Pašlaik ieroču un militārā aprīkojuma tirgū ir pastāvīgs pieprasījums pēc dažādu klašu bruņumašīnām. Reaģējot uz potenciālo klientu vajadzībām, dažādu valstu militāri rūpnieciskie uzņēmumi veido jaunus šāda aprīkojuma projektus, kurus vēlāk piedāvā saviem vai ārvalstu bruņotajiem spēkiem. Salīdzinoši nesen šādiem darbiem pievienojās Baltkrievijas Republikas rūpniecība. Ne tik sen Baltkrievijas uzņēmumi prezentēja jaunu daudzsološas bruņumašīnas projektu ar nosaukumu "Vitim".
Jaunākais projekts pirmo reizi tika prezentēts speciālistiem un plašai sabiedrībai nesenajā starptautiskajā militāri tehniskajā forumā “Armija-2016”, kas notika Krievijas Patriotu parkā. Kamēr Vitim projekts ir sākuma stadijā, tāpēc tas vēl nav gatavs pilnvērtīgai demonstrācijai. Izstādes apmeklētājiem tika parādīts plaša mēroga daudzsološas attīstības modelis, kā arī daži reklāmas materiāli jaunajam projektam. Pilnvērtīgs prototips gaidāms vēlāk. Iespējams, prototips tiks uzbūvēts līdz nākamā militāri tehniskā foruma sākumam.
Projektu Vitim izstrādāja Minskas uzņēmums Minotor-Service, kas pazīstams ar savu darbu bruņumašīnu jomā. Pēdējos gados šī organizācija ir iesniegusi vairākus projektus esošo paraugu modernizācijai, un papildus ir izstrādātas vairākas perspektīvas mašīnas. Foruma "Armija-2016" ekspozīcijā uzņēmums "Minotor-Service" iepazīstināja ar vairākiem jaunākajiem paraugiem. Tie bija pilnvērtīgi speciālās šasijas "Breeze" un "Mosquito" prototipi, kā arī bruņumašīnas "Vitim" makets.
Saskaņā ar projekta autoru ideju bruņumašīnai Vitim jākļūst par daudzfunkcionālu kaujas transportlīdzekli, kas piemērots izmantošanai visdažādāko uzdevumu risināšanā. Tiek pieņemts, ka bruņumašīna spēs veikt izlūkošanu tuvākajā ienaidnieka aizmugurē, pavadīt un aizsargāt karavānas, patrulēt noteiktos apgabalos, transportēt un atbalstīt karavīrus ar uguni. Šādu aprīkojumu ir iespējams izmantot arī policijas vienībām vai iekšējiem karaspēkiem kā uzbrukuma transportlīdzekli. Nākotnē "Vitim" var kļūt par pamatu kājnieku ieroču vai raķešu ieroču, elektronisko iekārtu utt.
Šobrīd bruņumašīna Vitim ir universāla riteņu šasija ar bruņu virsbūvi, kas teorētiski ļauj to izmantot dažādiem mērķiem. Šim nolūkam transportlīdzekli var aprīkot ar ieročiem, ekipējumu un citām vajadzīgā tipa kravām.
No vispārējā izkārtojuma viedokļa daudzsološais baltkrievu bruņumašīna ir tipisks savas klases pārstāvis. Šis ir transportlīdzeklis uz riteņu šasijas ar formulu 4x4, kas aprīkots ar pārsega bruņu korpusu un spēj pārvadāt cilvēkus vai dažādas preces. Mašīnai nav rāmja, un tā ir veidota, pamatojoties uz atbalsta korpusu, uz kura ir uzstādītas visas nepieciešamās vienības. Bruņumašīnas dizainā tika izmantoti daži risinājumi, lai aizsargātu apkalpi un karaspēku no dažādiem draudiem. Augsta mobilitāte tiek nodrošināta arī ar iespēju pārvietoties pa ceļiem, bezceļiem un ūdeni.
Galveno vienību, apkalpes un karaspēka aizsardzība ir piešķirta transportlīdzekļa bruņotajai virsbūvei. Bruņumašīnas deklarētā ballistiskā aizsardzība atbilst standarta STANAG 4569 2. līmenim. Tiek apgalvots, ka korpuss var izturēt 7, 62x39 mm patronas bruņas caururbjošās aizdedzinošās lodes triecienu, ja to izšauj no jebkura virziena no attāluma. 10 m. Tiek nodrošināta arī salīdzinoši vāja mīnu aizsardzība, kas atbilst ārvalstu standarta 1. līmenim. Korpusa apakšdaļa spēj aizsargāt apkalpi tikai no rokas granātām vai sprādzienbīstamas ierīces, kuras lādiņš nepārsniedz 0,5 kg TNT.
Bruņumašīnas virsbūve ir veidota atbilstoši motora pārsega izkārtojumam un ir sadalīta divos galvenajos nodalījumos: dzinēja un apdzīvojamā. Dzinēja un citu spēkstacijas vienību aizsardzība tiek piešķirta šāda aprīkojuma standarta formas bruņu pārsegam. Turklāt zem motora ir korpusa dibena bruņas. Tvaika nosūcējs ir aprīkots ar augšējo slīpu bruņu gabalu, kurā ir vairāki logi, kas pārklāti ar režģiem gaisa piekļūšanai. Lielākai iekārtu apkopes ērtībai pārsegs ir aprīkots ar vairākiem lieliem rokturiem. Motora nodalījuma frontālās izvirzījuma apakšējo daļu aizver aizsargāta režģis, kas nodrošina gaisa piekļuvi radiatoram. Režģa sānos ir uzstādīti apgaismes iekārtu bloki. Motora nodalījuma malas atrodas vertikāli. Virsbūves priekšējās daļas raksturīga iezīme ir plašs un jaudīgs buferis, kas aprīkots ar ierīcēm vilkšanas kabeļu piestiprināšanai.
Apdzīvotajā nodalījumā ir slīpas priekšējās daļas, kas nepieciešamas stikla piestiprināšanai. Tiek izmantotas vertikālās sānu plāksnes un horizontālais jumts. Korpusa pakaļgala loksne ir uzstādīta arī stingri vertikāli. Pēc formas un izskata bruņumašīnas Vitim virsbūve nav nekas unikāls vai neparasts. Aizsardzības īpašības un ražošanas vieglums ir priekšplānā, kā rezultātā parādījās vienība, kas nav pārāk sarežģīta, bet kurai ir nepieciešamās īpašības.
Dīzeļdzinējam ar turbokompresoru un daļai transmisijas vienību jāatrodas zem transportlīdzekļa bruņu pārsega. Par pamatu elektrostacijai tiek piedāvāts izmantot 215 ZS dīzeļdzinēju. Motors ir savienots ar piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu, kas nodrošina griezes momentu visiem šasijas riteņiem. Tiek pielietota atsevišķa riteņu balstiekārta. Papildu dzenskrūves, piemēram, ūdens lielgabalu, izmantošana projektā nav paredzēta.
Aizsargātā apdzīvojamā apjomā ir piecas vietas apkalpei un karaspēkam. Pirmās rindas sēdekļi ir paredzēti vadītājam un, ja nepieciešams, komandierim. Aiz tiem ir vēl trīs sēdvietas. Tādējādi, neskaitot vadītāju, bruņumašīna Vitim ar ieročiem var pārvadāt līdz četriem karavīriem. Lai piekļūtu sēdekļiem, apkalpei un karavīriem jāizmanto "automobiļu" tipa sānu durvis. Jāatzīmē, ka vienas puses durvis atveras dažādos virzienos, lai gan starp atverēm ir vertikāli stabi. Mašīnas salīdzinoši augstā augstuma dēļ korpusa sānu daļās ir paredzēti lieli pakāpieni.
Tiek ierosināts novērot ceļu un vidi, izmantojot logu komplektu ar ložu necaurlaidīgu stiklu. Apdzīvojamā nodalījuma priekšējā rāmī ir uzstādīti divi lieli aizsargāti stikli. Sānu durvīs tiek piedāvāts uzstādīt vēl divus brilles pārus. Šajā gadījumā vadītāja un komandiera durvīm ir lielāki sarežģīti stikla logi, savukārt "pasažieru" logiem raksturīgs samazināts augstums un taisnstūra forma ar noapaļotiem stūriem. Vēl viens līdzīgs stikls ir novietots uz aizmugurējām durvīm. Aizmugurējie un aizmugurējie sānu logi ir aprīkoti ar izliekumiem ar bruņotiem atlokiem, kurus kontrolē no iekšpuses.
Aiz apkalpes un nosēšanās vietām aizsargātā nodalījumā ir novietots tilpums dažādu kravu, ieroču utt. Lai piekļūtu kravas nodalījumam automašīnas pakaļējā loksnē, kreisajā pusē ir paredzētas durvis ar pakāpienu zem tā. Savukārt pakaļgala labā puse ir nodota rezerves riteņa un dažu citu vienību izvietošanai. Zem durvīm un riteņiem, pakaļējās loksnes malās ir divi apgaismes ierīču apvalki.
Jumta lūku var izmantot, lai uzstādītu ieročus vai īpašu aprīkojumu. Projekts Vitim paredz lielas apaļas lūkas uzstādīšanu uz korpusa jumta pakaļējās daļas. Projekta pamata versijā lūkai ir divas durvis, kas atveras dažādos virzienos. Atbilstoši klienta vēlmēm uz lūku stiprinājumiem var uzstādīt dažādus ieročus vai speciālu aprīkojumu. Tātad reklāmas materiālos bruņumašīnas attēli parādās gan bez ieročiem, gan ar ložmetēju uz vienkāršas šarnīra instalācijas. Tiek apgalvots, ka nākotnē bruņumašīna var kļūt par dažādu ieroču, tostarp dažādu mērķu vadāmo raķešu sistēmu, nesēju.
Jaunā modeļa bruņumašīna izrādījās salīdzinoši kompakta, un tai nav arī liela kaujas svara. Mašīnas garums ir 5, 3 m, platums - 2, 4 m, augstums - 2, 2 m. Klīrenss - 430 mm, riteņu bāze - 3, 2 m. 40 °. Bruņumašīnas pašmasa ir noteikta 6 tonnas. Kravas svars var sasniegt 1 tonnu. Tādējādi maksimālais kaujas svars ir ierobežots līdz 7 tonnām.
Ar īpatnējo jaudu vairāk nekā 30 ZS par tonnu bruņumašīna "Vitim" uz šosejas varēs sasniegt ātrumu līdz 125 km / h. Jaudas rezerve ir noteikta 800 km. Tiks nodrošināta kāpšana pie sienas, kuras augstums ir 0,4 m, vai 30 grādu leņķis. Maksimālais rites leņķis braukšanas laikā ir 20 °. Mazākais pagrieziena rādiuss (gar ķermeni) ir 8,1 m.
Projekts paredz iespēju pārvarēt ūdens šķēršļus, peldoties. Tomēr bruņumašīnai nepieciešama zināma sagatavošanās, lai pārvietotos pa ūdeni. Pirmkārt, uz pārsega stiprinājumiem ir jāuzstāda salauztas formas viļņus atstarojošs vairogs, ar kura palīdzību tiek aizsargātas motora augšējās gaisa ieplūdes atveres no jūras ūdens. Turklāt ir nepieciešami daži citi sagatavošanās darbi. Tiek lēsts, ka sagatavošanās iziešanai uz ūdens aizņem ne vairāk kā 10 minūtes. Riteņu rotācijas dēļ Vitim uz ūdens varēs sasniegt ātrumu līdz 5 km / h. Cirkulācijas diametrs uz ūdens tiek noteikts pie 22 m.
Daudzsološais projekts, kas nosaukts Sibīrijas upes vārdā, paredz pasākumus, kuru mērķis ir nodrošināt iekārtu darbību dažādos ģeogrāfiskos un klimatiskos apstākļos. Plānots nodrošināt bruņumašīnas pilnīgu darbību gaisa temperatūrā no -50 ° līdz + 50 °. Ar mitrumu līdz 100%iekārta var darboties temperatūrā līdz + 25 °. Elektrostacijai jāspēj normāli darboties augstumā līdz 3000 m virs jūras līmeņa. Visos šādos apstākļos ir jānodrošina arī ērts apkalpes darbs un ieroču vai speciāla aprīkojuma izmantošana.
Baltkrievijas kompānijas Minotor-Service izstrādātā daudzsološā projekta Vitim mērķis bija izveidot jaunu daudzfunkcionālu bruņumašīnu, kuru varētu izmantot dažādu kaujas un palīgmisiju risināšanai, izmantojot vienu vai otru ieroci vai aprīkojumu. Kā izriet no nesen publicētajiem datiem, tika atrisināti projekta galvenie uzdevumi, kā rezultātā projekts nonāca izstādīšanas stadijā. Nepārtraukta jaunu darbu izstrāde un ieviešana galu galā ļaus pārbaudīt Vitim un pēc tam, iespējams, sērijveida ražošanu noteiktu klientu interesēs.
Tomēr projekts joprojām ir tālu no piegādēm karaspēkam vai drošības spēkiem. Līdz šim attīstības uzņēmums ir ražojis tikai daudzsološa transportlīdzekļa modeli un sagatavojis reklāmas materiālu paketi, kas paredzēta izstādei "Armija-2016". Nesen notikušajā starptautiskajā militāri tehniskajā forumā ikvienam bija iespēja iepazīties ar jaunu notikumu no tuvējās ārvalstīm pašreizējā formā. Joprojām nav zināms, kad speciālistiem un sabiedrībai būs iespēja redzēt pilnvērtīgu prototipu.
Publicētā informācija par Vitim projektu ļauj izdarīt dažus provizoriskus secinājumus. Zināmo datu izpēte ļauj teikt, ka jaunajai baltkrievu bruņumašīnai būs gan plusi, gan mīnusi. Dažas projekta iezīmes var pozitīvi ietekmēt tā komerciālās izredzes, savukārt daži trūkumi var atsvešināt potenciālo klientu.
Par neapšaubāmu tehnoloģiju priekšrocību var uzskatīt augstu mobilitāti, pateicoties salīdzinoši jaudīgam dzinējam un spējai šķērsot ūdens šķēršļus, peldot. Šosejas ātrums līdz 125 km / h un burāšanas spēja var būt svarīgi faktori, kas var ietekmēt klienta lēmumu. Tajā pašā laikā pirms iziešanas uz ūdens ir vērts padomāt par iepriekšējas sagatavošanās nepieciešamību, tomēr šīs projekta iezīmes sekas var būt papildu diskusiju priekšmets.
Vēl viena priekšrocība, kas raksturīga ne tikai "Vitim", bet arī daudzām citām mūsdienu bruņumašīnām, ir iespēja to izmantot dažādiem mērķiem. Tajā pašā laikā bruņumašīna var būt ne tikai personāla un kravas transportlīdzeklis, bet arī pilnvērtīgs kaujas transportlīdzeklis ar vienu vai otru ieroci. Nākotnē noteiktos apstākļos šāda jaunā projekta iezīme var novest pie diezgan plaša bruņumašīnu klāsta parādīšanās un nodošanas ekspluatācijā dažādiem mērķiem.
Par galveno Vitim projekta trūkumu var uzskatīt bruņotā korpusa dizainu, kas nodrošina salīdzinoši vāju aizsardzību apkalpei un transportlīdzekļa galvenajām vienībām. 2. līmeņa ballistiskā aizsardzība saskaņā ar STANAG 4569 ar zināmām atrunām var tikt uzskatīta par pietiekamu modernai bruņumašīnai, kurai armijā vajadzētu plaši izmantot. Savukārt esošo mīnu aizsardzību diez vai var atzīt par atbilstošu mūsdienu uzskatiem par vieglo bruņumašīnu attīstību. Tagad bruņumašīnām jāsaskaras ar daudz nopietnākiem draudiem nekā rokas granātām vai 500 g TNT lādiņiem. Atbilstošas aizsardzības trūkums var nopietni ietekmēt jaunā parauga reālās izredzes.
Aizsardzības īpašības var noteikt zināmus ierobežojumus jaunas tehnoloģijas darbībai. Pirmkārt, operatoram būs jāizlemj par iespēju bruņumašīnas izmantot priekšgalā. Turklāt ir nepieciešama riska analīze, kas saistīta ar iespējamu sprādzienbīstamu priekšmetu detonāciju. Šāda analīze apvienojumā ar pareizu papildu aprīkojuma izvēli palīdzēs noteikt tehnoloģijas reālās izredzes, kā arī atrast visrentablāko tās izmantošanas veidu paredzamajos apstākļos.
Jaunu projektu plusu un mīnusu līdzsvars var būtiski ietekmēt jauna projekta komerciālās izredzes. Turklāt svarīgs faktors, kas ietekmē bruņumašīnas Vitim nākotni, ir pašreizējā situācija ieroču un aprīkojuma tirgū. Šobrīd starptautiskajā tirgū tiek prezentēts ievērojams skaits riteņu bruņumašīnu ar līdzīgiem parametriem. Daži no šiem paraugiem jau ir atraduši pircējus un tiek ražoti masveidā lielos daudzumos, bet citi tikai cenšas atgūt savu tirgus daļu. Rezultātā jebkurš jauns projekts saskaras ar aktīvu konkurenci, kas var samazināt tā iespējas un izredzes.
Tādējādi nevajadzētu brīnīties, ja jaunā bruņumašīna Vitim, kas izceļas ar spēju risināt daudzus dažādus uzdevumus, bet kurai nav spēcīgas atrunas, nevarēs kļūt par lielu līgumu priekšmetu. Tajā pašā laikā zināms daudzums šāda aprīkojuma var atrast savu operatoru Baltkrievijas vai ārvalstu bruņoto spēku personā.
Jauns daudzsološas bruņumašīnas projekts tika prezentēts tikai pirms dažām nedēļām. Līdz šim bruņumašīna Vitim eksistē tikai izstādes izkārtojuma un attēlu veidā no reklāmas materiāliem. Paredzamā nākotnē Minotor-Service uzņēmumam būs jāizveido un jāpārbauda mašīnas prototips, pēc kura varēs gaidīt ziņu parādīšanos par sērijveida iekārtu piegādes līgumiem. Turklāt pilnvērtīga prototipa parādīšanās uzlabos izstrādātāja ekspozīciju turpmākajās izstādēs un salonos, kas papildus palīdzēs popularizēt jauno projektu, kā arī ļaus speciālistiem un tehnoloģiju cienītājiem uzzināt vairāk par jauno Baltkrievijas attīstību.
