Mēs bieži runājam un rakstām par veco, padomju armiju. Mēs runājam lieliskos toņos. Daudzi no armijas veterāniem atceras, kā un ko mēs apmācījām karavīrus. Un viņi gatavoja galvenokārt labi. Karavīri pēckara periodā vairāk nekā vienu vai divas reizes parādīja ne tikai drosmi, bet varonību, centību, gatavību mirt par uzvaru.
Un - kas, iespējams, ir vissvarīgākais - uzvarēt un palikt dzīvam.
Visvairāk sagatavoti un apmācīti, iespējams, bija gaisa karaspēks un jūras kājnieki. Tas nav komandieru un priekšnieku kaprīze. Tā ir ļoti nepieciešama. Gaisa desanta un MP vienībām bija jācīnās ar ienaidnieku savā teritorijā, ar milzīgu skaitlisko pārsvaru ne tikai darbaspēka, bet arī aprīkojuma un ieroču ziņā. Patiesībā izpletņlēcēji bija spridzinātāji pašnāvnieki.
Tomēr militārās operācijas Afganistānā un pēc tam Kaukāzā, kur aktīvi iesaistījās desantnieki un jūras kājnieki, atklāja šādu vienību un formējumu trūkumus. Diezgan indikatīva šajā ziņā ir viena no ģenerāļiem, motorizētās šautenes vienības komandiera reakcija uz eksāmeniem Ģenerālštāba akadēmijā pēc iepazīšanās ar gaisa desanta ieročiem un ekipējumu. "Nu, kā ar to cīnīties?"
Pagājušajā gadā mēs rakstījām par gaisa kājnieku vienību pastiprināšanu ar jaunām artilērijas sistēmām, kājnieku kaujas mašīnām un bruņutransportieriem. Viņi arī rakstīja par tanku vienībām, kas kļuva obligātas Gaisa spēkiem. Un tagad ir pienācis laiks inovācijām jūras korpusam. Flote saņems smagos ieročus.
Runas par šādu ieroču nepieciešamību notiek jau ilgu laiku. Jūras kājnieku izmantotā taktika jau sen ir novecojusi. Patiesībā šī taktika radās Otrajā pasaules karā.
Vai pasaule ir mainījusies? Jā.
Pirms 75 gadiem viss bija vienkāršāk. Operāciju laikā piekrastē atbalstu sniedza artilērijas kuģi un lidmašīnas. Otrā pasaules kara laikā tas bija pilnīgi realizējams uzdevums. Piekrastes baterijas tika novietotas noteiktās vietās, un kuģi nebaidījās no lauka artilērijas, pat no lieliem kalibriem. Un kuģu pretgaisa aizsardzība ir vairāk vai mazāk aizsargāta no ienaidnieka lidmašīnām.
Raķešu sistēmu parādīšanās ir pilnībā mainījusi situāciju. Piekrastes pretkuģu kompleksi "aizdzina" kuģus no nosēšanās vietas un faktiski liedza jūras kājniekiem atbalstu no jūras.
Faktiski kuģis / kuģu veidošana ir kļuvusi neaizsargātāka kā piekrastes raķešu sistēmu mērķis. Un neaizmirstiet par elektroniskās kara sistēmām.
Nopietni, lai gan tik nopietnā operācijā kā karaspēka izkraušana un, piemēram, salas ieņemšana, kuģiem vajadzētu vairāk pievērst uzmanību savai drošībai. Izmantojot visus pretgaisa aizsardzības, pretraķešu aizsardzības, elektroniskās kara līdzekļus.
Kāpēc? Viss ir vienkārši. Tā paša BDK izmaksas nav salīdzināmas ar jūras korpusa bataljona izmaksām, ko kuģis pārvadā.
Izrādās, ka, tiklīdz kuģi nonāk reālā kontaktā ar ienaidnieku, jūras kājnieku aizsardzība ir 80% pašu jūras kājnieku bizness.
Un, lai gan kuģus un piekrastes kompleksus izmetīs raķetes, traucējot un apspiežot ienaidnieka kompleksus, jūras kājniekiem būs jānosēžas un jāveic uzticētie uzdevumi.
Ir skaidrs, ka, ja mēs nerunājam par neapdzīvotām salām, bet par kaut ko līdzīgu Kuriļu salām, tad viņi tur gaidīs. Attiecīgi, amfībijas uzbrukumam ir jābūt kaut kam, kas ļaus viņiem cīnīties ar vienādiem nosacījumiem ar ienaidnieku.
BTR un BMP šajos apstākļos nevarēs nodrošināt reālu uguns atbalstu. Nemaz nerunājot par vecajiem tankiem PT-76. Un šo retumu izlaišana tika pārtraukta jau 1967. gadā.
Ilgu laiku desanta komandieru un jūras kājnieku vidū valdīja uzskats, ka šādu vienību militārajam aprīkojumam vajadzētu attiecīgi "lēkt ar izpletni" vai nolaisties piekrastē "peldoties". Un šāda iespēja parādās tikai tad, kad cieš citas kaujai nepieciešamās lietas - ieroču kalibrs, bruņas, kaut kāds kājniekiem jau diezgan ierasts aprīkojums.
Tā rezultātā tika nolemts izveidot tanku vienības (bataljonus) jūras brigādēs.
Turklāt, atkarībā no brigāžu atrašanās vietas, tanki būs atšķirīgi. Dienvidnieki saņems T-72B3, bet ziemeļnieki-T-80BV gāzes turbīnu. Iemesls ir vienkāršs. Neskatoties uz T-72 dīzeļdegvielas efektivitāti, šādas tvertnes Arktikā ir mazāk uzticamas. Un bruņojuma un aprīkojuma ziņā mašīnas ir salīdzināmas.
Protams, gudriem cilvēkiem būs jautājumi.
Un, pirmkārt, ko var darīt tanki piekrastē? Vai tie nebūtu ideāli ienaidnieka mērķi? Tur būs! Un tie būs pirmais un vissvarīgākais mērķis. Un kāds desantnieks? Jebkurš jūrnieks, viduslaivnieks, virsnieks to nedarīs? Bet, kad to sagūstīs, tas būs arī cietoksnis, kas spēj iznīcināt ienaidnieka apšaudes punktus un atbalstīt nosēšanos ar "uguni un manevru". Un pēc sagūstīšanas tanks kļūs par vissvarīgāko saiti aizsardzībā.
Uzreiz ienāca prātā mūsu nesenā vēsturiskā izmeklēšana par Aleksandra Matrosova varoņdarbu. Ja uzbrucējiem būtu vismaz viens T-26 vai BT-7, tad kājniekiem nebūtu jāveic varoņdarbi. Tvertnes 45 mm lielgabals mierīgi atvērtu bunkurus, ne tuvojoties.
Kas nav arguments?
Otrs jautājums, kas rodas domājošam cilvēkam, ir kāpēc palielināt brigādes personālu? Galu galā tanku bataljons ir ne tikai tanki, bet arī daudzi dienesta dienesti. Vai nav vieglāk, ja nepieciešams, brigādes komandierim piestiprināt tanku apakšvienības un pat vienības?
Diemžēl pievienoto apakšnodaļu efektivitāte ir daudz zemāka nekā parastajām. Un runa nav par šo vienību sagatavošanu, bet gan par to, ka konkrētā situācijā konkrēts brigādes komandieris sīkāk neuzzinās stiprās un vājās puses konkrētajai pievienotajai apakšvienībai. Un tas ir svarīgs aspekts nosēšanās situācijā.
Un trešais jautājums. Ne mazāk svarīgi. Vai mūsu flotei šodien ir līdzeklis smagas tehnikas nogādāšanai piekrastē? Galu galā tanks, atšķirībā no bruņutransportiera / kājnieku kaujas mašīnas, nepeld. Viņš var braukt pa dibenu, bet peldēt viņam netika mācīts.
Ir piegādes līdzekļi. BDK, lielus desantkuģus pēc mūsu klasifikācijas, saskaņā ar rietumu kuģiem sauc par tankkuģiem. Viņi spēj izvietot vienības lielos attālumos un ar smagajiem ieročiem.
Un ir arī projekta 21820 "Dugong" jaunākās laivas. Jaunākās gaisa dobuma laivas, kas spēj pārvadāt arī cisternas.
Ir tās pašas projekta 11770 "Serna" laivas. Tiesa, "Serna" "paceļ" tikai 45 tonnas kravas, bet …
Visbeidzot, ir projekta 12322 Zubr mazais nosēšanās kuģis. Lielākais gaisa kuģis, kas spēj pacelt 150 tonnas kravas un nosēdināt karaspēku gandrīz jebkurā pasaules okeāna piekrastē.
Tagad ir pienācis laiks atgriezties pie raksta sākuma. Kas jauns tajā, ka šādu formējumu atrisināto uzdevumu spektra ziņā jūras kājnieki ir pastiprināti ar tankiem?
Atcerēsimies neseno vēsturi. Jūras brigādes mūsdienās ir iesaistītas karadarbībā tieši tāpat kā gaisa desanta un izpletņlēcēju pulki. Viņi risina pilnīgi atšķirīgus, iepriekš neraksturīgus uzdevumus. Ja vēlaties, tās ir ekspedīcijas spēku vienības un apakšvienības.
Vai kāds bija pārsteigts par jūras korpusa brigāžu piedalīšanos Čečenijas karos? Vai kāds ir pārsteigts par jūras virsnieku parādīšanos Sīrijā vai citur pasaulē? Jūras kājnieku korpuss šodien veic uzdevumus, ko veic citas kaujas gatavības vienības un formējumi. Un jo īpaši šie uzdevumi prasa stiprināt brigāžu varu.
Nepieciešams panākt tādu stāvokli, kurā jūras kājnieki varētu ne tikai sagrābt krasta galus un turēt tos līdz galveno spēku tuvumam, bet arī pietiekami ilgu laiku patstāvīgi veikt kaujas operācijas ar ienaidnieka sauszemes vienībām un formējumiem.
Un pēdējā lieta. Esošās T-72 flotes modernizācija šodien tiek veikta diezgan aktīvi. Tuvākajā laikā armijas vienībām un apakšvienībām tiks piegādāti vairāk nekā simts tanku. Līdz gada beigām skaitlim vajadzētu pieaugt līdz pusotram simtam. Šķiet, ka pirmā brigāde tos drīz saņems. Kopumā bataljonu izveide tiks pabeigta pēc gada vai diviem.
