Ir šausminoši paskatīties uz kuģa mokām. Viņš ir kā ievainots cilvēks, izliekas mokās, sit krampjos, saplīst un noslīkst, vienlaikus izdodot briesmīgas dzemdes skaņas. Tas ir divtik grūti, ja tavs kuģis iet bojā. Un tas ir absolūti nepanesami - ja pats to noslīcini!
Iznīcinātājs "Fidonisi"
Iznīcinātājs "Fidonisi" rēcošās saules staros šūpojās pa viļņiem. No četru kabeļu attāluma nebija iespējams palaist garām. Torpēda ieslīdēja ūdenī, gaidīšanas sekundes un iznīcinātājs burtiski pārplīsa uz pusēm, it kā plīstot ar nezināmu briesmīgu spēku. Tā pakaļgals un priekšgala pacēlās viens no otra un, pagriezušies uz labo bortu, pazuda jūras ūdenī.
"Fidonisi" nāve kalpoja par signālu citu kuģu iznīcināšanai. Viņi tos brīnišķīgi noslīcināja. Kingstones atklāšana ar to nebeidzās. Šādu primitīvu iegremdētu kuģi var viegli pacelt, izsūknēt un nodot ekspluatācijā. Un, ja viņš īsu laiku gulēs apakšā, trauka bojājums būs minimāls! Šeit viss bija stabilāk. Īpašas komandas mašīntelpās ievietoja graujošas patronas, atvēra karaļa akmeņus un klinketes un pat atrāva logus. Ar asarām acīs, kamolu kaklā, kas nepazūd. Pabeidzuši savu darbu, viņi klusi ielēca laivā, grābstījās prom un skatījās, skatījās, skatījās …
Viens pēc otra iznīcināja krievu jūrnieki, Krievijas iznīcinātāji-noviki "Gadži-Bejs", "Kaliakria", "Pīrsings", "leitnants Šestakovs", "komandieris leitnants Baranovs" devās uz Tsemesskajas līča dibenu. Iznīcinātāji "Sharp-witted" un "Swift" devās zem ūdens. Kopumā ir divpadsmit kuģi.
Tagad vissvarīgāko varētu izdarīt. Kaujas kuģa Svobodnaja Rossija kolosālā lielākā daļa joprojām stāvēja virs ūdens. Iznīcinātājs "Kerč" tuvojās kuģim un izšāva divu torpēdu zalvi. Tās komandieris virsleitnants Vladimirs Kukels klusēdams vēroja, kā torpēdas skar Krievijas Melnās jūras flotes skaistumu un lepnumu. Pirmais eksplodēja zem kuģa, otrais gāja garām. Šādam milzim viens sitiens nepavisam nebija nozīmīgs. Kuģis stāvēja virs ūdens, it kā nekas nebūtu noticis. Tikai melno dūmu kolonna pacēlās virs viņa viltības torņa. Bija jāizšauj trešā torpēda, taču arī pēc tam kuģis ne tikai palika virs ūdens, bet pat nenogrieza. Tad eksplodēja ceturtā torpēda, bet kaujas kuģis Svobodnaja Rossija tika izgatavots tik lieliski, ka pat pēc tam tas joprojām turējās uz ūdens virsmas!
Melnā jūra, kaujas kuģis "Brīvā Krievija"
Kukels nespēja noticēt savām acīm - kuģis nepārprotami negribēja grimt un cīnījās par dzīvību ar visiem iespējamiem līdzekļiem. Nākamā, piektā torpēda, kas izšauta viņa korpusa vidū, pēkšņi pagriezās pretējā virzienā un metās pretī pašam iznīcinātājam! Bet, diemžēl, kaujas kuģis bija nolemts, un sestā torpēda pabeidza darbu. Notika briesmīgs sprādziens. Virs mastiem pacēlās balti melnu dūmu kolonna, kas ar pamatni pārklāja gandrīz visu kuģi. Kad dūmi nedaudz izklīda, jūrnieki ieraudzīja briesmīgu ainu: bruņas no abām pusēm nokrita un kuģī parādījās milzīga, caurspīdīga sprauga. Pagāja vēl pāris minūtes, un kaujas kuģis sāka lēnām ripot uz labo bortu. Vēl pēc dažām minūtēm kuģis pagriezās pret ķīli. Un viņš ievaidējās kā slīcējs. Izlauzušies no saviem pamatiem, milzīgi trīs šautenes 12 collu torņi ripoja lejā pa Brīvās Krievijas klāju ūdenī, sasmalcinot un sasmalcinot visu savā ceļā, paceļot milzīgas ūdens kolonnas un smidzināšanas strūklakas. Pēc apmēram pusstundas kaujas kuģa korpuss pazuda zem ūdens.
Tagad pienāca kārta pašam iznīcinātājam "Kerč". 1918. gada 18. jūnijā ap pulksten 22 ēterā nonāca pēdējā radio ziņa: “Visi. Viņš nomira, iznīcinot daļu no Melnās jūras flotes kuģiem, kas deva priekšroku nāvei, nevis Vācijas apkaunojošajai kapitulācijai."
Iznīcinātājs "Kerča"
Krievijas Melnās jūras flote beidza pastāvēt. "Brīvā Krievija" nonāca apakšā …
Jebkuram suverēnam ir divi atbalsta punkti! vaz Ar vienu kāju - armiju - tā balstās uz sauszemes, otru ar militāro floti - tā stingri stāv uz jūrām un okeāniem. Un šie divi balsti ir pilnīgi nevienlīdzīgi. Sauszemes armija, pat līdz salauztām daļām, ātri atgūstas. Aug jauna paaudze, kura nav sajutusi šaujampulvera smaku, atliek tikai viņus apbruņot un tērpt uniformā. Tas ir dārgs bizness, taču visas valstis, bari, apgalvojot lielvaras, vienmēr to ir varējuši atļauties. Bet jūras bruņošanās sacensību izmaksas nevar salīdzināt ar sauszemes bruņošanās sacensībām. Uzņemt un atjaunot jaunu autoparku uzreiz nav spēka spēkos. Tāpēc sauszemes armijas sakāve ir sakāve, un flotes iznīcināšana ir KATASTROPS.
Pēc Krievijas valdības leģitimitātes pārtraukšanas, galveno troņa pretendentu iznīcināšanas nākamais britu uzdevums bija iznīcināt mūsu floti. Tikai pēc tam Krievijas impērijas likvidēšanu, konkurējot ar britiem, varēja uzskatīt par veiksmīgu. Šim nolūkam tika izmantoti visi pieejamie līdzekļi: spiediens uz boļševiku vadību, tieša militāra iznīcināšana, "sadarbība" ar baltgvardiem. Būsim godīgi: "sabiedrotie" spītīgi centās sasniegt savu mērķi visā Krievijas satricinājumā. Un - viņi iedzīvināja savas idejas. Salīdzinot ar pirmskara periodu, Krievija atradās praktiski bez flotes. Paies grūtie kolektivizācijas gadi, briesmīgie kara gadi, un Padomju Savienība izveidos spēcīgu okeāna floti. Lai otro reizi viena gadsimta laikā to "nullētu" politiķu gudrā rīcība. Perestroikas un tai sekojošā Jeļcina haosa laikā gandrīz pabeigtais lidmašīnu nesējs tiks nodots metāllūžņos un jaunākās zemūdenes tiks zāģētas. Vai esat pārsteigts? Nav tā vērts, tas viss jau bija mūsu vēsturē 1918. gadā. Mēs vienkārši to labi aizmirsām …
Cieta sakāvi Krievijas un Japānas karā 1905.-1906. Gadā, zaudējot visu Krievijas flotes krāsu neveiksmīgās jūras kaujās, Nikolaja II valdība izstrādāja plašu kuģu būves programmu. Tieši šī Krievijas rīcības programma iekrita pasaules "jūras" bruņošanās sacensību vispārējā izrāviena periodā. Toreizējās jūras zinātnes pēdējais vārds bija uzlaboti kaujas kuģi (kaujas kuģi). Viņi kļuva pazīstami kā dreadnoughts. Viņu vārdu, kas ir kļuvis par sadzīves nosaukumu, viņi saņēma no "pilota" angļu kuģa ar nosaukumu "Dreadnought" ("Bezbailīgs"), kas būvēts 1905.-1906. Šie kuģi, kas izveidoti saskaņā ar jaunākajām zinātnēm un tehnoloģijām, bija izturīgāki un nenogremdējami. Milzīgi, tupi kuģi ar ļoti liela kalibra lielgabaliem kļuva par svarīgiem argumentiem turpmākajā pasaules kaujā. Dreadnoughts sāka veidot ātrāku tempu visu konkurējošo spēku flotēs. Šo kuģu izmaksas, tērauda un bruņu daudzums, kas patērēts šo monstru ražošanā, bija vienkārši prātam neaptverami. Tieši šausmas bija valsts varas un tās svara personifikācija starptautiskajā arēnā. Bruņoti dārgi milži, "budžeta ēdāji" kalpoja kā viņa finansiālās labklājības, ekonomiskās labklājības, zinātnes, tehnoloģiju un rūpniecības attīstības līmeņa rādītājs. Bet ne tikai tas, ka bruņoto monstru attīstība gāja tik ātri, ka pēc pieciem gadiem jautājums jau bija par "superdreadnoughts" izlaišanu, divas reizes lielāks par iepriekšējiem dreadnoughts …
Krievija sāka veidot dredus vēlāk nekā citas valstis, tāpēc pasaules kara sākumā neviens kuģis nebija dienestā. Bet dažādos būvniecības posmos to bija divpadsmit. 1917. gadā dienestā stājās pēdējais no Krievijas drediem. Liktenis noteica citādi. Līdz pilsoņu kara beigām Krievijā palika tikai četri, un tikai trīs nožēlojami, bet kaujas gatavībā. Noņemsim cepuri, atcerēsimies mirušos Krievijas kuģus un uzdosim vienu pamatotu jautājumu: kāpēc šāds mēris pēkšņi uzbruka viņiem? Vai Krievijas flote zaudēja vispārēju jūras kauju, piemēram, Tsushima Krievijas un Japānas karā? Nē, es nezaudēju. Vienkārši tāpēc, ka pirmajā pasaules karā šādas cīņas par mūsu floti nebija. No kurienes tik lieli zaudējumi?
Neviens no Krievijas titāna kuģiem nenomira kaujā, kā tas pienākas īstam militāram kuģim. Viņi visi kļuva par Krievijā notikušā satricinājuma upuriem. Jaunākās un jaudīgākās superdreadnoughts "Izmail", "Kinburn", "Borodino" un "Navarin" nekad nebija "dzimušas", jo tika likvidētas kuģu būvētavas "dzemdē". Un par kādiem glītiem vīriešiem viņiem vajadzēja kļūt! Viņiem vajadzēja uzstādīt tajā laikā visspēcīgākos artilērijas un pretgaisa ieročus. Bet tas neizdevās. Un nevajadzētu vainot kuģu bojāejā vien boļševikus. Flotes likvidāciju uzsāka Pagaidu valdība. 1916. gada vasarā Jūras ministrija cerēja uz Izmail sērijas pirmdzimto nodošanu ekspluatācijā nākamajā rudenī, tas ir, 1917. gadā. Bet tiklīdz monarhija Krievijā krita, “jaunās brīvās Krievijas” valdība nekavējoties pārcēla Ismaēla torņu gatavību uz 1919. gada beigām, bet pārējo kuģu - uz 1920. gadu.
Sevastopole, Poltava, Petropavlovska, Pinut, Izmail, Kinburn, Borodino, Navarim, ķeizariene Marija, ķeizariene Katrīna Lielā, imperators Aleksandrs III, imperators Nikolajs I"
Tad nauda no Kerenska valdības pārstāja plūst pavisam. Boļševikiem karakuģi vajadzēja vēl mazāk nekā "pagaidu strādniekiem". Ar 1922. gada 19. jūlija dekrētu nepabeigtie mastodoni tika izslēgti no flotes sarakstiem, un pēc tam ar Valsts plānošanas komitejas dekrētu nākamā gada maijā tos atļāva pārdot ārzemēs. Kuģus "kopumā" iegādājās vācu uzņēmums "Alfred Kubats", lai to dokos sagrieztu metālā …
Pārējie Krievijas dredi tika likvidēti, izmantojot veselu politisko līdzekļu arsenālu. Nodevība, kukuļošana, meli, apmelošana - tas viss atrada vietu mūsu kuģu iznīcināšanas īsajā stāstā. Bet tāpat šajā īsajā eposā bija arī varoņi, kuri atdeva dzīvību par Krievijas floti!
Bet viss ir kārtībā. Mūsu kuģu galvenie spēki pirms Pirmā pasaules kara bija koncentrēti Baltijas un Melnajā jūrā. Kara pirmajā posmā Krievijas flote Baltijas jūrā saņēma tīri aizsardzības uzdevumu - aizsargāt Rīgas un Botnijas līčus no ienaidnieka iebrukuma.
Kaujas kuģis "Sevastopole" - pirmais vietējais dreadnought
1915. gadā, parādoties savās rindās dreadnoughts "Sevastopol", "Poltava", "Petropavlovsk" un "Gangut", Krievijas flote jau varēja uzvesties aktīvāk, taču to stingri "aizkorķēja" vācieši savos ūdeņos. Tomēr saistībā ar vācu ofensīvu viņa darbība kļuva intensīvāka: kuģi sāka atbalstīt sauszemes spēkus. 1916. gadā ienaidnieka sakaru līnijās parādījās septiņas mūsu jaunās Bars klases zemūdenes, kā arī britu zemūdenes, kuras nosūtīja britu "sabiedrotie". Rudenī vācu kuģi mēģināja ielauzties Somu līcī un zaudēja 7 (!) Jaunākos iznīcinātājus mūsu mīnu laukā. Mūsu zaudējumi bija 2 iznīcinātāji un 1 zemūdene. Kā redzat, pirms Krievijas satricinājuma sākuma Krievijas Baltijas flote necieta katastrofālas sakāves. Viņš izpildīja savus uzdevumus, un vāciešu zaudējumi pat pārspēja mūsējos.
1917. gadam vajadzēja būt mūsu ofensīvas gadam. Bet šī gada revolūcijas pagrieza notikumus pavisam citā virzienā. Bruņoto spēku vispārējā sadalīšanās lielā mērā ietekmēja arī jūras organismu. Kuģu disciplīna un kaujas spējas tagad atstāja daudz vēlamo. Kerenska un kompānijas valdīšanas laikā jūrnieki no kaujas spēkiem pārvērtās lumpeņu pūlī, kuri nekad negribētu riskēt ar savu ādu īstā kaujā. Viņi deva priekšroku varonīgai nāvei, nevis represijām pret saviem virsniekiem. Sadalīšanās process aizgāja tik tālu, ka 1917. gada oktobrī, laikā, kad vācieši ieņēma Mēnessas salas, apkalpes vienkārši baidījās doties jūrā. Tātad, mīnu slāņa "Pripyat" komanda atteicās raktuves no Sēlozundas šauruma. Kuģa komiteja nesniedza apstiprinājumu šai operācijai, jo mīnas būtu jānovieto ienaidnieka jūras artilērijas darbības zonā, un tas ir "pārāk bīstami". Citi revolucionāri kuģi vienkārši izaicinoši bēga no ienaidnieka vai atteicās atstāt autostāvvietu, uzjautrinot ieganstu, ka "viņi tur šauj".
Un tomēr Krievijas flote saplīsa: Mēnessundas salu ieņemšanas rezultātā vācieši zaudēja iznīcinātājus S-64, T-54, T-56 un T-66, patruļkuģus Altair, Dolphin, Guteil, Gluckstadt un mīnu kuģis M-31. Krievijas flote zaudēja kaujas kuģi Slava un iznīcinātāju Grom. Mēs atkal redzam interesantu ainu: pat straujas disciplīnas sabrukšanas un straujas kaujas efektivitātes samazināšanās periodā Krievijas flote ienaidniekam nodarīja ievērojamus zaudējumus.
Tad boļševiki no Pagaidu valdības pārņēma Krievijas flotes izjukšanas stafeti. 1918. gada 29. janvārī Tautas komisāru padome izdeva dekrētu par cara flotes likvidēšanu un sociālistiskās flotes organizēšanu. Ļeņins pilnīgi pareizi sāka “jaunā” celtniecību, pilnībā iznīcinot “veco”. Bet, ja sauszemes armijā tas nozīmēja vispārēju demobilizāciju, tad flotē galvenās Ļeņina lēmuma sekas bija masveida karavīru virsnieku atlaišana no kuģiem kā acīmredzami kontrrevolucionārs spēks. Un uz kuģa virsnieka loma ir nesalīdzināmi svarīgāka. Ja sauszemes armiju, ko pieveda boļševiku propaganda, nomainīja jaunas Sarkanās gvardes vienības un vismaz varēja mēģināt noturēt fronti, tad situācija jūrā bija par kārtu sliktāka. Flote, kurā nebija virsnieku, vispār nevarēja cīnīties, un to nebija iespējams aizstāt ar citu, “sarkano” floti. Jautājums nav pat par to, ka nebija neviena cita, kas pavēlētu kliedzošajiem jūrniekiem, lai tikai šautu no superspēcīgā dredona ieročiem, ir vajadzīgas zināšanas par daudzām sarežģītām disciplīnām. Viņi nešauj skatienu desmitiem kilometru attālumā. Speciālisti aizgāja - kuģi pārvērtās vienkārši peldošās kazarmās un pārstāja būt kaujas vienības. Virsnieki tika masveidā atlaisti. Norakstījuši tās uz krastu, boļševiki nekavējoties izņēma Baltijas floti no spēles un pieķēdēja pie ostu piestātnēm. Un tieši šajā brīdī ar Baltijas floti sāka notikt “dīvainas” lietas. Ļeņins un Trockis deva pavēli iznīcināt Baltijas floti …
Tas notika šādā veidā. Nākamais Krievijas flotes traģēdijas posms bija Brestas miera līguma parakstīšana.
Verdzības līguma 5. pants ir šāds:
“Krievija nekavējoties apņemas pilnībā demobilizēt savu armiju, ieskaitot tās pašreizējās valdības ATKAL izveidotās militārās vienības. Turklāt Krievija vai nu nodos savus karakuģus uz Krievijas ostām un atstās tur, līdz tiks noslēgts vispārējs miers, vai arī tā nekavējoties atbruņosies. Valstu militārās tiesas, kuras joprojām atrodas kara stāvoklī ar četrkāršās alianses pilnvarām, jo šie kuģi atrodas Krievijas varas sfērā, ir pielīdzināmas Krievijas militārajām tiesām …"
Šķiet, ka viss ir kārtībā. Ir nepieciešams pārvietot floti uz Krievijas ostām - mēs nodosim, kāpēc ne. Bet tā šķiet tikai no pirmā acu uzmetiena. Jūras spēku specifika atkal parādās.
Pirmkārt, kuģi peld pa ūdeni, un, otrkārt, viņi var nolaisties krastā tikai tam stingri noteiktās vietās. Šādu vietu skaits ir neticami mazs, un tās sauc par ostām. Bet visas autoparka, ieskaitot milzīgus ultramodernus dredus, novietošanai ne katra osta ir piemērota. Tā rezultātā, parakstot Brestas miera līgumu, neviens netraucēja noskaidrot, kur, uz kurām Krievijas ostām kuģus varētu pārvietot.
Faktiski Krievijas flotes pieturvietu skaits Baltijā bija minimāls: Rēvelē (Tallinā), Helsingforā (Helsinkos) un Kronštatē. Viss, nekur citur nebija atbilstošas infrastruktūras, pienācīga dziļuma un citas lietas, kas vajadzīgas kuģu uzņemšanai. Parakstot Brestļitovskas līgumu, Krievija atzina Somijas neatkarību un Igaunijas noraidīšanu. Līdz ar to Baltijas flotes bāzei bija tikai viena Krievijas osta - Kronštate. Sākās krievu kuģu klejojumi. Pirmkārt, vācieši ieņēma Rēveli. Daļa no tur izvietotās flotes pārcēlās uz Helsingforsu, ejot cauri ledum. Bet palikšana Somijas galvaspilsētā problēmu neatrisināja, bet tikai atlika tās risināšanu uz pāris nedēļām. Arī Somija kļuva neatkarīga. Turklāt tieši šajā brīdī vācieši atsaucās Somijas "baltās" valdības lūgumam, palīdzot viņam cīņā pret "sarkanajiem" somiem. 1918. gada 5. martā vācieši nosēdināja desantu, uzsākot virzību ziemeļu valsts iekšienē. Tagad Baltijas flotes stāvoklis ir kļuvis pavisam bēdīgs. Baltie somi un vācieši, pabeidzot Somijas Sarkanās gvardes iznīcināšanu, tuvojās kuģu stiprināšanai. Un tā vācu eskadriļas komandieris izvirzīja ultimāta prasību visu Helsingforsā izvietoto Krievijas floti nodot vāciešiem līdz 31. martam. Nevajag brīnīties par Berlīnes nekaunību. Pēc Brestļitovskas līguma noslēgšanas Vācija konsekventi šantažē boļševikus, izvirzot viņiem jaunas un jaunas prasības. Vāciešus var saprast - izjūtot Ļeņiniskās vadības militāro bezpalīdzību, viņi steidz iegūt pēc iespējas vairāk no Krievijas. Tiecoties pēc taustāmiem labumiem, Vācijas vadība ignorē vienu svarīgu detaļu. Krīzes attiecībās ar Krieviju, ko izraisījušas pašas, nedod vāciešiem iespēju pēkšņi un ātri izvest karaspēku no Austrumu frontes uz Rietumiem. Tas noved pie to priekšrocību devalvācijas, kuras Vācija ieguvusi, noslēdzot vienošanos ar boļševikiem. Ar to "sabiedrotie" rēķinājās, noslēdzot "džentlmenisku" līgumu ar vāciešiem par Ļeņina grupas pārvešanu uz Krieviju.
Pēc līguma ar Vāciju vēstules flote nekavējoties jāpārceļ uz tīri Krievijas ostu Kronštatē. Tomēr to nebija iespējams izdarīt sarežģīto ledus apstākļu dēļ. Tieši to "domāja" boļševiku elite. Dažas dienas iepriekš daļa Krievijas kuģu jau bija veiksmīgi izlauzušies cauri ledum no Rēvalas līdz Helsingforsai un tādējādi parādījuši, ka šāda pāreja ir iespējama. Bet boļševiku vadība nelika flotei pārcelties no Helsingforsas uz Kronštati caur to pašu ledu un kupoliem, kurus viņi jau bija pārvarējuši. Kāpēc? Jo Ļeņins un Trockis nedomā par kuģu glābšanu. Vācija pieprasa atstāt kuģus Helsingforsā, iespējams, plānojot tos sagrābt. Tajā pašā laikā Antantes pārstāvji pieprasa nepieļaut vāciešu kuģu sagūstīšanu. Ir jāizpilda divi savstarpēji izslēdzoši "pasūtījumi", un no tā ir atkarīgs proletāriešu revolūcijas liktenis. Šeit Ļeņins un Trockis meklē variantu, kas atbilst "sabiedroto" Scylla un vācu Charybdis prasībām, nevis risinājumu, kas glābs Krievijas floti!
Padomju un ārvalstu vēsturnieki ielaida daudz miglas, slēpjot patiesos boļševiku degsmes iemeslus, mēģinot noslīcināt savu floti. Šajā viltotajā viltus un nepatiesības tumsā reti, bet tomēr izlauzās bailīgi patiesības par Krievijas kuģu likteni stari. Baltijas jūrnieks, virsnieks G. K. Grafs tieši raksta par dīvaino boļševiku vadības nostāju:
“Maskavas norādījumi visu laiku bija neskaidri un nekonsekventi: vai nu viņi runāja par flotes pārvešanu uz Kronštati, tad par tās atstāšanu Helsingforsā vai par gatavošanos iznīcināšanai. Tas liecināja, ka kāds izdara spiedienu uz padomju valdību."
Aleksejs Mihailovičs Ščastnijs
Pēc gandrīz visu virsnieku atlaišanas no flotes Baltijas flote palika bez komandiera un kuģus vada koleģiāla struktūra - Tsentrobalt. Tomēr trokšņains jūrnieks ārštata darbinieks nav piemērots smalku uzdevumu veikšanai, ir nepieciešams konkrēts izpildītājs, uz kuru, ja kaut kas notiks, varēs vainot visu vainu. Un to atrod pats Trockis. Steigā ieceltajam Aleksejam Mihailovičam Ščastnijam būs jāizpilda centra direktīva. Tas ir jūras virsnieks, kuģa komandieris.
Viņa jaunais amats ir admirālis, bet, tā kā boļševiki likvidēja visas militārās pakāpes, viņa iecelšanas brīdī viņu sāka saukt par Baltijas jūras Namorenu (Jūras spēku priekšnieku). Mēs varam droši teikt, ka viņš ir Baltijas flotes glābējs. Pateicoties Ščastnijam, Krievija paturēs savus kuģus Baltijā, un Krievijas kaujas kuģu spēcīgie lielgabali 23 gadu laikā tuvosies nacistiem par pieeju Ļeņingradai.
Pārņēmis Helsingforsā izvietoto kuģu vadību, jaunais komandieris nonāk visgrūtākajā situācijā. Trockis aprēķināja, ka, nonākot briesmīgās laika grūtībās un no Maskavas spiediena, viņš paklausīgi izpildīs visus boļševiku elites norādījumus un sūtīs kuģus apakšā, un nedomās par flotes glābšanu. Britu izlūkdienesti arī negrasās mierīgi raudzīties uz notikumu attīstību. Lai pārliecinātu Ščastniju uzspridzināt kuģus, "sabiedrotie" aģenti viņam nosūta padomju valdībai vairāku Vācijas pavēlniecības telegrammu kopijas. Neatkarīgi no tā, vai tie ir viltoti vai nē, mēs nezinām, bet, lasot tos, Namorsi vajadzēja radīt iespaidu, ka Ļeņins un Trockis izpilda Vācijas direktīvas un ir nodevēji. Viņu intereses - pilnīga Krievijas flotes iznīcināšana - "sabiedrotie" maskējas kā vienkāršas bažas, ka Antantes ienaidnieks nesaņem pastiprinājumu.
"Jūras aģents kapteinis Kromijs vairākas reizes devās uz Helsingforsu, lai no pirmās pakāpes kapteiņa AM Ščastnija panāktu flotes nogrimšanu," raksta GK Grafs.
Kromijs ir tas pats britu izlūkdienesta rezidents, kuru pēc sešiem mēnešiem čekisti nošaus Anglijas konsulātā Petrogradā. Lai Ščastniju nemocītu šaubas par Baltijas flotes iznīcināšanu, briti parāda viņam piemēru "nesavtīgai kalpošanai Dzimtenei". Mūsu flotes bāzē Gangā, dažus desmitus kilometru no Helsingforsas, tajā laikā atrodas autostāvvieta britu zemūdenēm, kuras briti 1916. gadā nosūtīja uz Baltijas jūru. Lielbritānijas zemūdenes "If-1", "E-8", "E-9", "S-19", "S-26", "S-27" un "S-35", to bāze "Amsterdam", un arī trīs tvaikoņi eksplodē pēc Lielbritānijas pavēles. Literatūrā, kas veltīta šiem notikumiem, jūs atradīsit pieminētu faktu, ka britu zemūdenes, iespējams, tika uzspridzinātas, jo nebija iespējams tās pārvietot uz Krievijas ostu. Tas ir pilnīgs absurds, ko var kliedēt viens vienkāršs fakts: visas Krievijas zemūdenes, kas atradās vienā ledū, tika droši evakuētas no Helsingforsas uz Kronštati. Briti vēlētos glābt savas zemūdenes, viņiem būtu visas iespējas to izdarīt. Un tas nemaz nebija tāpēc, ka britu zemūdenes nogāja apakšā, jo krievu jūrnieki, aizņemti savu problēmu risināšanā, nevēlējās glābt "sabiedroto" kuģus.
Viss ir daudz viltīgāk. Šahā ir ierasts upurēt bandiniekus, lai sasniegtu lielus panākumus. Tātad zemūdenes nogrimšana, protams, britiem ir trieciens viņu pašu tautai. Tajā pašā laikā tas ir skaidrs un vienkāršs piemērs krievu jūrniekiem. Mēs, briti, uzspridzinām septiņas savas zemūdenes. Nu jūs, krievi, uzspridziniet visu savu floti! Lai vācieši to nesaņemtu. Kapteinis Francis Kromijs uzraudzīja britu zemūdenes iznīcināšanu. Karjeras angļu skauts eksplodē zemūdenes, un, pamatojoties uz to, daudzi tā laika pētnieki viņu pieraksta kā zemūdeni. Lai gan galantais kapteinis dienēja pavisam citā "nodaļā". Jo tajā pašā laikā, lai būtu drošībā, Kromijs risināja sarunas ar slepenu jūras virsnieku organizāciju. Britu izlūkdienesta un Ščastnija un virsnieku ierosinātā ideja ir ļoti vienkārša: sabojāto kuģu atstāšana Somijas galvaspilsētā ir acīmredzams Ļeņina un Trockis savu vācu pavēlnieku pavēles piepildījums. Ko šajā gadījumā darīt īstiem Krievijas patriotiem?
Lūdzu, ņemiet vērā, ka briti nepiedāvā iespēju izglābt eskadronu, veicot pārvietošanu. Viņi nevar ieteikt neko labāku par grimstošiem kuģiem. Jā, tas ir saprotams, jo viņiem ir nepieciešama tieši flotes iznīcināšana.
Šeit mēs atpūtīsimies un padomāsim. Vācija zina, ka Ļeņins vairāk nekā jebkas cits baidās no Vācijas ofensīvas turpināšanās. Tas nozīmēs padomju varas sabrukumu, visa sabrukumu. Neviens nezina, kad tiks piedāvāta otrā iespēja veikt eksperimentu sociālistiskas sabiedrības veidošanai. Visticamāk nekad. Tāpēc Vācija var izdarīt spiedienu uz Ļeņinu un šantēt viņu ar miera līgumu. "… Kas ir pret tūlītēju, kaut arī izteiktu mieru, tas iznīcina padomju varu," šajās dienās rakstīja Iļjičs. Ļeņinam miers vajadzīgs kā gaiss. Kā to var saglabāt? Tas ir ļoti vienkārši: ievērot Brestas miera līgumu un nedot vāciešiem iemeslu to pārkāpt. Tas ir drošākais veids, kā saglabāt mieru, kas tik ļoti vajadzīgs Iļjičam. Miera līguma vēstulē teikts, ka boļševikiem ir divas iespējas. Ļeņina alternatīva ir vienkārša: ja vēlaties saglabāt mieru, vai nu nogādājiet kuģus uz Kronštati, vai atstājiet tos atbruņotus somiem, kas patiesībā nozīmē nodošanu Vācijai. Tātad rīcībai ir tikai divas iespējas. Vēsturnieki sniedz arī divas Ļeņina un Trockis tālākās uzvedības interpretācijas. Pirmais saka, ka viņi bija vācu spiegi un visos iespējamos veidos strādāja no Vācijas piešķirtās naudas, veicot dažādas darbības viņas interesēs. Otrais apgalvo, ka, lai gan boļševiki bija sarkanie internacionālisti, viņi vienmēr rīkojās savas tautas interesēs. Tāpēc izvērtēsim Iļjiča turpmāko rīcību, paturot prātā visu iepriekš minēto.
Ko darīt vācu spiegam?
Saskaņā ar dažādiem ieganstiem bloķējiet Baltijas flotes iziešanu no Somijas galvaspilsētas un mēģiniet to neskartu nodot saviem vācu meistariem.
Ko darīt savas valsts patriotam?
Mēģiniet glābt floti un izvest to no slazdiem, kas radušies Kronštatē.
Ko dara boļševiku vadība?
Padomju valdība nedara ne vienu, ne otru: tā dod oficiālu pavēli izpildīt vāciešu izvirzīto prasību, bet tajā pašā laikā padarīt kuģus nelietojamus.
Tas nozīmē, ka Ļeņins izvēlas trešo iespēju. Kura interesēs ir padarīt Krievijas floti nelietojamu? Vāciski? Nē, flote vāciešiem vairs nav bīstama, Brestļitovskas miera līgums ir noslēgts un krievu lielgabali vairs nešauj uz vāciešiem. Vāciešiem flote nepieciešama neskarta, uz kuģa - vācu ekipāžas. Lai to varētu izmantot cīņā. Boļševiku veiktie plūdi vai kuģu bojājumi no Vācijas viedokļa ir nepaklausība. Tā nebūt nav "vācu spiegu" palīdzība saviem saimniekiem. Un Ļeņins nevar strīdēties ar vāciešiem. Jo viņi paši joprojām īsti nezina, ko iesākt ar Krieviju.
Ja boļševiki patiešām izpildītu vācu gribu, viņi mēģinātu pārnest Vācijas floti vienā gabalā. Tas ir tik acīmredzami. Tikmēr ļoti bieži literatūrā var atrast informāciju, ka, viņi saka, flote bija jāsaspridzina, lai vācieši to nesaņemtu. Pēc autoru domām, tieši to vajadzēja darīt ugunīgiem revolucionāriem ar kristāldzidru sirdsapziņu, kuriem nebija nekādu finansiālu kontaktu ar Vācijas specdienestiem. Pieņemsim, ka tas tā ir, bet šajā gadījumā ir pilnīgi nesaprotami, kāpēc pusi valsts var atdot Vācijai, bet trīs simti kuģu nevar? Kāpēc revolūcijas glābšanai var upurēt Ukrainu, Lietuvu, Latviju, Poliju, Igauniju un Gruziju, bet floti nevar atdot vāciešiem? Tā kā boļševiku biedri ir tik skrupulozi savas dzimtenes pārdošanas jautājumos, vispār nebija vajadzības noslēgt miera līgumu ar ķeizaru. Ja jūs jau esat teicis "A", tad jums būs jāsaka "B". Izrādās neloģiski - vispirms viss, ko vācieši pieprasīja darīt, un pēc tam kaut kāda flotes dēļ atkal nonākt konfliktā ar viņiem.
Un vispār, kādas ir darba tautas intereses, lai krievu kuģi grimtu un iznīcinātu? Pasaules revolūcijas interesēs vajadzēja saglabāt vienīgo sarkano floti pasaulē, nevis iznīcināt vai sabojāt. Cita starpā kaujas kuģi un dreadnoughts vienkārši maksā daudz naudas, un, ja jaunajai sociālistiskajai Krievijai nav vajadzīgs flote nezināma iemesla dēļ, tad to var vienkārši pārdot.
Galu galā boļševiki vēlāk pārdos kultūras vērtības, kāpēc gan vienlaikus nespiest kuģus? Ar nopelnīto naudu jūs varat iegādāties pārtiku un pabarot izsalkušos Sanktpēterburgas strādniekus, viņu sievietes un bērnus.
Tātad izrādās, ka Ļeņina pavēle iznīcināt floti neīstenoja ne Vācijas, ne Krievijas, ne visas planētas strādājošo intereses. Kas tad vadīja Iļjiča roku, kad viņš deva tik nopietnu pavēli? Kam spēcīga Krievijas flote ir murgs? Britiem, šai jūras tautai, jebkura spēcīga flote ir murgs. Tāpēc briti uzmanīgi nogremdē franču floti Abukirā un Trafalgārā, taču visos iespējamos veidos atturēties no sauszemes cīņām ar Napoleonu.
Pirms Vaterlo briti nenotika nopietnas cīņas, pat attāli salīdzināmas ar Borodino, Leipcigu vai Austerlicu. Viņi kā vienmēr piešķīra "godu" pārējiem koalīcijas dalībniekiem. Jūs joprojām nesaprotat, kāpēc Otrā fronte pret Hitleru tika atvērta 1944. gada vasarā, nevis 1941. gada rudenī?
Krievijas flotes iznīcināšana viņiem, uzdevums, kā teiktu Iļjičs, ir "vissvarīgākais". Pat rūpes par Vācijas flotes stiprināšanu mūsu kuģu sagūstīšanas gadījumā nevar izskaidrot britu neatlaidīgo vēlmi tos nogremdēt.
“Jo īpaši, ja Vācijas flote bija gandrīz trīs reizes mazāka nekā angļu valoda, tad krievs bija piecas reizes vājāks par vācieti,” savā grāmatā raksta kapteinis GK Grafs. “No mūsu Baltijas flotes aktīvajiem spēkiem tikai četri mūsdienu kaujas kuģi, kuru pievienošana Vācijas flotei nedotu tai iespēju konkurēt ar britiem. Acīmredzot briti no tā nebaidījās, un viņiem bija savi īpaši apsvērumi …"
Maskavā Brūss Lokharts un Žaks Sadouls pastāvīgi konsultējas ar Ļeņinu un Trocki. Iļjiča manevri, britu un franču skauti uzstāj. Viņi arī izsaka padomju elitei piedāvājumu, no kura nevar atteikties. Un "sabiedroto" plāns joprojām ir tāds pats kā Romanovu gadījumā. Tā kā pie varas nonākušie fanātiskie boļševiki nevēlējās pazust uzreiz pēc Satversmes sapulces izkliedēšanas un Krievijas valdības leģitimitātes pārkāpšanas, tad viņiem ir jādara viss netīrais darbs. Ļeņinam un uzņēmumam būs ātri, no marta līdz jūlijam:
♦ iznīcināt valsti;
♦ likvidēt galvenos pretendentus uz troni;
♦ nogremdēt floti;
♦ pilnībā dezorganizēt armiju, valdību un rūpniecību.
Pēc tam "tautas" sašutuma viļņi, ko dāsni maksā tie paši briti un franči, nesīs ienīsto boļševiku. Nebūs kam jautāt …
Viss bija skaisti iecerēts britu izlūkdienestā, un Baltijas flote būtu gulējusi apakšā, ja ne Aleksejs Mihailovičs Ščastnijs. Viņš salauza izcilu kombināciju un samaksāja par to ar savu dzīvību. Namorsi pieņem vienīgo lēmumu, kas ir noderīgs Krievijas interesēm; viņš pieņem variantu, kuru viņam neviens nepiedāvāja: ne Trockis, ne britu aģenti. Krievijas patriots, jūras virsnieks nolemj glābt floti!
“Visi Kromija centieni ir beigušies. Ščastnijs noteikti paziņoja, ka par katru cenu pārvedīs floti uz Kronštati."
Tas bija nepārspējams drosmes akts. 1918. gada 12. martā pirmā kuģu atdalīšanās atstāj Helsingforsu ledlaužu pavadībā. Reids, ko sauca par Ledus pāreju, notika ārkārtīgi sarežģītos apstākļos, un ne tikai ledus biezuma un kupolu dēļ. Flotes glābšanu apgrūtināja kuģu personāla trūkums ar virsniekiem un pat jūrniekiem. Boļševiku politika noveda pie pirmā atlaišanas un otrā aktīvās dezertēšanas. Bija situācija, kad vienkārši nebija neviena, kas vadītu kuģus.
Problēma tika daļēji atrisināta, uz kuģa ievietojot Sveaborgas garnizona karavīrus.
Somijas baterija Lavensaari salā veltīgi centās ar savu uguni novērst mūsu kuģu kustību. Bet, draudot milzīgajiem dreadnoughts ieročiem, viņa ātri apklusa. Pēc 5 dienām, 1918. gada 17. martā, Krievijas kuģi droši ieradās Kronštatē. Otrā kuģu grupa devās ceļā pēc viņiem, un pēdējie Baltijas flotes kuģi izbrauca no Helsingforsas 12. aprīļa pulksten 9, trīs stundas pirms vācu eskadras ierašanās tur. Ledus šķērsošana, kas tika uzskatīta par neiespējamu, tika pabeigta. Kopumā no 350 Baltijas flotes kaujas kuģiem tika izglābti 236 kuģi, ieskaitot visus četrus dredus.
Tomēr bija pārāk agri priecāties un atpūsties. Baltijas flotes glābšana nemaz neatbilda britu izlūkdienestiem. Man vajadzēja izdarīt vēl nopietnāku spiedienu uz Iļjiču. Tā kā flote nebija applūdusi, lieliniekiem būtu jāpiekāpjas citā svarīgā jautājumā.
Kad Ščastnijs izglāba Baltijas floti?
1918. gada 17. marts
Kas vēl bija svarīgs šajā mēnesī?
Tieši tā - marta otrajā pusē Mihailu Romanovu un citus dinastijas pārstāvjus arestēja. 1918. gada 30. martā Nikolaja Romanova ģimenei tiek paziņots par cietuma režīma noteikšanu. Romanovu dzīve tiek apmainīta pret boļševiku varas saglabāšanu. Mēs netiku galā ar kuģiem no pirmā zvana - mums būs jāizceļas citā delikātā jautājumā. Tajos laikos nomierinātais Vladimirs Iļjičs uzrakstīja savu programmatisko darbu "Padomju varas tūlītējie uzdevumi", kur pilsoņu karš tiek raksturots kā jau uzvarēts un pabeigts. Ļeņins ir tik mierīgs par savu nākotni, jo spēja atkal vienoties ar "sabiedrotajiem". Viņam un Trockim jāuzņemas ne tikai Nikolaja II bērnu asinis, bet arī Krievijas flotes nāve …
Palūkojies aiz pasaules politikas aizkariem, atgriezīsimies pie Baltijas karakuģa kapteiņa tilta. Namorsi Shchastny un parastie jūrnieki uzskatīja savu uzdevumu par pabeigtu, un kuģi izglāba. Tajā brīdī no Maskavas nāca jauna negaidīta direktīva.
Tikai 12 dienas pēc ledus šķērsošanas militārā jūrnieka Trockis tautas komisārs nosūtīja slepenu pavēli uz Kronštati - sagatavot floti sprādzienam.
Pārsteigumam un sašutumam par Ščastniju, kurš 1918. gada 3. maijā saņēma šādu nosūtījumu, nebija robežu. Ar šādām grūtībām izglābto Baltijas floti vajadzēja applūst Ņevas grīvā, lai izvairītos no tā, ka to sagūstītu vācieši, kuru uzbrukumu pilsētai boļševiku vadība uzskatīja par iespējamu. Ne pārāk paļaujoties uz jūrnieku apzinīgumu, tajā pašā direktīvā Trockis pavēlēja bankā izveidot īpašus naudas kontus nākotnes sprādziena izdarītājiem!
Patriots Ščastnijs šos slepenos rīkojumus padarīja pieejamus "jūrnieku kopienai", kas nekavējoties satrauca floti. Pat revolucionārie jūrnieki brāļi, iepazīstoties ar tik interesantiem biedra Trocki pavēlēm, nojauta, ka kaut kas nav kārtībā.
Apkalpes bija īpaši sašutušas par to, ka nauda bija jāmaksā par pašu kuģu eksploziju. Tas smaržoja tik ļoti pēc banāla kukuļošanas, ka ekipāžas pieprasīja paskaidrojumu.
"Un tajā pašā laikā pašā flotē turpinās baumas, ka padomju valdība ar īpašu slepenu līguma punktu ir apņēmusies vāciešiem iznīcināt mūsu floti," saka briesmīgo baumu aizsācējs Ļevs Davydovičs Trockis. Pārsteigums spīd lielā brīvības cīnītāja vārdos. Jums jāatzīst, ka jūrniekiem nevar būt nekāda pamata šādām domām. Nav pamata aizdomām par boļševiku eliti par tiešu maniakālu vēlmi nogremdēt savus karakuģus.
1918. gada 11. maijā mīnu nodaļas ekipāžas, kas atradās Ņevas centrā, nolēma:
"Petrogradas komūna, ņemot vērā tās pilnīgu nespēju un nespēju darīt jebko, lai glābtu dzimteni un Petrogradu - izšķīst."
Lai glābtu floti, jūrnieki pieprasīja visu varu nodot Baltijas flotes jūras diktatūrai. Un jau 22. maijā Baltijas flotes delegātu III kongresā jūrnieki paziņoja, ka flote tiks uzspridzināta tikai pēc kaujas. Tādējādi, izsludinot slepenu pavēli iznīcināt floti un to, ka tai bija jāmaksā nauda, Ščastnijam izdevās otro reizi izjaukt britu izlūkošanas plānus. Ir viegli novērtēt viņa rīcību: varoni. Bet tas ir mūsdienīgs izskats. Trockis Namorsi rīcību vērtē atšķirīgi:
“Viņa uzdevums bija acīmredzami atšķirīgs: izlaist informāciju par naudas iemaksām flotē tās plašo masu vidū, lai radītu aizdomas, ka kāds vēlas uzpirkt kādu aiz jūrnieku masām par dažām darbībām, par kurām viņi nevēlas publiski runāt un atklāti. Ir pilnīgi skaidrs, ka šādā veidā Ščastnijs padarīja absolūti neiespējamu īstajā brīdī graut floti, jo viņš pats mākslīgi izraisīja šādu ideju starp komandām, it kā šī graušana tas tiek darīts nevis revolūcijas un valsts glābšanas interesēs, bet dažās svešās interesēs. dažu revolūcijai un tautai naidīgu prasību un mēģinājumu ietekmē."
Visā šajā stāstā mūs interesē tikai divi jautājumi.
♦ Kāpēc Ļeņins un Trockis ar tik maniakālu neatlaidību cenšas nogremdēt izglābtos kuģus?
♦ Kur strādnieku un zemnieku varas iestādēm radās tik dīvaina ideja kā maksāt naudu jūrniekiem par savu kuģu iznīcināšanu?
Un pirms un pēc šiem notikumiem boļševiki vienmēr cīnījās par ideju, par gaišu nākotni, par pasaules revolūciju. Es nekad neesmu dzirdējis par sarkanām ķēdēm, kas uzbruktu naudas vai palielinātu banku procentu dēļ. Neviens mums nestāstīja par Budjonija kavalērijas uzbrukumu kontrolpaketes iegūšanai vai algu palielināšanai. Pēc nedaudz vairāk kā divdesmit gadiem vācu karaspēks atkal atradīsies pie Petrogradas-Ļeņingradas mūriem, taču nevienam pat neienāktu prātā piedāvāt Pēterburgas strādniekiem par naudu iestāties milicijā. Ļeņingradi mirs badā, bet viņi nepakļausies ienaidniekam, un viņiem par to nevajadzēs nekādas prēmijas vai atlīdzības. Tā kā viņi cīnījās par Tēvzemi un ideju, un visu šo naudu un rēķiniem, tie visi ir jēdzieni no citas, buržuāziskās pasaules. Un šeit uz jums - revolūcija, 1918. gads, sarkanie jūrnieki un … banku noguldījumi! Kaut kas beidzas. Kurš nāca klajā ar ideju maksāt naudu revolucionārajiem jūrniekiem?
“Viņš (Ščastnijs - NS) atklāti saka, ka padomju valdība vēlas“uzpirkt”jūrniekus, lai iznīcinātu viņu pašu floti. Pēc tam visā Baltijas flotē izplatījās baumas par padomju valdības priekšlikumu maksāt ar vācu zeltu par Krievijas kuģu iznīcināšanu, lai gan patiesībā situācija bija pretēja, tas ir, briti piedāvāja zeltu, jo runa bija par ne flotes nodošana vāciešiem."
Tas arī viss un sāk noskaidroties, pateicoties Ļeva Davidoviča ma-a-scarlet mēles slīdēšanai.
Zeltu piedāvāja briti! Tas ir tas, kurš ir tik raksturīgs ticībai zelta teļa visvarenībai, kurš deva Trockim ideju uzpirkt jūrniekus, atverot viņiem bankas kontus. Lai "sabiedrotie" pilnībā likvidētu Krieviju kā lielvalsti, kuģu nogrimšana ir nepieciešama. Viņi izdara spiedienu uz Ļeņinu un Trocki un sola, kā saka Čērčils, “ka viņi neiejauksies Krievijas iekšējās lietās”, tas ir, ļaus padomju režīmam pastāvēt. Šīs neitralitātes izmaksas ir Romanovu galvas un boļševiku pārplūde Krievijas flotē. Taču Trockis nebūtu bijis Trockis, ja viņš nebūtu mēģinājis šajā nepievilcīgajā stāstā parādīt sevi cēlajā gaismā. Tāpēc revolucionārajam tribunālam, kurš vēlāk tiesāja Ščastniju, Ļevs Davidovičs detalizēti paskaidroja, kas bija (atvainojiet par garo citātu):
“… apspriežot jautājumu par sagatavošanās pasākumiem gadījumā, ja nepieciešams iznīcināt floti, tika pievērsta uzmanība tam, ka pēkšņa vācu kuģu uzbrukuma gadījumā ar kontrrevolucionārā pavēlniecības personāla palīdzību savā flotē uz kuģiem mēs varētu radīt tādu dezorganizācijas un haosa stāvokli, kas izraisītu absolūti neiespējamu tiesu iedragāšanu; lai pasargātu sevi no šādas situācijas, mēs nolēmām uz katra kuģa izveidot beznosacījumu uzticamu un revolūcijai uzticētu jūrnieku šoku darbinieku grupu, kuri jebkurā situācijā būtu gatavi un spētu vismaz iznīcināt kuģi. upurējot savas dzīvības … Kad šo trieciengrupu organizēšana vēl bija sagatavošanās stadijā, ievērojams angļu jūras spēku virsnieks parādījās vienam no Jūras valdes locekļiem un teica, ka Anglija ir tik ieinteresēta novērst kuģu iekrišanu vāciešu rokas, ka viņa bija gatava dāsni samaksāt tiem jūrniekiem, kuri liktenīgajā brīdī uzņemtos pienākumu uzspridzināt kuģus … Es uzreiz liku pārtraukt visas sarunas ar šo kungu. Bet man jāatzīst, ka šis priekšlikums lika aizdomāties par jautājumu, par kuru mēs, notikumu nemieros un satricinājumos, līdz tam nebijām domājuši: proti, par to jūrnieku ģimeņu nodrošināšanu, kuri paši sevi apdraudēs. Es uzdevu tiešā veidā informēt Ščastniju, ka valdība šoka jūrnieku vārdā iemaksā noteiktu summu."
Tā ir lieta. Kad jūs mirstat, aizstāvot savu sievu un bērnus, savu dzimteni un tēva māju, jums nav jāpiedāvā nauda. Jums ir skaidrs un saprotams, kāpēc un kāpēc jūs sēžat tranšejā vai stāvat pie kuģa lielgabala. Nauda nepieciešama, lai apslāpētu nožēlu. Kad jūs sēžat nepareizajā tranšejā, barikāžu nepareizajā pusē …
Kāds anglis ieradās, lai piedāvātu naudu par mūsu flotes uzspridzināšanu? Par laimi, Leva Davydoviča runas piezīmēs bija zemsvītras piezīme. Tur ir norādīts šī labā puiša uzvārds. Un ar šīm jaunajām zināšanām visa aina jums un man mirdzēs pilnīgi jaunās krāsās.
Vai jūs jau uzminējāt "ievērojamā britu jūras virsnieka" vārdu? Kapteinis Kromijs, protams! Tagad tas tiešām ir interesanti. Nav nejaušība, ka šis brits jau parādās mūsu stāstījumā un vienmēr ļoti "dubļainos" apstākļos. Tiem, kas cenšas mūs pārliecināt, ka viņš ir vienkāršs un godīgs angļu zemūdens, vispirms jāizlasa Trockis un jāuzdod jautājums: kāpēc viņš pēkšņi sāk piedāvāt krievu jūrniekiem naudu par viņu kuģu uzspridzināšanu?! Vai britu jūrnieki no uzspridzinātajām septiņām laivām salika cepures aplī? Vai viņi ir tik noraizējušies, "lai kuģi nenonāktu vāciešu rokās", ka viņi ir gatavi atteikties no pēdējām darba mārciņām, ko nopelnījis milzīgs zemūdens darbs?!
Protams, nē. Visur un vienmēr šādas funkcijas veic cilvēki no pilnīgi dažādām nodaļām, un vākam viņi var izmantot pilnīgi jebkuru pozīciju un formu. Bija arī Rasputina slepkavas "britu inženieri". Tagad inženieriem Krievijā nav ko darīt, bet zemūdenes var atrasties britu zemūdenes tuvumā. Nav jābūt naivam un jāskatās uz plecu siksnām un jaku: ja jūs būtu palicis krievu-britu slimnīcas pilsētā, jūs būtu angļu ārsta rezidents, ja jums būtu britu tanku pulks pie Petrogradas, Kapteinis Francis Kromijs būtu bijis tankists. Tajā pašā laikā kļūst saprotamāks viņa "varonīgās" nāves iemesls vēstniecībā no tiem, ar kuriem patiesībā Lielbritānijas iedzīvotājs risināja sarunas aizkulisēs. Atkal brīnišķīga sakritība - vienīgais "vēstnieku sazvērestības" likvidācijas rezultātā nogalinātais ārzemnieks nebija tikai Lielbritānijas iedzīvotājs, bet gan persona, kas piedalījās pikantākajās sarunās. Viņš zināja visus sīkumus par britu specdienestu un revolucionārās elites sakariem un tāpēc bija nevēlams liecinieks gan boļševikiem, gan pašiem britiem. Varbūt pretestība vispār nebija, un čekisti vienkārši izmantoja situāciju, lai likvidētu kapteini Kromiju.
Tomēr mēs nerunājam par britu īpašo aģentu dzīvi, kas pilna piedzīvojumiem un briesmām. Atgriezīsimies pie aizliktajiem jūrnieku mājokļiem. Baltijas flotes komandu sašutums vairs neļāva nevienu patiešām uzpirkt, lai grautu kuģus. Kuģi palika neskarti, un tad tie bija pat ļoti noderīgi Ļeņinam un Trockim, lai aizsargātu Petrogradu no Baltās gvardes. Un pateicīgās padomju valdības balva varonim Ščastnijam nebija ilgi jāgaida. Trīs dienas pēc tam, kad jūrnieki kategoriski paziņoja, ka uzspridzinās savu floti tikai pēc kaujas, 1918. gada 25. maijā, viņš tika izsaukts uz Maskavu. Neliels iegansts: Ščastnijs it kā uzreiz neatbrīvoja no flotes divus jūrniekus, kurus tur aizdomās par "kontrrevolucionārām darbībām". Tūlīt pēc ierašanās, pēc īsas sarunas ar savu tiešo priekšnieku Trocki, 1918. gada 27. maijā Namorsi arestēja tieši savā kabinetā. Un tad sākās ļoti dīvainas lietas. Izmeklēšana bija kā zibens, 10 (!) Dienās materiāls par lietu tika savākts un nodots speciāli izveidotajam (!) Revolucionārajam tribunālam. Kriļenko tika iecelts par valsts prokuroru, Kingiseps - par tiesas priekšsēdētāju.
Vienīgais liecinieks prokuratūrai un kopumā vienīgais liecinieks … pats Trockis.
Tiesas process sākās 1918. gada 20. jūnijā un tika slēgts. Ščastnijs tika atzīts par vainīgu "kontrrevolucionāra apvērsuma sagatavošanā, valsts nodevībā" un tika nošauts nākamajā dienā, neskatoties uz padomju valdības oficiāli atcelto nāvessodu! Kam viņa galva bija tik ļoti vajadzīga? Patiešām, patiesībā Ščastnijs nepiedalījās nevienā sazvērestībā, gluži pretēji - viņš divreiz izglāba floti, un viņa dzīves laikā bija iespējams uzcelt viņam pieminekli. Un viņi viņu nošauj. Atbilde ir vienkārša: Ļeņinam un Trockim slepenos līgumos ir jāpasniedz kaut kas saviem partneriem, lai viņi tiktu atzīti par ārkārtīgi vainīgiem. Ščastnijs, kurš bija tikai mēnesis Baltijas flotes komandiera amatā, izglāba viņu no iznīcināšanas, kas pilnībā izjauca aizkulišu līgumus un par to bija jāatbild ar galvu. Lieta bija tik tumša un noslēpumaina, ka tad, kad pēc perestroikas vēsturnieki pievērsās šim jautājumam, izrādījās, ka tribunāla materiāli pat neparādījās padomju arhīvos.
Arī PSRS Iekšlietu ministrijas galvenā informācijas centra rīcībā nebija informācijas par tiem …
Mēs zinām “sabiedroto” neatlaidību savu plānu īstenošanā. Pēc neveiksmīgiem mēģinājumiem uzspridzināt floti "visaugstākajā līmenī", briti atkal nolēma rīkoties zemākā pakāpē. Pēc kapteiņa Kromija neveiksmes lietai pievienojas vēl viens pazīstams varonis. Viņa kolēģis. Ģenerālis Mihails Dmitrijevičs Bončs-Brujevičs, kurš mūsu aprakstītajā periodā pavēlēja aizstāvēt Petrogradu, savos memuāros viņu sauc šādi: "… Vēlāk atklāja profesionālu angļu spiegu Sidniju Reiliju, kurš man vairākkārt parādījās aizsegā karaliskā sapieru bataljona leitnants, norīkots uz Lielbritānijas vēstniecību."
Krievijas flotes liktenis nevar atstāt britus vienaldzīgus, tāpēc Sidnijs Reilijs vienkārši ieradās "palīdzēt" ģenerālim Bončam-Brujevičam ar labu padomu. Kuģi, kurus Šamštnijs izglāba Namorsi, tika novietoti Ņevas grīvā. Tas ir ļoti bīstami. Pēc Reilija (un britu izlūkdienesta) domām, tiem jābūt … pareizi novietotiem:
“Pasniedzis man rūpīgi izstrādātu diagrammu, kurā redzama katra kaujas kuģa stāvvieta un citu kuģu atrašanās vieta,” raksta Bončs Brujevičs savos memuāros, “viņš sāka mani pārliecināt, ka šāda mūsu eskadronas lielākās daļas pārvietošana nodrošinās labākā flotes pozīcija, ja vācieši patiešām veiktu uzbrukuma operācijas no Somu līča”.
Ģenerālis Bončs-Brujevičs ir pieredzējis cilvēks, šādas aizkustinošas bažas viņam šķiet ļoti aizdomīgas. Pēc shēmas analīzes viņš redz Sidnija Reilija ierašanās mērķi:
"… pakļaut vācu zemūdenes uzbrukumam kaujas kuģus un kreiserus, kas maksā daudzus miljonus rubļu."
Piedāvājot glābt kuģus no uzbrukuma, viņš tos aizvieto tieši zem tā. Klausieties angļu spiegu ģenerāli, un turpmāko notikumu gaitu var viegli paredzēt. Tumšā naktī nezināma (protams, "vācu") zemūdene uzbrūk Krievijas kaujas kuģiem un nosūta tos apakšā. Izprotot britu izlūkošanas spēli, Bončs-Bruevičs izdara savus secinājumus:
“Par to ziņojot Augstākajai militārajai padomei, es pavēlēju dažiem kuģiem, kas bija Baltijas flotes daļa, iebraukt Ņevā un, ievietojot tos ostā un upes grīvā zem Nikolajevska tilta, t. nepavisam tā, kā ieteica Reši, lai padarītu tās nepieejamas zemūdenēm, kuras nespēj izmantot jūras kanālu."
Tagad pāriesim no drūmās Sanktpēterburgas uz saulaino Sevastopoli. 1914. gada oktobrī karadarbību Melnajā jūrā atklāja neveiksmīgais vācu un turku kreiseris Javuzs Sultans Selims (Gībens) un tā "partneris" Midilli (Breslau).
Viņu vācu jūrnieki, tērpušies turku fezā, apšaudīja Odesu un citas mūsu ostas pilsētas. Sākumā Krievijai bija tikai novecojuši kaujas kuģi pie Melnās jūras, bet pēc Krievijas dredu "ķeizarienes Marijas" un "ķeizarienes Katrīnas Lielās" nodošanas ekspluatācijā spēku samērs uz Melnās jūras krasi mainījās mūsu labā. Turklāt 1916. gada jūnija beigās floti vadīja admirālis Kolčaks. Tieši ar viņa izskatu krievu jūrnieku un kuģu pārākums kļuva kolosāls. Iecelts ar mērķi sagatavot amfībijas operāciju loloto Dardaneļu sagūstīšanai, Kolčaks uzsāka aktīvas operācijas, bet ieguva ienaidnieka akvatoriju un spēja faktiski izspiest Turcijas floti savās ostās. Situāciju nemaina arī dreadnought "ķeizarienes Marijas" traģiskā nāve 1916. gada 7. (20.) oktobrī.
KOLČAKS Aleksandrs Vasiļjevičs
Tagad, pēc pilnīgas pārākuma nodrošināšanas jūrā, bija iespējams veikt amfībijas operāciju Dardaneļu sagūstīšanai. Tas tiek plānots gandrīz vienlaikus ar spēcīgu sauszemes ofensīvu. Termins - 1917. gada pavasara sākums. Pēc diviem spēcīgiem sitieniem bija plānots izsist Turciju, tad sabruka Austrija-Ungārija un Bulgārija, kas noveda pie neizbēgamas un ātras Vācijas sakāves.
Viss ir gatavs desantam: pirmo reizi pasaulē ir izveidota transporta flotile - īpaši aprīkotu transportu kombinācija, kas pielāgota karaspēka un ekipējuma uzņemšanai.
Tie ir līdzekļi cilvēku izsēdināšanai, robotprogrammatūras, pašgājējas liellaivas, kas spēj nolaist karaspēku pat neaprīkotā piekrastē. Ir izstrādāta mijiedarbība ar sauszemes spēkiem. Briti vairs nevar vilcināties. Ja jūs izstiepsities pāris mēnešus, Krievijas impērijas armija un jūras spēki izdarīs spēcīgu triecienu ienaidniekam un sagrābs stratēģiskos šaurumus. Pēc tam Krievija vairs netiks sagrauta. Diplomātiskajās sarunās "sabiedrotie" faktiski piekrīt tam, ka krievi okupē Bosforu un Dardaneļus. Un viņu aģenti Sanktpēterburgā nekavējoties izlēmīgi rīkojas. Impērijas galvaspilsētā sākas nemieri: pienāk februāris.
Kuģu būve dramatiski palēnina tās tempu. Tā rezultātā dreadnought "imperators Aleksandrs III" tomēr tika piegādāts 1917. gada oktobrī ar jaunu nosaukumu, kas saņemts no Pagaidu valdības: "Will". Tās brālim kaujas kuģim "Imperators Nikolajs 1" nepalīdzēja jaunais skanīgais nosaukums - "Demokrātija". Tas nekad netiks nodots ekspluatācijā, un 1927. gadā tas tiks pārdots par lūžņiem.
Turpinājums šeit: 2. daļa
