas precizitāte, kad pretgaisa ieroci pasniedza labi sagatavota apkalpe, izrādījās ļoti augsta.
Pēc tam, kad Japāna bija okupējusi vairākas Nīderlandei un Lielbritānijai piederošas kolonijas, Japānas armijas rīcībā bija vairāk nekā simts velkamo 40 mm pretgaisa ieroču Bofors L / 60 un ievērojams daudzums munīcijas. japāņu armija.
Ņemot vērā faktu, ka šādi notverti pretgaisa ieroči bija liela vērtība Japānas armijas acīs, viņi organizēja to atgūšanu no kuģiem, kas nogrimuši seklā ūdenī.
Bijušie Nīderlandes jūras pretgaisa ieroči Hazemeyer, kas izmantoja pārī 40 mm ložmetējus, tika pastāvīgi uzstādīti piekrastē un japāņi izmantoja salu aizsardzībā.
Ņemot vērā faktu, ka Japānas bruņotajiem spēkiem bija ļoti vajadzīgi ātrgaitas pretgaisa ieroči ar augstāku efektīvo šaušanas diapazonu nekā 25 mm Type 96, 1943. gada sākumā tika pieņemts lēmums kopēt un sākt masveida ražošanu. no Bofors L / 60.
Sākotnēji Jokosukas jūras arsenāla ražošanas telpās bija paredzēts izveidot 40 mm pāra pretgaisa ieroču, līdzīgu Nīderlandes Hazemeyer instalācijai, un velkamo sauszemes pretgaisa ieroču ražošanu.
Tomēr, tā kā japāņu inženieriem nebija nepieciešamās tehniskās dokumentācijas un nozare nespēja ražot detaļas ar nepieciešamajām pielaidēm, patiesībā bija iespējams apgūt japāņu nelicencētās versijas daļēji rokdarbu ražošanu. 40 mm "Bofors", kas apzīmēts ar 5. tipu.
Kopš 1944. gada beigām Yokosuka artilērijas darbnīcās par varonīgu centienu cenu viņi saražoja 5-8 velkamās pretgaisa ieročus mēnesī, un kuģis "dvīņi" tika uzbūvēts vairāku eksemplāru skaitā. Neskatoties uz detaļu individuālo piemērotību, japāņu 40 mm pretgaisa ieroču kvalitāte un uzticamība bija ļoti zema. Karaspēks saņēma vairākus desmitus 5. tipa ieroču, bet neapmierinošas uzticamības un nelielas ietekmes dēļ uz karadarbības gaitu viņi to nedarīja.
Japāņu mazkalibra pretgaisa ieroču kaujas spēju analīze
Japāņu 20 mm pretgaisa ieroči parasti bija diezgan atbilstoši to mērķim. Tomēr, ņemot vērā, ka 1945. gadā imperatora armijas lielums bija aptuveni 5 miljoni cilvēku, ar 20 mm ložmetējiem, kas izdoti nedaudz vairāk par 3000 vienībām, acīmredzami nepietika.
Jūras spēkos un sauszemes spēkos tika plaši izmantoti 25 mm pretgaisa ieroči, taču to īpašības nevar uzskatīt par optimālām. Tā kā pārtika tika piegādāta no 15 kārtu žurnāliem, praktiskais ugunsgrēka līmenis bija zems. Šādam kalibram piemērotāks būtu ar jostām aprīkots pretgaisa lielgabals. Bet trīsdesmitajos gados japāņiem nebija nepieciešamās ieroču projektēšanas skolas. Un viņi izvēlējās nokopēt gatavo franču paraugu.
Būtisks trūkums bija tikai ieroču stobru gaisa dzesēšana pat uz kuģiem, kas samazināja nepārtrauktas šaušanas ilgumu. Arī pretgaisa aizsardzības vadības sistēmas atstāja daudz vēlamo, un acīmredzot ar tām nepietika. Atsevišķi pretgaisa ieroči, kas ir viskustīgākie, bija aprīkoti ar primitīvu pretgaisa tēmekli, kas, protams, negatīvi ietekmēja šaušanas efektivitāti uz gaisa mērķiem.
No Lielbritānijas iegādātie 40 mm "pom-poms" līdz 30. gadu beigām bija skaidri novecojuši. Un tos nevarēja uzskatīt par efektīvu pretgaisa aizsardzības līdzekli. Japāņi samērā maz sagūstīja ļoti perfektus 40 mm Bofors L / 60, un viņiem neizdevās panākt 5. tipa nelicencētās kopijas pieņemamu līmeni.
Pamatojoties uz iepriekš teikto, var apgalvot, ka japāņu mazkalibra pretgaisa ieroči organizatorisko, dizaina un ražošanas problēmu dēļ netika galā ar tiem uzticētajiem uzdevumiem. Un viņi nenodrošināja saviem karaspēkiem drošu segumu no uzbrukumiem lidmašīnām un bumbvedējiem nelielā augstumā.
Japānas militārā rūpniecība nespēja izveidot masveida ražošanu ar pieprasītāko pretgaisa ieroču kvalitāti. Turklāt asā sāncensība starp armiju un floti noveda pie tā, ka lielākā daļa masīvāko 25 mm pretgaisa ieroču tika uzstādīti uz karakuģiem, un sauszemes vienības bija slikti aizsargātas no ienaidnieka uzlidojumiem.
