Krievijas kuģu būve piedāvā flotei mazu un vieglu laivu un laivu klāstu, kas spēj pārvadāt personālu, izkraut karaspēku krastā un sniegt uguns atbalstu. Viens no interesantākajiem šāda veida piemēriem ir projekta 02450 vai BK-10 ātrgaitas uzbrukuma laiva. Neskatoties uz visu vienkāršību, tas izrādās ļoti efektīvs instruments plaša spektra problēmu risināšanai.
Ātrgaitas transports
Jaunās uzbrukuma laivas izstrādi Jūras spēkiem un citām struktūrām desmitā gada sākumā veica uzņēmums Rybinskas kuģu būvētava, kas tagad ir daļa no koncerna Kalašņikovs. Projekta mērķis bija izveidot vieglu ātrgaitas peldošu kuģi, kas spēj pārvadāt līdz 10 cilvēkiem vai līdzīgas kravas, pārvadāt ieročus utt.
Projekta 02450 / BK-10 izveide neaizņēma ilgu laiku. Jau 2012.-13. daudzsološs paraugs tika pārbaudīts un demonstrēts izstādēs. 2015. gadā bija iespējams pabeigt visu testu komplektu, ieskaitot valsts. Drīz bija līgums par sērijveida ražošanu, un 2016. gadā sākās laivu piegāde Aizsardzības ministrijai.
Līdz šim Krievijas flotei ir vairāki sērijveida BK-10; tehnika tiek izmantota jūras kājnieku un dažādu īpašo spēku interesēs. Turklāt laiva tika veiksmīgi nogādāta starptautiskajā tirgū un saņēma pirmos ārvalstu pasūtījumus.
Dizaina iezīmes
BK-10 ir tradicionāla dizaina un izkārtojuma stingra korpusa piepūšamā laiva. Korpuss ir izgatavots no alumīnija-magnija sakausējuma; gumijas piepūšamais balons ir uzstādīts gar sānu perimetru. Stūres stacija, apkalpe un pasažieru / kravas telpa atrodas uz atklātā klāja. Pie pakaļgala ir piestiprināta spēkstacija piekarināmo motoru veidā.
Laivas garums ir 10, 5 m ar platumu 3, 7 m un maksimālais augstums gar pacelto mastu ar aprīkojumu ir 4 m. Parastā iegrime ir 600 mm. Konstrukcijas pašmasa - 3, 7 tonnas, pilna tilpuma - 6, 1 tonnas.ierobežotie izmēri un svars ļauj laivu pārvadāt pa sauszemi. Šim nolūkam automašīnas piekabe ir iekļauta piegādes komplektā.
BK-10 var aprīkot ar diviem piekarināmiem motoriem, veidu izvēlas klients. Krievijas flotes sērijveida laivas saņem benzīna dzinējus Mercury Verado 300 ar jaudu 300 ZS katra. Ir iespējams izmantot citas vienības ar jaudu līdz 350 ZS. Standarta 300 zirgspēku dzinēji nodrošina 28 mezglu un maksimāli 40 mezglu kreisēšanas ātrumu. Kruīza diapazons ekonomiskajā režīmā - 400 jūras jūdzes.
Klāja priekšgalā ir vadības postenis un divi apkalpes sēdekļi. Virs staba ar U formas masta rāmja palīdzību tiek pacelta navigācijas radara antena. Apkalpe var vadīt visas borta sistēmas, sazināties utt.
Aiz apkalpes sēdekļiem uz klāja trīs gareniskās rindās ir 12 nosēšanās sēdekļi. Sēdekļu dizains un izvietojums nodrošina pietiekamu komfortu iekāpšanai, ceļošanai un izkāpšanai. Nolaišanos no laivas uz krastu var veikt gan caur dēli, gan pa priekšgala rampu, kas atdala abus piepūšamos balonus. Ja nepieciešams, virs klāja var uzstādīt auduma tentu. Tiek nodrošināta sānu bruņu elementu uzstādīšana, kas aptver apkalpi un nosēšanos.
Projekta 02450 laiva spēj pārvadāt ieročus. Uz priekšgala, vadības staba priekšā, ir uzstādīta viena vai divas pjedestāla vienības. Laiva ir bruņota ar diviem PKM ložmetējiem vai vienu automātisko granātmetēju. Turklāt desants var izmantot personīgos ieročus - augstas puses neesamība netraucē šaut visos virzienos.
Faktiski BK-10 ir universāls instruments plaša uzdevumu klāsta risināšanai. Ar tās palīdzību iespējams nogādāt un izkraut amfībiju grupas, t.sk. nodrošinot atbalstu ar ložmetēju un granātmetēju uguni, veikt evakuāciju, nogādāt nelielas kravas utt. BK-10 var izmantot gan kaujas, gan humānās operācijās.
Īpašas modifikācijas
Kopā ar bāzes laivu BK-10 Rybinskaya Verf piedāvā vairākas modifikācijas ar dažādām funkcijām un iespējām, kā arī ar noteiktām priekšrocībām.
Ātrgaitas uzbrukuma laiva BK-10M izceļas ar korpusu, kas izstiepts līdz 11,2 m un kopējo pārvietojumu 8 tonnas. Korpusa pakaļējā daļa ir veidota kā platforma ar lūku, zem kuras ir iebūvēta elektrostacija atrodas. Laiva ir aprīkota ar diviem 370 ZS dzinējiem. un tam ir divi dzenskrūves.
Pakaļgala sānos paredzēts uzstādīt divas iekārtas ieročiem. Trešais tiek turēts uz priekšgala, stūres stacijas priekšā. Priekšgala stiprinājums ir paredzēts liela kalibra ložmetējam vai granātmetējam, pakaļgala stiprinājumiem jābūt ar parasta kalibra ieroci.
Laiva BK-10D / DE ir par 435 mm garāka nekā M versija un tās darba tilpums ir 9,3 tonnas. Tā saņem arī iebūvētus dzinējus, taču to jauda ir palielināta līdz 436 ZS. Mainīts bruņojuma izkārtojums. Priekšgalā ir divas iekārtas PKM ložmetējiem, pakaļgalā - viena lielāka kalibra ieročiem.
Projekta BK-10D galvenā iezīme ir iespēja nosēsties no Il-76 militārā transporta lidmašīnas. Laiva ar īpašu izpletņu sistēmu tiek izmesta pa pakaļējo rampu un pēc tam nolaista ūdenī, gatava risināt uzdotos uzdevumus.
Valstij un pārdošanai
Sērijlaivu BK-10 būvniecība tika uzsākta 2016. gadā. Gada vidū bija gatavs pirmais eksemplārs, kas līdz rudenim bija izturējis pieņemšanas testus. Drīz pēc tam oficiālais aprīkojuma serviss sākās Krievijas Jūras spēku sastāvā.
2017. gada augustā armijas forumā tika parakstīts pirmais salīdzinoši lielais līgums par Kalašņikova laivām. Kopā ar citu aprīkojumu Aizsardzības ministrija 2017.-18.gadam pasūtīja piegādei 11 ātrgaitas laivas. Deviņas vienības bija jāuzbūvē saskaņā ar sākotnējo projektu 02450, vēl divas - pēc BK -10D "nosēšanās" versijas. Tika ziņots par Krievijas gvardes interesi, taču tolaik šī struktūra vēl negrasījās izdot oficiālu rīkojumu.
2017. gada līgums jau sen ir pabeigts, un Jūras spēku rīcībā ir vairāki mūsdienīgi vieglie daudzfunkcionālie peldošie kuģi. Tos izmanto Jūras korpusa un Jūras spēku īpašo spēku interesēs.
2017. gadā tika ziņots, ka dažas ārvalstis izrāda interesi par Krievijas laivām un laivām. Potenciālie pircēji varētu būt Argentīnas un Filipīnu armijas. Tomēr nākotnē šīs ziņas netika turpinātas.
2019. gada starptautiskajā jūras aizsardzības izstādē tika paziņots, ka Kalašņikova koncerns ir parakstījis līgumus par Rybinskas izstrādāto vieglo peldošo kuģu piegādi ārvalstu klientam, un produktu nodošanas process jau ir sācies. Pircējs un piegādātās laivas modelis netika nosaukts.
2020. gada aprīļa vidū parādījās jauni eksporta ziņojumi. Interesanti, ka šo pasūtījumu sauca par pirmo eksporta pasūtījumu BK-10 vēsturē. Vairākas laivas tika pārdotas uz nenosauktu valsti Subsahāras Āfrikā. Pēdējo reizi mūsu "jūras" produkti nonāca šajā reģionā pirms vairāk nekā 20 gadiem. Tagad tiek atjaunota militāri tehniskā sadarbība-pagaidām ar nelielu ātrgaitas laivu palīdzību.
Mazs, bet svarīgs
Ātrgaitas uzbrukuma laivas pr. 02450 / BK-10 un citu šīs klases paraugu izskats ļāva aizvērt nevis visievērojamāko, bet svarīgāko nišu. Mūsu flotei un attiecīgi arī jūras kājniekiem vai kaujas peldētājiem ir moderns, ērts daudzfunkcionāls transportlīdzeklis, kas atbilst viņu prasībām - turklāt tas ir vietēji izstrādāts un ražots.
BK-10 laivu ražošana dažādās versijās ir uzsākta un turpinās jau vairākus gadus, kas laika gaitā ļaus nosegt visas flotes un citu struktūru vajadzības. Turklāt mūsu nozare varēja ienākt starptautiskajā tirgū ar jaunu projektu un saņemt reālu pasūtījumu. Tas viss liecina, ka BK-10 projekts izrādījās ļoti veiksmīgs un noderīgs.
