Krievijai ir sena jūras parādes vēsture. Tie ir bijuši tik ilgi, cik jūras spēki. Bet dažādos laikos aiz parādēm bija dažādas parādības. Dažreiz tie atzīmēja uzvarētos karus vai sasniegto augsto kaujas gatavības līmeni. Dažreiz, gluži pretēji, viņi maskēja trūkstošās neveiksmes kaujas apmācībā vai kaujas izmantošanas teorijā, sliktākajā gadījumā - problēmas ar morāli aiz sava spožuma. Un, ja tad šāda "maskēta" flote bija spiesta cīnīties, tad tas beidzās slikti.
Jūras parādes laikmets sākās tajā pašā laikā, kad sākās pati flote - Pētera Lielā laikos.
Sākt. Pēteris Lielais
Viss sākās ar Lielo vēstniecību un karaļa uzturēšanos Anglijā. Karalis Viljams III pavēlēja Pēterim Mihailovam (Pirmajam) parādīt visu, kas viņu interesētu angļu flotē, līdz pat klātbūtnei pārskatīšanas un flotes manevros Spithead reidā. Pēteris gavilēja, visu dienu atradās uz klāja, kāpa mastos, cenšoties visu saprast …
Tikai pirms desmit gadiem viņš pirmo reizi ieraudzīja buru laivu, un tagad viņa acu priekšā bija īsts un efektīvs jūras spēka "instruments" (un noderīgi "atvērts").
Turpmākajos gados Pēteris I parādīja, ka viņš nav tikai "cars-galdnieks", bet gan izcils valstsvīrs, stratēģis, kuram ārkārtīgi nelabvēlīgā militāri politiskajā un ekonomiskajā situācijā izdevās uzvarēt Ziemeļu karā un izveidot atpalikušu agrārvalsti. impērija. Tas notika cīņās, kur valsts "rokas" bija armija un jūras kara flote, un pēdējām, valstij pilnīgi jaunām, bija (pateicoties Pētera ģēnijam) skaidra un skaidra konceptuālās attīstības koncepcija un tās piemērošana paredzētajam mērķim "stratēģiskajā līmenī", kā rezultātā tas taktiski pieauga ļoti ātri.
Pētera piemērs šodien tiek novērtēts par zemu, un viņš ir ārkārtīgi svarīgs. Ziemeļu kara laikā Krievija saskārās ar varu, kurai bija ne tikai spēcīgāka armija un flote, ekonomika, bet arī ievērojama jūras pieredze. Šķiet, ka nav jēgas ieguldīt karā jūrā pret šādu ienaidnieku. Bet Pēteris ne tikai ieguldīja. Viņš prata formulēt principus, no kuriem tobrīd vājākā Krievijas flote veiksmīgi uzsāka karu pret Zviedriju. Viņš izveidoja savu doktrīnu, uz kuras pamata flote cīnījās un uzvarēja karā (nodrošinot gan izkraušanu Zviedrijā, gan Baltijas tirdzniecības "pārtveršanu" Krievijas ostās).
Kam bija skaidra un precīza izpratne par to, ko un kāpēc viņi dara, krievu jūrnieki sāka uzvarēt ienaidnieku, pret kuru teorētiski viņiem nebija nekādu izredžu.
Šodien mēs esam nedaudz līdzīgā situācijā: apkārt ir daudz sāncenšu un koalīciju, kas neapšaubāmi ir naidīgi pret mūsu valsti un kuriem ir pārākums spēkos jūrā. Un pirmā Krievijas imperatora sniegtais piemērs mūsdienās ir aktuālāks nekā jebkad agrāk.
Pēteris, kurš mīlēja brīvdienas un saprata cienīgu "uzvaru" svinēšanas lielo politisko un izglītojošo lomu, pēc Krievijas flotes pirmās lielās uzvaras 1714. gadā Gangutā, Sanktpēterburgā sarīkoja pirmo jūras parādi.
Milzīga jūras parāde notika 1723. gada 11. augustā Kronštates reidā pēc uzvaras pār Zviedriju Ziemeļu karā. Flote, kurai bija stratēģiska loma karā, cienīgi sastapās ar savu pirmo "kuģi" - mazu laivu, no kuras sākās Krievijas flote, pie kuras stūrmaņa bija pats Pēteris Lielais. Laiva gāja gar visu to veidojošo kuģu formējumu (tikai kaujas kuģi - 21, kopā vairāk nekā 1, 5 tūkstoši ieroču).
Diemžēl Pēteris I pēcnācējiem neatstāja rakstisku Krievijas jūras spēku koncepciju. Ieviestā flotes harta izrādījās drīzāk "solis atpakaļ" no tā, ko un kā flote veiksmīgi paveica Ziemeļu karā … Un, lai gan flotei priekšā bija daudz uzvaru un sasniegumu, bija arī periodi, kad tā drīzāk pastāvēja pēc inerces, bez skaidra mērķa un skaidra visam saprātam (ar attiecīgu tās kaujas gatavības "neveiksmi").
Admirālis Lazarevs un Krimas karš. Par īstām kaujas mācībām un šoviem
Ir zināmi divi flotes pārskatu attēli ar Nikolaja I piedalīšanos: A. P. Bogolyubovs. "Baltijas flotes apskats" 1848. gadā, bet Aivazovska "Melnās jūras flote" - 1849. gadā
Tajā pašā laikā ir svarīgi saprast, ka pastāvēja izpratne, ka “lietas virzās uz karu”, un atsauksmes nebija tikai “urbis”. Nikolaju I interesēja flotes reālās kaujas spējas. Un drīz vien tas bija jāpārbauda praksē. Bet laiki pagalmā bija tālu no Pētera laikiem.
Tā laikmeta realitāti vēsturnieks lieliski aprakstīja Sergejs Makhovs:
1840. gados. Pirmo reizi mūsu Jūras spēku departamentu uztrauca jautājums, ka ir pilnībā kaujas gatavībā esošs kuģis. Mēs ilgi domājām, strīdējāmies un beigās nolēmām: kaujas gatavībā esošs kuģis ir kuģis, kas vismaz spēj izturēt savu ieroču uguni un nesadalās spēcīgā vējā. Mēs bijām sajūsmā! Klase! Graciozi un skaisti noformulēts! Mēs nolēmām piemērot šo principu pieejamajiem kuģiem un nedaudz … apēdu zivju zupu: no 35 tikai 14 spēj izturēt ieroču uguni un nesadalīties.
Problēma bija tā, ka elegantā formula jau bija izteikta cara Nikolaja Pavloviča priekšā. Izbijies … Bet vajadzība pēc izgudrojumiem ir viltīga …
Nikolajs noklausījās šīs verbālās izbēgšanas un … lūdza viņu paskaidrot normālā krievu valodā, ko viņš domā … Admirāļi baidījās paskaidrot, un cars neko līdz galam nesaprata. Un viņš lūdza dēlu Konstantīnu izdomāt, kas notiek ar sveķainajiem ēzeļiem.
Konstantīns to izdomāja. Līdz 1853. Kad Krimas karš jau bija sācies un bija par vēlu veikt pasākumus. Viņi saka, ka viņš zvērēja ilgu laiku.
Kad karš jau gadu bija plosījies, 1854. gadā Baltijas flotes militārā padome nolēma pilnībā atteikties no aktīvajām operācijām, atdodot jūru ienaidniekam. Šis padomes lēmums lika Nikolajam I dusmās izsaukties:
"Vai flote tam eksistēja un tika uzturēta, lai brīdī, kad tas patiešām ir vajadzīgs, man teica, ka flote nav gatava darbam!"
Baltijas flote nebija gatava … Tad nāca ārkārtas pasākumi, kas neļāva sabiedrotajiem ielauzties galvaspilsētā, bet tas bija tikai "ekspromts". Flote, kas 1848. gada impērijas apskatē izskatījās skaista un spēcīga, izrādījās absolūti nepiemērota biznesam un cīņai.
Imperators pārbaudīja Melnās jūras floti 1849. gadā, taču situācija tur bija absolūti pretēja Baltijas situācijai.
1849. gadā Melnās jūras flote atrodas ne tikai kaujas gatavības stāvoklī reformatora admirāļa Lazareva vadībā, tā bija „formas virsotnē”, būdama gatava cīnīties pret jebkuru ienaidnieku, pat turkiem, pat Franči, pat briti, pat pats velns … Un uzvarēt!
1833. gada 8. oktobrī Lazarevs kļuva par Melnās jūras flotes komandieri. Kaujas apmācība Melnās jūras flotē: šausmas, flote trīs gadus neizgāja jūrā.
Sergejs Mahovs runā:
Kļuvis par flotes komandieri, Lazarevs izvirzīja divus galvenos uzdevumus: apkalpes apmācību un normālas materiālās bāzes izveidi …
1834. gadā kā obligāti tika ieviesti "lielgabalu vingrinājumi", "Kuģa kaujas sagatavošanas noteikumi", "Norādījumi sardzes leitnantiem" u.c. Lazarevs, iespējams, pirmo reizi Krievijas flotē 1841. gadā, vada mācību kaujas starp eskadroniem.
Lazarevs pilnībā atbalsta tos virsniekus, kuri izrāda aizraušanos ar komandēšanu. Angļu stilā viņš atbalsta institūtu "Meistars un komandieris", vispirms virzoties uz priekšu tiem, kuriem ir pieredze neatkarīgā komandēšanā un navigācijā.
Barbārs -anglofils Lazarevs šūpojās uz svēto - viņš pieprasīja un uzskatīja, ka ir jāveicina un jāieceļ cilvēki tikai pēc viņu spējām. Un ka to izcelsmei un sakarībām nav nekādas nozīmes!
Un tā rezultātā līdz 1841. gadam Mihailam Petrovičam tas izdevās: Lazarevs Melnajā jūrā izveidoja kaujas, normālu, peldošu floti. Kas visos iespējamos veidos uzlaboja kaujas apmācību, veica praktisku burāšanu un šaušanu jūrā, taču tai joprojām trūka infrastruktūras.
Kāds ir Lazareva lielais nopelns? Patiesībā viņš ne tik daudz sastāvēja no (flotes) štābiem, bet arī pilnībā tiem atbilda. Bet problēma bija ne tikai būvēt, bet mūsu kuģu būvētavas vienlaikus varēja uzbūvēt tikai 1 kaujas kuģi. Un Lazarevs sāk pilnīgu kuģu būves nozares modernizāciju …
Tas viss ir sīki aprakstīts lieliskajos Sergeja Makhova rakstos, izceļam galveno:
Lazarevs pievērš uzmanību reālai kaujas apmācībai, viņam nerūp parādes un šagistika.
Menšikovs, kurš 1836. gadā apmeklēja Sevastopoli, nebija īpaši apmierināts ar Sevastopoles garnizona karaspēka pāreju parādes veidojumā. Viņš raksta Lazarevam: “Šajā ziņā jums nav ekspertu. Vai man nevajadzētu jums atsūtīt vingrinājumu vadītāju? Uz ko flotes komandieris saka, ka viņu neinteresē, kā viņi staigā, galvenais ir tas, kā viņi cīnīsies … Šajā laikā Baltijas jūrā, aizmirstot par īsto pētījumu, jūrnieki urbj parādes laukumā un mācās soli. Princim un imperatoram ir prieks to redzēt.
Un "rīt bija karš" … Diemžēl Lazarevs vairs nebija dzīvs, un viņa izveidotajai sistēmai bija pats galvenais elements ne tikai kā talantīgam reformatoru admirālim, bet arī kā personai, kurai suverēns bez ierunām uzticējās.
Uzvara Sinopā pār vāju ienaidnieku (turkiem) kļuva par Anglijas un Francijas karu, kas izraisīja karu, par lielu sabiedroto uzbrukuma spēku nolaišanos Krimā. Melnās jūras flote bija neaktīva, atdevusi jūru ienaidniekam … Tajā pašā laikā šodien ir zināms, ka mūsu ienaidnieks bija ļoti sliktā stāvoklī, un, devis viņam kauju (ko Korņilovs pieprasīja), mūsu flotei bija lielas izredzes iegūt savu Trafalgāru. Ak, tā vietā viss beidzās ar kuģu nogrimšanu (pirmais no tiem vispār tika nogremdēts ar ieročiem un krājumiem) …
Un flotes sagatavošana vēl nav pazudusi, par ko piemērs ir 1854. gada 3. jūnija cīņa starp tvaika fregatēm … Briti (Aizvērt) nez kāpēc šo kauju izraudzījās 11. jūnijā, taču tajā arī teikts, ka “ienaidnieks bija sarīkojis lielisku novērošanas dienestu gar krastu un atzīmēja un ziņoja par katru fregatu kustību”, bet cīņa patiešām bija līdzvērtīga. Jo - pēkšņi! - jūrnieki un kapteiņi nezināja, ka britus nevar uzvarēt, ka, pēc dažu domām … "Krievijai ir kontrindicēts cīnīties jūrā", viņi vienkārši darīja to, ko zināja. Kāda starpība kam šaut? Anglis mirst tieši tāpat kā turks.
Bet ņemiet vērā - tā vairs nav flotes politika, bet gan iniciatīva …
Un visbeidzot, 9. septembra sanāksme [par flotes applūšanu]. Flotes vadītājs ir prom. Plāni ir izjaukti. Ir aizliegts cīnīties. Flotes iekšienē ir strīdi, kas vēl nav izcēlušies, bet gandrīz. Tajā pašā laikā - neaizmirstiet - vairs nav vāka Lazareva veidolā, un, ja kas, tad tie tiks vērtēti pēc hartas, kas sludina tikai beznosacījumu paklausību un piesardzību.
Mēs redzam anti-piemēru attiecībā uz Pēteri. Tikai vienam admirālim ir izpratne par to, kāpēc flote ir nepieciešama un kā tā jāpārvalda, pārējiem pie varas esošajiem ir tikai neskaidra izpratne, ka, vispārīgi runājot, flote ir nepieciešama, bet nekas vairāk.
Rezultātā - kaujas apmācības aizstāšana ar šovu un šagistiku. Tas izskatās lieliski, bet, diemžēl, tas nepalīdz cīnīties.
Uz Melnās jūras situācija ir nedaudz atšķirīga - tika izveidota kaujas flote, taču diemžēl nomira vienīgā persona, kurai bija izpratne par to, ko un kā izmantot.
Palikuši bez skaidras izpratnes par to, kāpēc viņi pastāv, jūrnieki pēkšņi "padodas". Pārējais ir zināms. Liela mēroga atsauksmes nepalīdzēja.
Gandrīz kā šodien. 20. gadsimta sākums
1902. gada jūlija beigās (pēc vecā stila) Rēveles (tagad Tallina) reidā tika veikta augstākā Imperiālās flotes kuģu pārbaude. Klāt bija imperators Nikolajs II, vācu ķeizars Vilhelms II, vācu kuģi kā "viesi". Drīzumā lielākā daļa jauno karakuģu, kas piedalījās pārskatīšanā, devās uz Kluso okeānu, uz jauno flotes bāzi Portartūrā.
Kuģu pārbaudes kādu laiku kļuva regulāras. 1903. gadā Baltijas flote piedalījās grandiozās svinībās par godu Sanktpēterburgas 200. gadadienai. Un 1904. gadā, kad jau sākās Krievijas un Japānas karš, Klusā okeāna otrā eskadra, kurai bija paredzēts izbraukt apkārt pasaulei un satikt Japānas floti šaurumā netālu no Tsushima salas un gandrīz pilnībā iet bojā (pārējie kuģi padevās, tikai uz Vladivostoku izlauzās daži kuģi un kurjers).
Man jāsaka, ka brīvdienas un svinības, piedaloties flotei Krievijā, šajos gados bija ļoti liela mēroga un iespaidīgas, un jūras dienesta prestižs bija augsts. Kaujas gatavībā tomēr bija tādas neveiksmes, kas Krievijai maksāja nežēlīgu sakāvi Krievijas un Japānas karā ar visgrūtākajām politiskajām un, kas joprojām ir nepietiekami novērtētas, psiholoģiskajām sekām.
Tajā pašā laikā pirms Krievijas un Japānas kara sākuma daudzi vietējie jūrnieki nepārprotami nenovērtēja lietas, kurai viņi veltīja, sarežģītību un atbildību (“labu jūrnieku bija daudz, bet labu jūrnieku bija ļoti maz”).
No V. Ju Gribovska grāmatas "Viceadmirālis Rožestvenskis":
Nav šaubu, ka 1902. gada jūlija "šovs", ko organizēja Rožeštvenskis, dežurējot piedaloties viņa padotajiem un (pēc iedibinātās paražas) ģenerāl admirāļa un ministrijas vadītāja, bija tīri ārišķīgs..
Manevru un šaušanas beigās Vilhelms pie Tirpitzas sacīja Nikolajam II:
- Es būtu laimīgs, ja manā flotē būtu tādi talantīgi admirāļi kā jūsu Rožeštvenskis.
Nikolajs viņam noticēja un novērtēja viņa viedokli, priecīgi pasmaidīja. Viņš vispirms noskūpstīja … lielkņazu Alekseju Aleksandroviču, bet pēc tam - Roždestvenski. Admirālis, ļoti padevīgu jūtu uzplūdā, noliecās, satvēra cara roku un cieši piespieda tai lūpas, bet tūlīt iztaisnojās un, vēloties nostiprināt iespaidu uz kronēto suverēnu, stingri paziņoja:
- Tas būtu tad, kad mums ir jācīnās karā, jūsu imperatora majestāte.
Tad bija Portarturs un mūsu flotes sakāve Tsushima. Pirms Klusā okeāna 2. eskadras aiziešanas pats Rožeštvenskis uz savām kaujas izredzēm skatījās jau pavisam citādi. Bet bija jau par vēlu. Vajadzēja gatavoties karam agrāk, tagad vajadzēja tikai cīnīties. Bet aiz mūsu jūrniekiem bija nepietiekama un atklāti vāja flotes sagatavošanās faktiski sāktajam un jau notiekošajam karam (no stratēģijas kopumā līdz šāviņu veida izvēlei) un pārāk daudz ceremoniāla spīduma.
1908. gadā Ženēvā tika izdota grāmata "Krievijas flotes Panama" Boriss Tagejevs, pārsteidzošas biogrāfijas cilvēks, atbrīvots ar pseidonīmu Rustams Beks. Vārds "Panama" vecajās dienās tika izmantots (un dažviet tas tiek lietots joprojām) "krāpšanas" nozīmē. Pēc milzīgā skandāla, kas Francijā uzliesmoja 1892.-1893. Gadā monstruālās korupcijas un zādzības dēļ Panamas kanāla būvniecībā, jebkādu krāpšanu īpaši lielā mērogā sāka saukt par "Panamu".
Grāmatai bija atklājošs raksturs un tā bija veltīta netikumu atklāšanai, kas bija raksturīgi Krievijas impērijas flotei pirmskara gados un kara sākumā ar Japānu. Tagejevs labi pārzināja šo tēmu - viņš pats piedalījās karā, dienēja Portartūrā un nokļuva japāņu gūstā.
Šeit ir tikai viens citāts no šī darba:
Visas telegrammas par flotes kaujas gatavību lidoja, un visa Krievija caur ieroču grabošanu "Novoje Vremja" un tamlīdzīgām publikācijām lasīja par vareno cietoksni Tālajos Austrumos Klusā okeāna eskadras personā.
Pateicoties lakata laikrakstam "Novy Kray", Jūras departamenta pulkvežleitnants P. A. Artemjev, mūsu flotes kaujas apmācība tika uzpūsta līdz pēdējai pakāpei. Glaimojošos, slavējošos rakstus pārpublicēja krievu laikraksti, un uzpirktās franču ērģeles Šanhajā "Echo de Chine" atkārtoja savu Amūras biedru, miglojot jau tā reibinošās jūrnieku galvas.
Pārējais ir zināms. Bet cik tas ir līdzīgi tam, ko mēs redzam šodien!
Mūsu dienas. GVMP-2020
Jūlija beigās Krievijā tradicionāli tiek atzīmēta Jūras spēku diena. 2020. gadā šī diena iekrīt 26. jūlijā, un tajā pašā laikā Sanktpēterburgā notika Galvenā jūras parāde.
Parādes ir labas, bet tikai tad, kad tajās pārstāvētie karaspēki un spēki ir gatavi cīņai bez atrunām. Attiecībā uz Krievijas Jūras spēku tas nav pilnīgi taisnība, un neiznīcināmas militārās varas sajūtas vietā Galvenā parāde izraisa pilnīgi atšķirīgas asociācijas, galvenokārt ar Nikolaja II un Roždestvenska laikiem.
“Parādes fasādei” nevajadzētu aptvert reālās flotes problēmas, tas, ka parādē viss bija “skaisti”, nedrīkst būt attaisnojums mūsu flotes kritisko problēmu pastāvēšanai (kuras līmenis pat nozīmē sakāve, bet sakāve karā).
Un mūsu GVMP galvenā problēma ir tieši šī! Tagad mums ir “viss kārtībā”, problēmas nav tikai “nē”, tās “vienkārši nevar būt”! Turklāt tas viss notiek ne tikai nespeciālista, bet arī “augstākās militāri politiskās vadības” līmenī. Patiesībā mūsu galvenās jūras parādes kalpo tieši tam, lai reālo darbu aizstātu ar spilgtu attēlu.
Pastāv jautājumi par to, kuri kuģi piedalījās parādē.
Kāpēc "vilkt" projekta 949A kodolzemūdenes kreiseri (APCR) uz GVMP? Jā, tas joprojām ir spēcīgs triecienkuģis (prasmīgā kontrolē un vadībā), kura faktoru ASV Jūras spēki joprojām uztver kā Damokla zobenu. Tomēr tika traucēta projekta 949A agrorūpnieciskā kompleksa modernizācija un tikai 3 ar kodolenerģiju darbināmu kuģu paaudzes (un tas faktiski tika apzināti izjaukts), un faktiski tiks izmantotas tikai dažas trešās paaudzes kodoliekārtu kuģu vienības. nākotnē varēs iegūt senu vidējo remontu (ar modernizāciju). Šodien pēc tehniskā līmeņa GVMP prezentētais Orel AICR atbilst 80. gadu vidus tehniskajam līmenim, vienlaikus ievērojot nopietnus darbības ierobežojumus!
Akūts jautājums par agroindustriālā kompleksa nelielo atlikušo resursu, kas kaujas apmācības jūrā un tālsatiksmes kampaņu vietā tiek izsists parādē, vairs netiek apspriests. Galu galā, ja jums ir nepieciešams kuģis ar kodolenerģiju GVMP, tad ir reprezentatīvs projekta "941UM" Dmitrijs Donskojs "pašgājēja testa stends", kura resurss tika atjaunots pēc vidēja remonta, bet jau sen nav bijusi kaujas vērtība.
Jūras spēku izjaukta, uzņēmējdarbībai joprojām diezgan piemērotu kuģu modernizācija ir īpaši skaidri redzama GVMP dalībnieku piemērā: reidi un bāzes mīnu kuģi (sīkāka informācija M. Kļimova rakstos) "Kas vainas mūsu mīnu kuģiem" un "Kas vainas" jaunākajam "PMK projektam 12700").
Pašreizējā formā tās ir sen novecojušas un absolūti nolietotas vienības, kurām nav nekādas kaujas vērtības (vienkārši nēsājiet karogu parādē). Kāpēc šis Jūras spēku kauns tika uzlikts GVMP?
Īpaši ņemot vērā to, ka ārzemēs viņi diezgan veiksmīgi modernizē mūsu eksporta projektu kuģus, t.sk. mīnu darbība.
Kāpēc tas tika apkaunots, demonstrējot GVMP ne tikai importēto mīnu apkarošanas sistēmu DIAMAND (kuras sastāvdaļa ir BEC INSPECTOR), bet arī faktiski nespējīgu kaujas sistēmu, kas nespēj atrisināt problēmas jebkuros sarežģītos (reālos) apstākļos ? Turklāt, kuru uzspiešana flotē bija saistīta ar ļoti nepatīkami smakojošām detaļām un veiksmīgas iekšzemes attīstības izspiešanu ("importa" dēļ).
Interesanti ir arī tas, ka tie netika rādīti GVMP-2020, proti, Project 20385 "Thundering" korvetē. Bet tas neauga kopā.
Es gribētu zināt: kāpēc viņš nepiedalījās parādē? Savulaik tas, ka klients vēl nebija pieņēmis kuģi, netraucēja parādīt fregates "Admiral Gorshkov" demonstrāciju. Vai ar "pērkonu" viss ir kārtībā? Jāpatur prātā, ka šis kuģis ir aprīkots ar principiāli jaunu, diezgan sarežģītu un ļoti dārgu radaru sistēmu. Kas un kāpēc uzspieda šo radaru uz tuvējās jūras zonas kuģa, kuram vajadzētu būt masīvam un lētam, nav skaidrs. Vai šis kuģis ar savu dārgo radaru notriek gaisa mērķus?
Tas, ka parādē netika parādīta jaunā korvete, ir satraucošs. Tas nav mūsu veids, kā slēpt jaunāko kuģi. Plašsaziņas līdzekļos izskanējis bijušā Severnajas verfa direktora paziņojums par "paātrinātām valsts pārbaudēm", lai kuģi līdz augusta beigām nodotu Jūras spēkiem, tomēr, ņemot vērā faktu, ka šodien "Zaslon" radars no "Pērkona" nevarēja nodrošināt viena gaisa mērķa notriekšanu, "Pērkona" neesamība GVMP drīzāk nozīmē "noņemt Augstāko no acīm" (lai nerastos neērti jautājumi).
Ar jūras aviāciju situācija ir vēl sliktāka …
Kopš 2010. gada nav bijusi neviena jūras raķešu nesošā aviācija, Aviācijas un kosmosa spēki neatrada pat vienu Tu-22M3 no tālsatiksmes aviācijas virspavēlniekam un GVMP. Tas ir ļoti simboliski: ja notiks karš, Aviācijas un kosmosa spēki flotei lidmašīnas nedos. Viņu uzdevumi vairumā. Jā, un sagatavošanās lidojumiem virs jūras un streikiem pret gaisa kuģu pārvadātāju grupām un kuģu formējumiem ir nepieciešama īpaša (arī mijiedarbības ziņā ar Jūras spēku).
Absolūti seno lidmašīnu Il-38 demonstrēšana parādē ir kā atteikšanās no pretzemūdeņu aviācijas kopumā: tur kaut kas lido, un labi … "Baku" praktiski zaudēja savu kaujas nozīmi vēl 90. gados.
Arī helikopteri neizraisīja pozitīvas emocijas: Ka-27 un Ka-29 Krievijā vairs netiek ražoti, daudzsološais nēģis vēl ir ļoti tālu, patiesībā mums nav sērijveida jūras helikopteru. Uz modernizētā Ka-27, kas parādīts parādē, ir augstfrekvences GAS, kas ir neefektīva zemūdenes meklēšanai, un … meklēšanas un mērķēšanas sistēmas (PPS) nav. Ka-27PL PPS "Octopus" "vietējo" vietā uzstādītie "kruķi" komandu-taktisko un radio-hidroakustisko sistēmu veidā nekādā veidā nevar aizstāt "izgriezto" PPS "Octopus".
Ar to visu, protams, ir labs, un GVMP-2020 tā bija projekta 22350 pirmā sērijveida fregate "Flotes admirālis Kasatonovs", pirmkārt, attiecībā uz pretzemūdeņu aizsardzību, tostarp Ka -27M helikopters), tas ir ļoti cienīgs projekts, ar kuru var patiesi lepoties.
Tika uzsākta virkne jaunu IRA projekta 22800, kas pārliecinoši parādīja, ka mūsu nozare ar normālu organizāciju spēj ātri un lēti uzbūvēt pilnībā kaujas gatavus kuģus. Tomēr, runājot par RTO, rodas jautājums: aptuveni ¼ no lidmašīnas pārvadātāja streika izmaksām ir ieguldīts sērijās "Karakurt" un "Buyanov-M". Rodas jautājums: vai arī tie ir jāaizsargā no zemūdenēm un lidmašīnām? Daudz loģiskāk būtu izveidot šādus kuģus kā daudzfunkcionālus.
Bet, diemžēl, flotei šodien ir jauna reliģija - "kalibrēšana". Jautājums ir svarīgs un noderīgs, taču šo jautājumu nevajadzētu reducēt tikai uz to. Galvenais drauds Krievijai no jūras ir zem ūdens. Kuģiem vajadzētu spēt kaut kā cīnīties ar zemūdenēm.
Mums nav šīs izpratnes
Neskatoties uz to, projekta 22800 kuģi "izrādījās", īpaši vērts atzīmēt patiesi izcilo dizaineru darbu. Viņiem joprojām būtu pareizs taktiskais un tehniskais uzdevums …
Un aviācijā ir jauni Su-30SM un MiG-29KUB jūras iznīcinātāji. Abi ir ļoti noderīgi, tikai žēl, ka to ir maz.
Kronštatē nodots ekspluatācijā pavisam jaunais "Varshavyanka" Klusā okeāna flotei, zemūdene "Petropavlovsk-Kamchatsky", pirmais raķešu nesējs "Caliber", kas būvēts Klusā okeāna flotei. Tiesa, es uzreiz gribu uzdot jautājumu: vai tur ir saprātīga telekontrole torpēdām? Pret torpēdu? Iespēja piemērot PLUR? Zemfrekvences velkama pagarināta antena? Atbilde uz visiem jautājumiem ir nē. Un kāpēc?
Bet tāpēc, ka dažiem bija svarīgāk ziņot, ka laiva ir uzbūvēta, nevis sasprindzināt un nodot Jūras spēkiem kuģi, kas bija gatavs cīņai bez atlaidēm. Bet anti-torpēdu (un efektīvas pret torpēdu aizsardzības) vietā laiva saņēma žurnālu ierakstus par piedalīšanos parādē.
Un tas ir arī simbols.
Un GVMP, un tie kuģi, kas šajā dienā iet garām parādē, un jūras aviācija šodien kā visas jūras kara flotes simbols: tiek ieguldīta nauda, tiek būvēti kuģi, bet bez efektīviem ieročiem. Jā, mūsu triecienraķetes tradicionāli ir spēcīgas un efektīvas, bet jums vēl ir jāķeras pie glābšanas!
Tiek pievienoti jauni "tie", bet saglabājas kritiskas ievainojamības, no kurām katra spēj nogremdēt Jūras spēku pat karā ar vāju, bet kompetentu ienaidnieku.
Kā karavīram, kuram ir viss - pilnīgi viss, izņemot patronas. Un patronas nav kur ņemt. Tajā pašā laikā nevar teikt, ka viņš neko neder. Viņš ir vesels, fiziski sagatavots, vairāk vai mazāk apmācīts, labi aprīkots.
Viņš ir de facto vienkārši neapbruņots. Bet parādēm tas nav svarīgi, vai ne?
Secinājums
Militārā parāde nav tikai svētki. Tas ir militārā spēka simbols, un ne velti jēdziens "pārskatīšana" pastāv pēc kaut kā līdzīga satura. Šī ir militārā spēka izrāde. Parādiet saviem pilsoņiem, lai viņos radītu piederības sajūtu, lepnumu un pārliecību par tās sabiedrības varu, kuras daļa viņi ir.
Parādiet citām tautām: dažas baidās uzbrukt, citas - ticēt potenciālā sabiedrotā spējām.
Parādes ir svarīgs starptautiskās diplomātijas elements. Jūs varat atcerēties grandiozās parādes Anglijā Spithead Raid. 1937. gadā parādē par godu Džordža VI kronēšanai piedalījās padomju kaujas kuģis Marat.
Situācijas ironija ir tāda, ka tieši pārskatīšana un manevri Spithead reidā, ko Viljams III parādīja Pēterim, kļuva par vienu no galvenajiem faktoriem, kas padarīja Krieviju par jūras spēku. Šajā sakarā britu mediju emocionālā reakcija uz mūsu galveno jūras parādi nav pārsteidzoša.
Šeit jāatzīmē ļoti cienīgā Krievijas pārstāvība parādē par godu PLA 70. gadadienai 2019. gadā Qindao. Tajā piedalījās projekta 22350 jaunākā fregate "Admirālis Gorškovs", kas bija daudz labāk nekā tad, ja no Klusā okeāna flotes būtu nācis vecs padomju laika būvēts kuģis. "Gorškovs" parādīja mūsu kaimiņiem, ka neatkarīgi no tā, kāda krīze mums ir kuģu būves ziņā, mūsu dizaineri un inženieri joprojām spēj radīt mūsdienīgu militāro aprīkojumu, un nozare, lai arī lēnām, sāk atgūties no krīzes. Tas bija svarīgs signāls.
Bet aiz "ceremoniālās diplomātijas" vajadzētu būt reālām iespējām, un Jūras spēku gadījumā tām vajadzētu nozīmēt nopietnu ievainojamību neesamību.
Mēs varam atļauties būvēt maz kuģu, bet mēs nevaram atļauties atstāt "caurumus" aizsardzībā, piemēram, pretmīnu darbībā
Pa ceļam mūsu zemūdenes, salīdzinot ar ienaidnieka laivām, ir novecojušas, taču to potenciāls ir jārealizē maksimāli, izmantojot visus hidroakustisko pretpasākumu līdzekļus, pret torpēdu un augstu apkalpes apmācības līmeni, galvenokārt taktisko. Tad vēstījums, kas ir parāde, atspoguļo realitāti un nes valstij beznosacījumu labumu.
Bet, ja parāde ir milzu blefs un ja tai seko tas, kas sekoja pagājušā gadsimta sākuma svinīgajām parādēm (Portartūrs un Cushima), tad parādes efekts pārvēršas katastrofā, un sabiedrotie un pretinieki pilnībā zaudēt ticību un bailes. Bet vissvarīgākais ir tas, ka ticība iedzīvotāju varai tiek pilnīgi un bez nosacījumiem zaudēta.
Vai mēs tagad būtu pat sākušies gausajās sadursmēs ar kādu kompetentu pretinieku, kurš spēs "izstrādāt" mūsu vājās vietas (piemēram, raktuves un pretzemūdeņu aizsardzību), neļaujot uzspiest tos scenārijus, kuros esam spēcīga virsma kuģi), un mūsu politiskā sistēma saņems triecienu, no kura tā nekad nepacelsies. Visspēcīgākā propaganda pārliecināja cilvēkus, ka mēs esam ja ne spēcīgākie pasaulē, tad gandrīz visvairāk.
Vairākas zemūdenes iznīcināja "sausu" un mīnēta bāze, no kuras mēs nevaram ātri un bez zaudējumiem izkļūt, radīs iedzīvotājiem iespaidu ne tikai par to, ka viņiem melots, bet par visas valsts iekārtas vājumu, nepilnvērtību un nepiemērotību.
Tajā pašā laikā, ņemot vērā to, ka pūļi neprot racionāli domāt, viss, kas nāk no varas iestādēm, tiks uzskatīts par meliem. Pat patiesību.
Un tā jau ir revolucionāra situācija
Tātad jūras parādes, aiz kurām nav īstas varas, var mums iet tik sāniski, ka neatbilst nevienam aprakstam. Tas nenozīmē, ka tās nekādā gadījumā nevajadzētu veikt. Tie ir nepieciešami un tieši tādā formā, kādā tie tiek veikti. Tām vienkārši nevajadzētu aizstāt reālas militārās spējas.
Parādes ir vajadzīgas. Bet militārajam spēkam, kas parādīts GVMP, jābūt reālam. Bez viena butaforijas elementa. Īsti mīnu kuģi ar reālām, nevis muzeju, mīnu darbības spējām, īstām, nevis mītiskām pret torpēdēm uz visiem karakuģiem un zemūdenēm bez izņēmuma, īstām hidrolokatoru stacijām uz kuģu helikopteriem, nevis retumiem, no kuriem turki smiedamies nokristu zemē.
Tagad diemžēl tas tā nav, un mūsu valstij tas ir ļoti bīstami.
