Interesanta artilērijas sistēma, kas radīta pēc iespējas īsākā laikā, bet, diemžēl, nav izlaista lielā sērijā, un tāpēc nav devusi būtisku ieguldījumu uzvarā pār Eiropas komandu.
Vācijas mehanizēto un tanku vienību mobilitāte kara sākumā nekavējoties atklāja Sarkanās armijas nepieciešamību pēc konfrontācijas līdzekļiem. Un ne tikai prettanku, bet arī mobilajos prettanku un pretgaisa aizsardzības pašgājējos.
Vērmahta tanku vienības izrādījās pārāk operatīvas, padomju prettanku baterijas zirgu un automašīnu vilcei manevra ziņā izskatījās pārāk neveiklas. Un pārāk neaizsargāti.
1941. gada 1. jūlijā bruņojuma tautas komisārs Boriss Ļvovičs Vannikovs parakstīja rīkojumu šādi:
“Ņemot vērā steidzamo nepieciešamību pēc prettanku un pretgaisa aizsardzības pašgājējiem artilērijas līdzekļiem un, ja tiem nav speciālas bāzes, es pavēlu:
1. rūpnīca Nr. 4, lai izstrādātu un ražotu 37 mm pretgaisa pistoli uz pašgājējas šasijas;
2. rūpnīca Nr. 8, lai izstrādātu un ražotu 85 mm pretgaisa un prettanku lielgabalus uz pašgājējas šasijas;
3. Iekārta Nr. 92, lai izstrādātu un ražotu 57 mm prettanku lielgabalu uz pašgājējas šasijas.
Projektējot iekārtas, jāvadās pēc bezceļa kravas automašīnām vai kāpurķēžu traktoriem, kurus rūpniecība plaši pārvalda un izmanto artilērijā. Prettanku lielgabaliem jābūt arī ar bruņu kabīni. SPG dizainparaugi jāiesniedz izskatīšanai 1941. gada 15. jūlijā."
Faktiski biedra Kuļika kļūdu labošanas problēmas krita uz Vannikova pleciem, kuram bija maza izpratne par artilēriju kopumā un īpaši par pavēlniecību, taču maršāla Kuļika milzīgās ambīcijas ļāva viņam daudz aprakt.
Ieskaitot ZiS-2, Grabina izcilo 57 mm prettanku pistoli.
Bet šeit pareizāk ir dot vārdu pašam Grabinam.
“Mūsu projektēšanas birojs, daudzus gadus attīstot artilērijas sistēmu mobilitātes palielināšanas jautājumu, nonāca pie secinājuma, ka artilērijai ir nepieciešams ne tikai liels ātrums gājienā pa ceļiem, bet arī laba manevrēšanas spēja kaujas laukos.
Mēs nolēmām uzstādīt lielgabalus uz kāpurķēžu transportlīdzekļa - izveidot pašgājēju pistoli. Pirmkārt, tas attiecās uz prettanku un divīzijas artilēriju: tad tā varēja parādīties tur, kur tas nebija gaidīts.
1940. gada beigās projektēšanas birojs nāca klajā ar priekšlikumu izveidot pašgājējus. GAU vadītājs maršals Kuļiks šo priekšlikumu apmierināja ar labu gribu. Ideja izveidot ļoti mobilu un pieņemamu artilēriju mūs neatstāja. Mēs meklējām kāpurķēžu transportlīdzekli, uz kura būtu iespējams uzstādīt 57 mm prettanku lielgabalu ZIS-2 un 193 mm modeļa sadalīto lielgabalu F-22 USV 76 mm.
Galu galā no idejas par F-22 USV izmantošanu bija jāatsakās: šis lielgabals bija pārāk liels. Bet ZIS-2, kas uzstādīts uz traktora Komsomolets un visurgājēja ar riteņiem, pārbaudot ar šaušanu un ratiņiem, uzrādīja izcilus rezultātus: augsta kaujas precizitāte, ugunsgrēka ātrums, stabilitāte, mobilitāte un spēja pārvarēt distanci uz visiem ceļiem un pat bezceļiem."
Mūs visvairāk interesē tas, kas notika rūpnīcā # 92. Tur, lai īstenotu Vannikova pasūtījumu, tika izveidota atsevišķa dizaineru grupa Pjotra Fedoroviča Muravjova vadībā.
Darba rezultātā jūlija beigās no rūpnīcas vārtiem iznāca divi pašgājēji lielgabali: ZiS-30 un ZiS-31.
Pirmais bija 57 mm prettanku lielgabala ZiS-2 šūpošanās daļa, kas uzstādīta uz artilērijas traktora T-20 Komsomolets.
Otrais ir tas pats ZiS-2 lielgabals, bet uz speciāli rezervētas trīsasu kravas automašīnas GAZ-AAA.
Divu transportlīdzekļu salīdzinošie testi, kas tika veikti jūlijā-augustā, parādīja, ka ZiS-31 ir stabilāks šaušanas laikā un tam ir lielāka precizitāte nekā ZiS-30.
Tomēr, tā kā ZiS-31 caurlaidība bija ievērojami zemāka nekā ZiS-30, priekšroka tika dota pēdējam.
Saskaņā ar Vannikova pavēli rūpnīcai # 92 1941. gada 1. septembrī vajadzēja sākt ZiS-30 masveida ražošanu.
Bet nepatikšanas nemaz nerāvās no vietas, kur to vispār varēja gaidīt. Vienīgais "Komsomoltsev" ražotājs, Maskavas rūpnīca Nr.37, nepareizas plānošanas politikas dēļ pilnībā ierobežoja traktoru ražošanu un pārgāja uz cisternu ražošanu.
Lai ražotu ZiS-30, rūpnīcai Nr. 92 bija jāatsauc komjaunieši no militārajām vienībām un jāremontē no frontes atbraukušie transportlīdzekļi. Šo kavējumu rezultātā pašgājēju lielgabalu sērijveida ražošana sākās tikai 21. septembrī. Kopumā līdz 1941. gada 15. oktobrim rūpnīca izgatavoja 101 ZiS-30 transportlīdzekli ar 57 mm lielgabalu ZiS-2 (ieskaitot pirmo prototipu) un vienu ZiS-30 ar 45 mm prettanku pistoli.
Tas patiesībā ir viss. Bāzes trūkums pašgājēju ieroču radīšanai pilnībā sabojāja lietu. ZiS-30 ražošana tika pārtraukta.
Pjotra Muravjova grupa nepadevās, saprotot šī pašgājēja lielgabala nozīmi. Un oktobra sākumā parādījās projekts ZiS-41, kurā lielgabals ZiS-2 tika uzstādīts uz ZiS-22 visurgājēja, kas tika ražots Maskavā, šasijas.
1941. gada novembrī pārbaudītais ZiS-41 uzrādīja labus rezultātus. Tomēr līdz tam laikam Maskavas autobūves rūpnīca ZiS tika evakuēta un principā nevarēja nodrošināt pietiekamu skaitu visurgājēju ZiS-22. Tāpēc 1941. gada novembra beigās visi darbi pie ZiS-41 tika pārtraukti.
Pašgājēji lielgabali ZiS-30 sāka ienākt karaspēkā 1941. gada septembra beigās. Visi viņi devās uz prettanku aizsardzības bateriju komplektēšanu Rietumu un Dienvidrietumu frontonu tanku brigādēs (kopumā tās bija aprīkotas ar aptuveni 20 tanku brigādēm).
Šeit ir viens punkts, kas ļoti apgrūtina jebkādus pētījumus šajā jomā. Dokumentos praktiski nav iespējams atšķirt ZiS-30 no 57 mm lielgabala ZiS-2. Fakts ir tāds, ka rūpnīcas indekss ZiS-30 nebija zināms karaspēka vidū, un tāpēc militārajos ziņojumos šie transportlīdzekļi tika saukti par "57 mm prettanku lielgabaliem"-tāpat kā 57 mm lielgabali ZiS-2.
Ir ārkārtīgi reti, ka saskaņā ar dokumentiem tie iziet kā "pašgājēji 57 mm prettanku lielgabali". Turklāt paziņojumi par degvielu un smērvielām ļauj precīzi saprast, kur tika izmantots ZiS-2 un kur bija ZiS-30. ZiS-2 nebija nepieciešama degviela.
Cīņās ZiS-30 parādīja sevi ļoti labi. Tātad jau 1. oktobrī Galvenās artilērijas direktorāta (GAU) artilērijas komitejas plēnumā, kuru vadīja E. Satels, tika ziņots "par ZiS-30 mašīnu veiksmīgu kaujas izmantošanu".
Tomēr ar ilgāku darbību pašgājēji lielgabali atklāja daudzus trūkumus, galvenokārt tāpēc, ka sākotnējā bāze nebija pielāgota, lai kļūtu par pašgājēju lielgabalu.
GAU artilērijas komiteja saņēma atbildes no militārajām vienībām par 57 mm prettanku lielgabaliem ZiS-2 un ZiS-30. Attiecībā uz pēdējo jo īpaši tika teikts:
“Transportlīdzeklis ir nestabils, šasija ir pārslogota, īpaši aizmugurējie ratiņi, jaudas rezerve un munīcijas slodze ir maza, izmēri ir lieli, dzinēju grupa ir slikti aizsargāta, netiek nodrošināta saziņa starp aprēķinu un vadītāju. Šaušana bieži tiek veikta ar paceltiem atvērējiem, jo nav laika izvietošanai, un ir bijuši gadījumi, kad mašīnas apgāžas."
Teiksim tā: varēja būt arī sliktāk. Bet, ņemot vērā visus izteiktos trūkumus, ZiS-30 cīnījās un cīnījās veiksmīgi. 57 mm prettanku lielgabals ZiS-2 veiksmīgi trāpīja visos tā laika tankos. Bet diemžēl līdz 1942. gada vasarai šādu transportlīdzekļu karaspēkā praktiski nebija palicis. Daži no tiem tika zaudēti cīņās, un daži bija neveiksmīgi bojājumu dēļ. Un vienkārši nebija kur tos labot, jo rūpnīca tagad ražoja cisternas.
Kas bija ZIS-30 ACS?
Kā jau minēts, ZIS-30 bija 57 mm prettanku lielgabala ZIS-2 šūpoles daļa ar stobra garumu 73 kalibri, kas atklāti uzstādīta uz pus bruņota traktora T-20 "Komsomolets".
Artilērijas traktors T-20 "Komsomolets"
Instalācijas kaujas apkalpe sastāvēja no pieciem cilvēkiem.
Augšējais darbgalds tika uzstādīts mašīnas korpusa vidū. Vertikālie virziena leņķi svārstījās no -5 līdz + 25 °, horizontāli 30 ° sektorā. Vadībai tika izmantots tārpu tipa pacelšanas sektora mehānisms un skrūves tipa rotācijas mehānisms, kas nodrošināja virzības ātrumu 4 grādi / s.
Apšaujot, tika izmantots standarta PSh-2 vai OP2-55 tēmeklis. Tēmekli PP1-2 izmantoja gan tiešai ugunij, gan šaušanai no slēgtām šaušanas pozīcijām. Tas sastāvēja no panorāmas un mērķēšanas daļas, kas savienotas ar skrūvēm. Naktī redzes skalu apgaismošanai tika izmantota ierīce Luch-1.
Vertikālais ķīļveida aizslēgs ar pusautomātisko kopēšanas veidu ļāva sasniegt ugunsgrēka ātrumu līdz 25 apgriezieniem minūtē.
Šaušana tika veikta tikai no vietas. Pašgājējas vienības stabilitāte šaušanas laikā tika nodrošināta ar salokāmiem atvērējiem, kas atrodas transportlīdzekļa virsbūves aizmugurē.
Pistoles uzstādīšana gājiena pozīcijā gājienā tika nodrošināta, izmantojot kronšteinu, kas uzstādīts uz transportlīdzekļa salona jumta, un īpašu aizbāzni, kas atrodas korpusa aizmugurē.
Pašgājējas vienības pašaizsardzībai tika izmantots standarta 7,62 mm DT ložmetējs, kas uzstādīts lodīšu locītavā labajā pusē kabīnes priekšējā loksnē. Ložmetēju viegli noņemt un izmantot kā rokas pistoli.
Ar ZIS-30 pārvadātā munīcija ietvēra 20 šāviņus lielgabalam un 756 šāvienus ložmetējam DT (12 diski).
Instalācijas munīcija ietvēra šāvienus ar subkalibru (UBR-27SH, UBR-271N), sadrumstalotību (UO-271U vai UO-271UZh) un bruņas caururbjošu marķieri ar galvu un asu galvu (UBR-271, UBR-271K, UBR-271SP) apvalki.
Tiešā šāviena darbības rādiuss ar bruņu caururbjošu šāviņu ar mērķa augstumu 2 m bija 1100 m. UO-271U sadrumstalotības granātas šaušanas diapazons bija 8400 m.
ZIS-30 pašgājējas vienības spēkstacija, transmisija un šasija palika nemainīga, salīdzinot ar daļēji bruņoto traktoru T-20, par kuru mēs jau runājām šeit:
Ieroču stāsti. Artilērijas traktors T-20 "Komsomolets"
Viegla pašgājēja lielgabala ZIS-30 darbības raksturlielumi:
Apkalpe, cilvēki: 4
Svars, kg: 4000
Izmēri:
- garums, m: 3, 45
- platums, m: 1, 859
- augstums, m: 2, 23
- klīrenss, m: 0, 3
Rezervācija, mm
- ķermeņa piere: 10
- dēlis: 7
- barība: 7
Bruņojums:
-57 mm lielgabals ZIS-2, 20 lādiņi;
- 7, 62 mm ložmetējs DT, 756 patronas.
Dzinējs: "GAZ-AA", 6 cilindri, 50 ZS
Kruīzs pa šoseju, km: 152
Maksimālais ātrums, km / h: 50
Izdots, gab.: 101.
