Ir diezgan grūti paredzēt, kādus ieročus un kādā daudzumā RF bruņotie spēki saņems jaunajā gadā - tas ir atkarīgs no daudziem ekonomiskiem un politiskiem faktoriem, kā arī no situācijas konkrētos aizsardzības nozares uzņēmumos. Parunāsim par to, kas jums jāiegādājas RF bruņotajiem spēkiem, un bez kā jūs varat iztikt.
Sadursmes Donbasā un Tuvajos Austrumos liecina, ka klasiskā karā puses cieš milzīgus zaudējumus bruņumašīnās, un, ja tās vienkārši ir ļoti lielas tankos, tad IFV un bruņutransportieros - katastrofālas. Ir tikai viena izeja no šīs situācijas - aktīvās un pasīvās aizsardzības stiprināšana, kājnieku kaujas mašīnas izveidošana, pamatojoties uz tanku. Līdz šim šo ceļu ir gājusi tikai viena valsts pasaulē - Izraēla, kas ir diezgan loģiski. Āzijas armijas, kas šajā ziņā bija ļoti līdzīgas padomju armijām, tradicionāli cenšas izpildīt kaujas misiju neatkarīgi no saviem zaudējumiem. Bet pat par šādu cenu tas ne vienmēr tiek atrisināts. Mūsdienu Eiropa un nedaudz mazākā mērā ASV demonstrē otru galējību - paniskas bailes no zaudējumiem, kuru novēršanai karaspēks viegli atsakās veikt pat ļoti svarīgu kaujas misiju. Līdz šim Izraēla ir pārstāvējusi sava veida zelta vidusceļu - vēlmi līdz minimumam samazināt zaudējumus, obligāti izpildot uzdevumu. Tāpēc viņš kļuva par pionieri "bruņoto kājnieku kaujas transportlīdzekļu" izveidē, vispirms pamatojoties uz vecajiem T -55 un "Centurions", pēc tam - mūsdienu "Merkava". Otrā šajā ziņā bija Krievija, kas izstrādāja projektu "Armata". Mūsu militārajā vēsturē nekā tāda nebija: pirmkārt, jaunas paaudzes bruņumašīnu izveide (pirms tam mēs gandrīz vienmēr panācām), un, otrkārt, pilnīgi netradicionāla pieeja, lai mēs glābtu karavīru dzīvības.
Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka pieredze rāda, ka kvantitāte ir tikpat svarīga kā kvalitāte. Ir jābūt daudz aprīkojumam, pretējā gadījumā tā iegāde ir bezjēdzīga gan militāri, gan ekonomiski. Pašreizējā Eiropas prakse jaunu iekārtu iegādei mikroskopiskās partijās ir naudas izšķiešana, kas ir acīmredzama savā bezjēdzībā. Labāk neko nepirkt. "Armat" vajadzētu iegādāties Krievijas Federācijas sauszemes spēkiem par vairākiem tūkstošiem T-14 un T-15. Šajā sakarā rodas jautājums par BMP "Kurganets" un bruņutransportieru "Boomerang" iegādes lietderību. Varbūt tie ir labi, bet tie ir būvēti pēc tradicionāliem jēdzieniem, kas, kā jau minēts iepriekš, rada milzīgus zaudējumus gan pašos BMP-BTR, gan viņu pārnēsātajos kājniekos. Vai nav vieglāk atteikties no šīm mašīnām, visus spēkus un resursus mest uz "Armata"?
"Dievam" trūkst diapazona
Pašreizējo konfliktu pieredze rāda, ka artilērija nekādā gadījumā nav zaudējusi "kara dieva" lomu, savukārt reaktīvā artilērija kļūst arvien svarīgāka par lielgabalu artilēriju, jo tā nodrošina daudz lielāku postošo efektu. Krievijai ir unikāls ierocis-liesmas metējs MLRS TOS-1, kas ar savām postošajām īpašībām nav zemāks par mazjaudas kodolenerģijas lādiņu, tikai bez visām tās blakusparādībām, piemēram, iespiešanās starojuma un teritorijas radioaktīvā piesārņojuma. Turklāt šim transportlīdzeklim ir palielināta kaujas pretestība, jo tas tika uzbūvēts uz cisternas šasijas. TOS-1 Ahileja papēdis ir īss šaušanas diapazons (tikai seši kilometri pat TOS-1A). Šī trūkuma novēršana varētu nodrošināt Krievijas armijai ievērojamu uguns spēku pieaugumu gan klasiskajos, gan pret partizānu karos.
Visbeidzot, sakaru, izlūkošanas un vadības un kontroles iekārtu loma ir ārkārtīgi svarīga. Tagad Krievija šajās jomās strauji veido plaisu no ASV, Izraēlas un daļēji no Ķīnas, taču vēl ir daudz darāmā. Jo īpaši ir nepieciešams apvienot visus bruņoto spēku ACS un kaujas ieročus vienā sistēmā, kā arī radīt šoka UAV.
Spārni ir īsi
Zaudējumi aviācijā pašreizējos karos ir daudz mazāki nekā bruņumašīnās, taču to skaits ir ne mazāk svarīgs. Pirmkārt, lidmašīnas joprojām nav kārtībā, un, ja tās ir abām konflikta pusēm, zaudējumi palielināsies vairākas reizes. Otrkārt, pat ja ienaidniekam nav aviācijas, mums tā arī trūkst, kas dabiski ierobežo rezultātu. To vislabāk var redzēt Sīrijā. Lai cik efektīvi tur darbotos Krievijas aviācija, tās ir par maz. Ja mūsu aviācijas grupa šajā valstī būtu spēcīgāka skaitļu ziņā, nebūtu, piemēram, Palmīras otrās kapitulācijas. Tādējādi, ja bruņumašīnas jāiegādājas tūkstošos, tad lidmašīnas un helikopteri - simtos.
Pēdējos gados aptuveni 90 frontālās līnijas bumbvedēji Su-34, vismaz 20 iznīcinātāji Su-30M2 un aptuveni 80 Su-30SM, vairāk nekā 50 iznīcinātāji Su-35S, vairāk nekā 80 Ka-52, 90 Mi-28N uzbrukuma helikopteri ir iegādāti Krievijas kosmosa spēkiem un 50 Mi-35M. Visu šo mašīnu ražošana turpinās, taču visos gadījumos vairāk nekā puse pasūtījumu jau ir pabeigti. Vai šī summa ir pietiekama, ir ārkārtīgi grūts jautājums. Acīmredzot tas būtu jāuzskata par minimālo minimumu. Ir ieteicams izdot papildu pasūtījumus dažām no šīm mašīnām, iespējams, samazinot to veidu skaitu (visticamāk, būtu jāatsakās no tālākas Su-30M2 un Mi-28 vai Mi-35 ražošanas). Kopumā ir vēlams vismaz 500 jaunu lidmašīnu un helikopteru, vienlaikus modernizējot 200-300 veco.
Tomēr lidmašīnu tehnoloģiju trūkumu daļēji var kompensēt ar raķetēm. RF bruņotie spēki jau ir piegādājuši deviņus brigādes Iskander komplektus. Turklāt viena no šīm deviņām brigādēm tika izveidota 2015. gadā un uzreiz saņēma Iskanders, nevis Tochki-U vietā.
Kamēr Iskander daļēji aizstāj triecienlidmašīnas, uz zemes esošās pretgaisa aizsardzības sistēmas kompensē iznīcinātāju trūkumu. Tagad pretgaisa aizsardzības sistēmas S-400 un S-300V4, pretgaisa aizsardzības sistēmas Buk-M2 un pretgaisa aizsardzības sistēmas Buk-M3 vienlaikus tiek nodotas ekspluatācijā, paredzot iegādāties S-350. Turklāt šeit notiek ne tikai veco brigāžu un pulku pārbruņošana, bet arī jaunu formēšana (vai nu uzreiz ar jaunākajiem paraugiem, vai ar pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas divīzijām S-300PS, kas tiek atbrīvotas, kad S-400. pienāk). Šajā gadījumā mēs varam teikt, ka pretgaisa aizsardzības nekad nav par daudz, valsts teritorija, bruņoto spēku objekti, aizsardzības nozare, infrastruktūra un valsts pārvalde būtu jāpārklāj pēc iespējas ticamāk. Turklāt šajā jomā Krievija, tāpat kā nekas cits, ieņem vadošo pozīciju pasaulē. Vissvarīgākais sauszemes pretgaisa aizsardzības papildinājums ir elektroniskais karš, kur arī mūsu valsts ir guvusi ievērojamus panākumus. Pretgaisa aizsardzības un elektroniskās kara kombinācija var neitralizēt Krievijas galveno potenciālo pretinieku pārākumu kaujas un atbalsta lidmašīnu skaitā.
Okeāns kormorānām
Flote ir visdārgākais un visilgāk uzbūvētais lidmašīnu veids, tāpēc mums ar to ir visvairāk problēmu. Situāciju pasliktina fakts, ka Krievijas flote ir formāli vienota. Faktiski tas ir sadalīts piecās (vai pat sešās, ja mēs atsevišķi skaitām Klusā okeāna flotes Primorskas un Kamčatkas flotiles), manevrēšanas spēki, starp kuriem kara gadījumā ir ārkārtīgi grūti vai pat neiespējami. Turklāt katra no asociācijām (izņemot Kaspijas flotiļu) savā operāciju okeānā vai jūrā ir ievērojami zemāka par kaimiņvalstu floti.
Pēdējos gados Krievijas flote ir saņēmusi (un tuvākajā laikā saņems) trīs projekta 955 SSBN, vienu projekta 885 zemūdeni, vienu projekta 677 zemūdeni un sešas projekta 636 zemūdenes, divas projekta 11356 fregates un vienu projektu 22350, četras projekta 20380 korvetes, divi projekta patruļkuģi 11661, trīs projekta 21630 IAC un pieci projekta 21631 MRK. Tiek pārbaudītas un tiek būvētas vēl vismaz 10 šāda veida zemūdenes un kuģi, turklāt FSB robežspēki saņēma ievērojamu skaitu patruļkuģu un laivu. Tas, protams, ir ļoti labi. Bet nepietiek. Turklāt gandrīz visi no tiem ir jūras zonas kuģi. Tiesa, zemūdenes, zemūdenes, fregates, patruļkuģi un MRK ir aprīkoti ar tik efektīviem ieročiem kā spārnotās raķetes Caliber, kuras veiksmīgi izmantotas Sīrijā. Tos var izšaut no piekrastes ūdeņiem, kur kuģus sedz lidmašīnas un pretgaisa aizsardzība no sauszemes, un no gandrīz drošās Kaspijas jūras. Pilnvērtīgas okeāna virszemes flotes izveide pašlaik pārsniedz mūsu iespējas. Divu nevainojamu pārvadātāju iznīcinātāju (MiG-29K un Su-33) zaudēšana pie Sīrijas krastiem liecina, ka pat siltumnīcas apstākļos mūsu vienīgais lidmašīnu pārvadātājs Kuzņecovs ir tikai nosacīti gatavs cīņai. Šīs klases kuģu būvēšana pārskatāmā nākotnē nav iespējama ekonomisku iemeslu dēļ un absolūti ne vienmēr militāru apsvērumu dēļ. Attiecīgi nav steidzami nepieciešami jauni iznīcinātāji. Daudz pareizāk būtu atbrīvotos līdzekļus tērēt zemūdens un piekrastes flotu celtniecībai un cita veida bruņoto spēku attīstībai.
Kopumā pēdējo astoņu gadu laikā notikušā bruņoto spēku atdzimšana ir viens no galvenajiem mūsdienu Krievijas sasniegumiem. Gan mūsu pašu, gan pasaules pieredze rāda, ka ietaupīt naudu lidmašīnā ir kategoriski nepieņemami. Bet ir iespējams un nepieciešams tērēt līdzekļus pēc iespējas racionālāk, izlēmīgi atsakoties no programmām, bez kurām tas ir reāli izdarāms, par labu tām, bez kurām to nav iespējams izdarīt.
