Pēdējā rakstā mēs detalizēti pārbaudījām Invincible projekta kreiseru tehniskās īpašības, un tagad mēs sapratīsim, kā viņi sevi parādīja kaujā, un visbeidzot apkoposim šī cikla rezultātus.
Pirmā kauja, netālu no Folklenda, ar vācu Maksimiliāna fon Špe eskadronu ir pietiekami detalizēti aprakstīta daudzos avotos, un šodien mēs pie tās sīkāk neiedziļināsimies (jo īpaši tāpēc, ka šī raksta autors plāno izveidot ciklu par fon Spī reidu eskadrona vēsture), bet atzīmēsim dažas nianses.
Dīvainā kārtā, bet, neraugoties uz lielgabalu kalibra priekšrocībām, ne neuzvaramajam, ne neelastīgajam nebija šaušanas diapazona priekšrocības salīdzinājumā ar vācu kreiseriem. Kā jau teicām, pirmo britu kaujas kreiseru 305 mm artilērijas šaušanas diapazons bija aptuveni 80, 7 kabeļi. Tajā pašā laikā 210 mm lielgabalu vācu tornīšu stiprinājumos bija par aptuveni 10% vairāk - 88 kabeļi. Tiesa, Scharnhorst un Gneisenau kazemāta 210 mm lielgabaliem bija mazāks pacelšanās leņķis, un tie varēja šaut tikai pa 67 kabeļiem.
Tāpēc ar visu spēku nevienlīdzību kauja joprojām nekļuva par "vienpusēju spēli". Par to liecina fakts, ka britu komandieris Sturdijs uzskatīja sevi par spiestu pārtraukt distanci un iziet ārpus vācu ieroču sasniedzamības tikai 19 minūtes pēc tam, kad Šarnorsts un Gneizens atklāja uguni uz britu kaujas kreiseriem. Protams, viņš atgriezās vēlāk …
Kopumā vācu bruņutehnikas un britu kaujas kreiseru kaujas laikā kļuva skaidrs sekojošais.
Pirmkārt, britiem bija slikti šaut attālumos, kas ir tuvu robežai. Pirmajā stundā Inflexible izmantoja 150 šāviņus 70-80 kabeļu attālumā, no kuriem vismaz 4, bet gandrīz ne vairāk kā 6-8 tika izšauti uz vieglo kreiseri Leipcigu, kas aizvēra vācu kolonnu, bet pārējie-pie Gneisenau. Tajā pašā laikā, pēc britu domām, tika sasniegti 3 sitieni "Gneisenau" - vai tas ir vai nav, ir grūti spriest, jo kaujā jūs bieži redzat to, ko vēlaties, nevis to, kas patiesībā notiek. No otras puses, Infelxible vecākais artilērijas virsnieks komandieris Verners veica detalizētu uzskaiti par Gneisenau trāpījumiem un pēc kaujas nopratināja Gneisenau izglābtos virsniekus. Bet jāsaprot, ka šī metode negarantēja pilnīgu uzticamību, jo vācu virsnieki, pieņemot mirstīgo kauju, piedzīvoja smagu stresu, un tomēr viņiem bija jāpilda savi dienesta pienākumi. Tajā pašā laikā viņi, protams, nevarēja izsekot britu šaušanas efektivitātei. Pieņemot, ka šajā kaujas periodā britiem joprojām izdevās sasniegt 2-3 trāpījumus "Gneisenau" ar 142-146 šāviņu patēriņu, mums trāpījumu procentuālā daļa ir vienāda ar 1, 37-2, 11, un tas kopumā ir gandrīz ideālos fotografēšanas apstākļos.
Otrkārt, mēs esam spiesti konstatēt britu čaumalu pretīgo kvalitāti. Pēc britu teiktā, viņi sasniedza 29 trāpījumus Gneisenau un 35-40 trāpījumus Scharnhorst. Jitlandes kaujā (pēc Puzyrevsky datiem), lai iznīcinātu Aizsardzību, bija nepieciešami 7 liela kalibra šāviņu triecieni, Melnajam princim-15, bet Warrior, saņemot 15 305 mm un 6 150 mm lādiņus, galu galā arī nomira, lai gan komanda par kreiseri cīnījās vēl 13 stundas. Ir arī vērts atzīmēt, ka Scharnhorst klases bruņu kreiseriem bija bruņu aizsardzība, pat nedaudz vājāka nekā Invincible klases kaujas kreiseriem, un vācieši netērēja tik daudz čaumalu uz vienu britu kaujas kreiseri, kas gāja bojā Jitlandē, kā uz kuģiem. eskadra fon Spī. Un visbeidzot, jūs varat atcerēties Tsushima. Lai gan 12 collu japāņu "čemodānu" skaits, kas ietriecas Krievijas kuģos, nav zināms, japāņi šajā kaujā izmantoja 446 305 mm lādiņu, un pat ja pieņemam rekordlielus 20% trāpījumu, pat tad to kopējais skaits nepārsniedz 90 - bet visai eskadrai, neskatoties uz to, ka "Borodino" tipa kaujas kuģi ar bruņām aizsargāja daudz labāk nekā vācu bruņutūristi.
Acīmredzot britu čaumalu zemās efektivitātes iemesls bija to pildījums. Saskaņā ar miera laika stāvokli, Neuzvarams paļāvās uz 80 šāviņiem uz 305 mm lielgabalu, no kuriem bija 24 bruņas, 40 pusbruņas un 16 sprādzienbīstami, un tikai sprādzienbīstami šāviņi bija aprīkoti ar lidītu, un pārējais ar melnu pulveri. Kara laikā šāviņu skaits uz vienu lielgabalu palielinājās līdz 110, bet proporcija starp šāviņu veidiem palika nemainīga. No kopumā 1174 čaumalām, ko briti izmantoja uz vācu kuģiem, bija tikai 200 sprādzienbīstamas čaulas (39 čaulas no Neuzvaramā un 161 čaula no neelastīgajiem). Tajā pašā laikā katra flote centās izmantot sprādzienbīstamus apvalkus no maksimālā attāluma, no kurienes viņi negaidīja iekļūt bruņās, un, tuvojoties, viņi pārgāja uz bruņu pīrsingu, un to var pieņemt (lai gan nav droši zināms), ka briti savas sauszemes mīnas izmantoja kaujas pirmajā fāzē, kad viņu trāpījumu precizitāte atstāja daudz vēlamo, un lielāko daļu trāpījumu deva čaulas, kas aprīkotas ar melnu pulveri.
Treškārt, kārtējo reizi kļuva skaidrs, ka karakuģis ir aizsardzības un uzbrukuma īpašību saplūšana, kuru kompetenta kombinācija ļauj (vai neļauj) veiksmīgi atrisināt uzdotos uzdevumus. Vācieši pēdējā kaujā izšāva ļoti precīzi, sasniedzot 22 (vai, pēc citiem avotiem, 23) trāpījumus Neuzvaramā un 3 trāpījumus neelastīgajos - tas, protams, ir mazāk nekā britiem, bet, atšķirībā no britiem, vāciešiem šī cīņa tika zaudēta, un nav iespējams pieprasīt no miskastē piekautajiem vācu kuģiem gandrīz neskarto angļu kuģu efektivitāti. No 22 Invincible trāpījumiem 12 tika veikti ar 210 mm apvalkiem, vēl 6-150 mm, vēl 4 (vai piecos) gadījumos čaulu kalibru nevarēja noteikt. Šajā gadījumā uz klāja trāpīja 11 šāviņi, 4 - bruņu malas, 3 - neapbruņoti, 2 - zem ūdenslīnijas, viens - pret 305 mm torņa priekšējo plāksni (tornītis palika ekspluatācijā), bet vēl viens apvalks pārtrauca vienu no britu masta trīs "kājas" … Neskatoties uz to, Neuzvarams nesaņēma kaitējumu, kas apdraudētu kuģa kaujas spējas. Tādējādi "Invincible" klases kaujas kreiseri demonstrēja spēju efektīvi iznīcināt vecā stila bruņu kreiserus, nodarot tiem izšķirošu kaitējumu ar saviem 305 mm apvalkiem attālumos, no kuriem pēdējās artilērija nebija bīstama kaujas kreisētājiem.
Cīņas pie Dogger Bank un Heligoland Bight neko nepievieno pirmo britu kaujas krustotāju kaujas īpašībām. Nepārvaramie cīnījās pie Doggera bankas
Bet viņam neizdevās sevi pierādīt. Izrādījās, ka 25,5 mezglu ātrums nebija pietiekams, lai pilnībā piedalītos kaujas kreiseru operācijās, tādēļ kaujā gan viņš, gan otrais "divpadsmit collu" kaujas kreiseris Jaunzēlande atpalika no admirāļa Bītija galvenajiem spēkiem. Attiecīgi Indomiteble neradīja kaitējumu jaunākajiem vāciešu kaujas kreiseriem, bet piedalījās tikai Blucher šaušanā, ko izsita 343 mm apvalki. Kurš arī paspēja atbildēt ar vienu 210 mm lādiņu, kas neradīja nekādus bojājumus angļu kreiserim (rikošets). Neuzvarams piedalījās kaujā Heligolandes līcī, taču toreiz britu kaujas krustotāji nesatikās ar līdzvērtīgu ienaidnieku.
Cīņa par Jitlandi ir cita lieta.
Visi trīs šāda veida kuģi piedalījās šajā kaujā kā daļa no 3. kaujas kreiseru eskadras kontradmirāļa O. Huda vadībā, kurš ar meistarību un drosmi komandēja viņam uzticētos spēkus.
Saņēmis pavēli saistīties ar Deivida Bītija kreiseriem, O. Huds vadīja savu eskadriļu uz priekšu. Pirmie sastapās 2. izlūkošanas grupas vieglie kreiseri, un pulksten 17.50 no 49 kabeļu attāluma Invincible and Nelexible atklāja uguni un nodarīja lielus postījumus Vīsbādenē un Pillau. Vieglie kreiseri tika novērsti, lai ļautu viņiem aizbēgt, vācieši uzbrukumā iemeta iznīcinātājus. Pulksten 18.05 O. Huds novērsās, jo ar ļoti sliktu redzamību šādam uzbrukumam patiešām bija izredzes gūt panākumus. Neskatoties uz to, "Neuzvarams" izdevās sabojāt "Wiesbaden" tā, ka pēdējais zaudēja ātrumu, kas vēlāk noteica tā nāvi.
Tad pulksten 18.10 kaujas kreiseru 3. eskadriļā tika atklāti D. Bītija kuģi un pulksten 18.21 O. Huds noveda savus kuģus uz avangardu, ieņemot pozīciju flagmaņa Lauvas priekšā. Un pulksten 18.20 tika atklāti vācu kaujas kreiseri, un 3. kaujas kreiseru eskadra atklāja uguni uz Ļutcovu un Derflingeru.
Šeit mums ir jāveic neliela atkāpe - fakts ir tāds, ka jau kara laikā Lielbritānijas flotei, kas bija pārbūvēta ar čaumalām, kas pildītas ar lidditu, un tai pašai "Neuzvaramajai", pēc valsts domām, būtu jānes 33 bruņas. -caurduršana, 38 daļēji bruņu pīrsings un 39 sprādzienbīstami šāviņi, un līdz 1916. gada vidum (bet nav skaidrs, vai viņiem izdevās sasniegt Jitlandi)-jauna munīcijas krava-44 bruņas caurduršanas un 33 daļēji bruņas- uz vienu ieroci tika uzstādīti pīrsingi un 33 sprādzienbīstami lādiņi. Neskatoties uz to, saskaņā ar vāciešu memuāriem (jā, tā pati Hāze) briti Jitlandē izmantoja arī čaumalas, kas pildītas ar melnu pulveri, tas ir, var pieņemt, ka ne visi britu kuģi saņēma līdīta čaumalas, un kas tieši 3. eskadrona kaujas kreiseri atlaisti ar šī raksta autoru nezina.
Bet, no otras puses, vācieši atzīmēja, ka britu čaumalām parasti nebija bruņu caurduršanas īpašību, jo tās eksplodēja vai nu bruņu iekļūšanas brīdī, vai tūlīt pēc bruņu plāksnes sabrukšanas. iedziļinoties korpusā. Tajā pašā laikā čaumalu plīšanas spēks bija pietiekami liels, un tie vācu kuģu sānos izveidoja lielus caurumus. Tomēr, tā kā tie neiedziļinājās korpusā, to trieciens nebija tik bīstams kā klasiskajiem bruņas caurdurošajiem apvalkiem.
Tajā pašā laikā, kas ir liddit? Tas ir trinitrofenols, pati viela, ko Krievijā un Francijā sauca par melinītu, un Japānā - shimose. Šis sprāgstviela ir ļoti jutīga pret fizisku triecienu un var labi uzsprāgt bruņu sabrukšanas brīdī pat tad, ja bruņas caurdurošā šāviņa drošinātājs ir iestatīts uz atbilstošu kavēšanos. Šo iemeslu dēļ liddite nešķiet labs risinājums, lai to aprīkotu ar bruņām caurdurošiem šāviņiem, un tāpēc neatkarīgi no tā, ko šāva 3. kaujas kreiseru eskadra Jitlandē, starp tās munīciju nebija labu bruņu caururbjošu lādiņu.
Bet, ja tie būtu britiem, Jitlandes kaujas gala rezultāts varētu izrādīties nedaudz atšķirīgs. Fakts ir tāds, ka, stājušies kaujā ar vācu kaujas kreiseriem ne vairāk kā 54 kabeļu attālumā, briti to ātri samazināja un kādā brīdī nebija tālāk par 35 kabeļiem no vāciešiem, lai gan tad attālumi palielinājās. Faktiski jautājums par attālumiem šajā kaujas epizodē paliek atklāts, jo briti to sāka (pēc britu domām) ar 42-54 kabeļiem, tad (pēc vāciešu domām) attālumi tika samazināti līdz 30-40 kabeļiem, bet vēlāk, kad vācieši ieraudzīja “Neuzvaramo”, viņš bija 49 kabeļu attālumā no viņiem. Var pieņemt, ka tuvināšanās nenotika, bet varbūt tā patiešām bija. Fakts ir tāds, ka O. Huds ieņēma lielisku stāvokli attiecībā pret vācu kuģiem - sakarā ar to, ka redzamība pret britiem bija daudz sliktāka nekā pret vāciešiem, viņš labi redzēja Lutzovu un Derflingeru, bet viņi to neredzēja. Tāpēc nevar izslēgt, ka O. Huds manevrēja tā, lai pēc iespējas tuvotos ienaidniekam, paliekot viņam neredzams. Patiesību sakot, nav pilnīgi skaidrs, kā viņš varēja noteikt, vai vācieši viņu redzēja vai nē … Katrā ziņā var apgalvot vienu - kādu laiku kaujas kreiseru 3. eskadra cīnījās "ar vienu mērķi". Lūk, kā šo epizodi raksturo Derflinger von Haase vecākais artilērists:
1824. stundā es apšaudīju ienaidnieka kaujas kuģus ziemeļaustrumu virzienā. Attālumi bija ļoti mazi - 6000 - 7000 m (30-40 kabīnes), un, neskatoties uz to, kuģi pazuda miglas joslās, kas lēnām stiepās ar šaujampulvera dūmiem un dūmiem no skursteņiem.
Novērst krītošās čaulas bija gandrīz neiespējami. Kopumā bija redzami tikai apakšējie dzinumi. Ienaidnieks mūs redzēja daudz labāk nekā mēs viņu. Pāreju uz šaušanu diapazonā, bet miglas dēļ tas neko daudz nepalīdzēja. Tā sākās nevienlīdzīga, spītīga cīņa. Vairāki lieli čaumalas skāra mūs un eksplodēja kreisētāja iekšpusē. Viss kuģis saplaisāja pie vīlēm un vairākas reizes salūza, lai tiktu prom no vākiem. Šādos apstākļos nebija viegli šaut."
Šādos apstākļos O. Huda kuģi 9 minūšu laikā guva izcilus panākumus, trāpot Lutzovam ar astoņiem 305 mm apvalkiem, bet Derflingeram-trīs. Tajā pašā laikā "Lutcov" saņēma sitienus, kas galu galā viņam kļuva liktenīgi.
Britu lādiņi trāpīja "Ļutcova" priekšgalā zem bruņu jostas, izraisot visu priekšgala nodalījumu applūšanu, ūdens filtrējās priekšgala torņu artilērijas pagrabos. Kuģis gandrīz uzreiz pārņēma 2000 tonnas ūdens, nolaidās ar loku 2,4 m augstumā un norādīto bojājumu dēļ drīz vien bija spiests atstāt sistēmu. Pēc tam tieši šie plūdi, kas kļuva nekontrolējami, izraisīja "Ļutcova" nāvi.
Tajā pašā laikā viens no britu šāviņiem, kas trāpīja Derflingeram, eksplodēja ūdenī 150 mm lielgabala # 1 priekšā, izraisot ādas deformāciju zem bruņu jostas 12 metru attālumā un filtrējot ūdeni ogļu bunkurā. Bet, ja šis britu apvalks būtu eksplodējis nevis ūdenī, bet gan vācu kaujas kreiseres korpusā (kas varēja notikt, ja britiem būtu normāli bruņas caururbjoši apvalki), tad plūdi būtu bijuši daudz nopietnāki. Protams, šis trāpījums pats par sevi nevarēja novest pie "Derflinger" nāves, taču atcerieties, ka viņš saņēma citus bojājumus un Jitlandes kaujas laikā ieņēma 3400 tonnas ūdens korpusa iekšpusē. Šādos apstākļos papildu caurums zem ūdenslīnijas kuģim varētu būt liktenīgs.
Tomēr pēc šāda kara 9 minūtēm bagātība pagriezās pret vāciešiem. Pēkšņi miglā parādījās sprauga, kurā diemžēl nonāca Neuzvarams un, protams, vācu artilēristi pilnībā izmantoja viņiem doto iespēju. Nav īsti skaidrs, kurš tieši un cik trāpīja Neuzvaramajam - tiek uzskatīts, ka viņš saņēmis 3 šāviņus no Derflingera un divus no Ļitcova, vai četrus no Derflingera un vienu no Ļutcova, bet tas var būt un ne. Ir tikai vairāk vai mazāk ticami, ka sākumā Neuzvarams saņēma divas čaulas divas reizes, kas neradīja nāvējošus bojājumus, un nākamais, piektais čaula trāpīja trešajā tornī (labā borta šķērsvirziena tornis), kas kļuva liktenīgs kuģim.. 305 mm vācu apvalks 18.33 iekļuva torņa bruņās un uzsprāga iekšā, aizdedzinot tajā esošo kordītu. Sekoja sprādziens, mētājot torņa jumtu, neilgi pēc tam pulksten 18.34 pagrabi uzsprāga, sadalot Neuzvaramo divās daļās.
Varbūt uz Neuzvaramo bija vairāk nekā pieci trāpījumi, jo, piemēram, Vilsons atzīmē, ka vācu kuģi novēroja triecienus netālu no torņa, kas saņēma nāvējošo triecienu, un turklāt, iespējams, ka čaula trāpīja Neuzvaramā priekšgala tornī, virs kura, pēc aculiecinieku teiktā, pacēlās uguns kolonna. No otras puses, nevar izslēgt aprakstu kļūdas - kaujā bieži vien neredz, kas patiesībā notiek. Varbūt vidējā tornī esošās munīcijas eksplozijas spēks bija tik spēcīgs, ka uzspridzināja priekšgala pagrabus?
Katrā ziņā kaujas kreiseris Invincible, kas kļuva par tās kuģu klases priekšteci, vācu kuģu koncentrētā ugunī gāja bojā nepilnu piecu minūšu laikā, paņemot līdzi 1026 jūrnieku dzīvības. Tikai seši tika izglābti, tostarp vecākais artilērijas virsnieks Danreiters, kurš katastrofas brīdī atradās priekšgalā centrālajā mērķēšanas uguns kontroles punktā.
Godīgi sakot, jāsaka, ka neviena atruna neglābjamo nebūtu izglābusi no nāves. Mazāk nekā 50 kbt attālumā pat 12 collu bruņas diez vai kļūtu par nepārvaramu šķērsli pret vācu 305 mm / 50 lielgabaliem. Traģēdiju izraisīja:
1) Neveiksmīgs tornīšu nodalījumu izvietojums, kas, eksplodējot torņa iekšienē, sprādziena enerģiju nodeva tieši artilērijas pagrabos. Vāciešiem bija tas pats, bet pēc kaujas Dogger Bank viņi modernizēja torņa zaru dizainu, bet briti to nedarīja.
2) Lielbritānijas kordīta pretīgās īpašības, kurām bija tendence uzsprāgt, kamēr ģermāņu šaujampulveris vienkārši izdega. Ja "Neuzvaramā" lādiņi būtu vācu šaujampulveris, tad būtu spēcīgs ugunsgrēks, un liesma no nolemtā torņa paceltos līdz daudziem desmitiem metru. Protams, visi tornī esošie nomira, taču detonācija nenotika, un kuģis būtu palicis neskarts.
Tomēr uz brīdi pieņemsim, ka vācu šāviņš nav trāpījis tornī, vai arī briti būtu izmantojuši "pareizo" šaujampulveri un detonācija nenotika. Bet Neuzvaramo apšāva divi vācu kaujas krustceļi, un Kēnigs viņiem pievienojās. Šādos apstākļos mums jāatzīst, ka Neuzvarams jebkurā gadījumā pat bez "zelta apvalka" (tā sauktie ļoti veiksmīgie trāpījumi, kas ienaidniekam nodara nāvējošu kaitējumu) bija lemts nāvei vai pilnīgai cīņas zaudēšanai. spējas, un tikai ļoti spēcīgas bruņas dotu viņam jebkādas izdzīvošanas iespējas.
Otrs "divpadsmit collu" kaujas kreiseris, kas mira Jitlandē, bija nenogurdināms. Tas bija nākamās sērijas kuģis, bet galvenā kalibra artilērijas bruņas un pagrabu aizsardzība bija ļoti līdzīgas Neuzvaramās klases kaujas kreiseriem. Tāpat kā Neuzvaramajam, Indefatigebla torņiem un bārbektiem bija 178 mm bruņas līdz augšējam klājam. Starp bruņām un augšējo klāju Indefatigebla bārbetes tika aizsargātas pat nedaudz labāk nekā to priekšgājējs - 76 mm pret 50, 8.
Tieši "Indefatigeblu" bija paredzēts demonstrēt, cik neaizsargāta ir Lielbritānijas pirmo kaujas krustotāju aizsardzība lielos attālumos. Pulksten 15.49 vācu kaujas kreiseris Von der Tann atklāja uguni uz Indefatigeblu-abi kuģi atradās kolonnās līdz galam un tiem bija jācīnās. Cīņa starp viņiem ilga ne vairāk kā 15 minūtes, attālums starp kreiseriem palielinājās no 66 līdz 79 kabeļiem. Angļu kuģis, iztērējis 40 šāviņus, nesasniedza nevienu triecienu, bet fon der Tanns pulksten 16.02 (ti, 13 minūtes pēc pavēles atklāt uguni) trāpīja nenogurstošajam ar trim 280 mm lādiņiem, kas trāpīja tā līmenī. augšējais klājs pakaļgala torņa un galvenās masta zonā. "Nenogurstošais" izgāja no ierindas pa labi, ar skaidri redzamu rullīti uz ostas pusi, savukārt virs tā pacēlās biezs dūmu mākonis - turklāt, pēc aculiecinieku teiktā, kaujas kreiseris nolaidās aizmugurē. Neilgi pēc tam nenogurstošo trāpīja vēl divi šāviņi, abi gandrīz vienlaicīgi trāpot priekšplānā un galvenās baterijas priekšgalā. Drīz pēc tam kuģa priekšgalā pacēlās augsta uguns kolonna, un to ieskāva dūmi, kuros bija redzami lieli kaujas kreiseru fragmenti, tā un tā-15 metrus gara tvaika laiva, kas lidoja uz augšu ar tā dibens. Dūmi pacēlās līdz 100 metru augstumam, un, kad tie noskaidrojās, "nenogurstošais" vairs nebija. 1017 apkalpes locekļi tika nogalināti, tikai četri tika izglābti.
Lai gan, protams, neko nevar droši pateikt, taču, spriežot pēc bojājumu aprakstiem, pirmie šāviņi, kas trāpīja pakaļējā torņa zonā, Indefatigeblu izdarīja nāvējošu triecienu. Vācu daļēji bruņas caurduroši 280 mm lielgabalu "Von der Tann" apvalki saturēja 2,88 kg sprāgstvielu, augstas sprādzienbīstamas vielas-8,95 kg (dati var būt neprecīzi, jo avotos ir pretrunas par šo punktu skaitu)). Bet jebkurā gadījumā pat trīs čaumalu, kas sver 302 kg, pārrāvums augšējā klāja līmenī nekādā veidā nevarēja novest pie manāma ruļļa parādīšanās kreisajā pusē, un stūres sistēmas bojājumi izskatās nedaudz apšaubāmi.. Lai radītu tik asu ripināšanu un apdari, čaumalām vajadzēja trāpīt zem ūdenslīnijas, ietriecoties kuģa bortā zem bruņu jostas, taču aculiecinieku apraksti ir tieši pretrunā šim scenārijam. Turklāt novērotāji atzīmē, ka virs kuģa parādās biezi dūmi - parādība, kas nav raksturīga trāpīšanai trīs čaumalās.
Visticamāk, viens no šāviņiem, salaužot augšējo klāju, ietriecās aizmugurējā torņa 76 mm bārkstī, to iedūra, uzsprāga un izraisīja pakaļgala artilērijas pagraba detonāciju. Rezultātā stūres vadības ierīce tika pagriezta, un ūdens strauji sāka ieplūst kuģī caur sprādziena caurdurto dibenu, tāpēc radās gan rullis, gan apdare. Bet pats aizmugurējais tornis izdzīvoja, tāpēc novērotāji redzēja tikai biezus dūmus, bet ne plīstošo liesmu. Ja šis pieņēmums ir pareizs, tad ceturtais un piektais apvalks vienkārši pabeidza jau nolemto kuģi.
Jautājums par to, kurš no tiem izraisīja priekšgala torņu pagrabu detonāciju, paliek atklāts. Principā 178 mm tornītis vai bruņu bruņas uz 80 kabeļiem varēja izturēt 280 mm šāviņa triecienu, tad sprādziens izraisīja otru šāviņu, kas trāpīja 76 mm bārkstim korpusa iekšpusē, taču to nevar droši apgalvot. Tajā pašā laikā, pat ja neelastīgo pagrabos nebūtu britu kordīta, bet vācu šaujampulvera un detonācija nebūtu notikusi, divi spēcīgi ugunsgrēki kaujas kreiseres priekšgalā un pakaļgalā būtu noveduši pie pilnīgas zaudēja savas kaujas spējas, un, iespējams, tā tik un tā būtu iznīcināta. Tāpēc "Indefatigebla" nāve būtu pilnībā attiecināma uz bruņu aizsardzības trūkumu un jo īpaši artilērijas pagrabu zonā.
Jūsu uzmanībai piedāvātā rakstu sērijas nosaukums ir "Britu kuģu būves kļūdas", un tagad, apkopojot, mēs uzskaitīsim galvenos britu admiralitātes kļūdas, kas veiktas "Neuzvaramā" klases kaujas kreiseru projektēšanā un būvniecībā:
Pirmā kļūda, ko pieļāva briti, bija tā, ka viņi palaida garām brīdi, kad viņu bruņutie kreiseri, aizstāvoties, pārstāja izpildīt uzdevumu piedalīties eskadras kaujā. Tā vietā briti deva priekšroku savas artilērijas un ātruma stiprināšanai: aizsardzībā ņēma virsroku nepamatotā tieksme "tā aizies".
Otra viņu kļūda bija tā, ka, veidojot Neuzvaramo, viņi neapzinājās, ka rada jaunas klases kuģi, un nemaz neuztraucās, lai noteiktu tam paredzēto uzdevumu klāstu vai noskaidrotu nepieciešamās taktiskās un tehniskās īpašības. lai izpildītu šos uzdevumus. Vienkārši sakot, tā vietā, lai atbildētu uz jautājumu: "Ko mēs vēlamies no jaunā kreisētāja?" un pēc tam: "Kādam vajadzētu būt jaunajam kreiserim, lai dotu mums to, ko mēs no tā vēlamies?" pozīcija ņēma virsroku: "Izveidosim to pašu bruņu kreiseri, ko uzbūvējām iepriekš, tikai ar jaudīgākiem ieročiem, lai tas atbilstu nevis vecajiem kaujas kuģiem, bet gan jaunākajam Dreadnought"
Šīs kļūdas sekas bija tādas, ka briti ne tikai dublēja savu bruņoto kreiseru trūkumus Invincible klases kuģos, bet arī pievienoja jaunus. Protams, ne Edinburgas hercogs, ne Warrior, ne pat Minotaurs nebija piemēroti eskadras cīņai, kur viņi varēja nonākt apšaudē no 280-305 mm kaujas kuģu artilērijas. Bet britu bruņu kreiseri bija diezgan spējīgi cīnīties pret saviem "klasesbiedriem". Vācu Scharnhorst, franču Waldeck Russo, amerikāņu Tenesī un krievu Rurik II nebija nekādu izšķirošu priekšrocību pār britu kuģiem, pat labākie no tiem bija aptuveni līdzvērtīgi britu bruņutūristiem.
Tādējādi britu bruņu kreiseri varēja cīnīties pret savas klases kuģiem, bet pirmie Lielbritānijas kaujas kreiseri to nevarēja. Un interesanti ir tas, ka šādu kļūdu varētu saprast (bet ne attaisnot), ja briti būtu pārliecināti, ka viņu kaujas kreiseru pretinieki, tāpat kā vecajās dienās, nesīs 194–254 mm artilēriju, kuras šāviņi vēl varētu aizsargāt Neuzvaramie.tad pretojies. Bet 305 mm kreiseru laikmetu atklāja nevis briti ar saviem neuzvaramajiem, bet japāņi ar saviem Tsukubas. Briti šeit nebija pionieri, patiesībā viņi tika mudināti ieviest divpadsmit collu lielgabalus uz lieliem kreiseriem. Attiecīgi britiem nepavisam nebija atklāsme, ka Neuzvaramajiem nāksies stāties pretī ienaidnieka kreiseriem, kas bruņoti ar smagiem ieročiem, kuriem aizsardzība “kā Minotaurs” acīmredzami nespēja pretoties.
Trešā britu kļūda ir mēģinājums uztaisīt "labu seju uz sliktas spēles". Fakts ir tāds, ka šo gadu atklātajā presē Neuzvaramie izskatījās daudz līdzsvarotāki un labāk aizsargāti kuģi, nekā tie patiesībā bija. Kā raksta Muženikovs:
"… jūras spēku uzziņu grāmatās, pat 1914. gadā," Neuzvaramā "tipa kaujas kreiseri tika attiecināti uz bruņu aizsardzību visā kuģa ūdenslīnijā ar 178 mm galveno bruņu jostu un 254 mm bruņu plāksnes pistolei. torņi."
Un tas noveda pie tā, ka Vācijas admirāļi un dizaineri, kas ir Lielbritānijas galvenais ienaidnieks jūrā, izvēlējās savu kaujas kreiseru darbības īpašības, lai pretotos ne īstiem, bet izdomātiem britu kuģiem. Dīvainā kārtā, iespējams, britiem vajadzēja pārtraukt pārspīlējumu pumpurā un publiskot savu kreiseru patiesās īpašības. Šajā gadījumā pastāvēja neliela, bet tomēr atšķirīga no nulles varbūtība, ka vācieši kļūs par "pērtiķi", un, sekojot britiem, arī sāka veidot "ar āmuriem bruņotas olu čaumalas". Tas, protams, nestiprinātu britu aizsardzību, bet vismaz izlīdzinātu izredzes konfrontācijā ar vācu kaujas krustnešiem.
Faktiski tieši pirmās sērijas britu kaujas kreiseru nespēja cīnīties ar vienādiem noteikumiem ar savas klases kuģiem ir jāuzskata par Invincible projekta galveno kļūdu. To aizsardzības vājums padarīja šāda veida kuģus par jūras evolūcijas strupceļu.
Veidojot pirmos kaujas kreiserus, tika pieļautas citas, mazāk pamanāmas kļūdas, kuras pēc vēlēšanās varēja labot. Piemēram, Neuzvaramo galvenais kalibrs saņēma nelielu pacelšanās leņķi, kā rezultātā 305 mm lielgabalu diapazons tika mākslīgi pazemināts. Rezultātā šaušanas diapazona ziņā Neuzvaramie bija zemāki par pēdējo vācu bruņutūristu 210 mm torņa lielgabaliem. Lai noteiktu attālumu, pat Pirmajā pasaules karā tika izmantoti salīdzinoši vāji, "9 pēdu" tālmēri, kas ar saviem "pienākumiem" ne visai labi veicās 6-7 jūdžu attālumā un tālāk. Mēģinājums "elektrificēt" vadošā "Invincible" 305 mm tornīšus izrādījās kļūda - tolaik šī tehnoloģija britiem bija pārāk grūta.
Turklāt jāatzīmē britu gliemežvāku vājums, lai gan tas nav ekskluzīvs Neuzvaramo trūkums - tas bija raksturīgs visai Karaliskajai flotei. Angļu čaumalas bija aprīkotas vai nu ar liddītu (tas ir, to pašu shimosa), vai ar melnu (pat bez dūmiem!) Šaujampulveri. Faktiski Krievijas un Japānas karš parādīja, ka šaujampulveris kā sprāgstviela lādiņiem bija acīmredzami sevi izsmēlis, tajā pašā laikā shimosa izrādījās pārāk neuzticama un pakļauta detonācijai. Briti spēja nogādāt liddītu pieņemamā stāvoklī, izvairoties no problēmām, kas saistītas ar čaumalu plīsumiem mucās un spontānu detonāciju pagrabos, taču neskatoties uz to, liddītam nebija lielas nozīmes bruņu caurduršanai.
Vācijas un Krievijas flotes atrada izeju, piepildot čaumalas ar trinitrotoluolu, kas darbībā parādīja augstu uzticamību un nepretenciozitāti, un pēc savām īpašībām nebija daudz zemāks par slaveno "shimose". Tā rezultātā līdz 1914. gadam Kaiserlichmarin bija izcilas bruņas caurduršanas čaulas 280 mm un 305 mm lielgabaliem, bet britiem pēc kara bija labi „bruņu pīrsingi”. Bet, atkārtojam, britu gliemežvāku sliktā kvalitāte tolaik bija izplatīta problēma visai Lielbritānijas flotei, nevis "ekskluzīvs" trūkums "Neuzvaramo" klases kuģu dizainā.
Noteikti būtu nepareizi uzskatīt, ka pirmie angļu kaujas krustceļi sastāvēja tikai no trūkumiem. "Neuzvaramajiem" bija arī priekšrocības, no kurām galvenā bija savam laikam superspēcīga, bet diezgan uzticama spēkstacija, kas nodrošināja "Neuzvarams" ar iepriekš neiedomājamu ātrumu. Vai arī atcerieties augsto "trīskāju" mastu, kas ļāva novietot komandu un tālmēra stabu ļoti lielā augstumā. Tomēr viņu nopelni nepadarīja Invincible klases kaujas kreiserus par veiksmīgiem kuģiem.
Un kas tajā laikā notika Ziemeļjūras pretējā krastā?
Paldies par uzmanību!
Iepriekšējie sērijas raksti:
Kļūdas britu kuģu būvē. Kaujas kreiseris Neuzvarams
Kļūdas britu kuģu būvē. Kaujas kreiseris Neuzvarams. 2. daļa
Kļūdas britu kuģu būvē. Kaujas kreiseris Neuzvarams. 3. daļa
Izmantotās literatūras saraksts
1. Muženikovs VB Anglijas kaujas kreiseri. 1. daļa.
2. Parks O. Britu impērijas kaujas kuģi. 6. daļa. Uguns spēks un ātrums.
3. Parki O. Britu impērijas kaujas kuģi 5. daļa. Gadsimtu mijā.
4. Rops T. Mūsdienīgas flotes izveide: Francijas jūras politika 1871-1904.
5. Fetter A. Yu. Neuzvaramas klases kaujas kreiseri.
6. Vietnes https://wunderwaffe.narod.ru materiāli.
