Pēdējos gados, ņemot vērā ĶTR ekonomiskās izaugsmes šoka rādītājus, notiek bruņoto spēku modernizācija. Pēdējo desmit gadu laikā ĶTR militārais budžets dolāru izteiksmē ir dubultojies un sasniedza 216 miljardus ASV dolāru, liecina Stokholmas Miera izpētes institūta dati. Salīdzinājumam: ASV izdevumi aizsardzībai bija 610 miljardi ASV dolāru, bet Krievija - 84,5 miljardi ASV dolāru.
Kopā ar stratēģiskajiem kodolspēkiem, sauszemes spēkiem un aviāciju aktīvi attīstās arī flote. Kopš 90. gadiem Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijas flote tiek aktīvi papildināta, pērkot karakuģus no Krievijas. Bet pēdējos gados šī prakse ir kļuvusi par pagātni. ĶTR katru gadu jūras spēkiem tiek nodoti vairāki lieli tās konstrukcijas karakuģi, tostarp dīzeļdegvielas un kodolzemūdenes, fregates un iznīcinātāji ar vadāmiem raķešu ieročiem.
Ņemot vērā ārvalstu pieredzi, kas izstrādāta un sērijveidā veidota Ķīnas uzņēmumos: raķešu laivas, fregates, iznīcinātāji un lieli desantu kuģi. Tajā pašā laikā Ķīna uzskata, ka "visi līdzekļi ir labi" valsts aizsardzības spēju stiprināšanā. Projektējot karakuģus, ķīnieši nenoniecina idejas un tehniskos risinājumus, kas iegūti ar "tehniskās spiegošanas" palīdzību. Mūsdienu iznīcinātāji, korvetes un lieli desantkuģi, kas nesen tika uzcelti ĶTR, ir savāds padomju un rietumu tehnoloģiju sajaukums ar nacionālu ķīniešu garšu.
Ķīna tagad attālinās no savas iepriekšējās prakses iegādāties karakuģus ārzemēs, dodot priekšroku finanšu līdzekļu tērēšanai un darba vietu radīšanai vietējā tirgū, nodrošinot pasūtījumus savām kuģu būvētavām. Pēdējos gados Krievijā ķīnieši nepērk veselus karakuģus, bet tikai dažas vienības, aprīkojumu un ieročus. Tās galvenokārt ir modernas pretkuģu un pretgaisa sistēmas. Tajā pašā laikā ĶTR aktīvi izstrādā savus analogus. Atšķirībā no iepriekšējiem gadiem, tagad tās nav "ķīniešu" kopijas, bet bieži vien oriģināli notikumi, ko radījuši daudzi Ķīnas pētniecības institūti.
Klusā okeāna virzienā PLA flote no reģionālo spēku flotēm var konkurēt tikai ar Japānas Jūras spēku pašaizsardzības spēku karakuģiem. Bet ir grūti iedomāties, ka Japānas vadība bez ASV atbalsta un apstiprinājuma nolems saasināt attiecības ar ĶTR. Tādējādi galvenais potenciālais ienaidnieks joprojām ir ASV Jūras spēku 7. operatīvā flote. ASV 7. flotes komandiera štābs atrodas Jokosukas jūras bāzē (Japāna).
Septītajā flotē ir vismaz viens Nimitz klases lidmašīna ar kodolenerģiju un desmit Ticonderoga un Arleigh Burke klases URO klases kreiseri un iznīcinātāji. Gaisa kuģu pārvadātāju trieciengrupā parasti ietilpst arī vairākas daudzfunkcionālas kodolzemūdenes. Amerikāņu raķešu kreiseri, iznīcinātāji un kodolzemūdenes, cita starpā, pārvadā arī spārnotās raķetes BGM-109 Tomahawk ar palaišanas diapazonu Tomahawk Block IV modifikācijā līdz 1600 km. Nimitz klases lidmašīnu pārvadātājs pārvadā 48 iznīcinātājus F / A-18 Hornet un Super Hornet.
Pēdējo 20 gadu laikā Ķīnas Jūras spēki no piekrastes kuģu flotes, kuras galvenais uzdevums bija aizsargāt piekrasti, ir kļuvuši par pilnvērtīgu okeāna floti. PLA Navy pašreizējais mērķis ir izveidot ciešu aizsardzības perimetru, ko Ķīna veido gar tās piekrasti. Ķīnā to sauc par "pirmo salu ķēdi". Tajā ietilpst Dienvidķīna, Austrumķīna un Dzeltenā jūra. Tālsatiksmes aizsardzības perimetrs sniedzas atklātā okeānā, līdz 1500 jūras jūdzēm no krasta. Ķīnas jūras kara flotes klātbūtnes galvenais mērķis šajā zonā ir pretoties ārvalstu karakuģiem, kas pārvadā spārnotās raķetes, kā arī lidmašīnu pārvadātājiem, uz kuriem balstās triecienklāja aviācija.
Galvenokārt Ķīnas flote saskaras ar uzdevumu aizsargāt ĶTR piekrasti, pie kuras lielākā daļa iedzīvotāju dzīvo labvēlīgos klimatiskajos apstākļos un atrodas aptuveni 70% rūpniecības uzņēmumu. Tas ir skaidri redzams no tā, kā ĶTR teritorijā administratīvi rūpnieciskās un aizsardzības iekārtas sedz pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Radara un pretgaisa aizsardzības sistēmu izvietojums ĶTR teritorijā (zili dimanti - radars, krāsainas figūras - pretgaisa aizsardzības sistēmas)
Turklāt nesen Ķīnas stratēģisko kodolspēku flotes komponents - 094 tipa SSBN, kas nes 12 ballistiskās raķetes JL -2 ar 8000 km darbības rādiusu, sāka veikt kaujas patruļas apgabalos, kurus kontrolē Ķīnas virszemes spēki un lidmašīnas.
Ķīnas jūras spēkus veido 3 operatīvās flotes: ziemeļu, austrumu un dienvidu. 2015. gada sākumā PLA Navy bija 972 kuģi, tostarp: viens lidmašīnu pārvadātājs, 25 iznīcinātāji, 48 fregates un 9 kodolenerģijas un 59 dīzeļdzinēju zemūdenes, 228 desantkuģi, 322 krasta apsardzes patruļkuģi, 52 mīnu kuģi un 219 palīglīdzekļi. kuģiem.
Kā jau minēts, 21. gadsimtā Ķīnas flote ir mainījusies no piekrastes uz okeānu. 2002. gadā PLA Navy eskadra veica pirmo pasaules apceļojumu Ķīnas flotes vēsturē Klusajā, Indijas un Atlantijas okeānā. 2012. gadā PLA Navy saņēma pirmo lidmašīnu pārvadātāju, kas iezīmēja jaunu posmu tās attīstībā. Tas viss liecina par flotes lomas nostiprināšanos valsts drošības nodrošināšanā. Turklāt Ķīnas flote arvien vairāk kļūst par politiskās ietekmes instrumentu un svarīgu argumentu daudzos teritoriālos strīdos ar kaimiņiem.
Virszemes flote. Iznīcinātāji, fregates un korvetes
70.-90. Gados ĶTR tika veikta "Luda" tipa iznīcinātāju pr. 051 būvniecība, kas tika pārveidoti ĶTR padomju pr. 41. Atšķirībā no PSRS, kur tika uzbūvēts tikai viens kuģis šis ne pārāk veiksmīgais projekts, Ķīnas kuģu būvētavas nodeva Ķīnas flotei 17 iznīcinātājus. Pēdējais no kuģiem, kas pabeigts saskaņā ar projektu 051G, 1993. gadā ienāca Dienvidu flotē. Saskaņā ar uzziņu grāmatām lielākā daļa šī projekta iznīcinātāju Ķīnā oficiāli joprojām atrodas flotē.
EM 051. pr
Projekta 051 EM galvenais triecienierocis bija pretkuģu komplekss HY-2 (C-201) ar modernizētu palaišanas diapazonu līdz 100 km. Raķete HY-2 tika izveidota, pamatojoties uz padomju pretkuģu raķešu sistēmu P-15, un šobrīd tā tiek uzskatīta par novecojušu, jo ir nepieciešama degvielas uzpilde ar šķidro degvielu un agresīvu oksidētāju, zemskaņas lidojuma ātrums un zema trokšņa izturība.
Sāciet RCC HY-2
Acīmredzot šāda veida pretraķešu raķetes tiks atlaistas kopā ar pārvadātājiem, kurus tuvāko gadu laikā nav atjauninājis EM pr. 051.
Palaidiet pretkuģu raķetes YJ-83
Līdz 2000. gadu sākumam daži šī projekta kuģi tika modernizēti saskaņā ar projektu 051G. Iepriekš uzstādītās pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas 2x3 HY-2 tika nomainītas pret modernākām-4x4 YJ-83 (C-803) pretkuģu raķešu palaišanas ierīcēm ar 160 km darbības rādiusu. Šī ir diezgan moderna raķete ar aktīvu radara meklētāju un turboreaktīvo dzinēju, kas lidojuma pēdējā posmā paātrina līdz virsskaņas ātrumam.
1994. un 1996. gadā divi projekta 052 iznīcinātāji ("Lühu" tipa) ienāca Ķīnas flotē. Salīdzinot ar EM projektu 051, tie bija lielāki, labāk bruņoti un tiem bija garāks kreisēšanas diapazons un kuģošanas spēja. Kuģi bija paredzēti uzbrukumiem ar pretkuģu raķetēm pret ienaidnieka virszemes kuģiem, pretzemūdeņu aizsardzībai, kā arī desanta spēku atbalstam un piekrastes mērķu apšaudīšanai. Pašaizsardzībai viņiem ir HQ-7 tuvās zonas pretgaisa aizsardzības sistēma, kas izveidota, pamatojoties uz Francijas pretgaisa sistēmu Crotale. Galvenais līdzeklis virszemes mērķu apkarošanai ir pretkuģu komplekss YJ-83 ar sešpadsmit pretraķešu raķetēm.
EM projekts 052
Šo iznīcinātāju projektēšana tika veikta 80. gadu sākumā vai vidū, laikā, kad uzlabojās attiecības starp ĶTR un Rietumu valstīm. Veidojot iznīcinātājus, ķīnieši rēķinājās ar amerikāņu, britu un franču tehnisko palīdzību. Tomēr pēc notikumiem Tjaņaņmeņas laukumā un tam sekojošā Rietumu embargo attiecībā uz ieroču un divējāda lietojuma tehnoloģiju piegādi viņiem bija jāpaļaujas uz saviem spēkiem. Tas ievērojami palielināja kuģu būves laiku un ierobežoja sēriju.
Pirmie virszemes karakuģi Ķīnas flotē, kas spēj veikt patiesi efektīvus triecienus pret AUG ievērojamā attālumā no to krasta, bija projekta 956E iznīcinātāji, kas piegādāti no Krievijas, bruņojušies ar virsskaņas pretkuģu raķetēm P-270 Moskit. Pirmais kuģis "Hangzhou" tika nodots ĶTR 1999. gada beigās, bet otrais - Fuzhou 2000. gada beigās. 2005.-2006.gadā PLA Navy tika papildināts ar vēl diviem iznīcinātājiem "Taizhou" un "Ningbo", kas būvēti pēc uzlabota projekta 956EM projekta. Kopumā šie četri iznīcinātāji, kas spēj darboties okeāna zonā, nes 32 pretkuģu raķetes ar palaišanas diapazonu līdz 120 km un maksimālo ātrumu aptuveni 2,8M.
Ķīnas iznīcinātāji pr 956E un 956EM
Incidents, kas notika 2001. gada 1. aprīlī, 100 km attālumā no Ķīnas Hainanas salas, ir saistīts ar projekta 956E iznīcinātājiem, kas piegādāti no Krievijas. Amerikāņu elektroniskā izlūkošanas lidmašīna EP-3E "Airis II", kas uzraudzīja šos kuģus, vienlaikus cenšoties izspiest to no mācību zonas, gaisā sadūrās ar ķīniešu iznīcinātāju-pārtvērēju J-8II. Sadursmes rezultātā ķīniešu lidmašīna iekrita jūrā, un tās pilots gāja bojā. Amerikāņu "elektroniskais spiegs" tika ievietots Lingshui lidlaukā Ķīnas Hainanas salā, apdraudot ieroču izmantošanu. Pēc tam amerikāņu puse atvainojās par notikušo un izmaksāja naudas kompensāciju mirušā ķīniešu pilota atraitnei. Ķīnieši varēja detalizēti iepazīties ar amerikāņu izlūkošanas un šifrēšanas aprīkojumu, kas uzstādīts EP-3E Airis II. Tikai 2001. gada jūlijā EP-3E faktiski tika atgriezts ASV metāllūžņu veidā uz Krievijas aviokompānijas Polet transporta lidmašīnas An-124-100 Ruslan.
Padomju un Krievijas flotēs projekta 956 iznīcinātājiem bija apšaubāma slava kuģiem ar ļoti kaprīzu galveno spēkstaciju, kas izvirzīja augstas prasības lasītprasmei ekspluatācijā un uzturēšanā. Tomēr pieredze šo iznīcinātāju izmantošanā PLA Navy parāda, ka ar pienācīgu darbības disciplīnu, regulāru apkopi un remontu tie ir diezgan uzticami un spējīgi kaujas kuģi.
Ķīnas flotes iznīcinātāju projekta 051B ("Liuhai" tipa) tālāka attīstība. Ķīnas kuģu būvētāji, saglabājot kuģa funkcionālo mērķi, palielinot korpusa ģeometriskos izmērus, centās ievērojami palielināt kreisēšanas diapazonu un autonomiju.
Iznīcinātāja "Shenzhen" projekts 051B
Eksperiments nebija īpaši veiksmīgs, tika uzbūvēts tikai viens kuģis - "Shenzhen", 1999. gadā nodots PLA Navy. Neskatoties uz to, šis iznīcinātājs aktīvi piedalījās vairākos garos kruīzos. 2000. gadā viņš apmeklēja vairākas Āfrikas ostas, bet 2001. gadā - Apvienotās Karalistes, Vācijas, Itālijas un Francijas ostas. Tās galvenais triecienierocis, kā arī EV 051G, ir 16 pretkuģu raķetes YJ-83 4x4 nesējraķetēs.
2007. gadā Ķīnas Jūras spēkos ienāca divi projekta 051C iznīcinātāji: "Shenyang" un "Shijiazhuang". Saglabājot projekta 051B arhitektūras un strukturālās iezīmes, galvenais uzsvars šo kuģu radīšanā tika likts uz to pretgaisa sistēmu stiprināšanu. Iznīcinātāju galvenais mērķis pr.051C nodrošina pretgaisa aizsardzību virszemes kuģu operatīvajiem veidojumiem.
Iznīcinātājs, pr. 051S
Pr. 051S iznīcinātāju iezīme ir Krievijā ražoto pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu S-300F ("Rif-M") klātbūtne. Kopumā uz kuģa ir seši nesējraķetes ar 48 raķetēm, kas ir gatavas startam ar darbības rādiusu līdz 90 kilometriem un augstumu līdz 30 km.
Projekts 052 kalpoja par pamatu vairākiem progresīvākiem kuģiem aprīkojuma, ieroču un kuģošanas spējas ziņā. Projektu 052В un 052С iznīcinātāji ir kļuvuši daudz lielāki par viņu "priekšteci". Galvenā atšķirība starp projektu 052B un projektu 052S bija kuģu funkcionālais mērķis, kam ir daudz kopīga korpusa un jaudas bāzes ziņā.
Iznīcinātāji ar pr. 052V ("Guangzhou" tipa) pārvadā 16 pretkuģu raķetes YJ-83, kuģa pretgaisa aizsardzību nodrošina divas pretgaisa raķešu sistēmas "Shtil" ar darbības rādiusu līdz 50 km pret gaisa mērķiem. Vadošais kuģis Guangzhou un tam sekojošais Uhans sāka lietot 2004. gadā.
EM pr 052S
052S iznīcinātāji ir kuģi, kas izveidoti, lai atbalstītu virszemes kuģu eskadras grupu pretgaisa aizsardzību. Saskaņā ar šo projektu tika uzbūvēti divi iznīcinātāji, kas dienestā stājās 2004.-2005. Viņi ir bruņoti ar Ķīnā ražotu pretgaisa aizsardzības sistēmu HQ-9, kuras pamatā ir Krievijas C-300F. Uz kuģa esošo PU pretraķešu raķešu YJ-62 (C-602) skaits tika samazināts līdz astoņām. Tomēr YJ-62, salīdzinot ar YJ-83 pretkuģu raķešu sistēmu, ir ievērojami lielāka ieslēgšanās zona (400 pret 160), bet YJ-62 ir zemskaņas lidojuma ātrums, kas ievērojami palielina tā neaizsargātību pret gaisu aizsardzības sistēmas.
Palaidiet pretkuģu raķetes YJ-62
Raķete PLA Navy sāka lietot 2004. gadā. Kad tas tika izveidots, tika izmantoti padomju KR X-55 tehniskie risinājumi, no Ukrainas tika saņemti raķetes paraugi un tehniskā dokumentācija.
Ķīnas iznīcinātāju evolūcijas virsotne mūsdienās ir Aegis līdzīgais projekts 052D, tam ir jauns daudzfunkcionāls radars ar aktīvu fāzētu antenu masīvu, kā arī mūsdienīga integrēta ieroču kontroles sistēma.
EM pr. 052D
Palielinoties garumam un platumam, uz kuģa ir izvietotas 64 vertikālas palaišanas iekārtas (divas UVP ar 32 šūnām katrā) ar raķetēm HQ-9A, pretkuģu raķetes ar palielinātu šaušanas diapazonu un pretkuģu raķetes mērķu sasniegšanai uz sauszemes.. Tādējādi tuvākajā laikā Ķīnas flotē būs universāli kuģi, kas spēj veikt visdažādākos uzdevumus, tostarp triecienus ar spārnotām raķetēm piekrastes mērķiem.
Fregates ir visplašākā lielo karakuģu klase PLA Navy. Kopā ar iznīcinātājiem viņi spēj atrisināt pretzemūdeņu aizsardzības uzdevumus, cīnīties ar virszemes kuģiem, iznīcināt gaisa mērķus kuģu grupu pretgaisa aizsardzības tuvākajā zonā un aizsargāt ĶTR ekonomisko zonu. Ķīnas flotes fregates veido aptuveni 18% no kopējā pretkuģu raķešu skaita, kas izvietotas uz Ķīnas Jūras spēku karakuģiem.
Laika posmā no 1986. līdz 1993. gadam, pamatojoties uz padomju TFR 50. punktu, tika uzbūvētas 053. ("Jianhu" tipa) fregates. To galvenais mērķis bija cīnīties ar virszemes kuģiem ĶTR piekrastes zonā. Šim nolūkam fregatēm bija divi pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas HY-2.
Savā starpā dažādu sēriju fregates ar 053. punktu atšķīrās pēc borta aprīkojuma, sakaru un navigācijas iekārtu, kā arī dažāda veida artilērijas ieroču sastāva. Dažas fregates 2000. gadu pirmajā pusē tika atkārtoti bruņotas ar pretkuģu raķetēm YJ-83 4x2 PU.
Fregate pr. 053
Projekta 53 pirmo modifikāciju fregates tagad tiek uzskatītas par novecojušām, tās tiek pamatoti kritizētas par neefektīvām pretkuģu raķetēm, pretgaisa aizsardzības sistēmas un helikopteru platformas neesamību. Daļēji šie trūkumi ir novērsti modernizētajā URO fregatē, pr. 053N2 ("Jianhu-3"). Kuģa strukturālais un arhitektoniskais izskats tika mainīts, un ārēji tas sāka atgādināt nākamās paaudzes fregates. Saskaņā ar šo projektu tika uzbūvētas septiņas fregates.
Fregates pr. 053H2G
No 1990. līdz 1994. gadam tika uzbūvēta projekta 053H2G četru fregatu sērija. Šāda veida kuģu bruņojumā ietilpst 3x2 pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas YJ-82 (C-802) un tuvējās zonas HQ-61 pretgaisa aizsardzības sistēma, pakaļējā daļā ir platforma pretzemūdeņu helikopteram.
Fregates projekts 053H3
No 1995. līdz 2005. gadam tika uzbūvētas 10 projekta 053H3 fregates (tips "Jianwei-2"). Šie kuģi ir bruņoti ar neliela darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu HQ-7 ar 8 raķetēm un 2 nesējraķetēm 4 pretkuģu raķetēm YJ-83.
Kopš 2002. gada Ķīnas Valsts kuģu būves korporācijas kuģu būvētavas būvē fregates URO pr.054. Šis projekts tika izstrādāts, lai aizstātu novecojušās 053. H frigates. Projekta 054 kuģos tika ieviesti vairāki tehniski risinājumi, kas raksturīgi mūsdienu šīs klases kuģiem, tajos tika izmantotas tehnoloģijas, lai samazinātu radaru un termisko parakstu, kā arī tika uzstādīti vertikāli raķešu palaišanas iekārtas.
HQ-16 raķešu palaišana no Ķīnas fregates 054A
No 2013. gada vidus 2 projekta 054 fregates un 15 projekta 054A fregates kuģu būves uzņēmumi, kas atrodas Šanhajas un Guandžou pilsētās, tika nodoti Ķīnas flotei. Fregatēs, kas būvētas pēc uzlabotā projekta 054A, novecojušās pretgaisa aizsardzības sistēmas HQ-7 tika aizstātas ar pretgaisa aizsardzības sistēmām HQ-16 (32 SAM, 2x16 VPU), kas ir Krievijas kompleksa Shtil-1 analogs. Fregatē ir helikopteru laukums un angārs. Galvenie pretkuģu ieroči ir 8 pretkuģu raķetes YJ-83 divās četrās nesējraķetēs.
2013. gada februārī ekspluatācijā tika nodota pirmā korvete - projekts 056. Šī kuģa projekts tika izstrādāts, pamatojoties uz Pattani tipa eksporta korveti Taizemes jūras spēkiem. Nepieciešamība pēc piekrastes patruļkuģa ar spēcīgiem triecienieročiem un labiem apkalpes dzīves apstākļiem ar 1300-1500 tonnu tilpumu nobrieda jau 80. gados.
Corvette pr. 056
Korvetes korpuss ir izgatavots, izmantojot elementus, kas samazina radara parakstu. Projekta 056 kuģi ir pirmie modulārās konstrukcijas kaujas kuģi, kas izstrādāti ĶTR. Tas ļauj, ja nepieciešams, ir diezgan viegli mainīt aprīkojuma un ieroču sastāvu, neveicot izmaiņas korvetes galvenajā dizainā. Moduļu izvēle ļauj izveidot dažādas iespējas, pamatojoties uz vienu korpusu. Ir izstrādātas un potenciālajiem pircējiem piedāvātas šādas korvetes versijas: patruļa, pretzemūdeņu kuģis, streiks, ar pastiprinātām pretgaisa aizsardzības sistēmām, štābu un daudzfunkcionālu.
Daudzfunkcionālās versijas standarta bruņojumā papildus torpēdu un artilērijas bruņojumam ir iekļauta jauna ķīniešu HHQ-10 tuvējās zonas pretgaisa aizsardzības sistēma ar 9000 m palaišanas diapazonu un 2x2 YJ-83 pretkuģu raķetes. Nākamajā desmitgadē ĶTR, lai aizsargātu piekrasti un aizsargātu ekonomisko zonu, ir paredzēts uzbūvēt vairāk nekā 50 "slepenās korvetes", pr. 056 dažādās konfigurācijās.
Zemūdens flote
PLA Navy zemūdens spēki ir vieni no lielākajiem pasaulē (pirmie pēc dīzeļelektrisko zemūdenes skaita) un ieņem trešo vietu aiz ASV un Krievijas. Pašlaik ĶTR jūras kara flotes kaujas spēkos ir aptuveni 70 zemūdenes. Ķīnas zemūdenes nes aptuveni 15% PLA jūras pretraķešu raķešu, aptuveni 80% torpēdu un 31% mīnu.
60. gadu sākumā, neraugoties uz attiecību pasliktināšanos ĶTR, tika nodota dokumentācija par dīzeļelektriskajām zemūdenēm, kas minētas 633. pozīcijā. Šo laivu būvniecība uz 033. Posma tika veikta ĶTR līdz plkst. 1983. Kopumā tika uzbūvētas 84 šāda veida laivas, dažas no tām tika eksportētas. Šobrīd projekta 633 laivas ir novecojušas. Būvējot un ekspluatējot dīzeļelektriskās zemūdenes, 03.33. Tie bija aprīkoti ar lieljaudas akumulatoriem, franču hidroakustiskajām sistēmām un modernām elektroniskām iekārtām. Bet galvenā aprīkojuma un ieroču sastāvā īpašas izmaiņas netika veiktas. Gandrīz visas šāda veida zemūdenes ir izņemtas no PLA Navy kaujas spēka, noteiktu skaitu no tām var izmantot mācību nolūkos.
Dīzeļelektriskās zemūdenes pr. 035
Pamatojoties uz ĶTR 033 projekta dīzeļelektriskajām zemūdenēm, tika uzbūvētas 035 projekta (Min tipa) laivas. No iepriekšējā projekta "Min" tas atšķiras ar atšķirīgu virsbūves un spēkstacijas dizainu. Kopumā no 1975. līdz 2000. gadam tika uzbūvētas 25 projekta 035 dīzeļelektriskās zemūdenes. Šobrīd šī projekta laivu skaits Ķīnas flotē tiek lēsts 20 vienībās. Modernizētās laivas tika apzīmētas kā projekti 035G un 035B. Tie ir aprīkoti ar franču pasīvo GAS un modernu ugunsdrošības sistēmu. Pret moderniem karakuģiem projekta 035 laivām ir ierobežotas darbības iespējas piekrastes zonās, tās var iesaistīt arī mīnu slēpšanā. Dažas no laivām tiek izmantotas kā mācību un eksperimentālās laivas jauna veida ieroču testēšanai.
Jaunākais ķīniešu inženieru sasniegums dīzeļelektrisko zemūdenes radīšanas jomā bija dīzeļelektriskā zemūdene ar pr.039 ("Sun" tipa). Šī laiva tika izveidota, ņemot vērā savu un daļēji padomju pieredzi, tika izmantoti arī franču zemūdenes Agosta arhitektūras elementi.
Dīzeļelektriskās zemūdenes, 039. pr
Īpaša uzmanība tika pievērsta šī ķīniešu projekta izveidei, lai samazinātu akustiskā paraksta līmeni un uzlabotu ietekmes raksturlielumus. Ķīnas dīzeļelektriskās zemūdenes korpuss ir pārklāts ar īpašu pretakustisku flīžu pārklājumu, kā uz projekta 877 Krievijas laivām.
Laivas izveide un attīstība gāja smagi. Sakarā ar nopietnām kļūdām aprēķinos un daudzu tehnisku risinājumu novitāti, troksnis un dažas citas pirmās laivas īpašības neatbilda plānotajām. Lielu kritiku izraisīja BIUS un GAS iekārtu darbība.
Pirmā laiva - projekts 039, kas tika palaists 1994. gada maijā, tika pārbaudīta, uzlabota un labota 5 gadus. ĶTR vadība nolēma neveidot šāda veida laivas, kamēr galvenā zemūdene nesasniegs apmierinošu kaujas un ekspluatācijas īpašību līmeni. Tikai pēc projekta pabeigšanas, kas saņēma projekta 039G apzīmējumu, tika uzlikta 15 laivu sērija, no kurām pēdējā tika nodota ekspluatācijā 2007. gadā.
Kopumā dīzeļelektriskās zemūdenes ar nosaukumu 039G atbilst franču un vācu laivu līmenim 80. gadu vidū. Papildus dažāda veida torpēdām no standarta 533 mm torpēdu caurulēm, ir iespējama zemūdens YJ-82 pretkuģu raķešu sistēmas palaišana ar 120 km darbības rādiusu. Šī ķīniešu pretkuģu raķešu sistēma pēc savām īpašībām ir līdzīga amerikāņu agrīno modifikāciju UGM-84 Harpoon.
Sērijveida būvniecības uzsākšana un Saules klases zemūdenes pieņemšana ekspluatācijā ĶTR piespieda amerikāņu admirāļus pārskatīt savu viedokli par ĶTR kuģu būves nozares iespējām radīt modernas zemūdenes un par "Ķīnas zemūdens draudu" apmēru. Incidents, kas notika 2006. gada 26. oktobrī, apstiprināja, ka amerikāņu bailes par ĶTR zemūdens flotes spēju stiprināšanu ir pilnībā pamatotas. Tad projekta 039G ķīniešu zemūdene, palikusi nepamanīta, spēja tuvoties torpēdu salvo attālumam līdz amerikāņu lidmašīnu pārvadātājai Kitijai Hokai, kas tajā brīdī atradās Dienvidķīnas jūras starptautiskajos ūdeņos. Pēc tam laiva demonstratīvi parādījās netālu no amerikāņu eskadras. Ķīnas zemūdeni AUG pretzemūdeņu spēki neatklāja līdz tās parādīšanās brīdim.
Laivu morālā un fiziskā novecošanās ar 033. Un 035. laivu, kā arī nenoteiktība ar jaunu sava dizaina zemūdeni piespieda Ķīnas vadību sākt pirkt dīzeļelektriskās zemūdenes Krievijā. Pirmās divas projekta 877 EKM laivas tika piegādātas 1995. gadā. Viņiem 1996. un 1999. gadā sekoja vēl divas 636. projekta laivas. Atšķirība starp projekta 636 un 877 EKM dīzeļelektriskajām zemūdenēm ir jaunu tehnoloģiju izmantošana trokšņa samazināšanai un modernas borta iekārtas.
Ielādē torpēdu 53-65KE uz dīzeļelektriskajām zemūdenēm pr.877EKM PLA Navy
2000.gadu sākumā Krievijā tika izsludināts pasūtījums vēl astoņām projekta 636M laivām, kuras tika "uzasinātas" pretkuģu raķetēm 3M54E1 Club-S, kas palaistas iegremdētas no 30-40 m dziļuma. Club-S anti -kuģu raķetes ar darbības rādiusu līdz 300 km ir Krievijas Kalibr-PL raķešu sistēmas eksporta versija. Raķete ir aprīkota ar aktīvu traucējošu radaru meklētāju, kas uztver mērķi aptuveni 60 km attālumā. Lielāko daļu ceļa līdz mērķim tas šķērso 15-20 m augstumā ar zemskaņas ātrumu. Apmēram 20 km attālumā no mērķa raķete sāk paātrināties līdz apmēram 3M ātrumam, kamēr tā veic zigzaga pret zenītu manevru. Uzbrukuma gadījumā lieliem virszemes mērķiem iespējama vairāku pretkuģu raķešu palaišana, kas uzbrūk mērķim no dažādiem virzieniem.
2004. gadā ĶTR sāka izmēģināt zemūdeni, projektu 041 ("Yuan" tipa). "Ķīnas biedri" šajā projektā mēģināja iemiesot Krievijas projekta 636M labākās īpašības, ņemot vērā viņu pašu spējas. Sākotnēji bija plānots laivu aprīkot ar papildu no gaisa neatkarīgu spēkstaciju. Juaņas munīcijā ietilpst pretkuģu raķetes YJ-82 vai CX-1, kas palaistas caur torpēdu caurulēm.
Dīzeļelektriskās zemūdenes, 041. pr
Acīmredzot projekta 041 ķīniešu zemūdene nespēja pārspēt projekta 636M Krievijas laivas. Katrā ziņā līdz šim nekas nav dzirdēts par šo laivu masveida būvi PLA Navy. Tajā pašā laikā projekts 041 tiek aktīvi piedāvāts eksportam.
1967. gadā ĶTR lika pamatus pirmajai Ķīnas torpēdu kodolzemūdenei - projektam 091 ("Han" tipa), oficiāli tā tika nodota ekspluatācijā 1974. gadā. Bet daudzu defektu novēršana, tostarp atomelektrostacijā, aizņēma vēl 6 gadus, un laiva sāka veikt kaujas dienestu tikai 1980. gadā.
Kodolzemūdene 91. pr
Kopumā līdz 1991. gadam Ķīnas flote saņēma piecas šāda veida kodolzemūdenes. Neskatoties uz vairāku vienību, borta aprīkojuma un ieroču modernizāciju, šāda veida laivas līdz XXI gadsimta sākumam bija bezcerīgi novecojušas. Jaunāko pretkuģu raķešu zemūdenes YJ-8Q ievešana bruņojumā ievērojami nepalielināja to spēju cīnīties ar ienaidnieka virszemes kuģiem. Tā kā raķešu palaišana ir iespējama tikai uz virsmas, un trokšņa līmeņa ziņā kodolzemūdenes ar 91. punktu ir 2, 5-2, 8 reizes zemākas par līdzīgas klases ārvalstu laivām. Jūras spēkos joprojām atrodas vairākas Han klases kodolzemūdenes, taču to laiks ir pagājis un šīs pirmās zemūdenes ar kodolreaktoriem, kas kļuva par "mācību galdu" vairākām Ķīnas zemūdenes paaudzēm, drīz kļūs par pagātni.
2007. gada sākumā ekspluatācijā tika nodota vadošā daudzfunkcionālā kodolzemūdene ar 093. paraugu (Šana tipa). Tā tika izstrādāta, lai aizstātu projekta 091 novecojušās kodolzemūdenes. Pēc savām galvenajām īpašībām šī ķīniešu zemūdene aptuveni atbilst projekta 671RTM padomju daudzfunkcionālajām kodolzemūdenēm. Sākot ar 2014. gada sākumu, ĶTR jūras kara flotei bija divas kodolzemūdenes, kas paredzētas projektā 093, tuvākajā laikā ir sagaidāma vēl divu būvniecība, kas būvēti pēc uzlabotā projekta.
Kodolzemūdene pr.093
Projekta 093 kodolzemūdenes spēj palaižot YJ-82 pretkuģu spārnotās raķetes, izmantojot torpēdas caurules, kamēr tās ir iegremdētas. Ir arī informācija, ka šajās kodolzemūdenēs tiek izmantots jauns YJ-85 (S-705) ar palaišanas diapazonu līdz 140 km. Pretkuģu raķetēs YJ-85 atkarībā no modifikācijas tiek izmantots aktīvs radars vai infrasarkanais meklētājs. Kursa korekcija lidojuma kruīza posmā tiek veikta saskaņā ar satelīta pozicionēšanas sistēmas signāliem.
Saskaņā ar desmit gadu programmu nākamo 10 gadu laikā paredzēts uzbūvēt vēl 6 Šan klases laivas. Turklāt ĶTR tiek izstrādāta jaunas paaudzes kodolzemūdenes, kurām pēc to īpašībām vajadzētu pietuvoties Krievijas un Amerikas kodolzemūdenēm.
