Čehijas uzņēmums Tatra ir plaši pazīstams ar kravas automašīnām. Nesen notikušajā starptautiskajā ieroču un militārā aprīkojuma izstādē Eurosatory-2014 Čehijas uzņēmums pirmo reizi prezentēja divus jaunus transportlīdzekļus, kas paredzēti palīgfunkciju veikšanai klientu valsts bruņotajos spēkos. Viens no tiem ir konteineru kuģis dažādu preču pārvadāšanai standarta konteineros, otrs ir bruņumašīna darbam sarežģītos apstākļos.
Pirmais no piedāvātajiem transportlīdzekļiem ir konteineru kuģis T815-7. Izstādē tika prezentēta automašīna ar medicīnisko moduli no Karbox s.r.o. standarta ISO konteinera formas koeficientā. Šis transportlīdzeklis ir T815 kravas automašīnu saimes ideju tālāka attīstība. Tāpat kā daudziem citiem Tatru transportlīdzekļiem, arī konteineru kuģim T815-7 ir t.s. mugurkaula rāmis, kura pamatā ir cauruļveida struktūra. Visas nepieciešamās transmisijas vienības atrodas centrālās caurules iekšpusē, un sānos tai ir piestiprinātas riteņu asu vārpstas. Šāda rāmja un šasijas konstrukcija tika izstrādāta, lai palielinātu mašīnu spējas krosā. Lai demonstrētu šādas iespējas izstādē Eurosatory-2014, speciāli sagatavotā vietā stāvēja konteineru kuģis ar 8x8 riteņu izvietojumu. Zem vairākiem tā riteņiem tika izgatavoti dažāda augstuma augstumi. Šasija pārliecinoši stāvēja uz tik sarežģītas virsmas.
Tatru otrā "pirmizrāde" ir daudz interesantāka. Sadarbībā ar Izraēlas uzņēmuma Plasan Sasa speciālistiem čehu automašīnu būvnieki ir izstrādājuši bruņumašīnu 4x4 High Mobility Heavy Duty (HMHD), kas paredzēta dažādu preču pārvadāšanai kaujas zonā. Prezentētajai automašīnai ir T815 ģimenes divu asu pilnpiedziņas šasija. Vienlaikus tiek atzīmēts, ka nākotnē tiks izveidotas jaunas militārās bruņumašīnas versijas ar citām ģimenes šasijām. Tādējādi nākamajās izstādēs var parādīties automašīnas ar riteņu izvietojumu 6x6, 8x8, 10x10 un pat 12x12. Visa šī tehnika var interesēt potenciālos klientus.
Balstoties uz T815 saimes idejām, jaunajam HMHD projektam ir vairākas funkcijas, kas raksturīgas tieši šīm kravas automašīnām. Visas mašīnu vienības ir uzstādītas uz mugurkaula rāmja ar centrālo staru, pie kura ir piestiprinātas riteņu asu vārpstas. Tiek apgalvots, ka šī mašīnas konstrukcija ļauj sasniegt optimālu ātruma, celtspējas un apvidus spējas līdzsvaru. Turklāt T815 saimes transportlīdzekļi ir kļuvuši diezgan plaši izplatīti, kam vajadzētu vienkāršot jaunākās bruņumašīnas darbību.
Pēc ražotāja teiktā, bruņumašīnas HMHD maksimālais svars (ar kravnesību) var sasniegt 19 tonnas. Mašīna ir aprīkota ar 270 kW Tatra T3C-928-81 astoņu cilindru motoru un Tatra 14 TS 210L transmisiju ar 16 pārnesumiem (14 + 2). Maksimālais ātrums uz šosejas sasniedz 115 km / h, un 420 litru degvielas tvertne ļauj nobraukt 1200 km bez degvielas uzpildīšanas. Izstādē redzamais automašīnas modelis bija aprīkots ar borta virsbūvi. Mašīnas celtspēja šajā versijā ir 6, 3 tonnas. Acīmredzot, atkarībā no klienta vēlmēm, kravas automašīnu var aprīkot ar cita veida virsbūvēm.
Jaunā Tatru projekta interesantākā daļa ir kabīne un aizsardzības līdzekļu komplekss pret kājnieku ieročiem un mīnām. HMHD kravas automašīnu rezervācija tika izveidota sadarbībā ar Izraēlas speciālistiem no Plasan Sasa. Esošās fotogrāfijas liecina, ka kabīne ir pilnībā pārklāta ar bruņām un pasargā apkalpi no lobīšanas no jebkura virziena. Kokpitā ir trīs sēdvietas vadītājam un diviem pasažieriem. Interesanta šīs kabīnes iezīme ir sēdekļi, kas absorbē sprādziena enerģiju zem automašīnas.
4x4 High Mobility Heavy Duty kravas automašīnas kabīnes bruņojuma pamata versija atbilst NATO STANAG 4569 standarta 2. līmeņa prasībām. Transportlīdzekļa apkalpe un salona iekšējās vienības ir aizsargātas no bruņām caurdurošām aizdedzinošām lādiņiem 7, 62x39 mm, kā arī no 155 mm artilērijas šāviņu fragmentiem 80 m attālumā Saskaņā ar standartu mašīnai jāiztur 6 kg sprāgstvielas detonācija zem riteņa. Bruņotās kabīnes dizains uzlabo tās aizsardzību. Pēc klienta pieprasījuma salonu var aprīkot ar jaudīgākām bruņām. Šajā gadījumā tiek nodrošināta NATO standarta 3. līmeņa aizsardzība. Tas nozīmē, ka korpuss spēj izturēt bruņas caurdurošu 7, 62x51 mm patronas lodi vai 155 mm šāviņa fragmentus 60 m attālumā. Turklāt apkalpei jābūt aizsargātai no 8 kg sprādzienbīstama ierīce zem riteņa vai apakšas.
Lai nodrošinātu tik augstu aizsardzības līmeni, Tatra un Plasan Sasa dizaineri izmantoja daudzslāņu bruņu konstrukciju un sprādziena enerģijas absorbcijas sistēmu. Pēdējā galvenā sastāvdaļa ir īpaši apkalpes sēdekļi. Apkalpes komfortu un drošību papildus nodrošina dažādas detaļas un sistēmas. Piemēram, lai izvairītos no pasažieru savainojumiem, priekšējais sēdekļu panelis ir aprīkots ar garu margu. Lieljaudas kabīnes durvis, kas nes daudzslāņu bruņas, ir aprīkotas ar pastiprinātājiem.
Tatra bruņu HMHD kravas automašīna pirmo reizi tika parādīta Eurosatory-2014. Šī iemesla dēļ pagaidām nav informācijas par šīs mašīnas pasūtījumiem. Potenciālie klienti par šo kravas automašīnu uzzināja tikai pirms dažām dienām un pat nav paspējuši uzsākt sarunu procesu, kā rezultātā var tikt noslēgts līgums par aprīkojuma piegādi. Projekta perspektīvas tiks paziņotas vēlāk.
