Pēdējos gados Sanktpēterburgas Mašīnbūves jūrniecības birojs (SPMBM) "Malahīts" strādā pie mazo piekrastes zemūdenes virziena. Klientiem tiek piedāvāti vairāki šāda veida projekti, un jaunākais no tiem ir P-750B Serval. Šis projekts īsteno jaunus tehniskos risinājumus un principus.
Bildes izstādē
Zemūdenes P-750B, kas nav kodolenerģija, koncepcijas projekts, kas ir iepriekšējā P-750 attīstība, pirmo reizi tika prezentēts vietējās militāri tehniskās izstādēs 2019. gadā. Viņu apmeklētājiem tika parādīts daudzsološas zemūdenes modelis un materiāli. tehnisks un reklāmas raksturs. Topošajā forumā "Army-2020" SPMBM "Malachite" plāno prezentēt jaunu detalizētu zemūdenes modeli, labāk parādot projekta iezīmes.
Izstāžu ietvaros organizācija-attīstītāja paziņoja par topošā "Serval" galvenajām iezīmēm un tās aptuvenajām īpašībām. Tika paziņots, ka jaunā laiva saņems no gaisa neatkarīgu spēkstaciju (VNEU). Ar tās palīdzību tiek ierosināts ievērojami palielināt uzturēšanās laiku zem ūdens. Tiek piedāvāta arī moduļu ieroču arhitektūra, paplašinot risināmo uzdevumu loku.
Pirms dažām dienām nedēļas izdevums "Zvezda" publicēja interviju ar "Malakhit" ģenerāldirektoru Vladimiru Dorofejevu, kuras tēma bija jauns kodolzemūdenes P-750B projekts. Projektēšanas organizācijas vadītājs precizēja zināmo informāciju, kā arī atklāja jaunas detaļas un plānus.
Daudzsološi risinājumi
Serval koncepcija piedāvā 65,5 m garu un 7 m platu zemūdeni uzbūvēt ar aptuveni ūdens nobīdi. 1450 t. Tika izmantota pusotra korpusa konstrukcija; viegls korpuss veido visu kuģa priekšgalu. Spēcīgajam tērauda korpusam jānodrošina iegremdēšana 300 m dziļumā. Korpuss ir sadalīts nodalījumos dažādiem mērķiem. Jo īpaši barības apjomi tiek pilnībā nodoti sākotnējās arhitektūras spēkstacijai.
Elektrostacijā ietilpst divi 400 kW gāzes turbīnu dzinēji, kas savienoti ar ģeneratoriem, kā arī viena vārpstas sistēma ar 2500 kW dzenskrūves motoru. Braucot pa gāzturbīnu dzinēja virsmu, gaiss tiek iegūts no atmosfēras, un izplūdes gāzes tiek izmestas ārā. Iegremdētā stāvoklī motori pārslēdzas uz slēgtu ciklu.
Lai darbotos zem ūdens, gāzes turbīnu dzinēji izmanto skābekli, kas uzglabāts uz laivas šķidrā veidā siltumizolētos traukos. Iepriekš tika ziņots, ka arī motora izplūdes gāzes ir sašķidrinātas un netiek tālāk par zemūdeni. Nesenā intervijā Malakhit ģenerāldirektors norādīja uz iespēju iegūt skābekli no gāzes maisījuma ar tā turpmāko piegādi dzinējam.
Izmantojot tikai baterijas, zemūdene P-750B varēs uzturēties zem ūdens trīs dienas. Piedāvātā tipa VNEU izmantošana var pagarināt šo periodu līdz 30 dienām. Turklāt tiek nodrošināti liela ātruma un manevrēšanas raksturlielumi. Pilns iegremdētais ātrums sasniegs 18 mezglus. Nepārtraukts diapazons VNEU - 1200 jūdzes. Kopējais diapazons ir 4300 jūdzes.
Serval projekts piedāvā moduļu ieroču un kravnesības arhitektūru. Nepieciešamās vienības atrodas laivas priekšgalā, zem vieglā korpusa. Var ievietot 533 mm torpēdu caurules, pašaizsardzības aprīkojumu, bezpilota transportlīdzekļus dažādiem mērķiem utt. Šādu kravu ir iespējams nomainīt tieši, gatavojoties doties jūrā.
Vairāku torpēdu cauruļu klātbūtne ļauj izmantot visu vietējo mīnu un torpēdu ieroču klāstu. Ir iespējams arī integrēt Kalibr raķešu sistēmu zemūdenēm. Tādējādi "Serval" varēs strādāt pie dažādiem virszemes un piekrastes mērķiem, t.sk. lielā attālumā.
Interesanta P-750B iezīme ir gaisa aizslēga klātbūtne, kas atrodas arī priekšgalā. Ar tās palīdzību zemūdene varēs nolaisties un vienlaikus uzņemt līdz sešiem kaujas peldētājiem. Tajā pašā laikā apdzīvojamie nodalījumi ļaus uzņemt līdz 16 cilvēkiem un nogādāt problēmu risināšanas vietā.
Servalaivai jāizmanto mūsdienīgas vispārējās kuģu sistēmas, vadības ierīces utt. Sakarā ar augsto procesu automatizāciju, ir iespējams samazināt apkalpi līdz 18-20 cilvēkiem. Attiecīgi tiek samazināti to izvietošanas apjomi, kas ļauj optimizēt zemūdenes dizainu kopumā. Paredzēts samazināt prasības attiecībā uz bāzes punktiem. P-750B izvietošana un to pakalpojumu sniegšana ir iespējama esošajās flotes bāzēs.
Piekrastes laiva
Projekta P-750B mazās zemūdenes, tāpat kā iepriekšējās SPMBM "Malakhit" izstrādes, ir paredzētas dažādu uzdevumu veikšanai piekrastes zonā. Viņi spēj patrulēt un cīnīties ar ienaidnieka virszemes vai zemūdens kuģiem, lai aizsargātu jūras robežas. Iespēja ievietot jūras mīnas, veikt izlūkošanu, kā arī nodrošināt sabotāžas un izlūkošanas grupu darbu.
Mazais izmērs un pārvietojums ļaus Servalam pārvietoties un cīnīties seklā ūdenī un šaurās vietās. Tas ievērojami palielina iespējamās darbības jomas un sniedz ievērojamas priekšrocības salīdzinājumā ar lielākām zemūdenēm. Zemās prasības attiecībā uz bāzes punktiem vienkāršos pārvietošanu un ieviešanu jaunās jomās.
Jaunā dizaina VNEU padara zemūdeni klusāku nekā kuģi ar citām spēkstacijām. Turklāt piedāvātā sistēma ir drošāka - tās ķēdēs nav ūdeņraža, kas krasi samazina riskus. Plānots nodrošināt palielinātu vienību resursu, kā rezultātā samazināsies ekspluatācijas izmaksas.
Gaida pasūtījumu
Nesenā intervijā Malakhit ģenerāldirektors runāja par to, ka pastāv Servala darba prototips VNEU. Šis produkts darbojas uz statīva, tiek eksperimentēts un pētīts. Cik drīz tas tiks nogādāts uz pilnvērtīgu darbināmu paraugu, nav norādīts.
Pats zemūdenes P-750B projekts joprojām pastāv tikai koncepcijas un vispārējo risinājumu līmenī. Tālākais šīs attīstības liktenis ir atkarīgs no potenciālā klienta Aizsardzības ministrijas personā. Šajā sakarā joprojām nav zināms gatavā projekta parādīšanās laiks un zemūdenes nodošana ekspluatācijā.
Militārā departaments vēl nav komentējis Serval projektu - lai gan pēc viņa pasūtījuma jau tiek īstenots alternatīvs zemūdenes, kas nav kodolenerģija, projekts ar VNEU no Rubina Centrālā dizaina biroja. Iespējams, jaunā koncepcija un VNEU prototips no SPMBM "Malachite" interesēs arī militāros spēkus, kas ļaus abiem projektiem pāriet uz jaunu posmu.
Laika gaitā "Serval" vai citas mazas zemūdenes no "malahīta" spēj piesaistīt ārvalstu uzmanību. Uzlabotie darbības rādītāji, kas saistīti ar VNEU, var kļūt par svarīgu konkurences priekšrocību eksporta līgumu kontekstā.
Zemūdens skati
Piedāvātā koncepcija par zemūdeni P-750B, kas nav kodolenerģija, rada lielu interesi, vismaz no tehniskā viedokļa. Šis projekts piedāvā vairākus svarīgus un daudzsološus dažāda veida risinājumus, kas var pozitīvi ietekmēt autoparka attīstību. "Serval" tipa zemūdenes var kļūt par vissvarīgāko Krievijas Jūras spēku sastāvdaļu tālā nākotnē.
Jāatzīst, ka ne visi interesanti un daudzsološi projekti sasniedz praktisku īstenošanu. P-750B liktenis vēl nav noskaidrots, un galvenais klients līdz šim ir atturējies no paziņojumiem par šo tēmu. Daudzsološa koncepcija no SPMBM "Malahīts", iespējams, netiks izstrādāta un nesasniegs būvniecību un servisu.
Tomēr pat šajā gadījumā birojs varēs veikt pētījumus par no gaisa neatkarīgām elektrostacijām un citām mazu kodolkuģu sastāvdaļām. Tas mūsu kuģu būvētājiem nodrošinās jaunas tehnoloģijas, kas piemērotas izmantošanai reālos nākotnes projektos. Laiks rādīs, vai Serval sasniegs būvniecību, vai tas aprobežosies tikai ar tehnoloģijām.
