Turpinājums izcilāko kuģu sāgai. Šeit nav nejaušu vārdu - katrs no varoņiem ir uz visiem laikiem atzīmēts flotes vēsturē. Militārās godības un bezierunu uzvaru lauri "Konstruktoru kausā". Šiem kaujas transportlīdzekļiem būs vairāk nekā vienu reizi jāpārtaisa pasaule un jāpiespiež mūs pārliecināt par to nepārspējamajām spējām.
Tātad, jauna nodaļa, jauns laiks, jaunas tehnoloģijas:
6. vieta - iznīcinātāji URO tipa "Orly Burke"
Vienota karakuģu saime, kas aprīkota ar kaujas informācijas sistēmu Aegis. Pavisam 62 iznīcinātāji ASV Jūras spēkos, seši Japānas pašaizsardzības spēkos (Atago un Kongo), trīs Dienvidkorejas Jūras spēkos (King Shogen), pieci Spānijas flotē (Alvaro de Basan), pieci Norvēģijā Navy (Fridtjof Nansen), tuvākajā laikā - vēl trīs iznīcinātāji Austrālijas Jūras spēkos (Hobarta klase). Pat neņemot vērā daudzos amerikāņu iznīcinātāju eksemplārus un analogus, pārskatāmā nākotnē neviena pasaules valsts nespēs pārspēt Berka liela mēroga būvniecības rekordu.
Situācija ar iznīcinātājiem Aegis draud izkļūt no kontroles. Neskatoties uz pārmērīgi uzbūvēto kuģu skaitu, to būvniecība joprojām turpinās. 2013. gada novembrī tika nolikts Džons Fins, ASV jūras spēku 63. iznīcinātājs. Priekšā ir pasūtījums deviņiem šādiem kuģiem. No 2020. gada sākuma, kad floti jau ir pametuši pirmie no uzbūvētajiem Aegis iznīcinātājiem, ražošanā nonāks III reiss - trešās apakšsērijas iznīcinātāji, kuru būvniecība turpināsies līdz 2031. gadam. Plānots, ka šo kuģu eskadras kuģos okeānā vismaz līdz 2070. gadam.
Tas notiek neskatoties uz to, ka pirmais Orly Burke tika pasūtīts 1991. gadā. Un neviens no ārvalstu konkurentiem līdz šim nav spējis pārspēt Berku kopējo kaujas spēju ziņā.
80 gadi tehniskā progresa priekšgalā! Panākumus nosaka vairāki iemesli:
- BIUS "Aegis" ("Aegis"), kas apvienoja vienā tīklā visas ieroču sistēmas, kuģa atklāšanas, navigācijas un bojājumu kontroles līdzekļus - līdz automātiskai durvju aizvēršanai neatliekamās palīdzības telpā, lai novērstu turpmāku izplatīšanos no uguns (ūdens). Automatizēts robotu kuģis, kas spēj vienlaicīgi cīnīties ar desmitiem virszemes, zemūdens un gaisa pretinieku. Patstāvīgi pieņemt lēmumus un apmainīties ar informāciju;
- varenais AN / SPY-1 radars ar maksimālo starojuma jaudu 6 megavati. Rezultātā mazais iznīcinātājs spēja kontrolēt kosmosa augstumus;
- universāls palaišanas iekārta Mk.41 - 90 tvertnes, lai uzglabātu un palaistu raķetes no ASV Jūras spēku arsenāla (izņemot jūras ICBM).
BOD "Admiral Panteleev" un iznīcinātāja USS Lassen (DDG-82) kopīgi manevri
Ir arī trūkumi. Tāpat kā jebkurš moderns kuģis, super iznīcinātājs ir pilnīgi nespējīgs ar TNT maisa eksploziju (detonējot USS Cole), demonstrējot izdzīvošanu skārda kārbas līmenī. Visas cerības ir tikai uz aktīvām aizsardzības sistēmām, kuras arī nespīd ar pilnību. Bērks veikli met Tomahawks uz mērķiem Irākas tuksnesī un triec objektus zemas zemes orbītā, taču tā konstrukcijas trūkumu dēļ nespēj efektīvi aizstāvēties pret mūsdienu pretkuģu raķešu uzbrukumiem. Pagājušā gadsimta elektrostacija, arhaiskās pretgaisa aizsardzības vadības ierīces … Neskatoties uz nepārtraukto attīstību, berkiem ir arvien grūtāk būt progresa priekšgalā, konkurējot ar mūsdienu citu valstu iznīcinātājiem.
Jebkurā gadījumā Berk klases iznīcinātāji ir izcils ārkārtīgi standartizēta dizaina piemērs un paraugs liela mēroga celtniecībai. Visplašākais karakuģu veids vēsturē ar tilpumu virs 5000 tonnām! Šiem iznīcinātājiem ir stabila kaujas pieredze: tā nav pirmā valsts, kas piedzīvojusi raķešu triecienu no šiem mazajiem, bet ļoti briesmīgajiem kuģiem.
5. vieta - ar kodolenerģiju darbināmi "Nimitz" tipa lidmašīnu pārvadātāji
Lielākie, dārgākie un stulbākie šodienas pārskata dalībnieki. Kuģu relikvijas klase, kas zaudējusi savu kaujas vērtību, attīstot reaktīvās lidmašīnas. To tehniskā sarežģītība ir pārmērīga. Efektivitāte (izmaksas / ieguvumi) ir ārkārtīgi zema.
Nevienam no 10 Nimitz nav pienācīgas kaujas vēstures. Un tas neskatoties uz to, ka visā savas pastāvēšanas laikā Pentagons "ienāca" daudzos militāros konfliktos, kur tika aktīvi izmantota amerikāņu flote. "Nimitz" maz noder vietējos karos par naftu, kur visu izlemj pilnvērtīgi gaisa spēki. Un ir vērts atzīmēt, ka ne tagad, ne aukstā kara laikā, ne arī pārskatāmā nākotnē neradīsies situācija, kad būtu vismaz kāda iespēja izmantot šos milžus paredzētajam mērķim - ja neskaita aviāciju uz zemes. Svešzemju nosēšanās Lieldienu salā ir otršķirīgs stāsts Holivudai (a la "Kaujas kuģis"), bet nav iemesls mūsdienu Navy doktrīnas rakstīšanai.
Tomēr joprojām ir iemesls - rūpnieciskais un militārais lobijs, darba vietas, tradīciju ievērošana, kā arī šādu "peldošo lidlauku" pārmērīgais stāvums. No militārā viedokļa "Nimitz" nedarbojas pat 1% no tajos ieguldītajiem līdzekļiem. Bet no mediju viedokļa tās ir īstas mediju bumbas, kas liek drebēt visai pasaulei. "100 tūkstoši tonnu diplomātijas", "galvenie agresori" - un citas smieklīgas bildes, kas piepilda TV ekrānus visā pasaulē. Galu galā tikai daži vienkāršie cilvēki saprot, ka pat 10 "Nimitz" nepietiktu spēka uzbrukt vismaz tādai valstij kā Irāka.
Rezultātā mums ir fantastiski skaisti, bet pilnīgi bezjēdzīgi un neefektīvi kuģi. Tehnoloģijas uzvara pār veselo saprātu. Neskatoties uz to, 10 leviatāni, katrs 100 tūkstoši tonnu, iedvesmo trauksmi un cieņu pret savu radītāju. Tiem, kas spēja uzbūvēt šādu eskadru, ir citi, daudz briesmīgāki un nāvējošāki līdzekļi kara sākšanai jūrā.
Un pats lidmašīnu pārvadātājs "Nimitz" kļuva par visu sapņu iemiesojumu par spēcīgu un varenu floti. Viņi viņu atcerēsies ilgu laiku.
4. vieta - Kuģniecības pavēlniecības speciālais aprīkojums
… Virs jūras degs zhovto-blakit uguns-un trīsdesmit trīs varoņi atradīsies krastā, svaros, kā bēdu karstums!
Nē, tas nav iereibuša Bandera karavīra sapnis. Ironiski, bet dzeltenās-melnās krāsas ir Jūras roņu pacelšanas pavēlniecības simboli. Par šiem puišiem skaļi nerunā. Viņi par viņiem neveido skaistus TV sižetus un retāk cenšas piesaistīt viņiem plašsaziņas līdzekļu uzmanību.
Miera laikā ātrgaitas rokeri un mobilās nosēšanās platformas mierīgi rūsē slepenās autostāvvietās attālās jūras bāzēs - Guamā, Djego Garsijā, Gvantanamo … Bet, kad pienāks laiks, pasaule zinās, kas slēpjas aiz šo miermīlīgā izskata. monstri.
To pārvietojums pārsniedz / un lidmašīnu pārvadājušo kreiseri "Admiral Kuzņecovs"
Standarta reaktivācijas laiks ir 96 stundas. Īss lēciens uz norādīto portu. Un tā leviatānu karavānas pieceļas iekraušanai, lai pēc tam zibenīgā ātrumā nogādātu savas sērojošās kravas uz Zemes otru pusi.
Gandrīz visi no tiem ir ekspromti, pamatojoties uz bijušajiem civilo konteineru kuģiem. Jeņķi iepērk ātrgaitas gāzes turbīnu kuģus (24 mezglus un vairāk) visā pasaulē un saskaņā ar saviem mānīgajiem plāniem pārvērš kādreiz miermīlīgos jūras strādniekus par nāvējošiem amfībijas līdzekļiem, kas spēj pārvest bruņu brigādi vai citas lielas -izmēra kravas, kas ir būtiskas ārvalstu krastu datu bāzes uzturēšanai.
Kas dod iemeslu šos frīkus klasificēt kā karakuģus?
1. Iecelšana amatā. Smagu kravu pārvadāšana armijas interesēs. Pirmkārt, bruņumašīnas. Jebkurš apspriežamā Mistral tipa UDC ir tikai kucēns uz Sealift Command fona, kas spēj vienlaikus uzņemt 100 Ābrams. Tajā pašā laikā ro-ro un UDC (MANPADS, ložmetēji) drošības un aizsardzības bruņojums kopumā atbilst viens otram.
2. Īpašas iezīmes, kas nav raksturīgas civiltiesām. Sealift Command kuģi spēj izkraut jebkuros apstākļos - draudzīgu valstu ostās, neaprīkotā piekrastē (pontonos) un pat atklātā jūrā, izmantojot nolaišanās laivas un MLP platformas. Rampas katrā pusē, kravas stieņi ar 50 tonnu celtspēju, laivas, šķiltavas, helikopteru lidlauks … Visbeidzot, pārāk liels ātrums, neatbilstošs apkalpes lielums (uz rezervētām kajītēm simtiem cilvēku - militārie speciālisti, kas pavada dārgo kravu), īpašs tilpņu izkārtojums, īpašs barošanas avots - nevar būt kļūda. Tas ir karakuģis.
3. Izskats, simboli, vārdi (lielākā daļa nosaukti mirušo ASV karavīru vārdā), mājas ostas un finansējuma avoti - tas viss bez nosacījumiem norāda, ka mēs saskaramies ar milzīgiem desantkuģiem, izliekoties par "civiliem konteineru kuģiem" tikai sava prieka pēc.
Visbeidzot, viņu izcilā loma pēdējo desmitgažu stratēģiskajās militārajās operācijās. Bez šiem superautomobiļiem nebūtu noticis ne Vjetnama, ne Irāka, ne Dienvidslāvija - Amerikas armija sēdētu aizslēgta savā kontinentā, nespējot izveidot datubāzi Vecajā pasaulē.
"Randall Shewhart" (par godu Somālijā mirušajam snaiperim Delta) - bij. Holandiešu konteineru kuģis "Laura Maersk"
Mobilā nosēšanās platforma "Monford Point" (Aļaskas tipa tankkuģis ar izslēgtām tvertnēm)
Izkraušana atklātā jūrā
"Lensas kaprālis Rojs Vits" (par godu jūrniekam, kurš ar savu ķermeni pārklāja granātu) - bij. Padomju gāzes turbīna "Vladimirs Vasļajevs"
USNS Seay izkrauj demokrātiju
