Saskaņā ar pēdējo gadu desmitu labi zināmo procesu un notikumu rezultātiem Ukrainas gaisa spēku taktiskā aviācija ir sliktā stāvoklī. Kaujas gatavības lidmašīnu skaits ir neliels, un ir tendences to samazināt; to pilnvērtīga darbība ir sarežģīta vai neiespējama. Lai atrisinātu šīs problēmas, tiek piedāvāta jauna pārbruņošanās programma, taču tās īstenošana saskarsies ar nopietnām grūtībām.
Pašreizējais stāvoklis
Saskaņā ar zināmiem datiem Ukrainas bruņotajos spēkos ir septiņas taktiskās aviācijas brigādes. Šie veidojumi ir bruņoti ar vairāku modifikāciju iznīcinātājiem Su-27 un MiG-29, uzbrukuma lidmašīnām Su-25, kā arī bumbvedējiem Su-24M un to izlūkošanas versiju "MR". Turklāt dažās brigādēs ir L-39 mācību lidmašīnas un dažāda veida militārie transporta līdzekļi.
Saskaņā ar The Military Balance 2021, pašlaik ir apm. 125 kaujas gatavās lidmašīnas. Šajā skaitā ir iekļauti 37 iznīcinātāji MiG-29 un apm. 34 Su-27; 31 uzbrukuma lidmašīna Su-24; 14 bumbvedēji Su-24M un 9 izlūkošanas lidmašīnas Su-24MR. Tāpat publikācijas autori saskaitīja 31 lidmašīnu L-39.
Jaunākais Pasaules gaisa spēku ceļvedis no žurnāla Flight International sniedz līdzīgus, bet atšķirīgus skaitļus. Kaujinieku Su-27 skaits ir noteikts 32 vienības, MiG-29-24 vienības. Kopējais Su -25 skaits - 13 vienības, Su -24 - 12 vienības. Tajā pašā laikā tiek norādīta 47 apmācības L-39 klātbūtne. Tādējādi kaujas gatavībā esošajā flotē ietilpst 128 lidmašīnas.
Dažādos avotos dati par Ukrainas taktiskās aviācijas stāvokli ievērojami atšķiras. Tomēr visi avoti piekrīt, ka kaujas gatavības lidmašīnu skaits ir neliels. Turklāt visas pieejamās mašīnas tika būvētas padomju laikos un ir tuvu resursa attīstībai. Neiespējamība veikt pilnvērtīgu remontu un modernizāciju pasliktina šo situāciju.
Gaisa spēku redzējums
2020. gada maijā plāns tika pieņemts "Spēka spēku vizītes 2035" ("Gaisa spēku redzējums 2035"), piedāvājot pasākumus Ukrainas aviācijas attīstībai nākamajai pusotrai desmitgadei. Viens no plāna galvenajiem mērķiem ir pakāpeniska esoša liela vecuma aprīkojuma aizstāšana ar daudzsološām lidmašīnām. Tiek ierosināts visu MiG un Su iznīcinātāju, bumbvedēju un izlūkošanas lidmašīnu parku aizstāt ar vienu daudzfunkcionālu 4 ++ paaudzes iznīcinātāju.
Šī nomaiņa tiks veikta divos posmos. Pirmajam vajadzētu būt pabeigtam līdz 2025. gadam un likt pamatus turpmākajam darbam. Tās ietvaros 2021.-22. ir nepieciešams rīkot konkursu un izvēlēties lidmašīnu ar vislabvēlīgāko veiktspējas koeficientu. Tam sekos līgums par ierobežotu skaitu transportlīdzekļu - no 6 līdz 12 vienībām. Viņi gatavojas tos saņemt 2023.-25. un nodot izmēģinājuma ekspluatācijā.
Saņemot pozitīvus rezultātus, pārbruņošanas programma pāriet uz otro posmu, kas paredzēts 2025.-35. Šajā periodā tiks veikti lieli lidmašīnu iepirkumi, katrā 8-12 vienības. gadā. Līdz desmitgades beigām tas ļaus iegūt vismaz 30-35 iznīcinātājus un daļēji nomainīt novecojušo aprīkojumu. Līdz 2030. gadam vismaz divām taktiskajām aviācijas brigādēm pilnībā jāpāriet uz progresīvām tehnoloģijām.
Līdz 2035. gadam plānots pabeigt taktiskās aviācijas modernizāciju. Līdz tam laikam ekspluatācijā būs 72 līdz 108 jauni "vientuļie" iznīcinātāji. To precīzs skaits tiks noteikts vēlāk, ņemot vērā finansiālās un citas iespējas. Ir viegli redzēt, ka plāni paredz samazināt kaujas aviācijas kopējo skaitu. Tomēr modernas vai modernas lidmašīnas ļaus kompensēt daudzuma samazinājumu uz uzlabotas kvalitātes rēķina.
Paredzams, ka Gaisa spēku pārbruņošana būs diezgan dārga un grūta. Tātad, lai veiktu tikai taktisko aviāciju, jums būs jātērē apm. 200 miljardi UAH - aptuveni 6,5 miljardi eiro. Tajā pašā laikā nav garantiju, ka programmas izmaksas nepalielināsies un / vai tās ekonomijas dēļ nebūs jāsamazina.
Lidmašīnas izvēle
Neraugoties uz vairāku lidmašīnu un lidmašīnu remonta rūpnīcu klātbūtni, Ukrainai nav kompetences radīt un būvēt kaujas lidmašīnas. Taktiskās aviācijas atjaunināšana būs jāveic tikai, iegādājoties ārvalstu aprīkojumu. Tajā pašā laikā lidmašīna turpmākajiem pirkumiem vēl nav izvēlēta - un pat aptuvenais nākotnes līgumu pretendentu loks joprojām nav zināms.
Pēdējā laikā Ukrainas Aizsardzības ministrijas pārstāvji vairākkārt aktualizējuši tēmu par iespējamiem ārvalstu iznīcinātāju-bumbvedēju pirkumiem. Tika norādīta iespēja iegādāties amerikāņu lidmašīnas F-15 (ieskaitot jaunākās F-15EX modifikācijas), F-16V vai F / A-18E / F. Drosmīgākajos paziņojumos pat pieminēts F-35. Ir iespējams iegādāties arī zviedru JAS 39E / F. Marta beigās kļuva zināms, ka Francija plāno piedāvāt Ukrainai savus iznīcinātājus Rafale.
Parīze jau veic pasākumus, lai veicinātu Kijevas interesi, liecina franču preses ziņojumi. Lidmašīnas tiek piedāvātas pārdot uz kredīta, un Francijas valdība ir gatava sniegt valsts garantijas 1,5 miljardu eiro apmērā - 85% no paredzamās līguma vērtības.
Par citu lidmašīnu ražotāju interesi par Ukrainas programmu vēl nav ziņots. Iespējams, Amerikas un Zviedrijas lidmašīnu ražotāji ir gatavi atbildēt uz Ukrainas lūgumu, taču viņi nebūs pirmie, kas piedāvās savu produkciju.
Plāni un iespējas
Tuvākajā laikā Ukrainai vajadzētu rīkot konkursu un izvēlēties lidmašīnu turpmākajiem pirkumiem. Izvēle nebūs viegla; pārbruņošanās programmu var ietekmēt dažādi faktori, galvenokārt jautājums par finansējumu. Nabadzīgai valstij būs jāatrod daudz naudas pārbruņošanai, un jāatjaunina ne tikai gaisa spēki.
Saskaņā ar pašreizējiem plāniem līdz 2035. gadam Ukraina saņems vismaz 72 taktiskās lidmašīnas ar kopējām izmaksām apm. 6,5 miljardi eiro. Ir viegli aprēķināt, ka šajā gadījumā vienas puses izmaksas nedrīkst pārsniegt 90 miljonus eiro. Lai iegādātos vairāk lidmašīnu, būs jāpalielina budžets vai jāsamazina aprīkojuma maksimālās izmaksas.
Izmaksu ziņā viens no izdevīgākajiem ir zviedru iznīcinātājs JAS 39E / F. Atkarībā no konfigurācijas un citiem apstākļiem viens JAS 39E var maksāt no 70-72 miljoniem eiro vai vairāk. Franču Rafale noteiktos apstākļos var izmaksāt vismaz 140-150 miljonus eiro. Citi mūsdienu cīnītāji izmaksu ziņā ieņem starpstāvokli starp tiem.
Ja 2021.-22. Ja ir iespējams izpildīt daļu no pašreizējiem plāniem un izvēlēties lidmašīnu turpmākajiem pirkumiem, tad līdz desmitgades vidum pirmās partijas aprīkojumam būs laiks sākt izmēģinājuma darbību. Turpmākā pārbruņošanās būs atkarīga no šiem pasākumiem. Pozitīvas notikumu attīstības gadījumā 8-12 pirmā līguma cīnītāji apstiprinās savas tehniskās un ekspluatācijas īpašības, kas ļaus veikt jaunus pasūtījumus.
Ja jaunā lidmašīna nedarbojas labi - vai nu konstrukcijas, vai operatoru nepietiekamās kompetences dēļ - nākamās lidmašīnas izvēlei var būt vajadzīgs jauns konkurss, kas pilnībā atbilst Ukrainas iespējām un realitātei. Tas radīs papildu izdevumus, mainīs pārbruņošanas programmas laiku, kā arī saglabās gaisa kuģu flotes neviendabīgumu īstermiņā un ilgtermiņā.
Drīzumā
Ukrainas militārā un politiskā vadība plāno īstenot vairākas lielas pārbruņošanās programmas, no kurām viena ir radikāli mainīt Gaisa spēku kvantitatīvos un kvalitatīvos rādītājus. Pašlaik Ukrainas aviācija saskaras ar pakāpeniskas degradācijas problēmu, un ir jārīkojas pēc iespējas ātrāk.
Ierosinātā modernizācijas programma spēj mainīt situāciju uz labo pusi. Tomēr vairāki objektīvi faktori, kas raksturīgi mūsdienu Ukrainai, var kavēt tās savlaicīgu un pilnīgu īstenošanu. Tuvākajā laikā jāsākas konkursam par "viena cīnītāja" izvēli, un var sagaidīt, ka šis pasākums jau parādīs patieso situāciju un Ukrainas armijas faktiskās spējas. Tajā pašā laikā tas ļaus prognozēt turpmāko notikumu attīstību.
