Su-34 tikās ar reālām kaujas operācijām 2008. gada augustā operācijas laikā, lai piespiestu Gruziju panākt mieru. Lidmašīnas darbības joma bija izlūkošana un triecieni pret zemes mērķiem. Jo īpaši viens Su-34 atspējoja Buk-M1 un Osa-AKM Gruzijas radaru staciju. Tāpat no gaisa tika iznīcināts ukraiņu modificētais pasīvās radiotehniskās izlūkošanas komplekss Kolchuga-M (Šavšvebi ciems netālu no Gori). Šajā operācijā Pīlēns strādāja kopā ar Mi-8PPA elektroniskā kara helikopteriem, kas aprīkoti ar traucēšanas stacijām Azalia, un Mi-8SMV-PG ar Smalta-PG slāpēšanas kompleksu.
Interesanti, ka Krievijas armija izmantoja Su-34 kaujas situācijā vēl pirms tā oficiālās pieņemšanas. Tas bija saistīts ar jaunākā iznīcinātāja-bumbvedēja elektroniskās karadarbības sistēmu specifiku, kas "uzasināta" plašam pielietojumam, savukārt tā laika standarta sistēmas bija bezspēcīgas pret modernizētajām padomju pretgaisa aizsardzības sistēmām. Šajā sakarā Gaisa spēku virspavēlnieka ģenerālpulkveža Anatolija Nogovicina paziņojums:
“Mēs izmantojām elektroniskās kara sistēmas, bet tās ir padomju modeļa. Gruzijas karaspēks cīņā pret Krievijas aviāciju izmantoja pretgaisa aizsardzības sistēmas Buk un Tor. Atverot savas pozīcijas kā mērķus (un tie ir mūsu padomju modeļi), mūsu aviācija piedzīvoja zināmas grūtības. Tajā pašā laikā sākumā mēs piedzīvojām zaudējumus un tikai tad izdarījām atbilstošus secinājumus."
Mi-8SMV-PG, kas atbalstīja Su-34 darbu Gruzijā
Mi-8PPA-Su-34 partneris elektroniskās kara biznesā
Pēc pieciem gadiem, 2012. gadā, Dienvidosetijā un Dagestānā kaujas transportlīdzeklis atkal piedalījās vietējā militārajā operācijā pret bandītu grupējumiem. Jāatzīmē, ka šādiem salīdzinoši viegliem mērķiem iznīcinātāji-bumbvedēji strādāja ar augstas precizitātes ieročiem, acīmredzot pārbaudot to efektivitāti.
Sīrijas Arābu Republikā notika un līdz šai dienai turpinās īsts "pīles" iebrukums no brīža, kad Krievija tika iekļauta konfliktā šīs valsts teritorijā. Pirmās bezdelīgas bija seši Su-34 no 47. jaukta gaisa pulka, kas pacēlās debesīs 2015. gada 28. septembrī un devās no Naļčikas uz Sīriju. Sešu priekšgalā atradās Tu-154 no Aizsardzības ministrijas 223. lidojošās eskadras. Lidmašīnu grupa devās garām Kaspijas jūrai, Irānai un Irākai, nolaižoties Sīrijas Khmeimimā. Pēc aviācijas vēsturnieka Nikolaja Jakuboviča teiktā, gaisa grupas maršruts pastāv kopš 1940. gada, kad Padomju Savienība gatavojās konfrontācijai ar Franciju un Angliju. Pēc tam bumbu triecieni Sīrijas teritorijā, kas bija atkarīga no Francijas, tika uzskatīti par vienu no kara attīstības iespējām. Bet mums nebija jācīnās ar Franciju, un maršruts palika. Jāatzīmē, ka sazvērestībai tika noņemtas identifikācijas zīmes no Su -34 sāniem šajā lidojumā - palika tikai sānu numuri. Pirmos triecienus teroristu mērķiem Sīrijā uzsāka bumbvedēji-iznīcinātāji četras dienas pēc viņu ierašanās. Tas var liecināt par rūpīgu priekšdarbu, ko piloti un navigatori veica ilgi pirms kaujas transportlīdzekļu ierašanās.
Pirmie Su-34 upuri bija IS kaujinieku (Krievijā aizliegta organizācija) štābs un komandpunkti Deir Khafir un El-Bab (Alepo). Attīstoties situācijai, apkalpju slodze tikai pieauga - iznīcināto mērķu sarakstā bija naftas pārstrādes rūpnīca Rakkas reģionā, kā arī daudzi kaujinieku cietokšņi. Mūsu aviācijas streiku sērija pret Raqqa piegulošajām teritorijām ieguva slavu, kā rezultātā viens no tiem tika iznīcināts bariņš teroristu līderu. Šajā sakarā ģenerālis Igors Konašenkovs sacīja:
“Pēc informācijas apstiprināšanas par kaujinieku līderu ierašanos ēkas pulcēšanās vietā, kur notika sanāksme, gaisa trieciens tika veikts ar lidmašīnu Su-34. Tieša trieciena rezultātā ar koriģētu gaisa bumbu ēka ar visu tās saturu tika iznīcināta."
Protams, dārgu vadītu bumbu izmantošana šī profila konfliktā ir drīzāk izņēmums, nevis noteikums. Bieži vien Su-34 arsenālā cita starpā ir OFAB-500 sprādzienbīstama sadrumstalotība, kā arī BETAB-500 betona caurduršanas versijas. Igors Konašenkovs komentēja pēdējā tipa gaisa bumbas izmantošanu:
“Netālu no Damaskas tika iznīcināta patversme, kur Sīrijas armijas teroristi sagrāba pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu Osa, un tās iznīcināšanai tika izmantots bumbvedējs Su-34. Tiešo triecienu rezultātā ar bumbu BETAB-500 tika iznīcināta konstrukcija ar visu tās saturu."
BETAB-500
Ar tik aizņemtu Su-34 apkalpes darba ritmu personāla rotācija kļuva neizbēgama. Un 2016. gada 22. februārī tika paziņots, ka daļa no 47. jaukta gaisa pulka no Voroņežas apgabala Buturlinovkas tiek nosūtīta uz Khmeimimu. Pieņemot papildināšanu, sešu Su-34 grupa, kas pirmā apguvusi kaujas darbu Sīrijā, desmit dienas vēlāk devās uz Krieviju. Darba ritmu 2015. gada septembrī - 2016. gada februārī ļoti daiļrunīgi norāda 20 sarkanas zvaigznes uz viena no atdoto transportlīdzekļu fizelāžas. Viena zvaigzne - desmit šķēršļi. 2016. gadā nedaudz mainījās svaigu "pīlēnu" izmantošanas taktika - tagad viņu taktiskajai krājkasītei ir pievienotas bezmaksas medības.
Zemāk ir rezonējošāko S-34 triecienu kopsavilkums Sīrijas operāciju teātrī. 2016. gada 1. jūnijā ar gaisa triecienu Et-Taura rajonā pie Rakkas tika iznīcinātas nelikumīgas naftas ieguves iekārtas. 25. augustā, kopīgi strādājot ar Tu-22M3, frontes bumbvedēji uzbruka islāmistiem Alepo, Idlibā un Deir ez-Zorā. Sprādziens bija tik milzīgs, ka tā rezultātā tika iznīcinātas piecas noliktavas ar ieročiem un degvielu un smērvielām, teroristu apmācības nometne, trīs komandpunkti un kaujinieku darbaspēka masa. Uz spridzināšanas grupām attiecās iznīcinātāji Su-30SM un Su-35S. 3. septembrī šādi uzbrukumi turpinājās tikai Deir ez-Zor. Gan pirmajā, gan otrajā gadījumā kaujas mašīnas pacēlās no Irānas Hamadanas lidlauka, kas atrodas netālu no bombardēšanas mērķiem. Vienošanās ar Irānu par lidlauka nodrošināšanu ļāva kaujas transportlīdzekļiem uzņemties lielāku kaujas slodzi ar mazāku degvielu. Uz Su-34 un tā apkalpes krāšņo uzvaru rēķina var rēķināties ar Abu Muhammada Al-Adnani iznīcināšanu, kurš bija atbildīgs par darbu ar plašsaziņas līdzekļiem IS hierarhijā. Viņš tika pakļauts bumbas uzbrukumam 2016. gada 30. augustā Maarat-Umm-Khaush apgabalā kopā ar 40 "cīņas biedriem". Saskaņā ar dažiem ziņojumiem Al-Adnami bija otrā persona pasaulē visdraudīgākajā teroristu organizācijā.
Su-34s strādāja pie mērķiem galvenokārt no liela augstuma
Su-34 tika izmantots arī kopā ar mūsu Turcijas gaisa spēku "partneriem". Tātad 2017. gada 18. janvārī Al-Bab apgabalā viens priekšējās līnijas bumbvedējs Su-34 ar astoņiem Su-24M un Su-25 uzsāka raķešu un bumbas uzbrukumu ienaidnieka darbaspēka un smagās tehnikas uzkrāšanai. Kopumā pēc rūpīgas Elerona un Orlana dronu iepazīšanas, kā arī satelīta Persona zvaigznāja no gaisa tika iznīcināti 36 mērķi. No Turcijas puses operācijā piedalījās četri F-16 un F-4.
Šeit ir daži 277. bumbvedēju pulka komandiera pulkveža Aleksandra Gorina 2017. gada 24. marta paziņojumi:
“Visas vienībai piegādātās lidmašīnas lidojumus veic saskaņā ar kaujas mācību plānu. Turklāt kopš 2017. gada februāra SAR seši gaisa kuģi veic uzdevumus. Nav sūdzību par aprīkojuma kvalitāti. Su-34, salīdzinot ar savu priekšgājēju, Su-24, kas iepriekš darbojās pulkā, ir virsskaņas iznīcinātājs-bumbvedējs, kas paredzēts ienaidnieka sauszemes mērķu iznīcināšanai taktiskā un operatīvā dziļumā, koncentrējot galvenos centienus līdz 600 kilometru attālumā no kontaktu līnija … Atšķirībā no sava priekšgājēja, Su-34 ir paredzēts, lai iznīcinātu gaisa mērķus dienu un nakti dažādos laika apstākļos."
Laika gaitā Khmeimimas bāzē viņi sāka pievērst lielāku uzmanību lidmašīnu aizsardzībai. Lai gan tas ir tālu no ideāla …
Su-34 darbs kopā ar armijas aviāciju ir orientējošs. 2017. gada 27. maijā "pīlēni" kopā ar Su-24M ar raķetēm un bumbām sagrāva kaujinieku kolonnu, kas pārvietojās no Rakas uz Palmīras reģionu. Nepabeigtos teroristus no zemiem augstumiem nošāva trieciens Ka-52. Un burtiski nākamajā dienā Su-34 ar Su-35S atbalstu uz nākamo pasauli nosūtīja aptuveni 30 lauka komandierus un vairāk nekā 300 kaujinieku.
