Krievijas ieroču eksports. 2017. gada janvāris

Satura rādītājs:

Krievijas ieroču eksports. 2017. gada janvāris
Krievijas ieroču eksports. 2017. gada janvāris

Video: Krievijas ieroču eksports. 2017. gada janvāris

Video: Krievijas ieroču eksports. 2017. gada janvāris
Video: САЛОНИКИ – северная столица Греции. 4К. 2024, Maijs
Anonim
Krievijas ieroču eksports. 2017. gada janvāris
Krievijas ieroču eksports. 2017. gada janvāris

2017. gada janvārī galvenās ziņas par Krievijas ieroču eksporta piegādēm attiecās uz aviācijas komponentu. Krievijas lidmašīnas un helikopteri ir pieprasīti starptautiskajā tirgū. Šobrīd tiek veiktas eksporta piegādes uz Alžīriju, Ķīnu, Ēģipti, Argentīna norādījusi interesi par Krievijas iznīcinātājiem MiG-29. Vjetnama saņēma vēl vienu Krievijas daudzfunkcionālo zemūdeni ar dīzeļdegvielu projektā 636.1 "Varshavyanka".

Argentīna izrāda interesi par iznīcinātājiem MiG-29

Argentīna sagaida, ka no Krievijas iegādāsies vairāk nekā 15 daudzfunkcionālus iznīcinātājus MiG-29, ziņo RBC. Par to žurnālistiem pastāstīja Federālā militāri tehniskās sadarbības dienesta (FSMTC) direktora vietnieks Anatolijs Punčuks. Pēc viņa teiktā, Buenosairesa nosūtījusi Krievijai atbilstošu komerciālu priekšlikumu, uz kuru mūsu valsts gatavo atbildi. Anatolijs Punčuks paziņoja par iespējamu vienošanos starp Krieviju un Argentīnu par iznīcinātāju piegādi 2017. gada 26. janvārī Luhovicā, jaunā Krievijas iznīcinātāja MiG-35 starptautiskās prezentācijas laikā. Ceturtdien, 26. janvārī, Luhovicā notika jaunas kaujas lidmašīnas lidojuma testi. Šim notikumam veltītajā videokonferencē piedalījās Krievijas prezidents Vladimirs Putins, aizsardzības ministrs Sergejs Šoigu un rūpniecības un tirdzniecības ministrs Deniss Manturovs.

MiG-29 ir ceturtās paaudzes daudzfunkcionālais iznīcinātājs, kas tika izstrādāts PSRS pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados. Kopš tā laika cīnītājs ir vairākkārt modernizēts, tas tiek eksportēts un tiek ekspluatēts aptuveni 30 pasaules valstīs. Tā pēctecim MiG iznīcinātāju līnijā mūsu valstī vajadzētu būt iznīcinātājam MiG-35. Vecās iznīcinātāju MiG-29 modifikācijas pamazām tiek izņemtas no Krievijas Aviācijas un kosmosa spēkiem. To modernizācija tika uzskatīta par nepiemērotu gaisa kuģa korpusa fiziskā nodiluma un korozijas dēļ.

Attēls
Attēls

Pagājušā gada decembrī Serbijas premjerministrs Aleksandrs Vučičs runāja par plāniem bez maksas uzņemt 6 iznīcinātājus MiG-29 no Krievijas. Saņēmusi sešus iznīcinātājus no Krievijas Aviācijas un kosmosa spēku klātbūtnes, Serbijas puse maksās par to remontu. Pateicoties šo lidmašīnu piegādei, Serbijas militārajā rīcībā būs 10 iznīcinātāji MiG-29, kas ievērojami palielinās valsts kaujas spējas. 6 piegādāto iznīcinātāju un 4 modernizācija Serbijas gaisa spēku klātbūtnē valstij izmaksās 185 miljonus eiro. Saskaņā ar plāniem nākamo 14 gadu laikā Serbijas aviācija izmantos visus 10 modernizētos iznīcinātājus MiG-29. Pēc aizsardzības ministra Zorana Djordjeviča teiktā, modernizētie MiG-29 var sākt darboties 2017. gada beigās vai agrāk, ja modernizācija tiks veikta Serbijā.

Vjetnama saņēma projekta 636.1 "Varshavyanka" sesto zemūdeni

Pēdējā no 6 zemūdenēm Varshavyanka Project 636.1, ko Vjetnama 2009. gadā pasūtīja no Krievijas, 2017. gada 20. janvārī tika nogādāta valsts centrālajā Kameras ostā. Tādējādi Krievijas Federācija pilnībā izpildīja savu līgumu par sešu zemūdenes piegādi klientam, kas tika parakstīts 2009. gada beigās, ziņo TASS. Zemūdeni no Sanktpēterburgas Admiralitātes kuģu būvētavas nogādāja holandiešu piestātne "Rolldock Storm".

Šajā brīdī Vjetnamas Jūras spēki jau ir iekļāvuši pirmās piecas Krievijā ražotās zemūdenes: "Hanoi", "Ho Chi Minh City", "Haiphong", "Khanh Hoa" un "Danang". Rosoboronexport ar Vjetnamas Sociālistiskās Republikas (SRV) valdību parakstīja līgumu par sešu projekta 636.1 "Varshavyanka" (NATO kodifikācija "Clio") dīzeļelektrisko zemūdenu piegādi. Zemūdenes tiek nodotas Vjetnamas Jūras spēkiem kā standarta aprīkojums, kas aprīkots ar raķešu trieciena sistēmu Caliber-S. Sestā dīzeļelektriskā zemūdene "Varshavyanka" jau ir ieguvusi nosaukumu Bà Rịa-Vũng Tàu "Vung Tau" un astes numurs ir 187.

Attēls
Attēls

Papildus zemūdenes piegādei Krievija īsteno līgumus, kas saistīti ar projekta 11661E Gepard patruļkuģu būvi Vjetnamas jūras spēkiem. Kopumā ir pasūtīti 4 šāda veida kuģi, divi jau ir piegādāti. Tāpat Krievijas speciālisti saskaņā ar Krievijas licenci sniedz tehnisko palīdzību projekta 1241.8 Molniya raķešu laivu būvniecībā Vjetnamas kuģu būvētavās.

Krievijas Federācija ir tradicionālais Vjetnamas partneris militāri tehniskajā jomā. Dažu pēdējo gadu laikā valstis ir parakstījušas līgumus par vairāk nekā 4,5 miljardiem ASV dolāru par jaunāko ieroču piegādi. Papildus zemūdenēm Varshavyanka nozīmīgākais no tiem bija līgums par daudzfunkcionālu iznīcinātāju Su-30MK2 iegādi, kas tiek lēsts aptuveni viena miljarda dolāru apmērā. Saskaņā ar Vjetnamas valdības sniegto informāciju valsts izdevumi aizsardzībai gadā ir aptuveni 1,5 miljardi ASV dolāru, kas ir aptuveni 1,8% no valsts IKP. Papildus Vjetnamai 10 Varshavyanka projekta zemūdenes apkalpo Ķīna, bet vēl divas zemūdenes - Alžīrija (tiek izskatīts jautājums par vēl divu laivu piegādi).

Ķīna saņēma divus jaunus helikopterus Ka-32A11BC

2017. gada 10. janvārī Krievijas helikopteru preses dienests paziņoja, ka divi helikopteri Ka-32A11BC tika nodoti Ķīnas uzņēmumam Jiangsu Baoli Aviation Equipment Investment Co., Ltd. Helikopteri tika nodoti 2015. gada novembrī noslēgtā līguma ietvaros par četru šāda veida helikopteru piegādi 52,058 miljonu ASV dolāru apmērā. Saskaņā ar līguma nosacījumiem abi atlikušie helikopteri tiks nodoti pasūtītājam arī 2017. gadā. Šo paņēmienu Ķīnā izmantos ugunsgrēku dzēšanai un dažāda veida glābšanas operāciju veikšanai. Ka-32 ir vidēja koaksiāla transporta helikopters ar diviem turbovārpstas dzinējiem un fiksētu šasiju. Tā ir civilā versija meklēšanas un glābšanas helikopteram Ka-27PS, ko izveidojis Kamova dizaina birojs.

Ka -32A11BC helikopteru ražošana ir izveidota KumAPP - Kumertau aviācijas ražošanas uzņēmuma telpās. “Šie helikopteri ir veiksmīgi ekspluatēti Ķīnā vairākus gadus un ir izrādījušies ļoti uzticamas mašīnas. Krievijas helikopteri ir neaizstājami ugunsgrēku dzēšanai blīvās pilsētu teritorijās, kur parastajām ugunsdzēsēju komandām visbiežāk ir ierobežota pieeja daudzstāvu ēkām. Šodien mums ir prieks attīstīt sadarbību ar mūsu Ķīnas partneriem, un mēs uzskatām, ka Austrumāzijas tirgus ir diezgan daudzsološs,”sacīja Krievijas helikopteru holdinga ģenerāldirektora vietnieks mārketinga un biznesa attīstības jautājumos Aleksandrs Ščerbinins.

Attēls
Attēls

Ka-32A11BC, foto: AS Krievijas helikopteri

Daudzfunkcionālais helikopters Ka-32A11BC ir paredzēts dažādu meklēšanas un glābšanas operāciju veikšanai, kā arī cietušo un slimnieku evakuēšanai, ugunsgrēku dzēšanai, patruļai, kravas pārvadāšanai un uzstādīšanai augstkalnos. ĶTR šāda veida helikopterus izmanto galvenokārt ugunsgrēku dzēšanai un dažādu glābšanas operāciju veikšanai, tos aktīvi izmanto arī kalnainos apvidos. Iepriekš Krievijas helikopteru holdings dažādiem klientiem jau piegādājis Ķīnai 11 helikopterus Ka-32. Tātad 2015. gadā Ķīna saņēma 3 šāda veida helikopterus, un izstādes China Aviation and Aerospace 2016 ietvaros tika noslēgti vairāki līgumi ar Jiangsu Baoli, tostarp par vienu helikopteru Ka-32A11BC ar piegādi 2017. gadā.

Ņemot vērā Krievijas helikopteru parka turpmāku pieaugumu ĶTR, Krievijas helikopteru holdings aktīvi strādā pie jautājuma par servisa tehnisko centru izveidi valstī, kas nodarbotos ar piegādātā aprīkojuma apkalpošanu. Papildus Ķīnai dažādu modifikāciju helikopteri Ka-32 tiek veiksmīgi ekspluatēti daudzās pasaules valstīs, tostarp Spānijā, Portugālē, Šveicē, Kanādā, Dienvidkorejā, Japānā, Kolumbijā un citās.

Krievijas helikopteri samontēja pirmo Ka-52 Ēģiptei

Saskaņā ar Krievijas helikopteru holdinga paziņojumu presei, N. I. Sazikina vārdā nosauktā aviācijas kompānijas "Arsenjevs" aviācijas kompānija "Progress" 2017. gadā samontēja pirmo kaujas izlūkošanas un uzbrukuma helikopteru "Alligator", kas paredzēts piegādēm uz Ēģipti. Helikopteram pašlaik tiek veiktas nepieciešamās pārbaudes uz zemes un lidojumā. Pēdējā montāžas cehā patlaban atrodas vēl vairākas jauno uzbrukuma helikopteru fizelāžas. 2017. gada februārī klientiem tiks nodota nākamā Ka-52 kaujas helikopteru partija.

Jāatzīmē, ka pirmā helikopteru aligatoru partija, kas saskaņā ar valsts līguma noteikumiem bija paredzēta piegādei 2017. gadā, tika nodota Krievijas Aizsardzības ministrijai pirms termiņa 2016. gada decembrī. Šo rotācijas spārnu kaujas transportlīdzekļu ražošana 2017. gadā vairāk nekā dubultosies saistībā ar darbu sākšanu saskaņā ar eksporta līgumiem. Pirmais prototips ārzemju klientam jau ir salikts un veiksmīgi iziet plānotos testus, informē Krievijas helikopteru holdings.

Attēls
Attēls

Helikopteri Ka-52 Dienvidu militārā apgabala armijas aviācijas bāzē Korenovskā, foto: yuga.ru

Līgums par Ka-52 uzbrukuma helikopteru piegādi Ēģiptei tika parakstīts 2015. gada rudenī. Saskaņā ar informāciju, kas tika publicēta 2015. gada decembrī Krievijas helikopteru holdinga korporatīvajā žurnālā, Ēģiptes militārā sūtījuma pasūtījuma apjoms bija 46 mašīnas. Šīs helikopteru partijas izmaksas netika atklātas. Vēlāk Krievijas militārais eksperts, Stratēģiju un tehnoloģiju analīzes centra (CAST) vadītājs Ruslans Puhovs, komentējot vietni Aizsargāt Krieviju, atzīmēja, ka, pēc viņa aplēsēm, šī helikopteru partijas izmaksas veids, ņemot vērā ieroču izmaksas, personāla apmācību, infrastruktūras izveidi utt., var sasniegt 1,5 miljardus ASV dolāru.

Krievijas Aizsardzības ministrijas vajadzībām kopš 2010. gada sērijveidā tiek ražots jaunās paaudzes kaujas izlūkošanas un uzbrukuma helikopters Ka-52 Alligator. Helikopters ir paredzēts, lai iznīcinātu tankus, bruņotos un neapbruņotos ienaidnieka transportlīdzekļus, darbaspēku, helikopterus un citas lidmašīnas. Tas var darboties gan frontes līnijā, gan ienaidnieka aizsardzības taktiskajā dziļumā jebkurā diennakts laikā un jebkuros laika apstākļos. Helikopters ir aprīkots ar modernu avioniku un jaudīgu bruņojuma kompleksu, kura konfigurāciju var viegli mainīt atkarībā no piešķirtajām kaujas misijām. Koaksiālais rotora izkārtojums un garenvirziena vadības palielinātā jauda ļauj aligatoram veikt sarežģītu akrobātiku un efektīvi manevrēt, kas palielina transportlīdzekļa izturību kaujā. Pašlaik helikopteri Ka-52 tiek efektīvi darbināti kaujas apstākļos Krievijas aviācijas grupas sastāvā Sīrijā.

Alžīrija saņēma vēl vienu Mi-26T2 helikopteru partiju

Fotogrāfija ar smago transporta helikopteru Mi-26T2 pāri, kas atrodas Itālijā ceļā uz Alžīriju, kur viņi izlidoja no Rostovas pie Donas, tika publicēta Facebook sociālā tīkla Hammer Head lietotāja lapā. Helikopteriem ir pagaidu Krievijas reģistrācijas numuri 06813 (paredzamais sērijas numurs 34001212648, iespējamais sērijas numurs 33-08) un 06814 (paredzamais sērijas numurs 34001212649, paredzamais sērijas numurs 33-09), liecina bmpd emuārs.

Tiek ziņots, ka šie ir septītie un astotie a / s Rosvertol būvētie transporta helikopteri, kurus Alžīrijas bruņotie spēki saņems divu iepriekš noslēgtu līgumu ietvaros par 14 helikopteru Mi-26T2 piegādi, kas tika parakstīti starp Krieviju un Alžīrija 2013. un 2015. gadā. Šis helikopteru pāris ir pirmās divas lidmašīnas, kuras Alžīrija saņems saskaņā ar otro līgumu no 2015. gada par 8 helikopteru piegādi. Pirmie īpaši smago transporta helikopteri Mi-26T2, ko ražoja Rostovā bāzētā kompānija Rostvertol, tika nogādāti Alžīrijā 2015. gada pavasarī.

Attēls
Attēls

Alžīrijas Gaisa spēku Itālijas smago transporta helikopteru Mi-26T2 pāris, 2017. gada janvāris (c) Hammer Head, Facebook.com

Pēc šo divu līgumu izpildes Alžīrija kļūs par otro šīs tehnoloģijas operatoru pasaulē aiz Krievijas. Pašlaik Krievijas armija ir bruņota ar līdz pat 90 helikopteriem Mi-26, kas būvēti 1982.-1998. gadā un pēc ražošanas atsākšanas no 2011. gada līdz mūsdienām. No tiem darbojas ne vairāk kā 40 helikopteri, pārējie atrodas noliktavā. Vēl aptuveni 50 helikopterus Mi -26 apkalpo civilie operatori - Krievijas EMERCOM un vairākas aviokompānijas.

Helikopters Mi-26T2 ir vismodernākā modernizētā īpaši smagā transporta helikoptera Mi-26 versija, kas no pamatversijas atšķiras ar mūsdienīgas avionikas un elektroniskās iekārtas uzstādīšanu, kas ļauj helikopteru efektīvi darbināt nelabvēlīgos laika apstākļos., kā arī tumsā. Helikoptera Mi-26T2 maksimālais pacelšanās svars ir 56 tonnas, kravnesība līdz 20 tonnām. Ar maksimālo slodzi helikopters var lidot līdz 500 kilometriem.

Ieteicams: