Ja ienaidnieks parādās lielā skaitā, vispirms ņem to, kas viņam ir dārgs. Ja tu viņu notversi, viņš tev paklausīs.
Sun Tzu, "Kara māksla"
Militārā konflikta sākums nosaka jautājumu: vai tuvumā atrodas gaisa bāze?
Ja atbilde ir apstiprinoša, drosmīgi sāciet karu. Ja atbilde ir atšķirīga, seko kukuļošana un šantāža, politiskā griba un spoža inženierija. Likmes ir lieliskas. Gaisa atbalsta trūkums draud ar iniciatīvas zaudēšanu, strauju zaudējumu pieaugumu un nepieņemamu konflikta pagarināšanos. Neviens no attīstītajiem spēkiem neuzdrošinātos iesaistīties karā, ja reģionā nebūtu laba lidlauka. Skarbā kara aksioma!
Tātad tuvumā nav gaisa bāzes. Kā būt? Atbilde: vētras ceļā uzņemt galvaspilsētas lidostu valstī, kurā viņi gatavojas cīnīties.
Žanra klasika!
To var sākt dažādos veidos. Sportistu grupas ar lielām somām veidā, kas kavējās ar lidojumu (Prāga-68). Vai arī "Pleskavas slepkavu" frontālais uzbrukums, kas pēkšņi izcēlās no desanta Il-76 (Bagram-79) vēdera. Vai arī zemes motorizētā karavānas reids ar uzdevumu sagūstīt un turēt svarīgu priekšmetu (mest uz Priština-99).
Ruzyne starptautiskā lidosta, Čehoslovākija, 1968
Uzbrukuma komandas galvenais uzdevums ir novērst skrejceļa bloķēšanu. Pēc tam seko rievots skripts. Spetsnazs piekauj satraukto lidostas personālu, un Ilovas transporta līdzekļu nolaišanās gaismas jau šūpojas debesīs ar palīdzību. Viss tiek aprēķināts līdz minūtei. Iebrukums ir sācies!
Nākamās dienas laikā Ruzines lidostā nolaidās 450 lidmašīnas ar 7. gvardes vienībām. gaisa desanta.
"Prāgas pavasara" notikumi.
Ģeniālā uzņemšana ar galvaspilsētas lidostu ļauj vienā mirklī paralizēt ienaidnieku, izsitot iniciatīvu no rokām un nostādot viņu smieklīgā un nomācošā stāvoklī. Tieši valsts sirdī atveras "portāls", pa kuru steidzas karavīru un militārās tehnikas lavīna. Un drīz tur parādīsies kaujas aviācija …
Vējš pūta pa logiem, ceļot putekļus nepatikšanām. Šī nav Kabula, ne austrumi vai dienvidi. Šeit, Šindandā, ir karsts, lai gan tas atrodas valsts ziemeļos. Un reizēm līdz rītam atskan kara balss … Trīs kilometrus augstākās klases betona 1158 augstumā virs jūras līmeņa. Kopā ar Bagramu un Kandaharu Šindands bija OKSVA galvenais cietoksnis un lielākā aviācijas bāze Afganistānas rietumu daļā. Deviņu gadu laikā tur bezgalīgā straumē ierodas transports "Ilys". No turienes viņi lidoja misijā "Rooks", tur atradās iznīcinātāji-bumbvedēji un "griezēji".
A / b Shindand priekšpilsēta, šodien
1979. gada decembrī, kad pirmās SA vienības tikai sāka šķērsot Amu Darju, kauja jau plosījās 200 km otrpus robežai. Gaisa vienības, nesatiekot organizēto afgāņu pretestību, pilnībā bloķēja Bagramas, Kabulas, Šindandas un Džalalabadas lidlaukus. Trīs mēnešus vēlāk ar helikoptera nosēšanās palīdzību tika uzņemts Kandaharas lidlauks valsts dienvidos.
Drošības sistēma gaisa bāzēm, kas atrodas naidīgu teritoriju vidū, tieši ienaidnieka mītnē, ir pelnījusi atsevišķu rakstu. Šindandas apkārtnē no helikopteriem tika izkaisīti vairāk nekā miljons kājnieku mīnu. Kontrolpunkti, šaušanas punkti, patrulēšana uz zemes un gaisā, perimetra kontroles tehniskie līdzekļi, kas reģistrēja elektriskās ķēdes jaudas izmaiņas attiecībā pret Zemi un uzsāka sprādzienbīstamas ierīces ("šaitana acis"). Šķita, ka izlauzties no ārpuses uz aizsargājamo teritoriju bija nereāli, taču stāvvietas regulāri tika pakļautas javas uzbrukumiem. Citā reizē spoki, uzpirkuši apsargus, iekļuva Afganistānas gaisa spēku bāzē, kur atradās DRA gaisa spēku lidmašīnas. Tomēr padomju karavīriem izdevās novērst visus lielākos incidentus bez nopietnām sekām. Visi uzbrukumi tika atvairīti, gaisa bāzu darbs netika traucēts.
Nav grūti uzminēt, kā 2001. gadā notika iebrukums Afganistānā un kurš tagad vada Šindandu un Kandahāru.
Ungārija-56, Čehoslovākija-68, Afganistāna-79, Somālija-93 (Mogadišu lidlauks, no kurienes lidoja "krītošie" Black Hawks), Dienvidslāvija-99 ("mest uz Prištinu", kuras mērķis bija Slatinas lidlauks)) …
Visos šajos gadījumos tika izmantots scenārijs, kurā tika ieņemta galvaspilsētas lidosta (vai tikai liela lidosta vai gaisa spēku bāze ienaidnieka teritorijā). Uz visiem šādas taktikas skeptiķiem var atbildēt Sun Tzu garā: jums jāspēj izvēlēties laiku, vietu un ienaidnieku. Tas, kas nav piemērots globālam kodolkaram, lieliski darbojas vietējos konfliktos.
Vēsture zina gadījumu ar mēģinājumu nolaisties ienaidnieka lidlaukā pat notiekošā kara apstākļos, kad pastāvēja liels risks tikt pakļautam ienaidnieka pretgaisa aizsardzībai un kaujiniekiem. Folklendu kara laikā briti bija ļoti noraizējušies par Argentīnas gaisa spēku bāzi Tierra del Fuego. Tika nolemts pārvarēt pāri "Trojas zirgiem" (transportēt "Hercules" ar Argentīnas gaisa spēku identifikācijas zīmēm) pāri okeānam un mierīgi nolaisties Argentīnas lidlaukā. Izvēlētajiem SAS īpašajiem spēkiem nācās sagraut visu bāzi. Tomēr operācija Mikado bija jāatceļ sakarā ar drīzo kara beigām.
Kad esat tuvu - šķietami tālu, kad esat tālu - izlikieties, ka esat tuvu
Sun Tzu, Kara māksla.
NATO gaisa operācija pret Dienvidslāviju tika veikta ideālos apstākļos. FRY ietriecās simtiem lidmašīnu, kas pacēlās no gaisa bāzēm Itālijā, Vācijā, Francijā, Ungārijā, Spānijā, Lielbritānijā un Maķedonijā. Atrast sagatavotu lidlauku Eiropā nav grūti. Operācijas "Rītausma" (2011) laikā tuvākās gaisa telpas atradās tikai 300 km attālumā no Lībijas krasta (Sigonella Sicīlijā, Sauda līcis Krētā).
Bet tas ne vienmēr notiek.
Kad nav piemērotas gaisa bāzes, un tas ir ļoti nepieciešams, tiek izmantots viss, līdz pat ersatz lidlauka izbūvei ar metāla skrejceļu un vienkāršāko infrastruktūru pāris dienu laikā. Bet pirms lāpstu atklāšanas militārpersonas izmanto vienkāršākas un acīmredzamākas metodes. Piemēram, lidmašīnu izvietošanai civilās lidostās kaimiņvalstu sabiedroto valstu teritorijā. Jūs varat vienoties ar visiem.
Gatavojoties tuksneša vētrai, koalīcijas gaisa spēki ar savām lidmašīnām piepildīja visus Tuvo Austrumu lidlaukus. Kaujas un palīglidmašīnas pat bija izvietotas starptautiskajās lidostās Kairā un Dubaijā.
Amerikas Savienoto Valstu gaisa spēku transporta mezgls Manas starptautiskajā lidostā, Kirgizstānā
Luftwaffe "fantoms" no "Baltijas gaisa policijas" (Šauļu Starptautiskā lidosta, Lietuva)
Kanādas gaisa spēku CF-188 munīcijas iekraušana (Šauļu Starptautiskā lidosta, Lietuva)
Austrumeiropa un Vidusāzija ir diezgan civilizētas vietas, kur, ja vēlaties, varat atrast piemērotu militāro vai civilo lidlauku. Bet gadās, ka politiskās ambīcijas noved pie valstīm, kurās vietējie iedzīvotāji nekad nav redzējuši lidmašīnas, dodot priekšroku kustībai basām kājām vai kamieļa kuprim.
Šajā gadījumā celtniecības bataljons nāk palīgā.
Pagājušā gadsimta 60. gados saistībā ar padomju klātbūtnes paplašināšanos Āfrikas kontinentā PSRS nolēma sniegt brālīgu palīdzību nabadzīgajiem Somālijas iedzīvotājiem, šīs valsts teritorijā uzbūvējot pirmās klases lidlauku bāzēšanai. stratēģiskie bumbvedēji un jūras lidmašīnas.
Tikai dažu gadu laikā Berberas apkārtnē tika uzcelta fantastiska iekārta - skrejceļš 05/23 ar 4140 metru garumu. Garākais skrejceļš visā Āfrikā! Pēc tam, kad PSRS atstāja Somāliju, amerikāņi pievienoja joslu rezerves nosēšanās vietu sarakstam savām kosmosa kuģiem.
Vēl viena "celtniecība" beidzās ar grandiozu skandālu ar asinsizliešanu. 1982. gadā, apmēram. Grenāda uzsāka mūsdienīga lidlauka būvniecību, kas izraisīja Vašingtonas sašutumu. Pēc amerikāņu analītiķu domām, Point Salinas lidosta bija vēl viens padomju militārais projekts stratēģiskās aviācijas izvietošanai Karību jūras reģionā. Tas bija formālais iemesls iebrukumam Grenādā. Interesanti, ka galvenās cīņas starp ASV jūras korpusu un Kubas celtniekiem notika tieši lidostā.
Visās iepriekš aprakstītajās situācijās zem militāro celtnieku kājām bija cieta zeme. Bet kādu dienu man bija jācīnās pasaules galā. Kur nebija nekas cits kā migla un smagi viļņu uzplūdi. Šis ir neparastākais 20. gadsimta beigu konflikts - karš par Folklenda salām. Lielbritānijas flote nonāca aci pret aci ar ienaidnieka lidmašīnām. Divi vieglo lidmašīnu pārvadātāji ar VTOL lidmašīnām nevarēja nodrošināt drošu gaisa segumu: trešdaļa eskadras tika bombardēta, un paši briti atradās katastrofas līdzsvarā. Viņus no pilnīgas sakāves izglāba tikai ienaidnieka vispārējais vājums un nesagatavotība.
Izmisušās situācijas dēļ britu militārajiem neatlika nekas cits, kā steidzami meklēt gaisa spēku bāzi Atlantijas okeāna dienvidos. Un viņi viņu atrada! Līdztekus Debesbraukšanas salai, kurā atradās stratēģiskais bumbvedējs un jūras aviācija, diplomātiem izdevās vienoties par Kanberas izlūkošanas eskadras izvietošanu Čīles aviācijas bāzē Aqua Fresca (Signor Pinochet vienmēr priecājās radīt nepatikšanas savam kaimiņam argentīnietim Leopoldu Galtieri). Čīlieši neiebilda pret kaujas "Phantoms", bet Tečeres valdība nolēma atteikties no konflikta saasināšanās.
Bet pats pārsteidzošākais! Tiklīdz viņi nolaidās Folklendā, briti sāka būvēt … lidlauku! Uzbrucēja Harrier FOB gaisa bāze Sankarlosas līcī, kuras izbūve prasīja vienu nedēļu, bija 400 metru metāla PSP skrejceļš ar vienkāršu infrastruktūru. Degvielas uzglabāšana tika organizēta tieši krastā, pludmalē apglabājot gumijas tvertnes ar degvielu. Mēs uzstādījām pretgaisa aizsardzības sistēmas. Sākotnēji plāni bija vēl vērienīgāki: 1000+ metrus gara josla. Ak, viens no kuģiem, kas pārvadāja materiālus un aprīkojumu lidlauka būvniecībai, tika nogremdēts ceļā uz salām.
