28. maijā Krievijā tika atzīmēta Robežsardzes diena. Cilvēki, kas aizstāv mūsu Dzimtenes robežas, vienmēr ir bijuši un būs bruņoto spēku elite, piemērs, kas jāseko jaunajām paaudzēm. Svētku datums datēts ar dienu, kad tika izveidota RSFSR robežsardze. 1918. gada 28. maijā saskaņā ar Tautas komisāru padomes dekrētu tika izveidots RSFSR Robežsardzes galvenais direktorāts, kura pamats bija bijušais Krievijas Robežsardzes Atsevišķā korpusa direktorāts. Tieši šī struktūra ir tiešais priekštecis Krievijas Federācijas Federālā drošības dienesta Robeždienesta mūsdienu struktūrām.
Robežsargu veidošana
Krievijas robežsardzes struktūru vēsture aizsākās pirmsrevolūcijas Krievijas valsts pastāvēšanas periodā. Valsts robežas aizsardzībai vienmēr ir bijusi stratēģiska loma valsts aizsardzības un drošības nodrošināšanā, tāpēc, nostiprinoties Krievijas valstij, tika uzlaboti valsts robežas aizsardzības mehānismi, tostarp izveidotas struktūras, kas atbildīgas par valsts robežu aizsardzību. Lai gan vienības, kas sargāja valsts robežu, Krievijā pastāvēja jau 16. gadsimtā, robežsardzes darbības centralizācija un racionalizācija aizsākās 19. gadsimta pirmajā pusē. Ilgu laiku milzīgus valsts robežas posmus apsargāja kazaki. Kazaki kā neregulāri bruņotie spēki nesa galveno valsts robežsardzes dienesta slogu, taču bija nepieciešams centralizēt valsts robežsardzes sistēmu, jo īpaši tāpēc, ka nozīmīgi robežas posmi gāja tajos reģionos, kur nebija tradicionālu kazaku teritoriju.. Attiecīgi radās nepieciešamība nostiprināt esošās apsardzes vienības, kas iepriekš pildīja muitas funkcijas.
1827. gada augustā tika pieņemti noteikumi par robežmuitas apsardzes struktūru, saskaņā ar kuru robežsargs ieguva regulāra bruņota formējuma raksturu ar vienotu struktūru, kas darbojas pēc armijas vienības parauga. Robežsargu bruņojums, viņu formas tērpi un ikdienas dzīves organizācija tika samazināta līdz vienam modelim. Robežsargi tika sadalīti brigādēs, pusbrigādēs un muitas iecirkņu priekšniekiem pakļautos uzņēmumos. Kopumā tika izveidotas četras brigādes. Viļņas brigādē bija pieci uzņēmumi, Grodņas brigādē - trīs uzņēmumi, Voļinas brigādē - četri uzņēmumi, bet Hersonas - trīs uzņēmumi. Turklāt robežsargus nesa septiņas divu rotu pusbrigādes katrā - Sanktpēterburga, Estlande, Liflyand, Kurlyand, Odesa, Tavricheskaya un Taganrog. Tika izveidoti arī divi atsevišķi uzņēmumi - Belomorskaya un Kerch -Yenikalskaya. Tādējādi kopējais robežsardzes rotu skaits sasniedza 31. Robežsardzes vienībās bija 11 brigāžu un pusbrigāžu komandieri, 31 rotas komandieris, 119 pārraugi un 156 pārrauga palīgi, 37 ierēdņi, 3282 sargi, tostarp 2018. gada zirgu sargi un 1264 kāju aizsargi. 1835. gadā muitas robežsargs saņēma robežsarga vārdu, un tā skaits pakāpeniski tika palielināts.
Krievijas impērijas robežsargu skaita pieaugums bija nesaraujami saistīts ar Krievijas valstiskuma turpmākas stiprināšanas un valsts robežu racionalizācijas procesiem. 1851. gadā Krievijas impērijas muitas robežas tika pārceltas uz Polijas Karalistes ārējām robežām, pēc tam kļuva nepieciešams izveidot jaunas robežsargu brigādes. Tātad parādījās vēl trīs brigādes - Veržbolovska, Kališskaja un Zavihotskaja. Robežsardzes personāls tika palielināts par 26 virsniekiem un 3760 apsargiem. Kopumā līdz 1853. gadam robežsardzes sastāvā darbojās 73 štāba virsnieki, 493 virsnieki un 11 000 zemākās pakāpes robežsargu. Saskaņā ar 1857. gada Muitas hartu robežsardzes struktūra tika izveidota 8 brigādēs un 6 pusbrigādēs, 1 atsevišķā robežsardzes rotas sastāvā. Tādējādi robežsardze tika sadalīta 58 robežsardzes uzņēmumos. 1859. gadā, lai sakārtotu robežsardzes iekšējo struktūru, pusbrigādes tika pārveidotas arī par robežsargu brigādēm. Kopējais robežsargu skaits apskatāmajā periodā sasniedza 13 000 cilvēku, tai skaitā 600 virsnieku.
Sadales, kuras sastāvēja no robežsardzes rotas, komandēja seržanti un apakšvirsnieki ar lielu pieredzi robežkontroles dienesta darbā. 1860. gadā tika izveidotas apmācības komandas seržantu un apakšvirsnieku apmācībai pierobežas brigādēs. Šis pasākums tika izskaidrots ar pieaugošo robežsargu vajadzību pēc jaunākajiem komandieriem, kas spēj vadīt robežsardzes vienības un atsevišķus posteņus. Tika mainīts arī robežsargu komplektēšanas princips. Kopš 1861. gada robežsargus sāka komplektēt ar vervēšanu - tas ir, kā arī ar regulāro armiju. No armijas karavīri tika izraudzīti robežsardzei. Līdz 1870. gadu beigām. tika pilnveidota arī robežbrigādes iekšējā struktūra. Turpmāk katrā brigādē bija jābūt 75 virsniekiem un 1200 zemākām pakāpēm. Brigādēs tika ieviestas štāba virsnieku amata vietas un robežsardzes inspektori.
Robežsardzes struktūra
Krievijas impērijā robežsardze vienmēr bija tieši pakļauta ekonomiskā profila departamentiem. Līdz 1864. gadam Ārējās tirdzniecības departaments bija atbildīgs par valsts robežas aizsardzību, un 1864. gada 26. oktobrī tas tika pārdēvēts par Muitas nodevu departamentu. Par departamenta direktoru kļuva valsts sekretārs Dmitrijs Aleksandrovičs Oboļenskis.
Kopējais robežsargu skaits līdz 1866. gadam bija 13 152 virsnieki un zemākas pakāpes. Robežsargu brigāde bija atbildīga par valsts robežas aizsardzību teritorijā no 100 līdz 1000 verstiem. Robežsardzes brigādes komandieris bija pulkvedis vai pat ģenerālmajors. Brigādi veidoja nodaļas, kuras vadīja pulkvežleitnanti, un vienības, kuras vadīja štāba kapteiņi un kapteiņi. Robežsargu rota dežūrēja posmā, kas stiepās no 200 līdz 500 verstiem robežas. Divas līdz septiņas kompānijas veidoja brigādi. Kompānija sastāvēja no 2-3 vienībām, un tajās, savukārt, bija 15-20 amata vietas, kuras vadīja seržanti un apakšvirsnieki. Vienai robežsarga pakāpei bija robežas posms, kura garums bija no 2 līdz 5 verstiem. Augstākais iecirknis un vienības komandieris bija iesaistīti ikdienas apsardzes darba organizēšanā, tostarp izveidoja no 1 līdz 5 apsargu vienības uz robežlīnijas. Robeždienesta gājēju rindas apsargāja posteņus, bet uzrautie sargi veica patrulēšanu starp posteņiem. Uzstādīto apsargu uzdevumos ietilpa kontrabandistu un robežpārkāpēju atklāšana un notveršana, kuri mēģināja izlauzties cauri stacionārajiem robežsardzes posteņiem. Attīstoties ārējai tirdzniecībai, palielinājās kontrabandistu skaits un mēģinājumi kontrabandas ceļā šķērsot preces pāri valsts robežai. Īpaši svarīgs robežsargu uzdevums apskatāmajā periodā bija novērst aizliegtas literatūras un ieroču kontrabandu pāri Krievijas impērijas robežai, ko izmantoja daudzas radikālas sociālistu un separātistu grupas. 1877. gadā g. Krievijas impērijas robežsardzē par dienesta pamatu tika pieņemta armijas disciplinārā harta, pēc kuras robežbrigādes komandiera amats tika pielīdzināts pulka komandiera amatam un karaspēka priekšnieka amats. muitas rajons tika pielīdzināts armijas brigādes komandiera amatam.
Ņemot vērā nepārtraukti saasinātās attiecības ar Osmaņu impēriju, vislielākās bailes no valsts iestādēm izraisīja situācija uz Krievijas un Turcijas robežas. Krievijas dienvidu robežas tika vismazāk kontrolētas, bet tajā pašā laikā stratēģiski nozīmīgas un pakļautas pastāvīgiem mēģinājumiem pārkāpt robežu gan kontrabandistu, gan turku spiegu starpā. Kontrabandas tirdzniecību aktīvi atbalstīja Osmaņu impērija, cerot ar tās palīdzību iedragāt Krievijas impērijas ekonomiku. Aiz Osmaņu impērijas muguras bija Krievijas galvenais stratēģiskais ienaidnieks - Lielbritānija, kas arī veica kolosālus centienus vājināt Krievijas ekonomiku. Lai palielinātu cīņu pret kontrabandistiem, bija jāpalielina robežsargu skaits uz valsts dienvidu robežām, galvenokārt Melnās jūras piekrastē. 1876. gada novembrī tika palielināts Tavrichesky robežsardzes brigādes skaits, kurā tika ieviesti jauni 2 nodaļu komandieru, 1 vienības un 180 zemākas pakāpes amati. Tika palielināts arī amatu skaits un amatos strādājošie darbinieki. Līdz Krievijas un Turcijas kara sākumam 1877.-1878. robežsargu skaits sasniedza 575 virsniekus un 14 700 zemākas pakāpes.
Jūras robežu aizsardzība
Pārskata periodā jūras kontrabanda kļuva par nopietnu Krievijas valsts problēmu. Valsts robežas piekrastes posmi bija vismazāk aizsargāti, uz tiem bija maz robežkontroles punktu, tāpēc kontrabandisti mierīgi izkrāva preču sūtījumus no kuģiem un pēc tam nogādāja tos valstī. Lai pretotos jūras kontrabandai, valsts nolēma piekrastes rajonu robežsargus aprīkot ar loču laivām un piešķirt tiem militārus tvaikoņus. Tātad 1865. gadā Norvēģijā tika iegādātas trīs loču laivas, kuras nogādāja Rēveles muitas rajona rīcībā. Libau muitas rajonam tika piešķirti militārie tvaikoņi, kurus vajadzēja izmantot Kurzemes piekrastes robežsardzei. Robežlaivas veica patrulēšanu piekrastē, faktiski pildot tās pašas funkcijas kā uz zemes esošie robežsargi. Robežgrupas pienākumos uz kuģa bija kuģu apturēšana un pārbaude, par kuriem bija aizdomas par kontrabandas preču pārvadāšanu.
Lai uzlabotu jūras robežsardzes organizēšanas pieredzi, Rīgas muitas iecirkņa priekšnieks kontradmirālis Štofregens devās uz Lielbritāniju un Franciju. Pēc ceļojuma viņš savāca un iesniedza īpašai komisijai materiālus par jūras robežsargu efektivitātes paaugstināšanu. Komisijas darba rezultātā tika pieņemti "Papildu likumdošanas noteikumi attiecībā uz Krievijas un ārvalstu kuģiem, kas ienāk teritoriālajā jūrā" un "Norādījumi kreiseru darbībām, kas izveidoti, lai veiktu kontrabandu pa jūru". Papildus krasta apsardzei tika izveidota piekrastes jūras uzraudzība, kas arī bija pakļauta muitas departamentam.
Oficiāli par jūras robežkontroles izveides datumu var uzskatīt 1868. gada 1. jūliju, kad Valsts padome izskatīja un apstiprināja jūras kontroli pār kuģu kontrabandas neievešanu. Tomēr patiesībā vienību izveide, kas nodrošina kontroli pār valsts robežas jūras posmiem, notiek 1870. gadu sākumā. 1872. gadā imperators Aleksandrs II pozitīvi reaģēja uz Finanšu ministrijas ideju, saskaņā ar kuru Baltijas jūrā bija paredzēts izveidot kreisēšanas flotiļu. Lieli līdzekļi tika piešķirti jūras pierobežas flotiles izveidei, un 1873. gada 4. jūlijā tika apstiprināti noteikumi par Baltijas jūras kreisēšanas muitas floti un tās personālu. Saskaņā ar šo noteikumu tika apstiprināta flotiles struktūra un apkalpošanas kārtība. Flotilā bija 10 tvaikoņi, 1 tvaika glābšanas laiva un 101 laiva. Flotiles kuģi nodeva flotes sarakstus, bet miera laikā tie bija pakļauti Finanšu ministrijai un konkrēti Muitas pienākumu departamentam. Flotiles administrācijā bija priekšnieks ar kontradmirāļa pakāpi, ierēdnis - ierēdnis, mašīnbūves inženieris, kuģu inženieris, jūras artilērijas virsnieks un vecākais ārsts. Kopējais flotiles skaits bija 156 cilvēki, tai skaitā 26 virsnieki, kurus vadīja kontradmirālis P. Ya. Loksne. Baltijas muitas kruīzu flotile dienestu sāka 1873. gada vasarā. Katrs flotiles kreiseris bija piekrastes apsardzes brigāžu komandējuma rīcībā. Kruīzeru uzdevumos, pirmkārt, ietilpa kontrabandas apkarošana, kas bija ļoti grūts uzdevums, jo piekrastes ciematu iedzīvotāji bija cieši saistīti ar kontrabandistiem un tiem bija savi finansiālie "bonusi" no sadarbības ar valsts robežas pārkāpējiem. Vietējie iedzīvotāji uzraudzīja kreiseru maršrutus un ziņoja kontrabandistiem, kas arī apgrūtināja robežpārkāpēju noķeršanu. Neskatoties uz to, jūras robežkontrole ir devusi lielu ieguldījumu valsts robežas aizsardzības organizēšanā Baltijas jūrā. Desmit gadu laikā robežsardzes jūras vienības aizturēja vairāk nekā tūkstoti kuģu, kas pārvadāja kontrabandas kravas. Tajā pašā laikā ierobežotie finanšu resursi ļāva nodrošināt jūras robežu uzraudzību tikai Baltijas jūrā. Citus Krievijas impērijas piekrastes ūdeņus aizsargāja tikai piekrastes robežpunkti.
Robežsardzes stiprināšana 19. gadsimta beigās
Cīņa pret kontrabandu joprojām bija vissvarīgākais robežsardzes uzdevums. 1883. gadā notika muitas rajonu paplašināšana, kuru skaits tika palielināts līdz septiņiem, ar centriem Sanktpēterburgā, Viļņā, Varšavā, Berdičevā, Odesā, Tiflisā un Taškentā. Tajā pašā laikā palielinājās robežsardzes darbinieku skaits, kuru 1889. gadā veidoja 36 519 zemākas pakāpes un 1147 virsnieki. Tie tika apvienoti 32 brigādēs un 2 īpašos departamentos. Tajā pašā laikā tika pasūtītas militārās pakāpes - ierindas tika ieviestas robežsardzē, kas darbojās Krievijas armijas kavalērijas vienībās. Karogu sauca par kornetu, štāba kapteini un kapteini attiecīgi par štāba kapteini un kapteini. Lai uzlabotu valsts robežas aizsardzības sistēmu, bija jāizveido jaunas robežsardzes vienības, galvenokārt tajos Krievijas impērijas reģionos, kur atradās vismazāk aizsargātie valsts robežas posmi. Viens no šiem reģioniem bija Kaukāzs. 1882.-1883. tika izveidotas Melnās jūras, Baku un Karskas robežsargu brigādes ar kopējo personālu 75 virsnieki un 2401 zemāka ranga. 1894. gadā tika nolemts izveidot pierobežas vienības Centrālāzijā. 1894. gada 6. jūnijā imperators parakstīja dekrētu par Trans-Kaspijas robežsardzes brigādes izveidi, kuras sastāvā bija 1559 virsnieki un zemākas pakāpes, un Amu Darjas robežsardzes brigādi, kuras sastāvā bija 1035 virsnieki un zemākas pakāpes. Šo brigāžu uzdevumos ietilpa valsts robežas aizsardzība mūsdienu Turkmenistānas, Uzbekistānas un Tadžikistānas teritorijā.
Pārskata periodā robežsargs bija Finanšu ministrijas kompetencē. Sākotnēji robežsardzes funkcijas tika apvienotas ar muitas dienesta funkcijām, jo robežsargs bija Muitas pienākumu departamenta sastāvā. Taču, pieaugot robežsardzes attīstības nepieciešamībai un palielinoties tās skaitam, valsts vadībai kļuva skaidrs, ka robežsardze ir jāsadala atsevišķā struktūrā, kā to prasa pašreizējā situācija valsts robežu aizsardzības jomā. Rezultātā 1893. gada 15. oktobrī tika izveidots atsevišķs robežsardzes korpuss, kas arī bija pakļauts Krievijas impērijas Finanšu ministrijai, bet tika atdalīts no muitas dienesta. Kara laikā korpuss nonāca Kara ministrijas operatīvajā pakļautībā. Starp korpusa galvenajām funkcijām bija robežas aizsardzība un cīņa pret kontrabandu. Robežsargi pārtrauca nodarboties ar muitas nodokļiem no brīža, kad viņus norīkoja speciālā korpusā, tajā pašā laikā robežsargiem tika uzticēti pienākumi palīdzēt armijai kara laikā veikt karadarbību uz robežas.
Robežsardzes korpusu vadīja finanšu ministrs, kurš bija arī Robežsardzes priekšnieks. Viņam pakļauts bija korpusa komandieris, kurš tieši kontrolēja robežsardzi. Atsevišķā robežsardzes korpusa pirmais priekšnieks bija toreizējais Krievijas impērijas finanšu ministrs grāfs Sergejs Julijevičs Vitte. Atsevišķā robežsardzes korpusa komandieris bija artilērijas ģenerālis A. D. Svinins. Aleksandrs Dmitrijevičs Svinins (1831-1913) dienēja artilērijā, pirms tika iecelts par pirmo pierobežas korpusa komandieri. 1851. gadā divdesmit gadus veco praporščiku Svininu norīkoja pie lauka artilērijas 3. brigādes. 1875. gadā viņš tika iecelts par 29. artilērijas brigādes 1. baterijas, pēc tam 30. artilērijas brigādes 1. baterijas komandieri. Piedalījies Krievijas un Turcijas karā 1877.-1878. 1878.-1879. viņš tika uzskaitīts kā Bulgārijas Firstistes artilērijas priekšnieka palīgs, pēc tam komandēja 30. artilērijas brigādi un bija 7. armijas korpusa un aizsargu korpusa artilērijas priekšnieks. No 1893. gada 15. oktobra līdz 1908. gada 13. aprīlim Artilērijas ģenerālis Svīnins vadīja atsevišķo robežsardzes korpusu. Viņš bija pieredzējis armijas virsnieks, kurš faktiski izveidoja sistēmu Krievijas impērijas valsts robežas aizsardzībai.
Korpusa komandieris bija pakļauts korpusa štābam, kas tieši organizēja Atsevišķā robežsardzes korpusa vienību vervēšanu, dienestu un kaujas apmācību un materiāli tehnisko nodrošinājumu. Korpusa darbība tika samazināta līdz divu galveno dienesta veidu - patruļas un izlūkošanas - veikšanai. Apsardzes dienests uzņēmās valsts robežas uzraudzību, izlūkdienests - militārās un aģentu izlūkošanas īstenošanu valsts robežas teritorijā, lai savāktu informāciju par iespējamu valsts robežas pārkāpumu. Valsts robeža tika sadalīta attālumos, no kuriem katru pārvaldīja robežsardzes virsnieks. Attālumi tika sadalīti patruļās, kuras apsargāja kordoni vai robežsardzes posteņi. Robežas posmu aizsardzība tika veikta šādos veidos: sardze, slepenais, zirgu patruļa un apvedceļš, lidojošā vienība, sardze muitas katalogā, dežūra postenī, slazds. Robežsargi darbojās arī uz dzelzceļa, lai apkarotu kontrabandistu kontrabandas mēģinājumus pa dzelzceļu.
Nemierīga robeža austrumos
Nopietna problēma Krievijas valstij apskatāmajā periodā bija valsts robežas aizsardzības nodrošināšana valsts austrumu daļā. Pirmkārt, mēs runājam par Tālajiem Austrumiem, kur bija neatrisināti teritoriālie strīdi ar Ķīnu. Kad Krievijas valdība tomēr spēja vienoties ar Ķīnas impērijas valdību par Ķīnas Austrumu dzelzceļa būvniecību caur Mandžūriju, radās nepieciešamība izveidot pie Ķīnas Austrumu dzelzceļa robežvienības. Pats CER darbības fakts izraisīja lielu neapmierinātību gan Ķīnas varasiestāžu, gan Japānas valdības starpā, kas apgalvoja savu ietekmi Mandžūrijā. Ik pa laikam ķīniešu bandīti - hunghuz uzbruka Ķīnas Austrumu dzelzceļa objektiem, un Ihetuan sacelšanās laikā 1900. gadā tika iznīcināti aptuveni 1000 kilometri dzelzceļa. Arī Krievijas iedzīvotājiem, kurus pārstāvēja Ķīnas Austrumu dzelzceļa darbinieki un apkalpojošais personāls, draudēja ķīniešu bandītu aplaupīšana un nogalināšana. Tāpēc, lai nodrošinātu dzelzceļa, pārvadāto preču un infrastruktūras drošību, tika izveidota apsardze, kas bija pakļauta dzelzceļa administrācijai un ko finansēja no CER budžeta. Kad 1897. gadā CER Būvniecības nodaļas celtnieki inženiera A. I. Šidlovskis, viņus pavadīja pēda piecdesmit Kubas esauls Povievskis. Tā kā Krievijas impērijai saskaņā ar līgumu, kas noslēgts ar Ķīnu, nebija tiesību paturēt regulāro sauszemes spēku vienības CER joslā, tika nolemts paša dzelzceļa un tā būvnieku aizsardzības uzdevumus uzticēt speciāli izveidotam drošības dienestam. CER, kurā bija karavīri un robežsargi, kuri oficiāli devās uz atlūgumu un vairs neuzskatīja Krievijas regulārās armijas virsniekus un apakšvirsniekus. CER apsardzes darbinieku skaits bija 699 jātnieku zemākās pakāpes un 120 virsnieki. Aizsarga priekšnieks bija tieši pakļauts CER galvenajam inženierim. Ihetuan sacelšanās laikā gvarde kopā ar regulāro armiju piedalījās karadarbībā pret Ķīnas nemierniekiem, novēršot mēģinājumus sabotēt dzelzceļu un uzbrukumus Ķīnas Austrumu dzelzceļa darbinieku un celtnieku dzīvesvietām. CER apsardzei bija savas formas. Ķīnas Austrumu dzelzceļa apsargi valkāja zilas bikses un melnas jakas, bikses, pogcaurumi bija dzelteni, kā cepures augšdaļa. Vāciņiem bija melnas joslas un dzelteni vainagi. Virsnieku uniformās bija melnas pogcaurumi ar dzeltenām caurulēm. Apsargiem uz formas tērpa nebija plecu siksnu - tā vietā virsnieki valkāja apzeltītas plecu siksnas, bet seržanti un policisti - žaketes piedurknes.
1901. gadā, pamatojoties uz Ķīnas Austrumu dzelzceļa drošības vienību, tika izveidots Zaamūras robežsardzes apgabals. Pulkvedis A. A. Gengross. Okrugam bija stratēģiska nozīme Tālo Austrumu aizsardzības un drošības nodrošināšanā, jo tas apsargāja CER un blakus esošās teritorijas. Rajona valsts tika izveidota 55 zirgu simtos, 55 uzņēmumos un 6 zirgu kalnu baterijās. Viņi apvienojās 12 vienībās un 4 pierobežas brigādēs. Kopējais Zaamūras apgabala robežsargu skaits bija aptuveni 25 tūkstoši virsnieku un zemākas pakāpes. Rajona teritorijā atradās 24 mācību komandas, artilērijas mācību komanda un artilērijas noliktava. Tā Zaamūras pierobežas iecirknis ieņēma īpašu pozīciju Atsevišķā robežsardzes korpusa struktūrā. Virsnieku un zemāko pakāpju skaits rajona divīzijās sasniedza 25 tūkstošus cilvēku, un atsevišķajā robežsardzes korpusā, ja neņem vērā Zaamūras apgabalu, dienēja tikai 35 tūkstoši cilvēku. Tas ir, skaita ziņā rajons nebija daudz mazāks par visu valsts robežsargu korpusu. Dzelzceļa posmu starp Kajauanu un Harbinu apsargāja rajona 2. brigāde, kurā bija 18 rotas, 18 simti kavalērijas un 3 artilērijas baterijas. Tāpat šīs brigādes kompetencē ietilpa akvatorijas aizsardzība - Songhua upe no Harbinas līdz Amūrai. Dzelzceļa posms starp Kajuanu un Portartūru bija 4. Robežsardzes brigādes kompetencē, kuras sastāvs un uzbūve nebija daudz vājāka par 2. brigādi. Robežu vienībām Aizkaukāzijā un Vidusāzijā, apsargājot valsts robežu ar Persiju, Turciju un Afganistānu, bija zināma kopība ar Ķīnas Austrumu dzelzceļa robežvienībām. Šeit dienests bija visintensīvākais, jo papildus kontrabandistiem pastāvēja pastāvīgs risks šķērsot valsts robežu bruņotas bandas, kas izdarīja laupīšanas. Robežsargs bija atbildīgs par Melnās jūras un Kaspijas jūras piekrastes aizsardzību, tikai teritoriju starp Gagru un Gelendžiku apsargāja kazaku armija.
Melnās jūras ūdeņos patrulēja Atsevišķā robežsardzes korpusa flotiles kreiseri. Lai atbalstītu robežsargus Aizkaukāzā, tika piešķirtas regulārās armijas vienības un kazaku karaspēks. Jo īpaši Kara robežsargu brigādei tika piešķirtas trīs rotas no 20. un 39. kājnieku divīzijas, Erivānas robežsardzes brigādei - 39. kājnieku divīzijas rota. Amūras apgabalā un Aizbaikalijā trīs simti robežsardzes Zaamūras iecirkņa, kopā 350 virsnieki un zemākas pakāpes, veica robeždienestu. Pamiras reģionā valsts robežu apsargāja Pamiras armijas vienība; vairākus valsts robežas posmus divdesmitā gadsimta sākumā turpināja apsargāt kazaku vienības.
Kad sākās Krievijas un Japānas karš, Zaamūras robežsardzes rajons tajā bija tieši iesaistīts. Robežsargu vienības ne tikai apsargāja CER līniju, bet arī piedalījās militārās sadursmēs ar Japānas karaspēku, novērsa sabotāžu un ķīniešu bandītu - hunghuz - uzbrukumus. Kopumā rajona apakšvienības piedalījās 200 bruņotās sadursmēs, kā arī novērsa 128 diversijas uz dzelzceļa. Rajona apakšvienības piedalījās karadarbībā Portartūras, Liaojanas un Mukdenas apgabalā. Operatīvi kara gados rajons bija pakļauts Mandžūrijas armijas komandai. Pēckara periodā CER aizsardzība pamazām sāka samazināties, kas bija saistīts ar Portsmutas miera līgumu. 1907. gada 14. oktobrī Zaamūras rajons tika reorganizēts, un kopš tā laika tajā bija 54 uzņēmumi, 42 simti, 4 baterijas un 25 apmācības komandas. Visas šīs vienības bija 12 vienības, kas apvienotas trīs brigādēs. Tika atvērta arī Zaamūras rajona slimnīca, lai ārstētu ievainotos un slimos robežsargus. Rajona galvenajā mītnē tika organizētas japāņu un ķīniešu valodu skolas, izveidots darbietilpīgs darbs, lai izveidotu topogrāfiskās kartes, veiktu topogrāfiskos pētījumus. 1910. gadā okrugs atkal tika reorganizēts, šoreiz tās struktūras lielākas “militarizācijas” virzienā. Rajonā tagad bija 6 pēdu un 6 jātnieku pulki, tostarp 60 rotas un 36 simti ar 6 ložmetēju komandām un 7 mācību vienībām. Turklāt rajona štāba rīcībā bija 4 artilērijas baterijas, sapieru uzņēmums un dienesta vienības. 1915. gadā ievērojama daļa Zāmuras robežsardzes personāla kā svaigi spēki tika nosūtīti uz Austrijas un Vācijas fronti, lai piedalītos karadarbībā.
Zaamūras robežapsardzības apgabalā ietilpa Zaamūras robeždzelzceļa brigāde. Tās izveidošana sākās 1903. gadā, un pirmajā gadā tajā ietilpa brigādes un četru trīs rotu bataljonu vadība. 1904. gada maijā brigādes 1. un 2. bataljons kļuva par četru rotu, bet 3. un 4. bataljons-par pieckompāniju. Brigādes uzdevums bija nodrošināt netraucētu Ķīnas Austrumu dzelzceļa darbību, īpaši ārkārtas situācijās. Brigādes veidošanas pamats bija Krievijas armijas dzelzceļa un sapieru uzņēmumi. Dzelzceļa uzņēmuma skaits bija 325 zemākas pakāpes, tai skaitā 125 zemākās pakāpes tika piešķirtas no dzelzceļa un sapieru vienībām, un 200 cilvēki no kājniekiem. Kara laikā ar Japānu tieši Zaamūras dzelzceļa brigāde uzņēmās galvenos uzdevumus - nodrošināt Ķīnas Austrumu dzelzceļa nepārtrauktu darbību un aizsardzību. Proti, brigādes apakšvienības risināja jautājumus par karaspēka pārvadājumu organizēšanu, ievainoto karavīru evakuāciju, dzelzceļa atzaru pilnīgas darbības nodrošināšanu, bojātā sliežu ceļa atjaunošanu.
- Zaamūras pierobežas dzelzceļa brigādes bataljona zemāko pakāpju grupa
Līdz 1914. gadam Zaamūras pierobežas dzelzceļa brigādē bija komandvadības un kontroles vienības un brigādes štābs, trīs astoņu rotu platas platuma pulki. Brigāde bija pakļauta Atsevišķā robežsardzes korpusa komandierim, bet darbojās kā bāze imperatora armijas dzelzceļa vienību speciālistu kaujas apmācībai. Sākoties Pirmajam pasaules karam, pavēlniecība saprata, ka ir jāveido cits dzelzceļa savienojums, par kura bāzi kļuva arī Zaamūras pierobežas dzelzceļa brigāde. Kaukāza teritorijā brigādes pavēlniecības un trīs dzelzceļa bataljonu sastāvā tika izveidota 2. Zaamūras pierobežas dzelzceļa brigāde. Katrā bataljonā bija 35 virsnieki un 1046 zemākas pakāpes - karavīri un apakšvirsnieki. 1916. gada janvārī 1. Zaamūras pierobežas dzelzceļa brigādes 4. rotas karavīri kapteiņa Krživoblotska vadībā piedalījās Zaamurets pašgājēja bruņutransportlīdzekļa būvniecībā. 1917. gada sākumā dienvidrietumu frontē Zaamurets tika izmantots kā pretgaisa pašgājējs lielgabals. Par brigādes komandieri tika iecelts pulkvedis Mihails Kolobovs, kurš iepriekš ieņēma 1. Zaamūras pierobežas dzelzceļa brigādes štāba priekšnieka amatu. Pēc tam Kolobovs kļuva par Ķīnas Austrumu dzelzceļa militārā departamenta vadītāju, pēc tam piedalījās Balto kustībā, un pēc boļševiku partijas varas nodibināšanas emigrēja uz Ķīnu.
Pirmais pasaules karš un revolūcija
Robežsardzei bija izšķiroša loma Krievijas impērijas valsts robežas aizsardzībā. Robežsargu dienests toreiz, tāpat kā tagad, palika ļoti riskants, taču virsnieki un zemākās pakāpes savus dienesta pienākumus pildīja godam, dažkārt atdodot savu veselību un dzīvību Krievijas valsts drošības dēļ. Tikai divdesmit gadu laikā no 1894. līdz 1913. gadam. robežsargi piedalījās 3595 bruņotās sadursmēs. Robežsargi likvidēja 1302 robežpārkāpējus, savukārt 20 gadu laikā cīņās ar robežsargu pārkāpējiem un kontrabandistiem bojāgājušo skaits bija 177 cilvēki. Robežsargu apmācības mērķis bija nodrošināt pastāvīgu gatavību stāties karadarbībā. Faktiski robežsargi darbojās kara laikā pat miera laikā. Līdz Pirmā pasaules kara sākumam atsevišķajā robežsardzes korpusā bija septiņi rietumu un dienvidu apgabali, 31 robežbrigāde, 2 īpašas divīzijas, 10 jūras kreiseru kreisēšanas flotile un Zaamūras apgabals. Robežsargu skaits sasniedza 60 000 virsnieku un zemākas pakāpes. Pēc Pirmā pasaules kara sākuma robežsardzes vienības tika iekļautas aktīvajā armijā. 1917. gada 1. janvārī Atsevišķais robežsardzes korpuss tika pārdēvēts par Atsevišķo robežsargu korpusu. Tās pierobežas vienības, kas sargāja robežu ar valstīm, ar kurām Krievijas impērija neveica karadarbību, faktiski darbojās vienā režīmā, pārējās darbojās kā daļa no Krievijas armijas.
Viens no nopietniem Krievijas impērijas robežsargu trūkumiem bija atsevišķu robežsardzes korpusa virsnieku apmācībai specializētu izglītības iestāžu trūkums. Tikmēr dienesta specifika uz robežas prasīja noteiktu īpašu zināšanu klātbūtni, kas vakardienas armijas virsniekiem ne vienmēr bija. Robežsargu virsnieki tika pieņemti darbā, pirmkārt, no kazaku karaspēka un kavalērijas virsniekiem, mazākā mērā - no kājniekiem un artilērijas. Viņiem bija arī savi speciālisti medicīnas un ieroču dienestos. Zemākās pakāpes, kā minēts iepriekš, tika pieņemtas darbā, pamatojoties uz visiem bruņotajiem spēkiem. Zemākās pakāpes aizpildīja robežkorpusa kaujinieku un nekaujinieku amatus. Zemākajās pakāpēs ietilpa: ierindas ordeņpersonas, parastās militārās amatpersonas, praporščiki, seržanti un virsseržanti, vecākie apakšvirsnieki (jaunākie seržanti), vecākais bezkaujas virsnieks ar virsseržanta atšķirībām, jaunākie apakšvirsnieki (vecāko virsnieku virsnieki) amati) un ierindas, ierindnieki (mežsargi, sargi). Štābu un nodaļu ierēdņi un cits apkalpojošais personāls strādāja amatos, kas nav kaujinieki.
1917. gada revolūcija radīja kardinālas izmaiņas valsts robežu aizsardzības sistēmā. 1917. gada 5. martā Petrogradā notika robežsargu sanāksme, kuru vadīja apakšvirsnieks R. A. Mukļevičs. Saskaņā ar sapulces lēmumu korpusa komandieris, kājnieku ģenerālis N. A. Pihačovs, un korpusa komandiera vietu ieņēma ģenerālleitnants G. G. Mokasejs-Šibinskis. Korpusa štāba priekšnieks atlaistā ģenerālleitnanta N. K. Kononovs kļuva par pulkvedi S. G. Šamševs. Attiecīgo notikumu laikā lielākā daļa Krievijas robežas Krievijas Eiropas daļā un Aizkaukāzā tika pārkāpti kara rezultātā un to nekontrolēja Krievijas valsts. Pēc Oktobra revolūcijas un padomju valsts parādīšanās atkal tika aktualizēts jautājums par valsts robežas aizsardzību. Ar padomju valdības lēmumu Finanšu tautas komisariāta pakļautībā tika izveidota Robežsardzes galvenā direkcija. Glavka izveides pamats bija Atsevišķā robežkorpusa administrācija un štābs. 1918. gada jūlijā robežsardzes Glavkā palika līdz 90% bijušā vecā cara robežsardzes virsnieku. Zīmīgi, ka viņu vidū nebija neviena RKP (b) biedra, kas izraisīja partijas vadības neapmierinātību. Galu galā partijas vadība nolēma atcelt bijušā cara ģenerālleitnanta Mokaseja-Šibinska biroja vadītāju. Ģenerālis tika apsūdzēts par to, ka vadošos amatos ir iecēlis tikai militāros speciālistus, bet ne komunistus, uztur vecā režīma kārtību pārvaldē un necenšas to reorganizēt. Glavkas komisāri ieteica padomju vadībai atbrīvot Mokaseju-Šibinski no amata un aizstāt S. G. Šamševa. 1918. gada 6. septembrī Mokasejs-Šibinskis tika atbrīvots no Robežsardzes galvenā direktorāta vadītāja amata, un S. G. Šamševs. 1918. gada septembrī Robežsardzes padome iesniedza Revolucionārās militārās padomes priekšsēdētājam lūgumu likvidēt robežsardzi. Tika izveidota Pagaidu likvidācijas komisija, kurai tika uzdots līdz 1919. gada 15. februārim pabeigt darbu pie Robežsardzes Galvenā direktorāta likvidācijas. Tā beidzās Krievijas valsts robežsardzes pirmsrevolūcijas un revolūcijas sākuma gadu vēsture. Vienlaikus jāatzīmē, ka tieši padomju laikā notika reāla robežsardzes struktūru un pierobežas karaspēka veidošana, kas pārvērtās par patiešām spēcīgu un efektīvu instrumentu valsts interešu aizsardzībai.
