Pagājušajā nedēļā "VO" bija raksts par miglainās Albionas bruņoto spēku stāvokli. Eksperts, bez vilcināšanās izteicienos, krāsaini aprakstīja savulaik spēcīgo gaisa spēku un jūras kara flotes samazināšanos (Lielbritānijas armija tradicionāli nebija prioritāte).
Lielbritānijas militārie izdevumi ir tikai 1,9% no IKP, kas vislabāk neietekmē valsts aizsardzības spējas. Tomēr autors ir pārāk aizrāvies, pieskaroties jomām, kuras viņam nav skaidras. Informācijas trūkumu kompensēja minējumi, kuriem, pēc autora domām, jāatbilst viņa stāsta vispārējai līnijai.
Lielbritānija nevar paļauties uz “tālo vētru pārklāto kuģu līniju” pie “valdošajām jūrām”; ar viņu viss ir vēl sliktāk nekā ar aviāciju.
Sverot citu kļūdas, tikai daži no mums neliks roku uz svariem (L. Pēteris). Objektivitāte ir subjektīvs jēdziens. Lai iegūtu precīzus aprēķinus, ir jābūt pilnam informācijas apjomam, kas praksē ir maz ticams. Žurnālists var maksimāli būt objektīvs, analizējot viņam pieejamos datus.
Tuvāka iepazīšanās ar Karalisko Jūras spēku noved pie negaidīta secinājuma: viņu flote ir vislabākā pēdējo 50 gadu laikā. Un ar ierobežotu budžetu pietiek, lai uzturētu dažas no labākajām flotēm pasaulē. Lai par to pārliecinātos, pārtināsim vēsturi pirms vairākām desmitgadēm.
1982. gads, Folklenda konflikts: labākajai Lielbritānijai bija - 42. tipa iznīcinātāji (4200 tonnas) ar ierobežotām kaujas spējām. Darbā astoņas vienības.
Lidmašīnu pārvadātāji un SeaHarriers cieta neveiksmi pret Argentīnas gaisa spēkiem, kas aprīkoti ar 1950. gadu lidmašīnām. Tie lidmašīnu pārvadātāji bija tādi.
Pāris desmiti iznīcinātāju un fregatu (2000 tonnas), kas būvēti 1950.-60. Par šo "kuģu" iespējām runā vienkāršs fakts: no astoņiem desmitiem pretgaisa aizsardzības sistēmas "SeaCat" izlaisto raķešu tika reģistrēti … 0 trāpījumi.
Nav pārsteidzoši, ka gaisa kuģu uzbrukumos tika bojāti 30 kuģi un kuģi (viena trešdaļa no eskadras!). Britu admirāļi savu uzvaru ir parādā Argentīnas bruņoto spēku vēl nomācošākajam stāvoklim, kuri atteicās no 80% nomesto bumbu.
Ir pagājušas trīs desmitgades. Kā mainījusies Lielbritānijas flote?
Mūsdienu KVMS kaujas kodols ir seši Daring tipa iznīcinātāji (45. tips), kas tika nodoti ekspluatācijā 2009.-2013.
"Uzdrīkstēšanās" kopumā arī nav kuģu būves šedevrs, viņiem ir diezgan problemātiska pretgaisa aizsardzības sistēma
Īpaši dīvaina bija problemātiskās pretgaisa aizsardzības sistēmas pieminēšana, ņemot vērā, ka daringi ir labākie specializētie pretgaisa aizsardzības / pretraķešu aizsardzības kuģi pasaulē. Kur britu iznīcinātāji neizdodas, neviens nevar.
Cik pamatots ir šāds apgalvojums? Paskatieties uz kuģiem, lai pārliecinātos, ka tie ir labākie savā klasē.
Iznīcinātājs izceļas visiem. Sākot ar kompetentu izkārtojumu ar izcilu antenas stabu augstumu, līdz pašu antenu (2 radari ar AFAR) un pretgaisa kompleksa PAAMS (S) kvalitātes īpašībām, kas nosaka virkni ierakstu mērķu pārtveršanai sarežģītos apstākļos.
Daring ir divreiz lielāks par iepriekšējā tipa iznīcinātājiem (42. tips). Tās pilnais tilpums ir aptuveni 8000 tonnas. Triecienieroču un tālsatiksmes raķešu palaišanas neesamību skaidro ar miera laiku: Daring priekšgalā vieta ir rezervēta 12-16 papildu raķešu tvertnēm.
Pat desmit gadus pēc dēšanas britu iznīcinātāju pretgaisa aizsardzības līmenis vairuma pasaules valstu jūras spēkiem joprojām nav sasniedzams.
Papildus Daring, virsmas komponentā ietilpst 13 hercoga (hercoga) klases fregates, kas laika posmā no 1990. līdz 2002. gadam pievienojās Jūras spēku rindām. Pēc to īpašībām un ieroču sastāva tie aptuveni atbilst vietējiem BSP saskaņā ar 1155. punktu. Tajā pašā laikā “hercogi” ir vidēji par 10 gadiem jaunāki par vietējiem BSP un iznīcinātājiem.
2017. gadā Glāzgovas kuģu būvētavā tika nolikta nākamās paaudzes fregate Global Combat Ship (26. tips), kuras kopējais tilpums bija vairāk nekā 8000 tonnu. Paredzams, ka Jūras spēki līdz nākamās desmitgades beigām saņems astoņas no šīm liela izmēra fregatēm.
Tā izskatās “noplukušais britu lauva”.
Paralēli notiek projekta "Type 31e", kas pazīstams arī kā "vispārējas nozīmes fregate", izstrāde. Pieticīgāka okeāna zonas kuģa versija, kuru plānots uzbūvēt 5 vienību sērijā.
Gaisa kuģu pārvadātāji
2017. gadā lidmašīnu pārvadātāja karaliene Elizabete sāka izmēģināt jūru. Ar kopējo ūdens tilpumu vairāk nekā 70 tūkstoši tonnu viņa kļuva par lielāko karakuģi, kāds jebkad uzbūvēts Lielbritānijā. Un arī pirmais pilnvērtīgais Royal Navy lidmašīnu pārvadātājs 38 gadu laikā, kopš novecojušais Arc Royal tika nodots metāllūžņos 1980. gadā.
Kā mainīsies Jūras spēku potenciāls, iestājoties karalienei Elizabetei un tās dvīnei - topošajam lidmašīnu pārvadātājam Velsas princim, kura pārcelšana uz Jūras spēku plānota 2020. gadā?
Neskatoties uz izcilo izmēru, karalienei Elizabetei nav katapultu, un tā ir paredzēta lidmašīnu vadīšanai ar vertikālu (īsu) pacelšanos un nosēšanos. Saskaņā ar plānu faktiskais gaisa grupas lielums būs tikai 24 iznīcinātāji F-35B un vairākas rotorplānu vienības. Amfībijas konfigurācijā ir iespējams izvietot transporta un kaujas helikopterus (ieskaitot smagos CH-47 Chinook), konvertoplanes un AN-64 Apache trieciena eskadronu.
Ir zināms, ka pat amerikāņu "Nimitz" - atšķirībā no jaudīgākiem un sarežģītākiem kuģiem ar lielāku gaisa spārnu skaitu, nespēj ietekmēt situāciju vietējos karos. Ko tad gaida briti? Acīmredzot "karaliene" nepārstāvēs nekādu būtisku spēku.
Viens ir skaidrs - pat šāds kuģis ir labāks par tukšu piestātni.
70 tūkstošus tonnu nevarēja izšķiest. Briti saņēma universālu platformu - mobilo lidlauku ar pāris desmitiem iznīcinātāju, pretzemūdeņu helikopteru nesēju, amfībijas uzbrukuma kuģi un jūras radaru bāzi - pateicoties jaudīgajam radaram, "Queen" spēj kontrolēt gaisa telpu a rādiuss 400 km.
Tagad tas tiks ievests visur, kur būs iespējams izmantot šādu kuģi. Jautājums par nepieciešamību tiek izslēgts no diskusiju loka. "Jūras spēku" statuss uzliek par pienākumu lidmašīnu pārvadātājam.
Līdz ar lidmašīnu pārvadātāju parādīšanos radās jautājums par 2003.-2004. gadā ekspluatācijā nodoto desanta kuģu Albion un Bulwerk (Oplot) tālāko likteni. Britu UDC neizceļas ar izcilām spējām, kas pēc īpašību kopuma ir zemākas par franču Mistral. Ņemot vērā to, ka nosēšanās operācijas var nodrošināt, piedaloties karalienes Elizabetes lidmašīnu pārvadātājiem, Albion klases UDC plānoto kalpošanas laiku (līdz 2033.-34. Gadam) var koriģēt uz leju.
Priekšlaicīgas UDC norakstīšanas iespējai ir vēl viens iemesls: Lielbritānijas flotes struktūrā ir “ēnu” elements. Palīgflote (RFA) - speciāli jūras kuģi, kurus apkalpo civilās apkalpes, vienlaikus veicot tikai militārus uzdevumus. Ātri tankkuģi, integrēti piegādes kuģi, daudzfunkcionāli nosēšanās kuģi un helikopteru pārvadātāji, kas maskēti kā civilie kuģi.
Palīgparks tiek aktīvi papildināts ar jaunu aprīkojumu. Tātad 2017. gadā tika nodots ekspluatācijā jauna tipa "Tidespring" ātrgaitas tankkuģis (KSS) ar 39 000 tonnu tilpumu. Šī vienība ir Lielbritānijas Jūras spēku mugurkauls, kas nodrošina operācijas visā pasaulē.
Zemūdens sastāvdaļa
Ekspluatācijā - 10 kodolzemūdenes:
4 stratēģiskas Vanguard un 6 daudzfunkcionālas zemūdenes: trīs Trafalgar (1989-1991) un trīs jaunās paaudzes Astute.
Dažādos būvniecības posmos ir vēl divas Astyut sērijas zemūdenes, trešā uzbūvēta, bet nespējot sākt darbu (Odeiši), testēšanu sāka 2018. gada janvārī.
Ņemot vērā kuģu tehnisko stāvokli, jauno vecumu un aprīkojumu (piemēram, visas sešas zemūdenes ir tālas darbības kruīza raķešu nesēji), Lielbritānijas Jūras spēki var pretendēt uz otro vietu pasaulē (aiz ASV) gadā. kaujas gatavās zemūdenes skaita ziņā.
Lai neatkārtotu uzlauztās patiesības, es vēlos padalīties ar pāris faktiem par zemūdens dienestu.
Ir vispārzināms, ka britu SSBN ir bruņoti ar amerikāņu ballistiskajām raķetēm Trident 2. Mazāk zināms, ka briti izmanto progresīvākus sava dizaina kodolgalviņus, kuriem ir regulējama sprādziena jauda (no 0,5 līdz 100 kt).
Visas sešas daudzfunkcionālās kodolzemūdenes ir bruņotas ar Tomahawk tālsatiksmes raķešu palaišanas iekārtām. Lielbritānija ir vienīgā no ASV sabiedrotajām, kam piešķirtas tiesības iegādāties šo ieroci, kas apvieno stratēģisko lidojumu diapazonu ar parasto kaujas galviņu.
Kruīza raķešu iegāde notiek lēni - briti katru desmitgadi iegādājas aptuveni 65 Tomahawks, lai kompensētu esošo raķešu izmantošanu. Pirmā kaujas izmantošana notika Serbijas bombardēšanas laikā 1999. gadā, 20 raķetes raidīja britu zemūdenes. Pēc tam kompaktdiska palaišana tika veikta no Indijas okeāna, atbalstot operāciju Afganistānā, ASV iebrukumu Irākā un bombardēšanu Lībijā 2011.
Cienīgu pretinieku cienīgs
Vienīgā flote pasaulē, kurai ir pieredze jūras karadarbībā apstākļos, kas ir tuvu mūsdienu apstākļiem. Praksē spēj sniegt loģistikas atbalstu lielai jūras operācijai 13 tūkstošu kilometru attālumā no tās krastiem.
Nav iespējams novērtēt Karaliskās jūras kara flotes stāvokli un iespējas, neņemot vērā mūsu laika ģeopolitisko realitāti. Lielbritānijas Jūras spēki ir neatņemama Amerikas jūras kara flotes sastāvdaļa, kurai ir daudznacionāls formāts. Daring pretgaisa aizsardzības īpašības tiek izmantotas, lai nodrošinātu aizsardzību ASV lidmašīnu pārvadātāju grupām. Papildu flotes tankkuģi pavada amerikāņu eskadras. Atomic Trafalgars palaiž spārnotās raķetes, lai atbalstītu ASV operācijas Tuvajos Austrumos.
