Galvenais mērķis ir reljefa, ūdens šķēršļu un karaspēka pārvietošanās maršrutu iepazīšana. Tas tiek izmantots kopš 80. Par pamatu tiek ņemtas BMP-1 vienības un mezgli. Uzstādītā iekārta:
- plaša pārklājuma mīnu detektors;
- eholote;
- kompass PAB-2A;
- iekārtas navigācijai TNA-3;
- apļveida novērošanas ierīce PIR-451;
- tālmērs DSP-30;
- radiostacija R -147 - divi komplekti;
- termisko dūmu iekārtas;
- pārnēsājams aprīkojums mīnu meklēšanai un izlūkošanai.
Uzstādītā iekārta ļauj atklāt mīnas līdz 30 centimetru dziļumā 3,6 metru joslā, saņemt nepieciešamos datus par nogāzēm, caurlaidību, mīnu lauku un šķēršļu klātbūtni, ūdens šķēršļu dziļumu, platumu un ātrumu gar karaspēka ceļš, dibena blīvums, ledus biezums un reljefa piesārņojums …
Ierīces IRM "Zhuk"
Korpuss, kas metināts no bruņu plāksnēm, ir sadalīts 7 nodalījumos, kas nodrošina transportlīdzekļa komandas aizsardzību pret ieroču bojājumiem. Korpusa dizains un blīvums nodrošināja automašīnai drošu peldspēju. Deguna nodalījumā ir hidrauliskie elementi, RShM platas saķeres mīnu detektora pārnesumkārbas. Tur ir uzstādīta arī ventilācijas un filtrēšanas iekārta. Apkalpes nodalījums un vadības nodalījums ir paredzēti IRM komandas, izlūkošanas aprīkojuma un vadības mehānismu uzņemšanai. Tajā ir arī 3 ložmetēji un 450 patronas, signālpistole, tūkstotis ložmetēja munīcijas, ducis granātu F-1, aptuveni 15 kilogrami sprāgstvielu ar līdzekļu komplektu to uzspridzināšanai. Motora nodalījumā ir dzinējs, tā darbības sistēmas un transmisijas mehānismi. Aizmugurējā nodalījumā ir baterijas, un tas ir aprīkots ar piekļuves lūku. Sānu nodalījumi ir aprīkoti ar degvielas tvertnēm. Transportlīdzekļa jumtā ir lūkas IRM personālam. Rotējošs tornītis ar 7,62 mm ložmetēju, darbības rādiuss līdz 1 kilometram un skata instrumenta skats atrodas starp vadītāja lūku un transportlīdzekļa komandiera lūku.
IRM "Zhuk" iespējas un pielietojums
Būtībā šī mašīna darbojas kā daļa no IRD - inženierizlūkošanas patruļas. Tajā ietilpst sapieru nodaļa ar savu aprīkojumu un piederumiem. IRD var darboties neatkarīgi vai apvienotā ieroču izlūkošanas grupā. Izpētot ūdens šķēršļus, izmantojot RShM, tiek ņemts vērā, ka mīnu detektors nodrošina mīnu meklēšanu tikai braukšanas virzienā. Tiek noteikta grunts caurlaidība pie ūdens griezuma, mašīnas kustība peldoties. Apakšdaļa tiek skenēta ar eholoti. IRM krustojumu skaits ir atkarīgs no šķērsošanai norādītā lieluma. Automašīnas šķērsošanas laikā tiek noteikts strāvas ātrums. Lai to izdarītu, automašīna tiek apturēta un, samazinot-palielinot ātrumu, turiet to vienā vietā. Saskaņā ar tahometra rādītājiem, izmantojot tabulu, tiek noteikts plūsmas ātrums. Visi rezultāti tiek ievadīti inženierzinātņu kartē. "Zhuk" IRM izmantošana ūdens šķēršļu iepazīšanai un mīnu atklāšanai ir samazinājusi iepazīšanās laiku gandrīz uz pusi. Pašu vilkšanai stāvā krastā vai šķēršļu pārvarēšanai tiek izmantoti 9M39 raķešu cietā propelenta raķešu dzinēji.
IRM "Zhuk" galvenās īpašības:
- garums 8,22 metri;
- platums 3,15 metri;
- augstums 2,4 metri;
- klīrenss 42 centimetri;
- svars 18,04 tonnas;
- piecu cilvēku komanda;
- 300 ZS dzinējs;
- ātrums (sauszemes) līdz 52 km / h;
- ātrums (ūdens) līdz 11 km / h;
- ieeja-izeja (ūdens) līdz 30 grādiem;
- šķēršļu pārvarēšanas leņķis 36 grādi.
