Sekojot IDEX 2015 pēdām

Satura rādītājs:

Sekojot IDEX 2015 pēdām
Sekojot IDEX 2015 pēdām

Video: Sekojot IDEX 2015 pēdām

Video: Sekojot IDEX 2015 pēdām
Video: Shuttercraft Winchester - Shutter & Shade room darkening 2024, Novembris
Anonim
Attēls
Attēls

Turcijas Kirpi MRAP mašīnas ražošana pieaug

Pēc pauzes Turcijas uzņēmums BMC Otomotiv Sanayi ve Ticaret atsāka ražot savu Kirpi 4x4 MRAP pretmīnu transportlīdzekli, kas tika demonstrēts izstādē IDEX 2015 ar uzstādītu tālvadības ieroču staciju.

Saskaņā ar sacensību rezultātiem Turcijas sauszemes spēku pavēlniecība izvēlējās Kirpi, lai apmierinātu tās vajadzības pēc pirmās MRAP mašīnas. Sākotnējais līgums tika noslēgts par 468 transportlīdzekļiem, bet pēc 278 vienību ražošanas ražošana uz laiku tika pārtraukta. Mašīnu ražošana tagad ir atsākta, un uzņēmums paziņoja, ka "jau ir piegādātas aptuveni 600 mašīnas, un tās pašlaik veiksmīgi darbojas".

Kirpi MRAP tiek piedāvāts eksportam jau vairākus gadus, un Tunisija kļuva par pirmo pircēju, kas saņēma aptuveni 40 transportlīdzekļus.

Kirpi MRAP ir pilnībā metināts, viena tilpuma bruņu tērauda korpuss ar V veida apakšējo daļu, kas nodrošina augstu aizsardzību pret IED mīnām, kājnieku ieročiem un šāviņu fragmentiem.

Bruņumašīnas konfigurācijā papildus trīs cilvēku ekipāžai Kirpi MRAP var uzņemt līdz 10 desantniekiem. Standarta aprīkojumā ietilpst gaisa kondicionieris un piekarināmi sēdekļi ar piecu punktu drošības jostām, lai palielinātu apkalpes izturību.

Turpmākais uzņēmuma darbs noveda pie Kirpi 6x6 varianta, kuram ir daudz kopīgu sastāvdaļu ar sērijveida 4x4 transportlīdzekli, bet kuram ir lielāks iekšējais tilpums un kravnesība un kas var veikt plašu kaujas uzdevumu klāstu. Kirpi 6x6 izstrāde ir pabeigta, un pēc pasūtījumu saņemšanas var sākt tās sērijveida ražošanu.

BMC ir piegādājis Turcijas bruņotajiem spēkiem aptuveni 5000 riteņu transportlīdzekļus, ieskaitot 2,5 tonnu un 5 tonnu (4x4), 10 tonnu (6x6) un 20 tonnu (8x8) variantus.

Papildus Kirpi 4x4 MRAP uzņēmums IDEX 2015 prezentēja savu BMC 380-26-P 6x6 taktisko apvidus automašīnu, kas sver 10 tonnas ar kravas platformu; un šī ir tikai viena no daudzajām iespējām, kas pašlaik ir pieejamas patērētājiem.

Sekojot IDEX 2015 pēdām
Sekojot IDEX 2015 pēdām
Attēls
Attēls

BMC Kirpi (4x4) MRAP ir ar tālvadību kontrolēta ieroču stacija, kas bruņota ar 12,7 mm ložmetēju

Pirmā uzvara. Bruņots pārākums no Taizemes

Attēls
Attēls

Vadošais Taizemes speciālists militāro transportlīdzekļu jomā Chaiseri Defense vairāk nekā piecdesmit gadus nodarbojas ar bruņutehnikas modernizāciju un remontu. Uzņēmums tagad ir izmantojis savu lielo pieredzi, kā arī visas augsto tehnoloģiju ražošanas iespējas, lai izveidotu jaunu First Win 4x4 transportlīdzekļu saimi, kas atbilst daudzu armiju un drošības spēku vajadzībām par pieņemamu, bet uzticamu transportlīdzekli.

First Win tika iecerēts kā variantu saime ar dažādiem aizsardzības un mobilitātes līmeņiem, lai apmierinātu visu veidu klientu prasības. Transportlīdzekli var viegli konfigurēt dažādiem armijas un drošības spēku uzdevumiem, piemēram, tas var būt ātrās palīdzības vai izlūkošanas iespēja, komandpunkts vai bruņutransportieris. Automašīnu bez problēmām var transportēt pa gaisu, jūru, dzelzceļu vai ceļu. Tas ir aprīkots ar dažādiem piekarināmiem ieročiem, piemēram, 7, 62 mm vai 12, 7 mm ložmetējiem vai 40 mm granātmetējiem. Var īstenot dažādas iekšējās izkārtojuma shēmas, un ar vienu vadītāju First Win var uzņemt 10 kājniekus.

Apkalpes un karaspēka aizsardzību nodrošina pilnībā metināts viena tilpuma balsta V formas korpuss, kas izgatavots no bruņu tērauda. Aizsargāts ir ne tikai apkalpes nodalījums, bet arī motora nodalījums.

Attēls
Attēls

Bruņutransportieris First Win ir aprīkots ar 300 ZS Cummins dīzeļdzinēju; mašīnai ir augsts aizsardzības līmenis pret mīnām un improvizētām sprāgstvielām. Standartā ballistiskās aizsardzības līmenis atbilst STANAG 2. līmeņa standartam, bet pēc izvēles to var paaugstināt līdz STANAG 3. līmenim, savukārt transportlīdzeklim ir pilna pretmīnu aizsardzība, kas atbilst STANAG 3. līmenim. Tas nozīmē, ka tas var izturēt 8 kg lielu sprādzienu. TNT zem dibena un 10 kg TNT eksplozija zem jebkura riteņa.

Mazākajai First Win-E versijai ir 250 ZS dzinējs. un neatkarīga balstiekārta, kas optimizēta dinamiskām izlūkošanas operācijām. Šim variantam ir 2. līmeņa mīnu aizsardzības līmenis, bet nedaudz mazāks svars nekā standarta First Win mašīnai ar atbilstošu mobilitātes pieaugumu. Chaiseri piedāvā arī vieglu First Win-L variantu ar 200 ZS motoru. un standarta aizsardzība, kas atbilst 1. līmenim. Tās galvenā piemērošanas joma ir iekšējās drošības spēki, kuriem mīnu draudi nav tik steidzami.

Taizemes armijā un Iekšlietu ministrijā jau darbojas vairāk nekā 30 First Win automāti. Uzņēmums Chaiseri šobrīd piedāvā savu daudzpusīgo un efektīvo transportlīdzekli eksportam, uzsverot augsta līmeņa apkalpes un karaspēka aizsardzību un pieņemamu cenu.

Uzlabota AMRAAM raķetes versija

Attēls
Attēls

AMRAAM raķete tiek izšauta no NASAMS palaišanas iekārtas. AMRAAM-ER lidos ātrāk un tālāk

Raytheon raķešu sistēmas paziņoja, ka izstrādā savu uzlabotā vidēja darbības rādiusa gaisa un gaisa raķetes (AMRAAM) variantu, kura darbības rādiuss būs palielināts. Šīs izstrādes mērķis ir paplašināt Nacionālās uzlabotās virszemes-gaisa raķešu sistēmas (NASAMS) pārklājuma zonu. AMRAAM-ER pirmā testa palaišana ir plānota 2015. gada beigās.

Raķetei AMRAAM-ER, kas īpaši izstrādāta pretgaisa aizsardzības (GBAD) misijām uz zemes, būs jauns dzenskrūve, kas uzlabos kinemātiku, ļaujot tai pārtvert mērķus lielos attālumos un augstumā.

"Jaunā raķete lidos ar lielāku ātrumu un būs manevrējamāka nekā pašreizējā AMRAAM," sacīja Raytheon gaisa kaujas sistēmu viceprezidents Maiks Džarets. "Izmantojot daudzas AMRAAM esošās sastāvdaļas, Raytheon var ātri, par pieņemamu cenu un ar ļoti mazu risku nogādāt AMRAAM-ER galamērķī."

Raytheon integrē paplašināta darbības rādiusa raķeti NASAMS nesējraķetē. NASAMS tika izstrādāts sadarbībā ar Kongsberg Defense Systems. Šis ir maza un vidēja darbības rādiusa GBAD komplekss, kurā kā izpildmehānismu tiek izmantota AMRAAM sauszemes raķete. NASAMS ir pārdots septiņiem klientiem un līdz šim ir piegādājis vairāk nekā 70 palaišanas iekārtas. Sistēma jau vairāk nekā desmit gadus darbojas Norvēģijā, NASAMS ir izvietota arī Kolumbijas metropoles zonā, Spānijā, Somijā, Nīderlandē un citā nenosauktā valstī. To ražo arī Omānā saskaņā ar pagājušajā gadā izdoto līgumu.

NASAMS kompleksā ietilpst daudzfunkcionāls informācijas un vadības sistēmas modulis, kas apvieno dažādus sensorus un palaišanas iekārtas. Mērķus identificē un izseko augstas izšķirtspējas 3D asu staru radars. Lai iegūtu reāllaika pilnīgu informāciju par gaisa situāciju, vairākus radarus un atbilstošos ugunsdrošības centrus var savienot tīklā, izmantojot radio kanālu.

Attēls
Attēls

AMRAAM raķete IDEX 2015

Precīzas raķetes no Korejas

IDEX 2015 piedalījās 22 Korejas aizsardzības uzņēmumi. Viens no tiem, LIG Nex1, vienā no stendiem prezentēja savu raķešu līniju.

Pirmkārt, starp šī uzņēmuma eksponātiem ir vērts atzīmēt Chiron zeme-gaiss raķeti ar infrasarkano staru galvu, kas ir dienestā Korejas armijā un 2004. gadā saņēma Korejas Nacionālās aizsardzības balvu. Raķetei ir divu krāsu meklētājs, kas labi atšķir mērķi no mūsdienu infrasarkanajiem mānekļiem. Raķetes mazā masa un kompaktie izmēri ļauj to klasificēt kā pārnēsājamu un ātri izvietojamu.

Attēls
Attēls

Raybolt plecu prettanku komplekss

IDEX 2015 izstādē bija arī pārnēsājamā raķete pret raķeti Raybolt. Tas ir arī diezgan kompakts un tam ir salīdzinoši maza masa, kas ļauj klasificēt kompleksu, kurā tas pieder portatīvo ierīču klasei.

Šo ieroci var izmantot tiešā uzbrukuma vai augšējā uzbrukuma režīmos, kas ļauj tam mērķēt uz bruņumašīnu augšējām virsmām, kas ir visneaizsargātākās. Šī raķete ir nesmēķējoša, pašvada, kas samazina operatora atklāšanas iespējamību un ļauj raķeti palaist ēkas iekšienē.

LIG Nex1 arī atklāja KM-SAM virszemes-gaisa raķeti un jauno K-SAAM virszemes-gaisa kuģu raķeti. Abas raķetes tiek palaistas vertikāli, KM-SAM izmanto radara vadības sistēmu. K-SAAM trajektorijas kreisēšanas posmā tiek izmantota inerces vadība, bet trajektorijas pēdējā posmā darbojas dubultā mikroviļņu krāsns un infrasarkanā virziena galva.

Uzņēmums arī demonstrēja savu jūras perimetra drošības sistēmu, kas tika izmantota Korejas Jūras spēkos. Tas izmanto sadalītu sensoru elementu kombināciju: pasīvos sensorus mērķa noteikšanai ārējā perimetrā, magnētiskos un akustiskos sensorus vidējam diapazonam un aktīvo hidrolokatoru, optoelektronisko izsekošanas aprīkojumu un radaru draudu noteikšanai perimetrā.

LIG Nex1 izpilddirektors paziņoja par uzņēmuma nodomu paplašināt savu klātbūtni AAE tirgū, kas ir īpaši svarīgi LIG Nex1.

Ieteicams: