11. novembrī Izraēlas gaisa spēku lidojumu pārbaudes centrs saņēma pirmo iznīcinātāju F-35I Adir lidojošās laboratorijas konfigurācijā. Šī mašīna atšķiras no gaisa spēku kaujas vienību tehnoloģijas un ir paredzēta dažādiem eksperimentiem un testiem. Paredzams, ka šāda gaisa kuģa saņemšana veicinās gaisa spēku turpmāko attīstību.
Īpaša modifikācija
Pirmie F-35I Adir ("Mighty") 2017. gadā tika pārcelti uz Izraēlas gaisa spēkiem un līdz gada beigām uzsāka pilnu apkalpošanu. Dažus mēnešus agrāk, maijā, kļuva zināms par atsevišķa pasūtījuma parādīšanos īpašai F-35I versijai. 2020. gadā Lockheed Martin klientam bija jāpiegādā tikai viena šāda veida lidmašīna, kas paredzēta izmantošanai dažādos eksperimentos.
Lidmašīnas prototips saņēma sērijas numuru AS-15 (15. lidmašīna sērijā Izraēlai) un bortu "924". Tas tika uzbūvēts 2020. gada sākumā un drīz tika izmēģināts Amerikas lidlaukā. Testēšanai un procesa kontrolei lidmašīna saņēma daudzas atzīmes.
11. novembrī Tel Nof gaisa spēku bāzē ieradās lidmašīnas prototips, un to pieņēma Lidojumu pārbaudes centrs. Pirmo reizi pēdējo 14 gadu laikā centrs saņēma principiāli jaunu mašīnu testa pasākumu vadīšanai. Tagad jaunajam "Adir" jākļūst par platformu dažādu risinājumu praktizēšanai, ieroču testēšanai utt. Tiek atzīmēts, ka pirmo reizi F-35 programmas vēsturē lidojošā laboratorija tiks pārbaudīta ārpus ASV.
Saderības problēmas
Programmas F-35I ietvaros Izraēlas gaisa spēki saskārās ar raksturīgām grūtībām. Amerikāņu puse nopietni ierobežo klientu iespējas pārveidot un uzlabot lidmašīnas. Integrējot aprīkojumu vai ieročus, klientam jāsazinās ar Lockheed Martin, lai ieviestu nepieciešamās dizaina izmaiņas vai atjauninātu programmatūru.
Izraēla patstāvīgi rada dažādas ierīces lidmašīnām un lidmašīnu ieročiem. Tika plānots pakāpeniski ieviest šāda veida jaunumus Adirsā, taču komanda uzskatīja par nepiemērotu nepārtraukti meklēt palīdzību no amerikāņu partneriem.
Izeja tika atrasta. Gaisa spēki un Lockheed Martin ir vienojušies nodot dažas tehnoloģijas un izveidot eksperimentālu lidmašīnu. Tagad Izraēlas pusei ir iespēja veikt eksperimentus ar lidmašīnas atjaunināšanu un tās kaujas spēju maiņu. Tomēr Izraēla nesaņēma visu lidmašīnas dokumentāciju. Būtisku izmaiņu veikšana vienību vai programmatūras dizainā nav iespējama, un, lai to izdarītu, jums joprojām būs jāsazinās ar izstrādātāju uzņēmumu.
Pārbaudes platforma
Saskaņā ar zināmiem datiem, lidmašīna AS-15 ir sērijas F-35I ar pilnu aprīkojuma komplektu un savietojamību ar standarta bruņojumu. Tajā pašā laikā borta aprīkojuma dizains un sastāvs ir mainīts atbilstoši jaunajai lomai. Tādējādi eksperimentālais "Adir" var piedalīties testos un, ja nepieciešams, pievienoties kaujas cīnītājiem kaujā.
Galvenā atšķirība no citiem lidaparātiem ir vadības kompleksa uzstādīšana. Ar tās palīdzību visi nepieciešamie dati tiek savākti lidojuma laikā un reālā laikā pārsūtīti uz zemi turpmākai analīzei. Reģistrācijas kontrolierīcei ir atvērta arhitektūra, un tās konfigurācija var mainīties atkarībā no notiekošās pārbaudes rakstura. Tiek nodrošināta papildu sensoru un ierīču uzstādīšana.
Tuvākajā laikā Tel-Nof gaisa bāzē ieradīsies amerikāņu speciālisti, kuriem būs jāmāca Izraēlas kolēģiem strādāt ar eksperimentālā F-35I instrumentiem. Šī gaisa kuģa iespējas ir plašākas nekā kaujas transportlīdzekļu iespējas, un tāpēc standarta apmācības kurss tehniskajam personālam ir nepietiekams.
Iepriekš tika teikts, ka lidojošā laboratorija tiks izmantota elektronisko sistēmu un ieroču izstrādei. Pēdējos amatpersonu paziņojumos ir minēta tikai ieroču integrācija. Iespējams, tas ir saistīts ar plānu pārskatīšanu un samazināšanu.
Vēlmes un iespējas
Izraēlas gaisa spēki plāno ekspluatēt iznīcinātājus F-35I nākamos 30-40 gadus. Šajā sakarā ir jānodrošina iespēja regulāri modernizēt iekārtas, lai saglabātu augstu veiktspēju un plašas iespējas. Adir projekta izstrādes posmā pasūtītājs un darbuzņēmējs piekrita integrēt Izraēlas radioelektroniskās sistēmas, taču tas neattiecas uz turpmākiem uzlabojumiem.
Pirms vairākiem gadiem tika ziņots, ka F-35I var saglabāt standarta instrumentus, t.sk. kaujas informācijas un kontroles sistēma utt. Vienlaikus Izraēlas puse vēlējās iegūt iespēju nomainīt atsevišķas ierīces, t.sk. mūsu pašu produkcija. Līdzīgu pieeju ierosināja īstenot ieroču kompleksā.
Šobrīd galvenais uzdevums F-35I kontekstā ir vietēji ražotu ieroču integrācija. Saderība elektronikas līmenī parasti tiek nodrošināta, izmantojot kopējus datu pārraides standartus, taču attīstība ir nepieciešama ierīces un mehānisma līmenī. Visu modifikāciju F-35 ir iekšējie ieroču nodalījumi, kas izvirza īpašas prasības bumbām un raķetēm. Tuvākajā laikā lidojumu pārbaudes centrs veiks testus ar ieroču izlaišanu un noteiks, vai tie spēj pienācīgi iziet no kravas nodalījuma, neradot risku sev un lidmašīnai.
Kādi ieroču veidi papildinās standarta F-35 munīciju, vēl nav oficiāli precizēts. Izraēlas gaisa spēki ir bruņoti ar dažādām bumbām un raķetēm; tiek izstrādāti jauni paraugi. Visi no tiem var iekļūt bruņojuma diapazonā F-35I "Adir" un piešķirt tam noteiktas priekšrocības.
Atlikums nākotnei
Saskaņā ar atklātajiem datiem Izraēlas gaisa spēki plāno iegādāties līdz 75 iznīcinātājus F-35I. Divas trešdaļas no šī aprīkojuma daudzuma jau ir noslēgtas, un sērijveida ražošana turpinās jau vairākus gadus. Puse pasūtījumu jau ir izpildīta, un 26 lidmašīnas ir nodotas Gaisa spēkiem. Viņi ir apvienoti divās eskadronās, kalpojot un pat piedaloties reālās kaujas operācijās.
Eksperimentālais F-35I ar numuru "924" turpinās kalpot lidojumu pārbaudes centrā un paliks vienā eksemplārā. Nākamajās desmitgadēs tas nodrošinās dažādus uzlabojumus. Izraēlas gaisa spēkiem ir lieli plāni par jaunu aprīkojumu, un, ļoti iespējams, transportlīdzekļa prototipam nebūs jāstāv dīkstāvē.
Ir ierosināts, ka ASV savām vajadzībām var izveidot vairākas lidojošas laboratorijas. Šādas lidmašīnas, kas aprīkotas ar vadības iekārtām, varētu veicināt F-35 tālāku attīstību ASV un citām valstīm. Tomēr par šāda veida reālu plānu esamību vēl nav ziņots, un Izraēlas lidmašīna joprojām ir vienīgā šāda veida lidmašīna.
Lielu interesi rada gan projekts F-35I kopumā, gan jo īpaši lidmašīnas AS-15 konstrukcija. Izraēlas partneriem, atšķirībā no citām valstīm, visā sadarbības laikā ir dota liela izvēles brīvība. Sākumā tas noveda pie "I" modifikācijas parādīšanās ar vairākām raksturīgām iezīmēm, un tagad ASV ir izveidojusi prototipu, kas viņiem pašiem nav. Acīmredzamu iemeslu dēļ šī pieeja ir saņēmusi augstas atzīmes no Izraēlas gaisa spēkiem.
