Piektās paaudzes peldošās vides transportieris ir paredzēts militāro vienību personāla, bruņutehnikas un lielgabarīta kravu pārvietošanai pa ūdens šķēršļiem. Jaunākajam īpašo iekārtu pārstāvim, kas izveidots Omskas transporta inženierijas rūpnīcas projektēšanas birojā, salīdzinoši īsās pastāvēšanas laikā izdevās pārsteigt daudzus ar savām iespējām un īpašībām. Tomēr militārās tehnikas izstādēs un izstādēs tas kļuva neuzkrītošs uz vietējo mūsdienu tanku un bruņutransportieru fona.
PTS-4
Ja paskatās uz nepārtrauktību, Omskas peldošais kāpurķēžu konveijers nav Luganskteplovoz rūpnīcā izveidotās transportieru sērijas PTS-1/2/3 pēctecis. Tagad šī ir "ārvalstu" rūpnīca, un aprīkojums ir arī ārzemju. Omskas jaunuma priekšteci var uzskatīt par kāpurķēžu konveijeru, kas izveidots Iževskas rūpnīcā pagājušā gadsimta 50. gados ar nosaukumu K-61. Starp citu, nākamajā no izstādēm Omskas pārstāvji nolika vienu no K-61 blakus PTS-4, tā sakot, lai iegūtu labāku priekšstatu par to, ko Krievijas rūpniecība ir sasniegusi gadu gaitā. Būtu negodīgi salīdzināt šos padomju un krievu domu lēmumus, jo jau tagad ir skaidrs, ka jaunais kāpurķēžu peldošo transportlīdzekļu pārstāvis ir apsteidzis savu "vectēvu" ar visām īpašībām.
Ja salīdzinām to ar PTS-3, tad PTS-4 sver par 8 tonnām vairāk, var uzņemties par divām tonnām vairāk kravas un ir saņēmis mūsdienīgu rezervāciju. Pārvadātājs saņēma 840 spēcīgu daudzu degvielu motoru, kas ļāva sasniegt labas ātruma īpašības, braucot pa ūdeni un sauszemi. Uzstādītās degvielas tvertnes ļauj viņam pārvietoties pa ūdeni 10,5 stundas vai nobraukt 600 kilometrus pa sauszemi. PTS-3 izstrādāja T-64 šasijas šasijas elementi (joprojām Ukrainas attīstība), savukārt PTS-4 tika uzbūvēts uz Krievijas T-80 tanka šasijas elementiem.
No izmantotajām mūsdienu tehnoloģijām es vēlos atzīmēt, ka PTS-4 ir ložmetējs, kas aprīkots ar tālvadības pulti ar pārnēsājamu 400 šāvienu kaujas krājumu, vadības nodalījuma bruņas un šasijas šarnīrsavienojums.
PTS-4 tika izveidots kā karsts aizvietotājs novecojušajam PTS-1/2, kas joprojām tiek izmantots Krievijas armijā. Tas pats PTS-3 kļuva par ārvalstu tehnoloģiju, tāpēc Omskas transporta inženierijas rūpnīca sāka izstrādāt jaunu kāpurķēžu peldošu transportlīdzekli cilvēku, aprīkojuma un kravas pārvietošanai, kas, starp citu, nodarbojas arī ar T-80 tvertnes modernizāciju (T-80U un T-80UK) un iekārtas ūdens šķēršļu šķērsošanai. Tāpēc es ļoti vēlētos, lai pirmais klients būtu Krievijas militārais departaments, nevis ārvalstu klienti.
PTS-4 galvenās īpašības:
- pilna masa - 33,1 tonnas;
- vadības nodalījuma (salona) dubultā versija;
- zemes / ūdens kravnesība līdz 12/18 tonnām;
- zemes / ūdens kustības ātrums līdz 60/15 km / h;
- garums - 8,3 metri;
- platums -3,3 metri;
- dzinēja jauda - 840 ZS;
- kreisēšanas diapazons uz zemes līdz 600 kilometriem;
- kreisēšanas diapazons uz ūdens līdz 10,5 stundām;
Bruņojums:
-slēgta tipa pretgaisa lielgabals-ar tālvadību vadāms 12,7 mm ložmetējs ar 400 transportējamas munīcijas lādiņiem.
