Vācu 20 mm pretgaisa ieroči ir izrādījušies diezgan efektīvs līdzeklis, lai cīnītos ar lidmašīnām, kas darbojas nelielā augstumā. Tomēr vienstobra pretgaisa ieroču Flak 28, FlaK 30 un Flak 38 ugunsgrēka ātrums ne vienmēr bija pietiekams, lai trāpītu ātri braucošiem mērķiem, un Flakvierling 38 kvadriciklu stiprinājumi bija pārāk smagi un apgrūtinoši. Turklāt 20 mm sadrumstalotības čaumalu destruktīvais efekts joprojām bija ļoti pieticīgs, un, lai droši noņemtu uzbrukuma lidmašīnu Il-2, bieži vien bija jāpanāk vairāki trāpījumi. Šajā sakarā Vācijā 1942. gadā viņi sāka veidot pretgaisa ieročus, kuru uguns ātrums bija salīdzināms ar 20 mm ložmetējiem, un tiem bija palielināts efektīvais uguns diapazons un liels postošs efekts, kad tie trāpīja. mērķis.
Tomēr vāciešiem jau bija zināma pieredze Hotchkiss ražoto 25 mm franču pretgaisa ieroču darbībā. Pirmā 25 mm instalācijas modifikācija parādījās 1932. gadā, taču Francijas militārā departamenta vadība neizrādīja interesi, un līdz 30. gadu otrajai pusei pretgaisa ieroči bija atļauti tikai eksportam. Tikai 1938. gadā Francijas armija pasūtīja nelielu 25 mm pretgaisa aizsardzības šautenes partiju. Pirmajam modelim, kas pazīstams kā Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1938, bija oriģināls statīva ratiņš un pārtikas uzglabāšana. Starptautiskajā ieroču tirgū šī modifikācija visbiežāk tika apzīmēta kā 25 mm CA 38.
Instalācija Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1939 (25 mm CA mle 39) kļuva arvien plašāka, un tajā bija modificēts, stabilāks lielgabals. Pārvadāšanai tika izmantota noņemama riteņu piedziņa.
25 mm pretgaisa lielgabals 25 mm CA mle 39 šaušanas stāvoklī svēra aptuveni 1150 kg. Viņai kalpoja aprēķins, kas sastāvēja no 9 cilvēkiem. Pārtikai tika izmantoti žurnāli 15 čaumalām. Ugunsgrēka ātrums bija 250 apgr./min. Praktiskais ugunsgrēka ātrums: 100-120 lodes / min. Vertikālie virzības leņķi: -10 ° - 85 °. Efektīvais šaušanas diapazons ir līdz 3000 m. Augstums sasniedz 2000 m. Uguns tika izšauts ar 25 mm lādiņiem ar piedurknes garumu 163 mm. Munīcijas slodze varētu ietvert: sprādzienbīstamu aizdedzinošu vielu, sadrumstalotības marķieri, bruņu caurduršanu, bruņas caururbjošus marķieru apvalkus. 240 g smags sprādzienbīstams lādiņš izgāja no mucas ar sākotnējo ātrumu 900 m / s un tajā bija 10 g sprāgstvielu. 300 metru attālumā bruņas caururbjošs šāviņš, kas sver 260 g, ar sākotnējo ātrumu 870 m / s pa parastajām, caurdurtajām 30 mm bruņām.
1940. gadā parādījās modifikācija Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 (25 mm CA mle 40), kas paredzēta novietošanai stacionārās pozīcijās un uz karakuģu klājiem. Šajā modelī, kura masa sasniedza 1500 kg, uguns ātrums tika palielināts līdz 300 apgr./min. Vēl ātrāka uguns bija Mitrailleuse de 25 mm contre-aéroplanes modèle 1940 jumelée.
Kopumā Francijas bruņotie spēki saņēma aptuveni 800 25 mm CA mle 38/39/40 pretgaisa lielgabalus, kas acīmredzami neatbilda vajadzībām. Aptuveni pusi no 25 mm pretgaisa ieročiem sagūstīja vācieši. Pēc Francijas okupācijas Hotchkiss rūpnīcā tika samontētas vēl aptuveni 200 vienības. Vācijas armijā franču 25 mm pretgaisa ieroči saņēma apzīmējumu 2,5 cm Flak 38/39 (f). Papildus Vērmahtam tie paši ieroči tika izmantoti arī Rumānijas pretgaisa aizsardzībā.
Lielākā daļa pretgaisa ieroču 2, 5 cm Flak 39 (f) tika novietoti Atlantijas sienas nocietinājumos, bet daži no 25 mm Francijā ražotajiem pretgaisa ieročiem joprojām nonāca Austrumu frontē.
Kopumā 25 mm CA mle 38/39/40 pretgaisa lielgabali bija ļoti labi ieroči savam laikam. Pateicoties tam, ka "Hotchkiss" dizaineri atteicās no arhaiskajām cietajām lentes kasetēm, kuras plaši izmanto citos šī uzņēmuma produktos, bija iespējams palielināt uzticamību. Tagad mašīnā iekļuva daudz mazāk putekļu un smilšu, kas ļāva samazināt aizkavēšanās laiku, kad tika veikta šaušana. Ar uguns kaujas ātrumu, kas salīdzināms ar 20 mm vācu pretgaisa ieročiem, franču 25 mm stiprinājumiem bija lielāks efektīvais šaušanas diapazons un augstums. Kad 25 mm sprādzienbīstams uzliesmojošs šāviņš ietriecās lidmašīnas ādā, izveidojās caurums, kas bija aptuveni divas reizes lielāks nekā no 20 mm sadrumstalotības šāviņa.
Trīsdesmito gadu beigās vācu dizaineri sāka izstrādāt 30 mm lidmašīnu lielgabalus. Šāda kalibra ieroči bija paredzēti cīnītājiem, kas iebilda pret tālmetienu bumbvedējiem, un tam arī vajadzēja būt daļai no prettanku uzbrukuma lidmašīnu un pretzemūdeņu aizsardzības lidmašīnu bruņojuma. 1940. gada vasarā Rheinmetall-Borsig AG ieviesa 30 mm lidmašīnas lielgabalu Maschinenkanone.101 (MK.101). Šaušanai no šī lielgabala tika izveidots spēcīgs šāviens ar izmēru 30x184 mm. Bruņas caurdurošs šāviņš, kas sver 455 g, ar sākotnējo ātrumu 760 m / s, trāpot taisnā leņķī 300 m attālumā, varētu iekļūt 32 mm bruņās. Pēc tam 30 mm lidmašīnas lielgabalam tika izveidots bruņas caururbjošs marķiera sabota lādiņš, kas 300 m attālumā, trāpot 60 ° leņķī, varēja iekļūt 50 mm bruņās.
MK.101 automātikas darba pamatā bija īss mucas atsitiens. Mehāniskais atvienotājs ļāva izšaut gan atsevišķus šāvienus, gan pārrāvumus ar ātrumu līdz 260 apgr./min. Pārtika tika gatavota no kārbu žurnāliem ar ietilpību 10 kārtās vai 30 uzlādētām mucām. Pistoles masa ar bungu 30 šāviņiem bija 185 kg. Pistoles garums ir 2592 mm. Ievērojamā svara un izmēru dēļ, kā arī veikala ierobežotās ietilpības dēļ šis lidmašīnas lielgabals netika plaši izmantots. 1942. gada sākumā parādījās uzlabota versija, kurā izdevās atbrīvoties no daudziem trūkumiem. Jaunais 30 mm lielgabals MK.103 bez munīcijas svēra 145 kg. Kastes svars ar lenti 100 šāvieniem ir 94 kg. Automatizācijas darbības shēma ir jaukta: uzmavas ekstrakcija, nākamās kārtridža padeve un lentes virzīšanās notika īsas cilindra atritināšanas dēļ, un slēģa aizvākšanai tika izmantota pulverveida gāzu noņemšana. un atslēdzot mucas urbumu. Lielgabalu MK 103 darbināja no metāla vaļīgas sloksnes ar 70-125 šāviņu garumu. Uguns ātrums - līdz 420 apgr./min. Tiešā šaušanas diapazons bija 800 metri.
Runājot par īpašību kopumu, lielgabals MK.103, iespējams, bija labākais no sērijas klasesbiedriem. Padomju speciālisti, kas iepazinušies ar sagūstīto MK.103, to novērtēja pozitīvi. Noslēgumā, pamatojoties uz pārbaužu rezultātiem, tika atzīmēts, ka 30 mm vācu lidmašīnas pistolei ar augstu kalibra ugunsgrēka ātrumu. Ieroča dizains ir diezgan vienkāršs un uzticams. Galvenais trūkums, pēc mūsu ekspertu domām, bija spēcīgās šoka slodzes automatizācijas darbības laikā. Kaujas īpašību kompleksa ziņā MK.103 ieņēma starpposmu starp 23 mm VYa lielgabalu un 37 mm NS-37 un kopumā bija vairāk piemērots bruņota uzbrukuma lidmašīnas apbruņošanai. Tomēr pārāk spēcīgs atsitiens, ko daudzkameru purna bremze nevarēja mīkstināt, un automātiskās darbības asums ierobežoja 30 mm lielgabalu izmantošanu viena dzinēja kaujinieku bruņojuma ietvaros. MK.103 ražošana tika veikta no 1942. gada vidus līdz 1945. gada februārim, un Luftwaffe noliktavās uzkrājās ievērojams skaits nepieprasītu 30 mm lielgabalu, kas kļuva par iemeslu to izmantošanai pretgaisa iekārtās.
Pirmajā posmā, tāpat kā citu lidmašīnu ložmetēju un lielgabalu gadījumā, MK.103 tika uzstādīti uz rokdarbu pretgaisa ratiņiem. 1943. gada vasarā pirmie 30 mm lielgabali tika uzstādīti uz primitīviem un diezgan neapstrādātiem torņiem. Tādējādi Luftwaffe sauszemes personāls mēģināja stiprināt lauka lidlauku pretgaisa aizsardzību.
Visefektīvākais, šaujot uz gaisa mērķiem, izrādījās: 330 g sprādzienbīstams šāviņš 3 cm M.-Gesch. o. Zerl., Kas satur 80 g TNT un 320 g sprādzienbīstamu marķieri 3 cm M.-Gesch. L'spur o. Zerl., Ielādēts ar 71 g flegmatizēta RDX, kas sajaukts ar alumīnija pulveri. Salīdzinājumam: padomju 37 mm sadrumstalotības lādiņš UOR-167, kas sver 0,732 g un kas bija iekļauts 61-K pretgaisa automāta munīcijā, saturēja 37 g TNT.
Sprādzienbīstamu 30 mm apvalku trāpīšana jebkurā Il-2 lidmašīnas daļā izraisīja nāvējošus bojājumus. Īpaši jaudīgu 30 mm lādiņu ar augstu sprādzienbīstamības pakāpi ražošanai tika izmantota "dziļās vilkšanas" tehnoloģija, kam sekoja tērauda korpusa rūdīšana ar augstfrekvences strāvām.
1943. gada vidū Waffenfabrik Mauser AG dizaineri, uzspiežot lidmašīnas lielgabalu 20 mm pretgaisa lielgabala Flak 38 mašīnai, izveidoja 3,0 cm Flak 103/38 instalāciju. Lai gan šī instalācija lielā mērā bija piespiedu kārtā kara laika improvizācija, kopumā izrādījās ļoti veiksmīga.
Salīdzinot ar 20 mm pretgaisa pistoli, artilērijas vienības kalibra palielināšanās izraisīja svara pieaugumu par aptuveni 30%. Svars 3,0 cm Flak 103/38 transportēšanas stāvoklī bija 879 kg, pēc riteņa gājiena atdalīšanas - 619 kg. Pēc ekspertu aplēsēm, 30 mm pretgaisa lielgabala efektivitāte ir palielinājusies aptuveni 1,5 reizes. Tajā pašā laikā efektīvais ugunsgrēka diapazons palielinājās par 20%, bet padeves lentes un 40 apvalku kastes izmantošanas dēļ uguns kaujas ātrums ievērojami palielinājās. Turklāt 30 mm šāviņa jauda bija divreiz lielāka nekā 20 mm šāviņa jauda. Tādējādi, lai notriektu bruņotu uzbrukuma lidmašīnu vai divdzinēju niršanas bumbvedēju, parasti bija nepieciešami ne vairāk kā 2-3 triecieni no sadrumstalotības marķiera vai 1 trieciens no sprādzienbīstama šāviņa. Tā kā smagāks 30 mm lādiņš zaudēja enerģiju lēnāk, maksimālais slīpais šaušanas diapazons pie gaisa mērķiem bija 5700 m, augstums sasniedz 4700 m.
Viena stobra pretgaisa pistoles, kuru pamatā ir MK.103, uz standarta 20 mm pretgaisa ieroču ratiņiem 2,0 cm Flak 38, tika izmantoti gan velkamā versijā, novietoti uz bruņutransportieru šasijas vai kravas automašīnu virsbūvēs.
Visbiežāk Steyr 2000A kravas automašīnās tika uzstādītas 30 mm triecienšautenes. Austrijā ražotie daudzfunkcionālie transportlīdzekļi Steyr 270 Otrā pasaules kara laikā bija plaši izplatīti Vācijas bruņotajos spēkos. Pilnpiedziņas Austrijas transportlīdzekļi bija pieejami visās militārajās nozarēs un tika izmantoti karavīru un dažādu preču pārvadāšanai. Steyr 1500A ar 85 ZS motoru. varētu pārvadāt līdz 1,5 tonnām vai kalpot kā viegls traktors. 1944. gadā sāka ražot paplašinātu Steyr 2000A versiju ar 2 tonnu kravnesību.
Pamatojoties uz šo modeli, Graubschat Berlin 1944. gada otrajā pusē izveidoja Steyr 2000A mit 3, 0 cm Flak 103/38 "Jaboschreck" pretgaisa pašgājēju lielgabalu. Pēdējā ZSU montāža notika Ostbau rūpnīcā Saganā (tagad Polija). Lai samazinātu ražošanas izmaksas, kabīne tika atvērta. Lai pasargātu no sliktiem laika apstākļiem, virs vadītāja darba vietas un virsbūves uz noņemamām arkām varētu uzstādīt nojumi. Papildus bruņotajam vairogam improvizētā pretgaisa pašgājēja lielgabala aprēķinu nekas neaizsedza no lodēm un šrapneļiem, un rezultātā tas izrādījās ļoti neaizsargāts, atvairot gaisa uzlidojumus.
Precīzs uzbūvēto ZSU skaits nav zināms, saskaņā ar dažādiem avotiem tie tika izlaisti no 50 līdz 70 vienībām. Tik neliels uzbūvēto pašgājēju vienību skaits ir saistīts ar faktu, ka to ražošana tika izveidota uzņēmumā, kuru drīz vien ieņēma Sarkanās armijas virzošās vienības.
Papildus improvizētam neapbruņotam ZSU uz kravas šasijas 30 mm lidmašīnu lielgabali tika izmantoti pilnvērtīgos pašgājējos pretgaisa ieročos, kuru pamatā bija čehu ražotās vieglās tvertnes Pz. Kpfw. 38 (t). Ārēji šis transportlīdzeklis gandrīz neatšķīrās no sērijveidā ražotā ZSU Flakpanzer 38 (t) ar 20 mm automātisko lielgabalu.
Spriežot pēc arhīva datiem, 1945. gadā, īsi pirms karadarbības beigām vairākos pretgaisa tankos Flakpanzer 38 (t), 2,0 cm Flak 38 automātus nomainīja pret 3,0 cm Flak 103/38. Vismaz divi šādi transportlīdzekļi 1945. gada maijs piedalījās kaujās Čehoslovākijas teritorijā.
Tāpat, pamatojoties uz tanku Pz. Kpfw.38 (t) 1945. gadā, tika izstrādāts Kleiner Kugelblitz (vācu mazo bumbiņu zibens) ZSU ar pārī savienotiem 30 mm lielgabaliem. Līdzīga instalācija, kas pazīstama kā "Kugelblitz" (vācu. Fireball), tika izveidota uz vidējās tvertnes PzKpfw IV šasijas. Līdz kara beigām vāciešiem izdevās atbrīvot sešus ZSU ar 30 mm dzirkstelēm, kas stājās militārajos izmēģinājumos.
Torni "Ball Lightning" ar diviem pretgaisa ieročiem Daimler-Benz izgatavoja 1944. gada oktobrī. Sfēriskais tornis ir metināts no 20 mm bruņām un, izmantojot kardāna balstiekārtu, tika uzstādīts fiksētā 30 mm bruņu apvalkā.
1944. gada rudenī čehu kompānija Waffenwerke Brünn (kā okupācijas laikā sauca Zbrojovka Brno) sāka masveida divu pretgaisa ieroču 3,0 cm MK 303 (Br) ražošanu, kas pazīstams arī kā 3,0 cm Flakzwilling MK 303 (Br). Atšķirībā no 3, 0 cm Flak 103/38 ar siksnas padevi, jaunajam pretgaisa pistolei bija sistēma munīcijas piegādei no žurnāliem 10 šāviņiem, ar ugunsgrēka ātrumu no divām mucām līdz 900 apgr./min. Pateicoties garākai mucai, AP apvalka purnas ātrums tika palielināts līdz 900 m / s. Efektīvs šaušanas diapazons pie gaisa mērķiem - līdz 3000 m.
Sākotnēji 30 mm pretgaisa lielgabals bija paredzēts uzstādīšanai uz karakuģiem. Tomēr lielākā daļa 3, 0 cm Flakzwilling MK 303 (Br) tika izmantota stacionāros stāvokļos uz sauszemes. Pirms Vācijas kapitulācijas karaspēkam tika nodoti vairāk nekā 220 pretgaisa ieroči 3,0 cm MK 303 (Br). Pēckara periodā, pamatojoties uz Vācijas pasūtījuma izstrādātu instalāciju, Čehoslovākijā tika izveidots 30 mm liels pretgaisa lielgabals ZK-453 (M53), kas tika ražots velkamā versijā un tika izmantots kā daļa no ZSU M53 / 59.
Pēc analoģijas ar 20 mm četrkāršo pretgaisa pistoli 2,0 cm Flakvierling 38, 1944. gada beigās 3,0 cm Flakvierling 103/38 tika izveidots, izmantojot lielgabalus MK.103. Ārēji 30 mm četrkāršais stiprinājums atšķīrās no 20 mm garākiem un biezākiem stobriem, kas aprīkoti ar daudzkameru purna bremzi.
Salīdzinot ar 2,0 cm Flakvierling 38, 3,0 cm Flakvierling 103/38 svars šaušanas stāvoklī ir palielinājies par aptuveni 300 kg. Bet svara pieaugumu vairāk nekā kompensēja palielinātās kaujas īpašības. Četru sekunžu laikā kvadracikla vienība varētu nepārtraukti pārsprāgt 160 šāviņus ar kopējo masu 72 kg. Verkhmat komanda plānoja palielināt bruņoto pašgājēju lielgabalu uguns spēku un atkārtoti aprīkot Flakpanzer IV "Wirbelwind" ZSU ar četriem 30 mm lielgabaliem MK.103, kas spēj izšaut vairāk nekā 1600 šāvienu minūtē. Šis pretgaisa pašgājējs lielgabals saņēma apzīmējumu Zerstorer 45, un 1945. gada janvārī Ostbau Werke uzbūvēja eksperimentālu prototipu. Uguns spēka ziņā šim ZSU tolaik nebija analogu un tas varēja radīt nopietnas briesmas gan kaujas lidmašīnām, kas darbojas nelielā augstumā, gan padomju tankiem. Bet Sarkanās armijas straujā attīstība neļāva masveidā ražot pašgājējus pretgaisa ieročus, kas varēja nopietni stiprināt Vācijas militāro pretgaisa aizsardzību. Kopumā Vācijas un Čehijas uzņēmumi samontēja aptuveni 500 viencauruļu, pāru un četrkāršu vienību, kuru izmēri bija 30x184 mm. Vācijas ierobežotie resursi, nepārtrauktā aizsardzības augu bombardēšana un Sarkanās armijas panākumi neļāva izlaist vairākus 30 mm pretgaisa ieročus tādos apjomos, kas varētu būtiski ietekmēt karadarbības gaitu.
