Radīšanas vēsture
Versaļa ir nosaukums, kas 20. gs. galvenokārt bija saistīts nevis ar greznu pils kompleksu Parīzes apkaimē, bet gan ar 1918. gada miera līgumu. Viens no Pirmā pasaules kara rezultātiem bija Vācijas militārā spēka likvidēšana. Uzvarētāji par to parūpējās. Īpaša uzmanība tika pievērsta artilērijai. Vācijai bija aizliegta smagā artilērija, un lauka parkā tika atstātas tikai divu veidu artilērijas sistēmas - 77 mm F. K. 16 un 105 mm le. F. H. gaismas haubices 16. Tajā pašā laikā pēdējo skaits bija ierobežots līdz 84 vienībām (ar likmi 12 vienības katrā no septiņām Reihsveras nodaļām), un to munīcija nedrīkstēja pārsniegt 800 šāvienus uz barelu.
Haubice le. F. H. 18, ražots 1941.
Šis lēmums bija pretrunā pieredzei, ko vācu armija uzkrāja Lielā kara laikā. Līdz karadarbības sākumam vācu divīziju (kā arī franču un krievu) lauka artilērija galvenokārt sastāvēja no vieglajiem lielgabaliem, kas ideāli piemēroti mobilai karadarbībai. Bet karadarbības pāreja uz pozicionālo fāzi atklāja visus šo artilērijas sistēmu trūkumus, galvenokārt plakano uguns trajektoriju un šāviņa zemo jaudu, kas kopā neļāva efektīvi trāpīt lauka nocietinājumiem. Vācu pavēlniecība ātri mācījās, ātri aprīkojot karaspēku ar lauka haubicām. Ja 1914. gadā ieroču un haubicu skaita attiecība bija 3: 1, tad 1918. gadā tā bija tikai 1,5: 1. Versaļas traktāts nozīmēja atcelšanu ne tikai absolūtajā haubicu skaitā, bet arī šo ieroču proporcijā Reihsvēra artilērijas parkā. Protams, šī situācija nekādā veidā nebija piemērota Vācijas militārajai vadībai. Jau 20. gadu vidū. nepieciešamība pēc ja ne kvantitatīva, bet kvalitatīva artilērijas uzlabojuma tika skaidri apzināta, jo īpaši tāpēc, ka le. F. H. 16 haubice pamazām novecoja.
Versaļas līgums ļāva Vācijai pašreiz ražot vairākas artilērijas sistēmas, lai kompensētu zaudējumus nolietojuma dēļ. Attiecībā uz 105 mm haubicēm šis skaits tika noteikts ar 14 lielgabaliem gadā. Bet svarīgi nebija kvantitatīvie rādītāji, bet ļoti fundamentālā iespēja saglabāt artilērijas nozari. Saskaņā ar firmām "Krupp" un "Rheinmetall" bija projektēšanas biroji, taču to darbību ierobežoja Sabiedroto spēku militārās kontroles komisijas inspektoru klātbūtne. Šī komisija savu darbu oficiāli pabeidza 1927. gada 28. februārī. Tādējādi tika atvērts ceļš uz jaunu artilērijas sistēmu izveidi, un tā paša gada 1. jūnijā Armijas bruņojuma departaments (Heerswaffenamt) nolēma sākt izstrādāt uzlabotu versiju. le. FH 16.
Darbus pie haubices veica koncerns Rheinmetall. Gandrīz uzreiz kļuva skaidrs, ka lielgabals būs patiesi jauns, nevis tikai iepriekšējā modeļa modifikācija. Galvenos uzlabojumus noteica armijas prasības palielināt šaušanas diapazonu un horizontālās norādes. Pirmās problēmas risināšanai tika izmantota garāka muca (sākotnēji 25 kalibri, bet gala versijā - 28 kalibri). Otrais uzdevums tika atrisināts, izmantojot jaunas konstrukcijas ratiņus, kuru pamatā bija līdzīga 75 mm lielgabarīta lielgabala WFK vienība, kas nesākās sērijās.
Līdz 1930. gadam tika pabeigta jaunas haubices izstrāde un sākta testēšana. Gan projektēšana, gan testēšana tika veikta stingrā slepenībā. Lai slēptu jaunas artilērijas sistēmas izveides faktu, viņai tika dots oficiālais nosaukums 10, 5 cm leichte Feldhaubitze 18 - 10, 5 cm gaismas lauka haubices mod. 1918. gads, vai saīsināts le. F. H. astoņpadsmit. Oficiāli lielgabals tika nodots ekspluatācijā 1935. gada 28. jūlijā.
Pirmais variants
Le. F. H. haubicu bruto ražošana 1835 sākās 1935. gadā. Sākotnēji to veica Rheinmetall-Borzig rūpnīca Diseldorfā. Pēc tam haubicu ražošana tika uzsākta rūpnīcās Borsigvaldē, Dortmundē un Magdeburgā. Līdz Otrā pasaules kara sākumam Vērmahta saņēma vairāk nekā 4000 le. F. H. 18, un maksimālā ikmēneša produkcija bija 115 vienības. Šķiet interesanti salīdzināt ražošanas darbaspēka intensitāti un tolaik Vācijā ražoto lauka agregātu izmaksas.
Kā redzat, le. F. H. 18 ievērojami pārspēja ne tikai smagākās artilērijas sistēmas (kas ir diezgan loģiski), bet pat 75 mm lielgabalu.
Jaunās haubices muca bija par 6 kalibriem garāka nekā tās priekšgājēja (le. F. H. 16). Tā garums bija 28 kalibri (2941 mm). Tas ir, saskaņā ar šo rādītāju le. F. H. 18 var viegli attiecināt uz haubicām-šautenēm. Strukturāli muca bija monobloks ar pieskrūvētu skrūvi. Aizvars ir ķīlis horizontāli. Labās puses griešana (32 rievas). Atgriešanās ierīce - hidrauliska (spole - hidropneimatiska).
Pateicoties garākai mucai, bija iespējams ievērojami uzlabot ballistiskās īpašības: šāviņa purnas ātrums, lietojot visspēcīgāko lādiņu, bija 470 m / s pret 395 m / s le. F. H. 16. Attiecīgi palielinājies arī šaušanas diapazons - no 9225 līdz 10675 m.
Kā minēts, le. F. H. 18 izmantoja ratiņus ar bīdāmām gultām. Pēdējiem bija kniedēta konstrukcija, taisnstūrveida sekcija un tie bija aprīkoti ar atvērējiem. Šāda lielgabala ratiņu izmantošana ļāva palielināt horizontālo virziena leņķi salīdzinājumā ar le. F. H. 16 līdz 14 (!) Laiki - no 4 līdz 56 °. Horizontālais vadīšanas leņķis (tātad tekstā mēs runājam par vertikālo virziena leņķi, aptuveni gaisa spēki) nedaudz palielinājās - līdz + 42 ° pret + 40 °. Pirmskara gados šādi rādītāji tika uzskatīti par haubicām diezgan pieņemamiem. Kā zināms, par visu ir jāmaksā. Tāpēc mums bija jāmaksā par šaušanas datu uzlabošanu. Masa le. F. H. 18 saliktā stāvoklī salīdzinājumā ar tā priekšgājēju palielinājās par vairāk nekā sešiem centneriem un sasniedza gandrīz 3,5 tonnas. Šādam instrumentam mehāniskā vilce bija vispiemērotākā. Taču autobūves nozare nevarēja neatpalikt no pieaugošā Vērmahta. Tāpēc lielākajā daļā vieglo haubicu galvenais pārvietošanās līdzeklis bija sešu zirgu komanda.
Šķērsojot le. F. H. haubicu 18 pār pontonu tiltu, Rietumeiropa, 1940. gada maijs-jūnijs
Pirmā sērijas le. F. H. 18 tika komplektēti ar koka riteņiem. Tad tos nomainīja lietie vieglmetāla diski ar diametru 130 cm un platumu 10 cm, ar 12 reljefa caurumiem. Riteņu gājiens bija atsperots un aprīkots ar bremzi. Haubicu riteņi, kurus vilka zirgu vilkšana, bija aprīkoti ar tērauda riepām, virs kurām dažkārt tika nēsātas gumijas. Mehāniskās vilces akumulatoriem tika izmantoti riteņi ar cietas gumijas riepām. Šādu lielgabalu velk (bez priekšējā gala) ar pus kāpurķēžu traktoru ar ātrumu līdz 40 km / h. Ņemiet vērā, ka zirgu vilktajai artilērijai vajadzēja veselu gājiena dienu, lai pārvarētu tos pašus 40 km.
Papildus pamatversijai Vērmahtai tika sagatavota eksporta modifikācija, kuru 1939. gadā pasūtīja Nīderlande. Nīderlandes haubice no vācu atšķīrās ar nedaudz mazāku svaru un vēl lielākiem šaušanas leņķiem - līdz + 45 ° vertikālajā plaknē un 60 ° horizontālajā plaknē. Turklāt tas tika pielāgots holandiešu stila munīcijas šaušanai. Sakarā ar Rheinmetall uzņēmumu noslodzi, haubicu ražošanu eksportam veica Krupp rūpnīca Esenē. Pēc Nīderlandes okupācijas 1940. gadā vācieši kā trofejas sagūstīja aptuveni 80 haubices. Pēc mucu nomaiņas tās pieņēma Vērmahta ar apzīmējumu le. F. H. 18/39.
Munīcija
105 mm le. F. H. haubices šaušanai. 18 izmantoja sešus lādiņus. Tabulā parādīti dati, izšaujot standarta sprādzienbīstamu lādiņu, kas sver 14, 81 kg.
Haubices munīcija ietvēra diezgan plašu šāviņu klāstu dažādiem mērķiem, proti:
- 10,5 cm FH Gr38 - standarta augstas sprādzienbīstamības lādiņš, kas sver 14,81 kg ar trinitrotoluola (TNT) lādiņu, kas sver 1,38 kg;
- 10, 5 cm Pzgr - pirmā bruņu caurduršanas šāviņa versija, kas sver 14, 25 kg (TNT svars 0, 65 kg). Šaušanai tika izmantots lādiņš Nr. 5. Sākotnējais ātrums bija 395 m / s, tiešā šāviena efektīvais diapazons bija 1500 m;
- 10, 5 cm Pzgr puve - modificēts bruņas caururbjošs šāviņš ar ballistisku galu. Šāviņa svars 15, 71 kg, sprāgstviela - 0, 4 kg. Izšaujot lādiņu Nr. 5, sākotnējais ātrums bija 390 m / s, bruņu iespiešanās 1500 m attālumā 60 - 49 mm satikšanās leņķī;
- 10, 5 cm Gr39 puve HL / A - kumulatīvs šāviņš, kas sver 12, 3 kg;
- 10, 5 cm FH Gr Nb - dūmu šāviņa pirmā versija, kas sver 14 kg. Pēc sprādziena tas radīja dūmu mākoni ar diametru 25-30 m;
- 10, 5 cm FH Gr38 Nb - uzlabots dūmu lādiņš, kas sver 14, 7 kg;
- 10, 5 cm Spr Gr Br - aizdedzinošs šāviņš, kas sver 15, 9 kg;
- 10, 5 cm Weip-Rot-Geshop- propagandas apvalks, kas sver 12, 9 kg.
Vācu haubices 10, 5 cm leFH18 aprēķins apšauda Konstantinovska cietoksni, kas aizstāvēja ieeju Sevastopoles līcī. Labajā malā atrodas Vladimira katedrāle Chersonesos. Apkārt esošās mājas atrodas Radiogorkas mikrorajonā.
Uzlabotas modifikācijas
Otrā pasaules kara pirmo mēnešu pieredze skaidri parādīja, ka le. F. H. 18 vieglās haubices ir diezgan efektīvi ieroči. Bet tajā pašā laikā ziņojumos no frontes bija sūdzības par nepietiekamo šaušanas diapazonu. Vienkāršākais risinājums šai problēmai bija palielināt šāviņa sākotnējo ātrumu, izmantojot jaudīgāku propelenta lādiņu. Bet tas radīja nepieciešamību samazināt atkāpšanās spēku. Tā rezultātā 1940. gadā tika sākta jaunas haubices versijas ražošana, kas aprīkota ar divu kameru uzpurņa bremzi. Šī sistēma tika apzīmēta kā le. F. H.18M (M - no Mündungsbremse, t.i., uzpurņa bremze).
Mucas garums le. F. H. 18M ar uzpurņa bremzi bija 3308 mm pret 2941 mm bāzes modelim. Arī ieroča svars palielinājās par 55 kg. Īpaši šaušanai maksimālajā diapazonā tika izstrādāts jauns augstas sprādzienbīstamas sadrumstalotības šāviņš 10,5 cm FH Gr Fern, kas sver 14,25 kg (TNT svars - 2,1 kg). Izšaujot lādiņu Nr. 6, sākotnējais ātrums bija 540 m / s, bet šaušanas diapazons - 12325 m.
Ražotājs: le. F. H. 18M ilga līdz 1945. gada februārim. Kopumā tika saražoti 6933 šaujamieroči (šajā skaitā bija arī vairākas bāzes modeļa haubices, kas izlaistas pēc Otrā pasaules kara sākuma). Turklāt le. F. H. haubices remonta laikā saņēma jaunu mucu ar uzpurņa bremzi. astoņpadsmit.
Arī nākamā varianta rašanos noteica militāro operāciju pieredze - šoreiz Austrumu frontē, kur bezceļa apstākļos salīdzinoši smagie le. F. H. 18 zaudēja mobilitāti. Pat trīs un piecus tonnas smagi pusceļu traktori ne vienmēr spēja pārvarēt 1941. gada rudens atkusni, nemaz nerunājot par zirgu pajūgiem. Tā rezultātā 1942. gada martā tika izstrādāts tehnisks uzdevums jauna, vieglāka lielgabala ratiņa projektēšanai 105 mm haubicei. Bet tā izveide un ieviešana ražošanā prasīja laiku. Šajā situācijā dizaineri devās uz improvizāciju, novietojot haubices le. FH18M stobru uz 75 mm prettanku lielgabala Rak 40 ratiņiem. Iegūtais "hibrīds" tika pieņemts ar apzīmējumu le. FH18 / 40.
Jaunā lielgabala šaušanas stāvoklī bija gandrīz par ceturtdaļu tonnu mazāks svars nekā le. F. H. 18M. Bet prettanku lielgabala ratiņi riteņu mazā diametra dēļ neļāva ievest uguni maksimālajos pacēluma leņķos. Man bija jāizmanto jauni riteņi ar lielāku diametru. Tika mainīta arī uzpurņa bremzes konstrukcija, jo vecā, "pārmantotā" no le. F. H.18M, tika stipri bojāta, izšaujot jaunos 10,5 cm Sprgr 42 TS sabotāžas šāviņus. Tas viss aizkavēja le. F. H. 18/40 masveida ražošanas uzsākšanu līdz 1943. gada martam, kad tika saražota pirmā sērija ar desmit vienībām. Līdz jūlijam jau tika piegādātas 418 jaunas haubices, un līdz 1945. gada martam tika saražotas pavisam 10455 le. F. H. 18/40 (7807 no šiem lielgabaliem tika ražoti tikai 1944. gadā!). Le. F. H.18 / 40 ražoja trīs rūpnīcas - Schichau Elbingā, Menck und Hambrock Hamburgā un Krupp Markstadt.
Gatavojamies atlaist vācu 105 mm leFH18 haubices. Fotogrāfijas otrā pusē ir fotostudijas zīmogs ar datumu - 1941. gada oktobris. Spriežot pēc datuma un vāciņiem uz apkalpes locekļiem, iespējams, fotogrāfijā ir ierakstīta jēgera vienības artilērijas apkalpe.
Paredzamā nomaiņa
Haubices le. FH 18/40 pieņemšana tika uzskatīta par paliatīvu: galu galā tajā izmantotā kariete tika izstrādāta 1,5 tonnas lielgabalam, un, uzliekot haubices mucu, tā izrādījās pārslogota, kā rezultātā daudzus šasijas bojājumus ekspluatācijas laikā. Uzņēmumu Krupp un Rheinmetall-Borzig dizaineri turpināja darbu pie jaunajām 105 mm haubicēm.
Haupicas Krupp prototipam, kas apzīmēts kā le. F. H. 18/42, bija muca, kas pagarināta līdz 3255 mm ar jaunu uzpurņa bremzi. Šaušanas diapazons nedaudz palielinājās - līdz 12 700 m. Nedaudz palielinājās arī horizontālais uguns leņķis (līdz 60 °). Sauszemes spēku bruņojuma departaments noraidīja šo produktu, atzīmējot, ka ugunsgrēka veiktspēja nav būtiski uzlabojusies, salīdzinot ar le. F. H. 18M, un nepieņemami palielināts sistēmas svars (vairāk nekā 2 tonnas kaujas stāvoklī).
Rheinmetall prototips izskatījās daudzsološāks. Pistoles le. F. H. 42 darbības rādiuss bija 13 000 un horizontālais uguns leņķis 70 °. Tajā pašā laikā svars kaujas stāvoklī bija tikai 1630 kg. Bet pat šajā gadījumā Bruņojuma departaments nolēma atturēties no sērijveida ražošanas. Tā vietā turpinājās firmu "Krupp" un "Skoda" vēl "progresīvāku" projektu izstrāde. Šajās haubicās tika izmantoti pilnīgi jauni ieroču rati, nodrošinot apļveida uguni. Bet galu galā Krupp sistēma nekad netika iemiesota metālā.
Pilzenē, Skoda rūpnīcā, darbs bija veiksmīgāks. Tur tika uzbūvēts jaunās le. F. H. 43 haubices prototips, taču viņiem neizdevās to ieviest ražošanā. Tādējādi le. F. H. 18 un tā modifikācijām bija lemts palikt Vērmahta lauka artilērijas pamatā līdz kara beigām.
Kaujas izmantošana
Kā jau minēts, le. F. H. 18 piegādes kaujas vienībām sākās 1935. gadā. Tajā pašā gadā tika pieņemts būtisks lēmums izņemt lielgabalus no divizionālās artilērijas. Turpmāk divīziju artilērijas pulki bija bruņoti tikai ar haubicām-105 mm vieglas un 150 mm smagas. Jāatzīmē, ka šis lēmums nekādā ziņā nešķita neapstrīdams. Specializētās preses lapās par šo jautājumu notika asa diskusija. Ieroču piekritēji jo īpaši minēja argumentu, ka ar tāda paša kalibra haubices čaumalas ir daudz dārgākas nekā lielgabalu šāviņi. Tika pausts arī viedoklis, ka līdz ar ieroču izņemšanu divīziju artilērija zaudēs taktisko elastību. Neskatoties uz to, vadība uzklausīja "haubices frakcijas" viedokli, cenšoties standartizēt ieročus, lai izvairītos no daudzveidības ražošanā un karaspēkā. Nozīmīgs arguments par labu haubicēm bija vēlme nodrošināt uguns priekšrocību salīdzinājumā ar kaimiņvalstu armijām: lielākajā daļā no tām dalītās artilērijas pamatā bija 75-76 mm lielgabali.
Pirmskara laikā katras Vērmahtas kājnieku divīzijas sastāvā bija divi artilērijas pulki-vieglā (trīs divdaļīgas 105 mm zirgu vilktas haubices) un smagā (divas 150 mm haubices divīzijas-viena zirga vilkta, otra) motorizēts). Pārejot uz kara laika štatiem, smagie pulki tika izņemti no divīzijām. Nākotnē, gandrīz visu karu, kājnieku divīzijas artilērijas organizācija palika nemainīga: pulks, kas sastāvēja no trim divīzijām, un katrā no tām-trīs četru lielgabalu baterijas ar 105 mm zirgu vilktām haubicām. Baterijas personāls ir 4 virsnieki, 30 apakšvirsnieki un 137 ierindnieki, kā arī 153 zirgi un 16 pajūgi.
Le. F. H. 18 haubice pozīcijā.
Ideālā gadījumā kājnieku divīzijas artilērijas pulku veidoja 36 105 mm haubices. Bet karadarbības gaitā ne katrā divīzijā bija tik daudz ieroču. Dažos gadījumos dažas haubices tika aizstātas ar padomju 76, 2 mm lielgabaliem, citos-ieroču skaits akumulatorā tika samazināts no četriem uz trim vai daļa haubices bateriju tika nomainītas pret 150 mm Nebelwerfer 41. Tāpēc nevajadzētu brīnīties, ka, neskatoties uz le. FH18 masveida ražošanu, tā nevarēja pilnībā izstumt no karaspēka savu priekšgājēju le. FH16. Pēdējais tika izmantots līdz Otrā pasaules kara beigām.
Kopš 1944. gada vasaras izveidoto Volksgrenadier divīziju artilērijas pulku organizācija nedaudz atšķīrās no standarta organizācijas. Tajos bija tikai divas divbateriju sastāva nodaļas, bet tika palielināts ieroču skaits baterijā. līdz sešiem. Tādējādi Volksgrenadier divīzijā bija 24 105 mm haubices.
Motorizētajās (no 1942. gada - panzergrenadieru) un tanku divīzijās visa artilērija tika mehāniski darbināta. Četru lielgabalu motorizētam 105 mm haubicu akumulatoram bija nepieciešams ievērojami mazāk personāla-4 virsnieki, 19 apakšvirsnieki un 96 ierindnieki, un kopā 119 cilvēki pret 171 zirga baterijā. Transportlīdzekļos bija pieci trakta traktori (no kuriem viens bija rezerves) un 21 transportlīdzeklis.
Vācu gaismas lauka haubice ar 105 mm leFH18 slazdā, piegādāta tiešai ugunij.
Motorizētās divīzijas artilērijas pulks kara priekšvakarā un poļu kampaņas laikā pēc struktūras atbilda kājnieku divīzijas pulkam - trīs trīs bateriju divīzijām (36 haubices). Vēlāk tas tika samazināts līdz divām divīzijām (24 lielgabali). Tanku divīzijā sākotnēji bija divas divdaļīgas 105 mm haubices, jo tās artilērijas pulkā bija arī smagā divīzija (150 mm haubices un 105 mm lielgabali). Kopš 1942. gada viena no vieglo haubicu nodaļām tika aizstāta ar pašgājējas artilērijas divīziju ar Vespe un Hummel instalācijām. Visbeidzot, 1944. gadā tika reorganizēta vienīgā atlikušā vieglās haubices nodaļa tanku nodaļās: trīs četru lielgabalu bateriju vietā tai tika pievienotas divas sešu lielgabalu baterijas.
Papildus dalītajai artilērijai daļa no 105 mm haubicām ienāca RGK artilērijā. Piemēram, 1942. gadā sākās 105 mm haubicu atsevišķu motorizētu nodaļu veidošana. Trīs vieglo haubicu divīzijas (kopā 36 lielgabali) bija daļa no 18. artilērijas divīzijas - vienīgais šāda veida veidojums Vērmahtā, kas pastāvēja no 1943. gada oktobra līdz 1944. gada aprīlim. Visbeidzot, kad sākās Volksartillery korpusa veidošana. 1944. gada rudens, viena no iespējām šāda korpusa personālam paredzēja motorizētā bataljona klātbūtni ar 18 le. FH18.
Vācu gaismas lauka haubice ar 105 mm leFH18, skats no aizmugures. 1941. gada vasara-rudens
Standarta traktora tips 105 mm haubicu motorizētajās nodaļās bija trīs tonnu smagais Sd. Kfz.11 (leichter Zugkraftwagen 3t), retāk piecu tonnu Sd. Kfz. 6 (mazais Zugkraftwagen 5t). Kopš 1942. gada izveidotās RGK nodaļas bija aprīkotas ar RSO kāpurķēžu traktoriem. Šī mašīna, vienkārša un lēta ražošanā, bija tipisks kara laika "ersats". Haubicu maksimālais vilkšanas ātrums bija tikai 17 km / h (salīdzinājumā ar 40 km / h pusceļa traktoriem). Turklāt RSO bija tikai divvietīga kabīne, tāpēc haubices tika vilktas ar priekšējo galu, kurā atradās apkalpe.
Uz 1939. gada 1. septembri Vērmahtā bija 4845 gaišas 105 mm haubices. Galvenā masa bija le. F. H. 18 lielgabali, izņemot dažas vecās le. F. H. 16 sistēmas, kā arī bijušās Austrijas un Čehijas haubices. Līdz 1940. gada 1. aprīlim vieglo haubicu flote pieauga līdz 5381 vienībai, bet līdz 1941. gada 1. jūnijam - līdz 7076 (šis skaitlis jau ietver le. F. H. 18M sistēmas).
Līdz kara beigām, neskatoties uz milzīgajiem zaudējumiem, īpaši Austrumu frontē, 105 mm haubicu skaits joprojām bija ļoti liels. Piemēram, 1944. gada 1. maijā Vērmahtā bija 7996 haubices, bet 1. decembrī-7372 (tomēr abos gadījumos tika ņemti vērā ne tikai velkamie lielgabali, bet arī pašgājējas 105 mm haizices).
Papildus Vācijai le. F. H. 18 un tā varianti tika izmantoti vairākās citās valstīs. Iepriekš jau tika minēts par modificētu ieroču piegādi Holandei. Pārējie ārvalstu klienti saņēma standarta haubices. Jo īpaši uguns kristības le. F. H. 18, tāpat kā daudzi citi ieroču un militārā aprīkojuma modeļi, notika Spānijā, kur tika piegādāti vairāki šie ieroči. Pat pirms kara sākuma šādas haubices tika nogādātas Ungārijā, kur tās saņēma apzīmējumu 37M. Kara laikā le. F. H. 18 nonāca Somijā un arī Slovākijā (pēdējā 1943.-1944. Gadā saņēma 45 ha. H. 18 haubices zirgu vilktām baterijām un astoņas le. F. H. 18/40 motorizētām baterijām).
Pēc kara haubices le. F. H.18, le. F. H.18M un le. F. H.18M un le. F. H.18 / 40 ilgu laiku (līdz 60. gadu sākumam) tika izmantotas Čehoslovākijā, Ungārijā, Albānijā un Dienvidslāvijā. Interesanti, ka tās pašas Ungārijas artilērijas vienībās līdz 40. gadu beigām. tika izmantota zirgu vilkšana. Čehoslovākijā vācu haubices tika modernizētas, novietojot mucu le. F. H.18 / 40 uz padomju 122 mm haubices M-30 ratiņiem. Šis ierocis saņēma apzīmējumu le. F. H.18 / 40N.
Kopējais rezultāts
Vieglās haubices le. F. H.18 un to uzlabotās versijas neapšaubāmi spēlēja milzīgu lomu Vērmahta cīņās Otrā pasaules kara laikā. Ir grūti nosaukt vismaz vienu kauju, kurā šo ieroču divīzijas nepiedalītos. Haubice izcēlās ar uzticamību, lielisku mucas izturību, kas veidoja 8-10 tūkstošus kārtu, un vieglu apkopi. Kara sākumā ieroča ballistiskās īpašības arī bija apmierinošas. Bet, kad Vērmahta saskārās ar modernākiem ienaidnieka ieročiem (piemēram, britu 87,6 mm haubices un lielgabalu 76,2 mm dalījuma lielgabali), situāciju uzlaboja masveida haubicu le. FH18M izlaišana un pēc tam le. FH18 / 40.
Padomju T-34-76 vidēja izmēra tvertne sasmalcināja vācu lauka haubices leFH.18. Viņš nevarēja turpināt virzīties tālāk, un vācieši viņu sagūstīja. Juhnova apgabals.
Sarkanās armijas karavīrs Kalvārijas laukumā Budapeštā. Centrā ir pamesta vācu 105 mm leFH18 (Kalvaria ter) haubice. Fotoattēla autora nosaukums ir "Padomju militārās izlūkošanas virsnieks uzrauga nacistu ieņemtās Budapeštas kvartālus."
Amerikāņu karavīrs pie vācu RSO traktora, kas notverts Reinas rietumu krastā operācijas Lumberjack laikā, velkot 10,5 cm leFH 18/40 haubicu. Pilotu kabīnē redzams vācu karavīra līķis.
