Nu, pateicoties Militārā aprīkojuma muzejam Verhnaja Pišmā, ir pienākusi kārta T-35. Patiešām, no vienas puses, automašīna ir laikmetu veidojoša un ievērojama, neatstās vienaldzīgu nevienu, kas atrodas tuvumā. No otras puses, pat nebūdams speciālists, jūs saprotat, ka, ja šis briesmonis ir spējīgs, tad ne daudz.
Kad es biju blakus šim briesmonim, mani pārņēma aptuveni tādas pašas sajūtas. Tas vēl bija Kubinkā. Tur T-35 parasti tiek iebīdīts stūrī, pat nevar apiet. Bet jūs varat vienkārši nofotografēties. Ko es patiesībā arī izdarīju.
Nu, es dabūju emociju paku bez maksas. Tvertne ir patiešām iespaidīga izmēra.
Un tagad otrā tikšanās ar T-35, kaut arī ne 100% atbilst vēsturei, bet gan skriešanai. Kopumā Verkhnyaya Pyshma muzejā šo T-35 sauc par "skriešanas modeli". Tas ir, tas atbilst ārēji, bet ne iekšēji. Bet kustībā. Tā var piedalīties parādēs, kas patiesībā bija šīs tvertnes galvenais uzdevums.
Tālāk mums ir (kā parasti) - detektīvs! Un atbilde uz jautājumu: "Kāpēc tas vispār būtu?"
Sākumā mēs nospļaujamies par stāstu par padomju tieksmi pēc gigantomānijas. Tas nebija tur 20. gadu vidū, ticiet vai nē. Tur nebija par ko gigantiski. Jo jaunajā padomju zemē nekā nebija. Nav modernu rūpnīcu, nav personāla.
Īpaši trūka inženieru. Tiem, kas bija, nebūt nebija visiem laika aizbraukt uz emigrāciju, un tiem, kas palika … Nu, dažiem izdevās to nožēlot. Bet tas nemaina problēmu.
Vienīgais, kas valstij pietrūka, bija ambīcijas. Un vēlmes realizēt, ja ne visas, tad gandrīz visas.
Dabiski, ka padomju "speciālisti" ar visām acīm skatījās uz Eiropu. Un tas ir diezgan pamatoti, ņemot vērā, ka mēs neesam saņēmuši nevienu tanku no cara-tēva viņu pilnīgās prombūtnes dēļ.
Un tajā laikā gandrīz visi nodarbojās ar monsteru monstru radīšanu. Mode bija tik globāla, tāpēc nebija iespējas iegūt šādu tendenci. Tas, ka ne visi spēja to realizēt, ir cits jautājums.
Gandrīz visu tā laika lielo valstu tanku klasifikācijā bija smagi tanki, kuru uzdevums bija izlauzties cauri spēcīgi nostiprinātajām ienaidnieka aizsardzības līnijām. Šādiem transportlīdzekļiem vajadzēja būt spēcīgai aizsardzībai (ideālā gadījumā-pret čaumalu) un spēcīgiem ieročiem, tiem vajadzēja tieši pavadīt kājniekus uzbrukuma laikā ienaidnieka pozīcijām un metodiski apspiest ienaidnieka apšaudes punktus.
20. gadu beigās Sarkanā armija vismaz ieguva savu vieglo tanku. Mēs par to runājām, tas ir T-18, kura pamatā ir Renault.
Bet ar smagu tanku kaut kas bija jādara. Un kāds.
Pirmā padomju smagā tanka attīstība ir cieši saistīta ar vācu dizainera Edvarda Grota vārdu. Kāds viņu sauc par talantīgu, personīgi es domāju, ka viņš bija pat ģēnijs. Un, tāpat kā visi ģēniji, arī to bija mazliet … uz realitātes zaudēšanas robežas.
Bet tomēr 1930. gada sākumā Grotte ar inženieru grupu apsēdās, lai izveidotu tanku. Šķiet, ka tas ir vidēji, bet … Mēs zinām šo šedevru kā TG-1 vai vienkārši "Grotte tanku".
Tomēr, neraugoties uz daudziem patiešām interesantiem tehniskajiem risinājumiem, kas izmantoti TG-1 radīšanai, tā nekad netika uzsākta plašā ražošanā.
Neizdevās. Un Grotei principā nav nekāda sakara. Viņa tvertne mūsu rūpniecībai bija patiešām grūta. Un attiecībā uz budžetu, tas ir, es tulkoju: tas izrādījās ļoti sarežģīts un ļoti dārgs.
Un tad notika, ka apbēdinātā Grotte tika pilnībā aizvesta. Un tas tika izteikts 100 tonnu smagas tvertnes projektā ar torņu skaitu no 3 līdz 5.
Kopumā Grotte tika nosūtīts atpakaļ uz Vāciju, kur arī viņš turpināja neveiksmīgi ražot monstrus, un mūsu inženieri, kuri guva pieredzi no Grotes, sāka veidot savu smago tanku - T -35.
Sākumā, kā toreiz bija ierasts, braucām uz Angliju. Briti parādīja savu briesmoni - tanku Independent, kura prototips tika uzbūvēts 1929. gadā, bet netika uzsākts ražošanā.
Cik tas ietekmēja padomju dizainerus, nav zināms, bet mūsu T-35 ir ļoti līdzīgs britiem.
1931. gadā tika izveidots T-35-1 prototips, kas svēra 42 tonnas, bija bruņots ar trim lielgabaliem (viens 76 mm un divi 37 mm) un trīs ložmetēji.
T-35-1 apkalpe sastāvēja no desmit cilvēkiem, automašīnai bija 500 litru dzinējs (lidmašīna M-11). sek., kas ļāva viņai sasniegt ātrumu līdz 28 km / h. Maksimālais bruņu biezums sasniedza 40 mm, un jaudas rezerve bija 150 km.
1933. gadā tika veikta nākamā tvertnes modifikācija-T-35-2, viņam pat izdevās piedalīties parādē Sarkanajā laukumā. Tomēr jau tajā brīdī dizaineri izstrādāja T -35A - jaunu tvertni, kas tika uzsākta masveida ražošanā.
T-35A ļoti atšķīrās no prototipiem, mainījās korpusa garums un forma, uz tvertnes tika uzstādīti dažāda dizaina un izmēra tornīši, kā arī bija izmaiņas šasijā. Patiesībā tā bija pavisam cita tvertne.
1933. gadā ekspluatācijā tika nodots T-35A. Ražošana tika izveidota Harkovas tvaika lokomotīvju rūpnīcā atbilstoša izmēra dēļ. 1934. gadā T-35 sāka ienākt karaspēkā.
TTX smagā tvertne T-35
Galvenās īpašības:
Kaujas svars, t: 54
Apkalpe, cilvēki: 10
Izmēri, mm:
Garums: 9720
Platums: 3200
Augums: 3740
Klīrenss: 570
Bruņu biezums, mm:
priekšējā slīpā loksne: 70
augšējā slīpā loksne: 20
priekšējā loksne: 20
korpusa sāni, tornīšu platforma: 25
Lielā torņa pusē: 25
liels torņa jumts: 15
vidējā torņa pusē: 20
vidējais torņa jumts: 10
mazā torņa pusē: 20
mazs torņa jumts: 10
Dzinējs: M-11, 500 ZS
Maksimālais ātrums, km / h:
uz šosejas: 28, 9
josla: 14
Kruīza diapazons, km:
uz šosejas: 120
josla: 80-90
Degvielas bākas tilpums, l: 910
Šķēršļu pārvarēšana:
celšanās, krusa: 20
vertikālā siena, m: 1, 2
ford dziļums, m: 1
grāvis, m: 3, 5
Bruņojums
Lielgabals KT-28, gab: 1
Kalibrs, mm: 76, 2
Vertikālās vadīšanas leņķis, grādi: -5 … + 25
Horizontālais virziena leņķis, grādi: 360
Munīcija, gab.: 96
Lielgabals 20K, gab: 2
Kalibrs, mm: 45
Vertikālās vadīšanas leņķis, grādi: -6 … + 22
Horizontālais virziena leņķis, grādi: 94
Munīcija, gab: 226
Ložmetējs DT, gab: 5
Kalibrs, mm: 7, 62
Munīcija, gab: 10 080
Kopumā tika saražotas 59 T-35 vienības.
Interesanta nianse ekipāžas ziņā. Kopumā es domāju, ka būtu lietderīgi pilnībā izlīdzināt T-35 ekipāžu, jo daži brīži visus uzjautrinās.
1. Transportlīdzekļa komandieris. Virsleitnants. Kopumā Stārlijs tolaik komandēja tanku kompāniju, bet šeit gandrīz viss ir normāli. Runājot par bagāžnieku un apkalpes locekļu skaitu, T-35 tikai nedaudz sasniedza kompāniju T-26.
Komandieris sēdēja galvenajā tornī un kombinācijā ar tanka vadību un mērķa apzīmējumu izsniegšanu, piekrauts ar radio operatoru un izšauts no galvenā (76 mm) lielgabala.
Vai jūs vēlētos būt viņa vietā? Godīgi? Es - bez cenas.
2. Tanka komandiera vietnieks. Leitnants. Viņš atradās 2. tornī (priekšējais tornis ar 45 mm lielgabalu) kopā ar ložmetēju. Viņš izšāva no ieroča, bija atbildīgs par visu tanka bruņojumu.
3. Tvertņu tehniķis. 2. pakāpes militārais tehniķis. Viņš vadīja tanku kustībā, bija atbildīgs par transportlīdzekļa tehnisko stāvokli.
4. Vadītāja mehāniķis. Majors seržants. Bija tornī # 3 (priekšējais ložmetējs). Viņš izšāva no ložmetēja, vajadzības gadījumā nomainīja aprīkojumu, jo bija tanka vadītāja vietnieks.
5. Galvenā torņa komandieris. Vada komandiera palīgs (tas ir amats vai pakāpe, īsāk sakot, trīs trīsstūri pogcaurumā). Viņš izšāva no 76 mm lielgabala un bija atbildīgs par visu galvenā torņa bruņojumu.
6. 2. torņa komandieris. Komandas vadītājs (divi trijstūri pogcaurumā). Viņš bija atbildīgs par torņa bruņojumu, bija 45 mm lielgabala iekrāvējs pie tanka komandiera vietnieka.
7. Torņa # 4 komandieris (aizmugurējais lielgabals). Daļas komandieris. Viņš izšāva no 45 mm lielgabala, bija galvenā torņa komandiera vietnieks.
8. Jaunākais šoferis-mehāniķis. Daļas komandieris. Viņš bija 4. tornī, pildīja iekrāvēja funkcijas. Pienākumos ietilpa rūpes par tvertnes dzinēja transmisijas grupu.
9. Ložmetēja torņa # 5 komandieris (aizmugures ložmetēja tornītis). Daļas komandieris. Viņš izšāva no ložmetēja.
10. Radio operators-telegrāfa operators. Daļas komandieris. Viņš atradās galvenajā tornī, bija iesaistīts radiostacijā, kaujā pildīja 76 mm lielgabala ieroča pienākumus.
Un katrā tvertnē bija vēl 2 apkalpes locekļi, kuri negāja kaujā, bet bija apkalpē.
11. Vecākais šoferis-mehāniķis. Vada komandiera palīgs. Nodrošināja šasijas un transmisijas aprūpi. Autovadītāja-mehāniķa vietnieks.
12. Inženieris. Jaunākais tehniķis. Kalpoja dzinējam.
Vispār interesanta bilde, vai ne? Karietē nebija ierindnieku. Bet, no otras puses, T-35 no VGK rezerves smago tanku pulka jums nav tanku pulks. Citi izkārtojumi.
Ko var pievienot pati automašīna.
Pirmo numuru T-35 galvenais tornis un T-28 tvertnes tornis bija identiski pēc dizaina, un, kad koniskie torņi sāka darboties, atšķirība bija tāda, ka T-35 galvenajam tornim nebija standarta lodīšu stiprinājums pakaļgala ložmetējam. Pārējais ir pilnīga identitāte.
Tornim bija cilindriska forma un attīstīta pakaļgala niša. Priekšējā daļā uz truniem tika uzstādīts 76 mm lielgabals, un pa labi no tā atradās ložmetējs. Apkalpes ērtībām tornis bija aprīkots ar piekārtu grīdu.
Vidējo tornīšu dizains ir identisks BT-5 tvertnes tornīšiem, bet bez stingras nišas, lai niša netraucētu pagriezties. Torņu forma ir cilindriska, ar divām lūkas apkalpes piekļuvei. Tā priekšpusē tika uzstādīts 45 mm lielgabals un ar to savienots ložmetējs.
Mazajiem ložmetēju torņiem bija tāds pats dizains kā tanka T-28 ložmetēju torņiem, tomēr atšķirībā no tiem tie bija aprīkoti ar gredzenveida cilpām, ko izmantoja demontāžai.
Ja saskaita, tad T-35 bija bruņots kā viena vidēja izmēra tvertne T-28 un divas vieglas tvertnes T-26. Tas faktiski tuvojās vieglās tvertnes kompānijai zalves masas ziņā.
Tomēr 4 vieglām tvertnēm bija ievērojami lielāka manevrēšanas spēja un ātrums. Tas, protams, ir neapstrīdams.
Bet pat šeit būs nianšu kalns. Jā, protams, pirmie T-35 pilnībā atbilda ekspluatācijas un tehniskajām prasībām, kas tolaik tika izvirzītas Sarkanajā armijā smagajiem tankiem.
Nopietni runājot, T-35 uguns spēks bija pārāks par jebkuru tanku pasaulē. Pieci ložmetēji un trīs lielgabali nodrošināja vispusīgu masveida uguni visos virzienos vienlaikus, kas deva zināmas priekšrocības, cīnoties pret ienaidnieka kājniekiem viņa aizsardzības dziļumos.
Tomēr bija nereāli, ja tanku komandieris faktiski pārvaldīja šādu (es nebaidos no šī vārda) struktūru. Viņš, komandieris, vienkārši nespēja efektīvi kontrolēt uguni. Patiešām, papildus mērķa noteikšanai viņam bija arī jāpasaka mehāniķim, kur iet, jāšauj ar lielgabalu un jāpasaka visiem pārējiem, kur šaut. Protams, muļķības.
Es gribētu pateikt dažus vārdus par mehāniķi. Viņam patiešām bija jātiek galā, jo viņš no savas vietas neredzēja sasodītu lietu. Kāpuri, kas izstiepti tālu uz priekšu, vienkārši bloķēja visu sānu skatu, un mehāniķa piedziņa varēja skatīties tikai uz priekšu, ļoti ierobežotā sektorā.
Turklāt izrāviena tvertne ar tik mazu ātrumu un bez manevrēšanas iespējām ir tikai lielisks ienaidnieka mērķis. Lai gan bruņas pat līdz 1941. gadam apgalvoja, ka tās ir izturīgas pret lielgabaliem.
Tādējādi T-35 bija morāli novecojis līdz 1941. gadam, taču tas netika noņemts no ekspluatācijas. Tiešām "čemodāns bez roktura". Smags, neērti, bet žēl to izmest. Visi lieliski saprata, ka šī monstra laiki jau sen ir beigušies, bet jauni tanki vēl bija ceļā, un viņi nolēma, ka T-35 joprojām kalpos.
Uz 1941. gada 22. aprīli Sarkanajā armijā atradās 48 tanki T-35, kas bija dienestā ar 67 un 68 tanku pulkiem Kijevas OVO 34 tanku divīzijā.
Pārējie bija izkaisīti pa testa vietām un izglītības iestādēm.
Visi T-35, kas bija 34. panseru divīzijas rīcībā, līdz kara sākumam atradās Ravas-Ruskas apgabalā un gandrīz uzreiz tika zaudēti. Tajā pašā laikā tikai 7 transportlīdzekļi tika zaudēti tieši kaujās, 6 bija remontā karadarbības uzliesmojuma laikā, bet pārējie 35 bija nepareizas darbības dēļ, sabojājās gājiena laikā un tika iznīcināti vai pamesti. ekipāžas.
Pēdējais divu T-35 lietojums tika reģistrēts Maskavas kaujā.
Kāpēc tanks, kuram bija tas gods tikt pie medaļas "Par drosmi", tik bēdīgi beidza karjeru?
Tas ir vienkārši. Sākotnēji T-35 nebija pielāgots divām lietām: gājienam un kaujai.
Interesanti, ka ir liels skaits pamesto T -35 tanku fotogrāfiju, kuras izgatavoja vācieši - karavīriem patika fotografēties netālu no "naidīgas tehnoloģijas brīnuma".
Praktiski nav atmiņu par T-35 kaujas izmantošanu. Vienkārši tāpēc, ka T-35 faktiski netika līdz kaujas laukam.
Bet ir arī dokumentāli pierādījumi. Un tie ir sniegti Kolomiyts un Svirin grāmatā par smago tanku T-35. Autoriem paveicās atrast personu, kas satikās ar T-35 karu, un pierakstīt savas atmiņas. Gvardes virsleitnants Vasilijs Vikentjevičs Sazonovs sacīja:
“Naktī uz 22. jūniju mūsu 34. divīzijas tanki tika brīdināti no Sadovaja Vishnya. Tas tiesa. Bet ne visi iznāca, vairākas automašīnas palika remontā. Cik atceros, mēs aizvedām patronas, ko nesa rezerves daļas, un devāmies uz Przemyslu. Nesasniedzot apmēram pusceļu, viņi mūs pagrieza uz austrumiem, un 23. datumā atkal iemeta mūs uz rietumiem, un tur - Ļvovu.
Pirmās divas dienas pagāja lēni. Viņi metās no vienas puses uz otru, un visi gaidīja kādu - vai nu stulbi, un pazuda, tad salauza un stāvēja uz remontu. Bet 25. datumā iznāca pavēle: "Negaidi strīdniekus", jo mums nebija laika nekur savlaicīgi koncentrēties. Viņi uzreiz gāja ātrāk un sāka zaudēt tankus. Visi jokoja, ka nebūs ar ko cīnīties. Mēs sasniegsim vācieti, un visas tvertnes tiek remontētas. Un tā tas notika.
Pirmajā dienā, kā teica, uz ceļiem tika pamesti aptuveni divdesmit tanki. Remontniekiem tie bija jālabo, bet tā bija laba vēlēšanās. Viņiem īsti nebija nekā, pat traktoru nebija. Un cik daudz jūs sāksiet ar "kravas automašīnu" ar uzgriežņu atslēgu kārbu un lodēšanu ar varu? ES šaubos.
Nākamajā dienā neviena saremontēta tvertne mūs nepanāca, un mēs iemetām vēl duci. Nu, līdz "piecu torņu" ēku trešās dienas beigām nekas vairs nebija palicis.
Mūsu pēdējā cīņa bija stulba. Pirmkārt, viņi izšāva no galvenajiem torņiem pāri upei uz kādu saimniecību ārpus Sitno un pēc tam uzbruka tai ar kājnieku paliekām.
Mēs piedalījāmies šajā uzbrukumā ar apmēram piecdesmit Wan Pekhotskys, trīs trīsdesmit piektajām un četrām BT jeb divdesmit sestajām, es vairs neatceros.
Kājnieki, protams, atpalika, tiklīdz vācu lodes sāka dziedāt. Es pilnīgi klusēju par savu artilēriju. Tas bez čaumalām un traktoriem bija aizķēries pie mums aizvakar. Tiesa, mēs tur vispār neredzējām vācu tankus, tikai klīda baumas par tiem - par "Reinmetāliem" tur, par "Kruppiem" ir dažādi, katrs briesmīgāks par otru. Bet kaujā es vēl neesmu redzējis vācu tankus, un šķiet, ka viņu kājnieki ir nedaudz tur.
Mēs devāmies uz uzbrukumu fermai, un pa kreisi no mums vācu lielgabals atklāja uguni. Es tur pagriezu torni - skatījos, skatījos, neko neredzu! Augšā tornī - bums! Un jūs nevarat noliekties no torņa. Lodes tiek kaisītas kā zirņi, un kaujā to nevar izdarīt. Jūsu galvenais tornis plēsīs ādu no galvas, lai izjokotu, vai varbūt norauj galvu. Tāpēc ieskatos savā periskopā - neko neredzu, tikai vācu tranšejas. Un mums atkal: "Bum! Boom !!"
Vācu čaumalas āmurs katra 5 sekundēs, un vairs ne tikai uz kreiso pusi, bet arī lido manā tornī. Es redzēju zibspuldzi. Nu, viņš mērķēja uz turieni, atklāja uguni - atsūtīja desmit šāviņus. Šķiet, ka tas ir trāpījis, vai varbūt nē. Viņi atkal āmur pie mums.
Fermu nesasniedzām apmēram piecdesmit metrus - kāpurs tika nogriezts. Ko darīt? Atstāt tvertni? Šķiet, ka tas ir bezjēdzīgi. Mēs šaujam visos virzienos no visa, kas ir! Un atkal es neko neredzu. Fotografēšana baltajā gaismā, kamēr tur atrodas čaumalas. Mūsējie jau ir izrāpušies. Un mums kļuva vēl sliktāk - viņi sit no visām pusēm. Dzinējs ir apstājies, lielgabals ir iestrēdzis, galvenais tornis negriežas. Tad parādījās vācu karavīri. Viņi skrien uz tanku ar dažām kastēm, un es varu uz viņiem šaut tikai ar revolveri.
Es sapratu, ka ir pienācis laiks skriet. Izrāpies no torņa, uzlēca no augstuma uz ceļa. Labi, ka viņu ložmetējs apklusa. Mans iekrāvējs uzlēca pēc manis, pagrieza viņa kāju. Es viņu ievilku ceļa malā esošajā bedrē. Apskatītājs sekoja mums. Viņi sāka rāpot prom, tad mūsu tvertne noelsās. Tieši vācieši viņu vienkārši saplēsa. Un mēs kā grāvis rāpāmies līdz upei.
Tad pie mums ieradās vēl trīs - T -26 apkalpe. Ar viņiem mēs atgriezāmies Sitno, bet tur tika atrasts tikai ducis savējo - dažādu ekipāžu paliekas. Četri no "trīsdesmit piektajiem" un visi no dažādām automašīnām. Vienu saraustīja, tāpat kā mēs, vienu uzspridzināja raktuves, vienu sadedzināja pati. Ar viņiem mēs piecas dienas vēlāk atstājām ielenkumu.
Tā man beidzās tanku kauja pie Dubno. Un es nekad vairs neesmu redzējis "trīsdesmit piektdaļas" cīņās. Es domāju, ka viņi varēja normāli cīnīties 1941. gadā. Tanki varētu. Tankkuģi - vēl ne."
Es pievēršu jūsu uzmanību faktam, ka visi pamestie tanki ir bez ložmetējiem. Nofilmēts, atņēma patronas. Viņi gatavojās cīnīties ar to, ko varēja. Morāles ziņā tajos laikos viss bija kārtībā.
Patiesībā tas ir spriedums par daudzsološo apgrūtinošo shēmu. Bet atkal jau bija izpratne par situācijas izmaiņām un jaunu tanku nepieciešamību. Un bija KV, kas faktiski nāca, lai aizstātu T-35.
T-35 vienkārši nebija kaujas transportlīdzeklis. Jā, piedalīties parādēs ārvalstu militārpersonu uzmanīgajās acīs ir viena lieta, karš ir pavisam kas cits.
Lai gan bija viena "ne tāda" parāde … 1941. gada 7. novembrī TOM parādē piedalījās divi tanki T-35. Tiesa, viņi saka, ka netika priekšā, bet tika nosūtīti uz aizmuguri. Prom no grēka.
Krāsots balts T-35 un aiz T-34 Maskavas ielās.
Vienīgais T-35 šāviens kaujas situācijā. Viņi saka, ka fotogrāfija ir iestudēta. Diezgan iespējams.
Un šeit ir vēl viena fotogrāfija. T-35 momentuzņēmums, kas faktiski gāja bojā kaujā. Retums…
Ko vēl es varu teikt? Aizmirsti. Lai spriestu un pat bez notiesāšanas, iesaku visiem vienkārši atskatīties. 1917. gadā mums vispār nebija tanku. Nav. 1933. gadā tika pieņemts T-35.
Vai izmantojat kalkulatoru? 16 gadi. 16 gadus, saskaroties ar tādu satricinājumu kā revolūcija, bojā gājušo vai uz ārzemēm aizgājušo darbinieku zaudējums, entuziasms un nožēlojamās atsevišķās rūpnīcas …
Un tāds briesmonis. T-35.
Jā, koncepcija ir novecojusi, jā, automašīna nebija strūklaka, bet, atvainojiet, tā bija. Izstrādāts pašmāju dizaineru, samontēts no sava metāla, ar savu dzinēju un ieročiem. Nav nopirkts ar zeltu. Sava.
Tātad, ja mēs runājam par dizaina domas un industrijas sasniegumiem, tad 2 prototipi un 59 kaujas tanki, iespējams, joprojām ir uzvara.
Neaizmirstiet, ka pēc T-35 bija arī citi smagi tanki. Kas ar kāpurķēdēm sasmalcināja pusi Eiropas. Bet smagā tanku būve sākās ar T-35. Pirmā pankūka sanāca gabaliņos? Varbūt. Bet - viņam ir tiesības to darīt.
Avots: Maksims Kolomiets, Mihails Svirins. Smaga tvertne T-35. Sarkanās armijas sauszemes dreadnought.
