… cīņa bija neizbēgama. 19:28 signālisti nolaida Nīderlandes karogu, un uz gafeļa uzlidoja melna svastika. Tajā pašā brīdī Kormorāna maskētie lielgabali atklāja uguni uz ienaidnieku. Nāvējoši ievainotajai "Sidnejai" izdevās ievietot bandītā tikai astoņas kārtas un, liesmu pārņemta no priekšgala līdz pakaļgalam, izkusa pie apvāršņa.
Pēc kaujas nacisti ilgi lielījās, kā viņu civilais kuģis dažu minūšu laikā tika galā ar karakuģi. Bet šīs pasakas sižets ir prozaiskāks. Kormorāns bija īsts peldošs cietoksnis, kurā bija apmācīta apkalpe un ārprātīgi daudz ieroču. Šāds korsārs nekādā ziņā nebija zemāks par uguns spēku un lielāko daļu karakuģu īpašību. Pretējā gadījumā kā viņš varēja nogremdēt Austrālijas kreiseri?
Tirdzniecības kuģa galvenais kalibrs bija seši 150 mm 15 cm SK L / 45 jūras lielgabali, kas, tāpat kā pārējie reideri, tika rūpīgi paslēpti aiz apzināti augstu vaļņu metāla loksnēm.
Salīdzinājumam: jebkurš tā laika iznīcinātājs nēsāja četrus vai piecus daudz mazāka kalibra (114 … 130 mm) universālos lielgabalus. Tātad, kurš no tiem ir kaujas kuģis?
Par ugunsdrošības sistēmu ir maz zināms. Ir informācija, ka visu reideru standarts bija 3 metru tālmēra klātbūtne virsbūvē. "Kormoran" papildus tam bija vēl divi artilērijas tālmēri ar bāzi 1,25 metri.
Pat ņemot vērā ne visefektīvāko artilērijas daļas atrašanās vietu kazemātos, kurā vienā pusē varēja izšaut ne vairāk kā 4 lielgabalus, Kormorāna uguns spēks bija pietiekams, lai cīnītos “aci pret aci” ar jebkuru uzbūvētu vieglu kreiseri. trīsdesmitajos gados … (kur jēdzienu "vieglums" noteica nevis kuģa izmērs, bet gan galvenā kalibra ierobežojums līdz sešām collām).
Ir vērts atzīmēt, ka kaujas gadījumā pirmajiem būtu jāpieiet sabiedrotajiem kreiseriem, bet reideris arī būtu ārpus dažu galveno akumulatoru torņu šaušanas zonas. Un mākslīgi ierobežojumi 30. gadu kreiseru būvniecībā. noveda pie tā, ka viņu bruņās vispār nebija sešu collu čaulas. Tie bija tikpat "kartons" kā "mierīgais" sauskravas kuģis. Pagāja daudzas stundas, lai to precīzi identificētu, kamēr reideris jebkurā brīdī bija gatavs atklāt uguni uz ienaidnieku.
Nāvējošs "svešinieks"!
Priekšgalā, kas atvērts visiem vējiem, bija slēpta universāla 75 mm kalibra instalācija.
Tuvumā visur tika novietoti pretgaisa ieroči. Nekas neparasts. Tipiska Otrā pasaules kara laika kreiseri vai iznīcinātāju pretgaisa bruņojums. Pieci 20 mm "Flak 30" ar ugunsgrēka ātrumu 450 apgr./min., Ko atbalsta divi 37 mm ātrgaitas prettanki PaK36 (nejauši sakārtoti, uzstādīti 37 mm automātisko pretgaisa ieroču vietā). Bojājumu dēļ krastā bija jāatstāj arī sākotnēji plānotais radars.
Ieroču izkārtojums uz "Cormoran"
Kamēr dārdēja artilērijas lielgabalu zalves, jauna nāves daļa metās uz mērķi, ar slidenu ķermeni stumdot jūras ūdens biezumu. Sešas 533 mm kalibra torpēdu caurules (divas divcaurules augšējā stāvā un divas zemūdens raidera aizmugurē) ar 24 torpēdu munīciju.
Tas vēl nav viss. Kormorāna arsenālā bija arī 360 EMC tipa enkura mīnas un 30 TMB magnētiskās mīnas.
Divas hidroplāni "Arado-196" izlūkošanai okeānā un LS-3 "Meteorite" tipa ātrgaitas laiva torpēdu uzbrukumu veikšanai un mīnu lauku slēpšanai pie ieejas ienaidnieka ostās.
Ekipāža - 397 izmisuši bandīti (10 reizes vairāk nekā uz parasta sauskravas kuģa!) Un komandieris Dītmers, kura devīze bija "Nav izmisuma situāciju - ir cilvēki, kas tās atrisina".
Šeit ir tāds smieklīgs "hackster"
Nāves tirgotāji
“Cīņa parādīja, cik prasmīgi ienaidnieka kuģi maina savu izskatu un ar kādu dilemmu jāsaskaras kreiseru kapteinim, mēģinot viņu atklāt. Briesmas, ar kurām kreiseris saskaras, tuvojoties šādam kuģim pārāk tuvu un no ieročiem un torpēdu šaušanai ērtā virzienā, ir acīmredzamas - reiderim vienmēr ir taktiskā priekšrocība - pārsteigums,”atcerējās Kornvolas kreiseres komandieris kapteinis Roskils. kuram ar lielu veiksmi izdevās izdomāt un iznīcināt līdzīgu reideru "Pingvīns". Tajā pašā laikā kreiseris kādā brīdī pats atradās nāves līdzsvarā: viens no sešu collu "Pingvīna" apvalkiem pārtrauca viņa stūres vadību.
No padomju virsnieku liecības uz reida Komet:
“Vācu tvaikonis“Komet” - 200 cilvēku apkalpe (patiesībā - 270), caurule ir mainīta, malas ir dubultas, komandtilts ir bruņots. Ir labi aprīkota radiostacija, visu diennakti, nenoņemot austiņas, sēž 6 radio operatori. Septītais vīrietis no radio operatoriem pats neklausa, viņam ir virsnieka pakāpe. Raidītāja jauda nodrošina tiešu radiosakaru ar Berlīni."
1940. gada augustā reideris Comet (Kriegsmarine darbības kods ir HKS-7, saskaņā ar britu izlūkošanas ziņojumiem "Raider B") tika slepeni pavadīts uz anglosakšu aizmuguri pa Ziemeļu jūras ceļu. Pa ceļam korsārs tika veiksmīgi maskēts kā padomju "Semjons Dežņevs", un, izlauzies līdz Klusajam okeānam, kādu laiku izlikās par japāņu "Maniyo-Maru".
“… Mēs nepārtraukti fotografējām krastus, fotografējām visus ceļā sastaptos objektus. Viņi fotografēja salas, kurām gāja garām, pie kurām viņi stāvēja, fotografēja Čeļuskina ragu, fotografēja ledlaužus, pa kuriem viņi staigāja. Pie mazākās iespējas tika veikti dziļuma mērījumi; viņi piezemējās un fotografēja, fotografēja, fotografēja … reidera radio dienests praktizēja radiosakaru pārtveršanu un apstrādi starp kuģiem un ledlaužiem EON."
Nav nejaušība, ka šīs kampaņas laikā reideris komandieris kapteinis Tsuz See Eissen tika paaugstināts kontradmirāļa pakāpē. Iegūtos datus par navigācijas apstākļiem Ziemeļu jūras maršrutā vēlāk izmantoja vācu zemūdenes ekipāžas, veicot Scharnhorst izrāvienu Kara jūrā (operācija Horse Run, 1943).
Slēpti ieroči, viltotas malas un kravas bultas. Baneri no visām pasaules valstīm. Laivas un aviācija.
Šis Austrālijas kreiseris bija nolemts jau no paša sākuma. Pat ja viņa komandieris izrādītos nedaudz pieredzējis un rūpīgāks, pat ja viņš netuvotos jūdzei līdz pārbaudītajam kuģim, kaujas iznākums vienalga izskatītos nepārprotams. Iespējams, būtu mainījusies tikai nāves secība - pirmais nogrima “Cormoran” ar visu apkalpi, kam tomēr izdevās nodarīt “Sidnejai” mirstīgas brūces.
Iepriekš minētais kreiseris "Cornwall" bija vismaz 203 mm kalibrs, lielāks un spēcīgāks par "austrālieti". Nelaimīgais HMAS Sidneja (9 tūkstoši tonnu, 8 x 152 mm), satiekoties ar mierīgu vācu "hacksteri", palika bez jebkādām izdzīvošanas iespējām.
Kreiseru un iznīcinātāju ātruma kavēšanos kompensēja kolosāls kreisēšanas diapazons, kas nebija sasniedzams karakuģiem, ar to jaudīgajām un "rijīgajām" spēkstacijām. Pateicoties ekonomiskai dīzeļelektriskai instalācijai, Cormoran spēja apbraukt pasauli. Turklāt 18 mezgli nav tik maz, ņemot vērā faktu, ka karakuģi praksē reti attīstījās virs 20 … 25 mezgliem. Pilnā ātrumā degvielas patēriņš strauji palielinās, un resurss tiek ātri “nogalināts”.
… "Cormoran", "Thor", leģendārais "Atlantis", kas kļuva par visefektīvāko Kriegsmarine virszemes kuģi (622 dienu reidā tas nogremdēja 22 kuģus, kuru kopējā tonnāža bija 144 000 bruto reģistra tonnu). Un viņš nomira stulbi - virs tā parādījās kreisiera "Devonshire" patruļlidmašīna brīdī, kad reideris uzpildīja Vācijas zemūdeni. Tajā pašā brīdī britiem tika atklātas visas kārtis. Smagais kreiseris nekavējoties iznīcināja “miermīlīgo tirgotāju”, ar astoņu collu lielgabaliem saplosīdams gabalos Atlantīdu. Diemžēl šāds panākums notika tikai vienu reizi. Iepriekš minētie "Thor" un "Comet" ir izdarījuši nepatikšanas un, izvairījušies no jebkādas atriebības, droši atgriezušies Vācijā.
Viņi zināja visu. Savstarpējas palīdzības roka 10 000 jūdžu attālumā no mājas krastiem - "Cormoran" piegādā zemūdeni
Īpaši milzīgas un daudzpusīgas vienības. "Okeānu spoki". Mūžīgie vientuļie klaidoņi, kuri nogalināja ikvienu, kas satikās savā ceļā.
Viņi spēj mainīt savu izskatu līdz nepazīšanai un cīnīties jebkurā klimatiskajā zonā. No ragaviņām un slēpēm līdz tropu formām un piekariņiem Klusā okeāna salu iedzīvotājiem. Ar jaudīgiem ieročiem, sakariem, visu nepieciešamo aktīvām kaujas operācijām, viltīgu "radio spēļu" vadīšanu un slēptu izlūkošanu.
Gan Atlantijas okeāns, gan Klusais okeāns, gan Indijas okeāns absorbēja paniskā radiosignāla "QQQ" atspulgus, ko radiostacijā steidzīgi izsita radiatora roka, ko nesa reida uguns. Viņi to absorbēja miesā un asinīs, simtiem kuģu mirušos korpusus, kas kļuva par nezināmu kuģu upuriem. Nāk no nekurienes un nekur neatstāj.
