2000. gadā prese visā pasaulē ziņoja par Krievijas karaspēka jauno ieroču izmantošanu. Cīņu laikā par Komsomoļskajas ciematu (Čečenijas Republika) pašgājēju smago liesmu metēju sistēmas TOS-1 "Buratino" apšaudīja kaujinieku pozīcijas. Drīz pēc šiem ziņojumiem sāka parādīties dažas detaļas par kompleksa tehniskajām un kaujas īpašībām. Turklāt lielāka vadāmā raķešu trieciena efektivitāte izraisīja īpašu reakciju no dažiem cilvēktiesību aizstāvjiem. Šīs personas uzskatīja TOS-1 par necilvēcīgu ieroci un pat sāka pieprasīt no starptautiskās sabiedrības nosodīt Krievijas armijas rīcību. Tomēr visa ārvalstu reakcija aprobežojās tikai ar zemu kritiku un zemu atslēgu slavēšanu. Kopš tā laika ir pagājuši vairāk nekā desmit gadi, un komplekss TOS-1 kopā ar tā modernizāciju TOS-1A "Solntsepek" turpina kalpot RHBZ Krievijas karaspēkam. Tajā pašā laikā kopējais uzbūvēto smago liesmu metēju sistēmu skaits, pēc dažādām aplēsēm, nepārsniedz divus vai trīs desmitus. Kāpēc ieroči, kas saņēma daudzas atzinības un izraisīja kritisku reakciju, ienāca armijā tik ierobežotā daudzumā? Mēģināsim to izdomāt.
Sāksim kārtībā. Kompleksu TOS-1 un TOS-1A kaujas transportlīdzekļa pamats ir galvenās kaujas tvertnes T-72 kāpurķēžu šasija. Dīzeļdzinējs V-46 ar jaudu 700 ZS. nodrošina 46 tonnu smagu transportlīdzekli ar mobilitāti un manevrētspēju citu bruņumašīnu līmenī, kas ļauj tam darboties mobilo trieciengrupu sastāvā. Tātad, jau minētās raķešu TOS-1 izmantošanas laikā pret mērķiem Komsomoļskajas ciema teritorijā, liesmu metēju sistēmu aizsegu veica T-72 tanki. Vienādas bāzes un nenozīmīgas kaujas svara atšķirības dēļ "Buratino" un tankiem nebija nekādu problēmu mijiedarbībā par pieeju kaujas pozīcijai un tās atstāšanu. TOS-1A "Solntsepek" modifikācija saņēma jaunu spēkstaciju-dīzeļdegvielu V-84MS ar jaudu vairāk nekā 800 zirgspēku. Šis jauninājums zināmā mērā uzlaboja kaujas transportlīdzekļa vadīšanas īpašības.
Kā redzat, bruņoto kaujas transportlīdzekļu "Buratino" un "Solntsepek", kas aprīkoti ar nesējraķetēm, gaitas īpašības diez vai varētu būt iemesls nelielajam pasūtīto transportlīdzekļu skaitam. Varbūt militārpersonu pretenzijas izraisa citas kompleksa mašīnas? Droši vien. Oriģinālajā TOS-1 kompleksā ietilpa transporta iekraušanas transportlīdzeklis (TZM), kura pamatā bija kravas automašīna KrAZ-255B. Riteņu šasija bija aprīkota ar kravas celtni un ierīcēm nevadāmu raķešu pārvadāšanai. Ir pilnīgi acīmredzams, ka TZM liesmu metēju sistēmas riteņu šasijai nebija tādu ātruma un manevrēšanas rādītāju kā kaujas transportlīdzeklim. Šī iemesla dēļ modernizētais TOS-1A saņēma jaunu transporta iekraušanas transportlīdzekli, kas izgatavots uz T-72 cisternas šasijas. Jaunā TPM mērķa aprīkojums tika attiecīgi mainīts. Turklāt dizainam tika pievienoti īpaši bruņu korpusi, kas saliktā stāvoklī pārklāj raķetes no lodēm un šrapneliem. Katrs "Buratino" un "Solntsepek" kompleksa kaujas transportlīdzeklis tiek piegādāts ar diviem TPM ar nevadāmu raķešu komplektu. Vajadzības gadījumā pie liesmu metēju savienojuma var piestiprināt vairākas kravas automašīnas, lai pārvadātu raķešu krājumus, taču šajā gadījumā drošības apsvērumu dēļ raķetes uz kaujas transportlīdzekli jānogādā tikai uz TPM ar slēgtu korpusu.
Kaujas transportlīdzeklis BM-1 šaušanas stāvoklī
Tātad visas kompleksa mašīnas ir maksimāli vienotas un aizsargātas no ienaidnieka uzbrukumiem. Veidojot jaunu smago liesmu metēju sistēmas versiju, tika ņemtas vērā vairākas militārpersonu vēlmes, kas, piemēram, radīja virkni jauninājumu, kas saistīti ar munīcijas un līdz ar to arī transportlīdzekļu aizsardzības līmeni.. Abu kompleksu galvenais bruņojums - bez vadāmās raķetes MO.101.04 un MO.1.01.04M kalibrs 220 mm. Abu veidu raķetes ir aprīkotas ar tilpuma detonējošu vai aizdedzinošu kaujas galviņu. Pirmais bija šāviņš MO.101.04. Tā garums ir 3,3 metri, tas sver vairāk nekā 170 kg, un tā maksimālais lidojuma diapazons ir 3600 metri. Jaunā raķete MO.101.04M ir garāka (3,7 metri), smagāka (217 kg) un lido tālāk, par sešiem kilometriem. Raķetes tiek palaistas no cauruļveida vadotņu iepakojuma. Ārēji tā ir kaste, kuras iekšpusē ir raķešu "ligzdas". Kompleksa TOS-1 kaujas transportlīdzeklī ir 30 vadotnes, uz TOS-1A-24. Vadotņu paketi var vadīt horizontālā un vertikālā plaknē: grozāmā mehānisms ir uzstādīts uz standarta torņa sēdekļa tvertne T-72. Vertikālā vadība tiek veikta, paceļot visu iepakojumu.
Viena no galvenajām atšķirībām starp liesmu izmešanas sistēmas oriģinālo un modernizēto versiju ir atšķirīgais raķešu sliežu skaits. Iemesls tam bija kompleksa kaujas izmantošanas īpatnības. Tā kā maksimālais MO.101.04 raķešu palaišanas diapazons bija salīdzinoši neliels, karaspēks nekavējoties sāka veikt pasākumus attiecībā uz transportlīdzekļa un apkalpes drošību. Skaļuma detonējoša vai aizdedzinoša kaujas galviņa, kas ir bojāta uz nesējraķetes, var iznīcināt visu transportlīdzekli. Lai izvairītos no šādiem incidentiem, pat pirmo TOS-1 pieteikumu laikā Afganistānā (astoņdesmito gadu beigās) apkalpes atstāja galējās sānu vadotnes tukšas. Pateicoties tam, salīdzinoši retajiem ienaidnieka fragmentiem un lodēm nebija gandrīz nekādu iespēju sabojāt raķetes. Ņemot vērā šo pieredzi, Omskas transporta inženierijas dizaina biroja inženieri pārveidoja palaišanas iekārtas dizainu. Pirmkārt, sešu raķešu "zaudēšana" praksē būtiski neietekmēja ugunsgrēka efektivitāti. Tāpēc palika tikai 24 gidi. Otrkārt, ietaupītais tilpums un svars tika piešķirts raķešu aizsardzībai. Tagad nesējraķetes ārējais apšuvums ir izgatavots no bruņu plāksnēm un var izturēt B-32 bruņas caurdurošās lodes (7. kārtridžs, 62x54 mm) triecienu no 500 metru attāluma. Tādējādi kompleksa TOS-1A kaujas transportlīdzeklis praktiski nav pakļauts iznīcināšanas riskam raķetes kaujas galviņas bojājuma rezultātā ar kājnieku ieročiem vai šrapneļiem, it īpaši, ja MO.101.04M tiek izšauts maksimālā diapazonā. Runājot par šasijas un apkalpes aizsardzību, T-72 tvertnes bruņu korpusa aizsardzība pret čaumalu neiztur tikai spēcīgu kumulatīvo un ātrgaitas apakškalibra spalvu šāviņu triecienu.
Transporta un iekraušanas transportlīdzeklis TZM-T
Var izdzēst arī versiju par nepietiekamu kaujas un transporta iekraušanas transportlīdzekļu aizsardzību. Varbūt potenciālo pircēju neapmierina nevadāmo raķešu kaujas īpašības? Uzreiz var teikt: gan apmierināts, gan nē. Pirmās munīcijas versijas - MO.101.04 - zalve nodrošināja mērķu iznīcināšanu līdz diviem tūkstošiem kvadrātmetru platībā līdz 3,6 kilometriem. Pilns glābiņš, izšaujot ar maksimālo ātrumu, aizņem no sešām līdz divpadsmit sekundēm. Efektivitātes ziņā viena kaujas transportlīdzekļa glābiņš ir vienāds ar salīdzinoši ilgu artilērijas baterijas darbu. Tajā pašā laikā "Buratino" un "Solntsepek" nav pietiekami liela saderīgas munīcijas klāsta: tikai aizdedzinoša un termobariska. Vairākos gadījumos šādu kaujas galviņu darbība izrādās nepietiekama, piemēram, kad nepieciešams iznīcināt jebkuru struktūru. Tam nepieciešams tiešs šāviņa trieciens mērķa iekšpusē, kam seko sprādziens. Šādas raķešu MO.101.04 un MO.101.04M kaujas galviņu īpašības ievērojami ierobežo to izmantošanas diapazonu, lai gan tās palielina iznīcināšanas laukumu. Otra problēma ar nevadāmām raķetēm bija to salīdzinoši nelielais darbības rādiuss. 3600 metri no pirmās raķetes MO.101.04 tika uzskatīti par pārāk mazu darbības rādiusu, it īpaši salīdzinājumā ar citām vairāku raķešu palaišanas sistēmām. Sadursmē ar nopietni bruņotu ienaidnieku TOS-1 vai TOS-1A izmantošana ir diezgan grūts uzdevums. Pareizi organizējot apakšvienību mijiedarbību, ienaidnieks, ja ļaus kaujas transportlīdzeklim iekļūt pozīcijā, neļaus to palaist. Šajā ziņā smagās liesmas izmešanas sistēmas atkal ir zemākas par "klasisko" MLRS. Tātad 9K58 "Smerch" komplekss, izmantojot 300 mm raķeti 9M55S ar termobārisku kaujas galviņu, spēj trāpīt mērķos 25 līdz 70 kilometru attālumā, nepakļaujot sevi ugunsgrēka draudiem. Tajā pašā laikā raķetes 9M55S kaujas galviņa sver ceturtdaļu vairāk nekā visa kompleksa Solntsepek raķete MO.101.04M.
Tātad, mēs esam atraduši klupšanas akmeni, kas neļauj masveidā ražot smagas liesmas izmešanas sistēmas un aprīkot ar tām karaspēku. Šī ir īpaša munīcija, kas nepieļauj plašu izmantošanu. Jā, kaujas efektivitātes ziņā tas pārsniedz vairākas citas līdzīgas sistēmas. Bet tā cena ir īss šaušanas diapazons, katastrofālu seku risks munīcijas bojājumu gadījumā, kā arī nepieciešamība pēc nopietna seguma pozīcijā. Visi šie faktori nopietni samazina iespējamos nosacījumus smagu liesmu metēju sistēmu izmantošanai. Un nelielais raķešu kaujas galviņu klāsts neveicina biežu izmantošanu. TOS-1 un TOS-1A sistēmu plusu un mīnusu kombinācija ļauj aptuveni iedomāties "ideālo" situāciju, kurā smagu liesmu metēju sistēmu izmantošana būs pamatota un efektīva. Tā ir teritoriālo mērķu izšaušana no salīdzinoši neliela attāluma. Turklāt uzbrukušajam ienaidniekam jābūt samērā vāji apmācītam, un tam nedrīkst būt nopietnu prettanku ieroču vai artilērijas. Tādējādi "Buratino" vai "Solntsepek" ideālais uzdevums ir notriekt vājas armijas vai bruņotu bandītu formējumu nometni vai transportlīdzekļu karavānu. Izmantojot jaunos paplašinātā darbības rādiusa MO.101.04M šāviņus, hipotētiskā salvo vispārīgās iezīmes paliek nemainīgas.
Kopumā smago liesmu metēju sistēmu "Buratino" un "Solntsepek" gadījumā mēs novērojam konkrētu situāciju. Interesants un neapšaubāmi daudzsološs projekts praksē izrādās diezgan slikti pielāgots reālām kaujas operācijām un prasa papildu spēku iesaisti. Vēl viens iemesls, kāpēc TOS-1 un TOS-1A netika pasūtīti lielos daudzumos, ir saistīts ar kompleksu specifisko taktisko nišu. Protams, ja nepieciešams, būtu iespējams palielināt liesmu izmešanas sistēmu šaušanas diapazonu. Bet šajā gadījumā tie "pārklāsies" ar esošo MLRS. Tikmēr turpinās vairāku vairāku palaišanas raķešu sistēmu iegāde, ko nevar teikt par smagām liesmu izmešanas sistēmām. Tādējādi vienīgā piemērotā taktiskā niša smagām liesmu izmešanas sistēmām ir nelielas īpašas operācijas, kurās salīdzinoši lielā teritorijā ir nepieciešama ātra darbaspēka un slikti aizsargāta aprīkojuma izvēršana un tūlītēja iznīcināšana. Tajā pašā laikā pati ideja par īpašu vairāku raķešu raķešu sistēmu RChBZ karaspēkam ir interesanta un, iespējams, daudzsološa. Piemēram, raķetes MO.101.04 var aprīkot ne tikai ar tilpuma detonējošām vai aizdedzinošām galviņām. Pamatojoties uz šo munīciju, var izveidot īpašu šāviņu, kas nes maisījumu ugunsgrēku dzēšanai. Izmantojot šo smago liesmu metēju sistēmu (tas izklausās ironiski - ugunsgrēka dzēšana ar liesmas izmešanas sistēmu), nav nepieciešams nodrošināt ugunsdrošību kaujas transportlīdzeklim, un visas priekšrocības ir pilnībā saglabātas. Līdzīgi TOS-1 un TOS-1A spēj likvidēt nelielus toksisku vielu vai līdzīgu aerosolu mākoņus. Tomēr smago liesmu metēju sistēmu projektu autori vēl nav prezentējuši alternatīvus projektus to izmantošanai un, šķiet, pat nav šādu plānu.
