Lielbritānijā tika izgatavots pasaulē pirmais gaisa motocikls-drons, kas patiks visiem filmas "Zvaigžņu kari" faniem. Tiek ziņots, ka tā izgudrotājs austrālietis Kriss Malojs jau ir laidis pārdošanā bezpilota lidaparātu, lai finansētu darbu, lai izveidotu lidaparāta pilotējamas versijas prototipu. Kriss Malojs iepazīstināja ar savu neparasto bezpilota lidaparātu slavenajā vietnē Kickstarter, kas paredzēta brīvprātīgu ziedojumu vākšanai dažādiem zinātniskiem un radošiem projektiem.
Gaisa motocikls, ko sauc par lidaparātu, savu nosaukumu ieguva, pievienojot divus angļu vārdus: lidināties (lidojums) un velosipēds (motocikls). Rezultāts ir kaut kas līdzīgs "lidojošam motociklam", taču šis nosaukums ir visprecīzākais un atspoguļo visu šī izgudrojuma būtību. Mūsdienās šādas ierīces tiek izstrādātas abās Atlantijas okeāna pusēs. No malas šis izgudrojums visvairāk atgādina transportlīdzekli no populārās zinātniskās fantastikas filmu sāgas "Zvaigžņu kari". Tieši uz tik lidojoša motocikla Tatooine šķērsoja visi stāstījuma galvenie varoņi. Bet šajā zemes izgudrojumā pretgravitācijas spilvena vietā tiek izmantota cita tehnoloģija.
Lai paceltu lidaparātu gaisā, tiek izmantoti 2 vai 4 kanālu ventilatori. Šī tehnoloģija speciālistiem jau sen nav noslēpums - tieši tā tika izmantota 20. gadsimta vidū, lai izstrādātu "lidojošus" gaisa kuģus. Tajā pašā laikā aparāta konstrukcijā sākotnēji tika izmantoti 4 ventilatori, lai nodzēstu nevēlamās sekas, kas radās, izmantojot rotējošo transportu. Piemēram, pārvietojoties taisnā līnijā, šāda ierīce var griezties darba skrūves griešanās virzienā. Helikopteru tehniķi ir pazīstami ar šo efektu. Piloti pat ir īpaši apmācīti tikt galā ar šādiem "pārsteigumiem", lai viņi varētu viegli tikt galā ar nevēlamām kursa izmaiņām, izmantojot gan mehāniskās vadības ierīces, gan elektriskās stabilizācijas sistēmas.
Tiek ziņots, ka Krisa radītais lidaparāts ir 3 reizes mazāks par pilota prototipu un ievērojami vieglāks. Drona garums ir nedaudz vairāk par vienu metru, un ar baterijām tas sver tikai aptuveni trīs kilogramus. Vēl viena būtiska atšķirība ir elektromotora izmantošana uz tā. Īstam lidaparātam, kas būs līdzīgs motociklam, plānots uzstādīt motoru. Šajā gadījumā abu ierīču darbības princips ir pilnīgi vienāds. Mašīna ir aprīkota ar četriem rotoriem, kas ir paredzēti pacelšanai.
Drons spēj lidot ar ātrumu 70 km / h, kā arī spēj pacelt līdz 7 kg dažādu kravu. Šo motociklu helikopteru vada ar parastu tālvadības pulti. Pēc tā radītāja teiktā, tā bezpilota transportlīdzekļa lidojuma augstumu ierobežo vietējie gaisa satiksmes noteikumi un tālvadības pults diapazons. Papildus pašam dronam jūs varat iegādāties "robotu pilotu", kas izdrukāts uz 3D printera. Tajā pašā laikā viņa vienīgā noderīgā funkcija būs fotografēšana no putna lidojuma, izmantojot galvā uzstādītu augstas izšķirtspējas videokameru. Sakarā ar to, ka dronam ir maza jauda, tas ir piemērots tikai mazu paku ātrai piegādei vai panorāmas fotografēšanai. Saskaņā ar bezpilota sistēmu ekspertu Denisu Fedutinovu, bezpilota lidaparāts var kalpot kā kurjers, tostarp militārpersonām.
Maljoja galvenās cerības ir viņa prāta nākotnes pilotējamā versija, kurā tiks apvienotas motocikla un helikoptera īpašības. Lai realizētu savu ideju, inženieris no Austrālijas pat nolēma pārcelties uz Angliju, kur viens privāts investors palīdzēja viņam organizēt ražošanu. Tajā pašā laikā naudu, kas iegūta no bezpilota lidaparāta Malloy pārdošanas, gatavojas nosūtīt, lai pabeigtu projekta projektēšanas darbus un veiktu pilnvērtīgus testus.
Pēc dizainera domām, viņa lidaparāts ļaus lidot pilnīgi jaunā skatījumā. Saņēmis trešo dimensiju, pateicoties spējai nolaisties un pacelties, zemu lidojošs vienvietīgs transportlīdzeklis saņems ļoti augstu manevrēšanas spēju un krosa spēju. Pēc inženiera teiktā, viņa lidaparāts svērs aptuveni 270 kg un spēs sasniegt ātrumu līdz 200 km / h. Laika gaitā viņš cer palielināt šī produkta jaudu. Tomēr apgalvojumi par maksimālo ātrumu līdz šim šķiet diezgan pārspīlēti. Iepriekš par plānoto ātrumu 200 km / h runāja arī Kalifornijas kompānija Aerofex, taču pamazām sāka darboties ar daudz ikdienišķākiem rādītājiem.
Ir vērts atzīmēt, ka Zvaigžņu karu sāgas cienītājiem jau sen ir daudz ziņu. Īsts cilvēka virzīts lidaparāts varētu būt gatavs līdz 2017. gadam. Tās izstrādi ASV veic uzņēmums Aerofex. Pēc šīs Kalifornijas kompānijas pārstāvju teiktā, gaisa motocikla sērijveida versija spēs sasniegt ātrumu 72 km / h un pacelsies virs zemes līdz 3,6 metru augstumam. Šī nav pirmā šāda uzņēmuma lidmašīna. Iepriekš 2012. gadā sabiedrībai jau tika prezentēts lidaparāta Aerofex paraugs. Pārbaudes laikā, kas tika veiktas Mohaves tuksnesī, šai lidmašīnai izdevās sasniegt maksimālo ātrumu 50 km / h un lidojuma augstumu 4,5 metrus.
Uzņēmuma solītajam jaunajam transportlīdzeklim ir daudz līdzību ar lidojošajiem Zvaigžņu karu motocikliem. Faktiski tas ir motocikla analogs, bet uz gaisa spilvena. Pēc izstrādātāju domām, tikai 2-3 dienu laikā būs iespējams iemācīties pārvaldīt šādu rīku. Tajā pašā laikā ierīces radītāji ielika tās pamatā koncepciju, saskaņā ar kuru cilvēks var ātri pielāgoties konkrētam lidaparāta modelim, ja viņš iepriekš būtu sēdējis pie parasta motocikla stūres.
Jaunums ir saņēmis apzīmējumu Aero-X. Jāatzīmē, ka šis lidaparāts ir ne tikai laju un Zvaigžņu karu cienītāju izklaide. Pēc izstrādātāju domām, viņu modelis var ieinteresēt cilvēkus kā uzticamu un uzticamu pārvietošanās līdzekli sarežģītā apvidū. Modelis var interesēt glābējus un robežsargus. Tiek ziņots, ka Aero-X lidojuma ilgums būs līdz 1,5 stundām, un kā degviela tiks izmantots parasts benzīns. Tajā pašā laikā lidaparātam būs šādi vispārējie izmēri - 4,5 metrus garš, 2 metrus plats un 1,25 metrus augsts. Ierīces kopējais svars būs aptuveni 365 kg.
Saskaņā ar Aerofex sniegto informāciju viņu lidojošā motocikla modelis būs pieejams iepriekšējai pasūtīšanai 2017. gadā. Tajā pašā laikā ierīces sērijveida modeļu testēšanas sākums jāsāk 2016. gadā. Tiek ziņots, ka šī transportlīdzekļa cena būs 85 tūkstoši dolāru. Lai apstiprinātu savu nodomu nopietnību iegādāties lidaparātu, jums būs jāiemaksā depozīts 5 tūkstošu dolāru apmērā, kas tiks iekļauts produkta kopējās izmaksās.
