2014. gada pavasarī ASV Aizsardzības departaments parakstīja vēl nebijušu līgumu 17,6 miljardu ASV dolāru vērtībā.
Saņemot čeku par fantastisku summu, divas no vadošajām amerikāņu korporācijām, kas specializējas jūras tehnoloģiju būvniecībā (Newport News un General Electric Boat), apņēmās nākamo 10 gadu laikā piegādāt flotei desmit Virdžīnijas klases daudzfunkcionālās zemūdenes IV..
Pašlaik ASV Jūras spēkiem jau ir desmit šāda veida daudzfunkcionālas zemūdenes (Virdžīnija) novecojušas I un II apakšsērijas, kuras masveidā tiek nodotas ekspluatācijā kopš gadsimta sākuma. Vēl astoņas šīs ģimenes zemūdenes (III apakšsērija) atrodas dažādos būvniecības posmos. Darbs rit pilnā sparā: šā gada jūlijā tika paziņots datums pirmās zemūdenes nodošanai ekspluatācijā no trešā "bloka". Gluds, racionalizēts Ziemeļdakotas rāpulis 2014. gada 25. novembrī oficiāli mainīs savu indeksu no PCU (Ready-to-Receive Unit) uz USS (United States Warship). Bet ne uz ilgu laiku. Drīz pēc nodošanas ekspluatācijā laiva atgriezīsies piestātnē uz mēnešiem ilgu PSA (Post-Shakedown pieejamība) procedūru. Visu kuģa testa darbības laikā konstatēto defektu novēršana.
Kopumā Virdžīnijas programmas ietvaros plānots uzbūvēt vairāk nekā 30 daudzfunkcionālu atomarīnu, kas veidos pamatu ASV Jūras spēku zemūdens komponentam līdz šī gadsimta vidum.
Ko nozīmē šī situācija? Kāds ir iemesls steigai ar "superlīgumu"? Kas ir Virdžīnijas laiva un kādas ir atšķirības starp tās apakšsērijām? Kas dod pamatu saukt jaunākās amerikāņu zemūdenes par "novecojušām vienībām", bet tajā pašā laikā ir godīgi baidīties no daudzsološo Virdžīnijas apakšsēriju Block-3, Block-4 un Block-5 parādīšanās? Šī ir mūsu nākamā saruna.
Superlīguma noslēpumi
Ir viegli uzminēt, ka "visdārgākais līgums" ir smieklīgs kuriozs. Lieli aizsardzības projekti vienmēr ir maksājuši milzīgas naudas summas. Pietiek atgādināt Virdžīnijas priekštečus-Losandželosas klases zemūdenes. Un šīs superskadras-62 kodolzemūdenes-izmaksas!
Un tomēr "gadsimta līguma" vēsturē ir viens nopietns brīdis. Nekad agrāk armija nebija izdevusi tik lielu vienreizēju pasūtījumu tik sarežģītu un dārgu kuģu būvei. Tās pašas "Losandželosas" celtniecības programma ilga vairākus gadu desmitus. Katru gadu tika pasūtīti ne vairāk kā pāris kuģi.
Un pēkšņi - tikai 10 superdārgas 4. paaudzes zemūdenes!
Kāpēc jeņķi tik steidzas? Labu atbildi uz šo jautājumu sniedz ASV Jūras spēku kapteiņa K. Haslingera raksts, kurā aprakstītas galvenās tendences Amerikas flotes zemūdens komponenta attīstībā, norādot galvenos draudus un uzdevumus, kas būs jāatrisina Virdžīnijai.
Es minēšu īsus šī raksta fragmentus.
PSRS Jūras spēku kā galvenā konkurenta pazušana jūrā piespieda Pentagonu pārskatīt visas pastāvošās koncepcijas un taktiku, kā izmantot savu Jūras spēku. Atšķirībā no padomju kara flotes, jaunais ģeopolitiskais un militārais konkurents - Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijas (PLA) jūras spēki vairāku objektīvu iemeslu dēļ nemēģina konkurēt atklātā okeānā. Ķīniešiem ir cita filozofija, paļaujoties uz stratēģiju "anti-access / area denial" (A2AD). Pozicionālo zonu izveide piekrastes zonā, liekot uzsvaru uz kosmosa iepazīšanu, mērķu noteikšanu un jūras mērķu iznīcināšanu. Piemēram, ballistiskās pretkuģu raķetes Dongfeng-21D utt. "brīnuma ierocis", kas draud kļūt par nepārvaramu barjeru Amerikas AUG ceļā. Saskaņā ar Ķīnas leģendu, A2AD sistēmas neļaus ienaidnieka virszemes kuģiem palikt norādītajā laukumā. Uguns lietus no debesīm šūs caur ienaidnieku!
Ir grūti pateikt, cik lēta un efektīva šī metode būs. Tomēr labi zināmais progress radioelektronikas un raķešu ieroču jomā, kas reizināts ar Ķīnas rūpniecisko jaudu un izdevīgo ģeogrāfisko stāvokli, dod pamatu šo paziņojumu uztvert nopietni. Pastāv iespēja, ka tuvākajā laikā ķīnieši varēs "slēgt" ievērojamu Klusā okeāna daļu, padarot neiespējamu droši atrast naidīgu valstu kuģus pie Austrumāzijas krastiem. Vienīgais veids, kā paslēpties no kosmosa satelītu modrajām "acīm" un izvairīties no hiperskaņas ātrumā lidojošām raķetēm, būs flotes aiziešana zem ūdens. Šeit nav nepieciešami papildu komentāri.
Ziemeļdakota atstāj montāžas veikalu 2013. gada septembrī
Ķīnas A2AD stratēģija iepriekš noteica darba kārtību pie jaunās Amerikas Virdžīnijas apakšsērijas, jo īpaši daudzsološā Block-5 VPM. Bet, lai saprastu šo zemūdens slepkavu izskata patieso nozīmi, mums būs jāskatās nesenā pagātnē. Kad PSRS koloss sabruka ar avāriju, un Amerika, kas bija eiforijā, iemācījās dzīvot jaunā, vienpolārā pasaulē.
Iepazīstieties ar Jaunavu
Desmitais Amerikas štats un tādas pašas sērijas 4. paaudzes zemūdens slepkavas ar atomelektrostaciju un fantastiskām iespējām. "Virdžīnija" savā ziņā ir kompromiss. Zemūdenes izmaksu un kaujas īpašību optimizācijas rezultāts, ja nav cienīga jūras ienaidnieka. Deviņdesmitajos gados uzbūvētais jūras vilks izrādījās pārmērīgi dārgs un jaudīgs, vienlaikus nepietiekami sagatavots darbībai jaunajā laikmetā. Knapi apguvuši trīs "jūras vilku" būvniecību (no plānotajiem 29!), Amerikāņi radikāli samazināja zemūdens flotes veidošanas programmu par labu vienkāršākām un efektīvākām zemūdenēm, kas vairāk pielāgotas darbam "flotē pret krastu". "formātā.
Kā jūs zināt, dīzeļelektriskās zemūdenes demonstrē vislielāko efektivitāti piekrastes zonā. Tās ir vienkāršākas un lētākas, bet daudz slepenākas nekā jebkurš kuģis, kas darbināms ar kodolenerģiju. ASV jūras kara flotes gadījumā iespēja ar dīzeļelektriskajām zemūdenēm / zemūdenēm bija acīmredzami neiespējama. Amerikas flotei ir izteikts uzbrukuma fokuss; katru reizi jeņķiem jādarbojas tūkstošiem jūdžu attālumā no dzimtajiem krastiem. Amerikāņu zemūdenei jābūt ar karstu kodolsirdi un ledainu izturību, lai veiktu jebkuru misiju.
Viena ēka. Viens reaktors. 40 tūkstoši zirgspēku uz vārpstas. Astoņi tūkstoši tonnu kaujas materiālu, kas steidzas pāri okeānam ar ātrumu 500 jūdzes dienā, vienlaikus paliekot neredzami ienaidniekam. Maksimālais iegremdēšanas dziļums ir klasificēts. Oficiālajos ziņojumos parādās neskaidrs skaitlis: testa dziļums 240+ metri.
Četras 533 mm torpēdu caurules un 27 dažādu ieroču vienības, tostarp vadāmas Mk.48 torpēdas, SUB-Harpoon pretraķešu raķetes, Captor viedās mīnas-ūdens kolonnā uzstādīti torpēdu slazdi, kas tiek iedarbināti, kad netālu nobrauc ienaidnieka zemūdene. Tomēr tiem, kas pārmet "Jaunavai" vājo un mazo ieroču skaitu, vienkārši nav pazīstams viss viņas "pārsteigumu" saraksts.
Papildus torpēdu bruņojumam katras zemūdenes priekšgalā ir uzstādīti 12 Tomahawk taktisko SLCM palaišanas iekārtas. Īpašās iezīmes ietver gaisa aizslēgu, lai vienlaicīgi izietu no laivas 9 "kažokzirņu roņus", vietu vardes vīru izvietošanai, ārēju stiprinājumu batiskafam vai sausā klāja patversmes konteineram, kā arī bezpilota zemūdens transportlīdzekļu komplektu eju izveide mīnu laukos un citu dziļjūras darbu veikšana.
Ļoti nopietna mašīna, kas spēj sagādāt daudz “prieka” jebkuram ienaidniekam.
Virdžīnijas stiprās puses:
- ārkārtīgi zems iekšējā trokšņa līmenis. Izolētu klāju un aktīvo vibrācijas kompensatoru sistēmas, reaktīvās piedziņas iekārtas, nevainojamas hidrodinamikas un jauna reaktora ieviešana ar ievērojamu dzesēšanas šķidruma dabiskās cirkulācijas daļu. Tā rezultātā trokšņa fons "Virginia" pietuvojās okeāna dabiskajam fonam. Tiek ziņots, ka laiva pārvietojas tik gludi, ka tās darbības ātrums iegremdētā stāvoklī var sasniegt 20–25 mezglus (ātrumu, kādā zemūdene joprojām spēj “sadzirdēt” ienaidnieku caur savu turbīnu dūkšanu un troksni. ūdens, kas plūst ap korpusu);
- jaunas paaudzes S9G reaktors, kura kodola kalpošanas laiks ir atbilstošs pašas zemūdenes kalpošanas laikam (vairāk nekā 30 gadi). Tas novērš nepieciešamību pēc bīstamas procedūras reaktora uzlādēšanai, ilgstoši zaudējot zemūdenes kaujas spējas;
- sānu skenēšanas sonāri;
- moduļu dizains, dažādi tehniski jauninājumi. Teleskopiskie masti ar digitālajām kamerām un termokamerām ierastā periskopa vietā. Ideja nav slikta: tagad situāciju uz virsmas var novērot visi jūrnieki vadības telpā. Dažādos elektromagnētisko viļņu diapazonos.
Trūkumi. Zviedrijas apsūdzības dažkārt ir daudz nopietnākas nekā Ņūportas ziņu brošūru atsauksmes.
Laiva visādā ziņā ir laba, bet tā cena?! Saskaņā ar jaunākajiem datiem "Virdžīnijas" Amerikas štatam izmaksāja vairāk nekā 2,6 miljardus ASV dolāru par vienību (starp citu, tieši tāpēc iepriekš minētais "superlīgums" ir ļoti tālu no realitātes. Kad pienāks laiks, 10 celtniecības izmaksas zemūdenes palielināsies vēl vairāk). Vienīgais attaisnojums "Virginia" radītājiem ir tas, ka laivas faktiski tiek būvētas un masveidā nodotas ekspluatācijā. Dažreiz pirms grafika!
Un atkal viltojums! Oficiāli Virdžīnijas tiek būvētas rekordīsā laikā. No dēšanas līdz nodošanai ekspluatācijā nepieciešams tikai pāris gadu. Bet amerikāņu kuģu būvētāji reti piemin, ka viņi "nolika" nevis tukšu korpusa apvalku, bet gan vairākas gatavas sekcijas (moduļus), kuru būvniecība sākās vairākus gadus pirms laivas "uzlikšanas" oficiālā brīža. Atliek tikai glīti savienot tos kopā, kas prasa divus gadus.
Tomēr pat šajā režīmā amerikāņu kuģu būves temps var izraisīt nepatīkamu skaudības un nemiera sajūtu.
Ilgstošs reaktors! Ja to vispār neieslēdzat, tas var darboties mūžīgi. Urāna izotopu pussabrukšanas periods ir no 8 miljoniem līdz 4,5 miljardiem gadu. Tomēr jūrnieki pauž bažas, ka katra no superlaivām ir "vienreizējs grabulis". Reaktora kodola deklarētais kalpošanas laiks (33 gadi) tiek sasniegts tikai ar tā ekonomisko darbību un ierobežotu skaitu izeju uz jūru. Pretējā gadījumā jums būs jāizjauc laiva un jāizgriež reaktora nodalījums - tāpat kā parastajās iepriekšējo paaudžu zemūdenēs. Jāatzīmē, ka reaktora uzlādēšana mūsdienās vairs nav ārkārtas darbība: ja ir pieejama atbilstoša tehnoloģija, šo procedūru var veikt tieši datu bāzē. Tātad spēle bija sveces vērta?
Ļoti bieži Virdžīnija tiek kritizēta par pārāk lielu apkalpi. Laiva, kas apgalvo, ka ir vismodernākā zemūdene pasaulē, ir nepieciešama 120-130 cilvēku lidošanai! Tik mazai laivai par daudz. Salīdzinājumam: tāda paša izmēra apkalpe lidoja ar milzīgu divu reaktoru "Antey" ("lidmašīnu nesēju slepkava" pr. 949A, zemūdens pārvietojums 24 tūkstoši tonnu). Tātad, kur ir vaunted amerikāņu automatizācija? Paradokss ir vienkārši izskaidrots: "Virdžīnijā" ir par kārtu vairāk sistēmu, atklāšanas aprīkojuma un kaujas posteņu (+ "balasts" speciālo spēku grupas formā).
Ūdenslīdēji virs zemūdenes "Havaju salas"
Vairs netiek slēpts, ka "Jaunavām" ir hroniskas problēmas ar SAC. Neskatoties uz pastāvīgo modernizāciju un nebeidzamajiem remontiem, BQQ-10 hidroakustiskā kompleksa deklarētās īpašības netika sasniegtas. Ko nozīmē mūsdienu laivas bez hidroakustikas? Tieši tā - neder kaujas tērauda zārkiem.
Un šeit mēs nonākam pie jaunas nodaļas šajā stāstā. Virdžīnijas modifikācijas!
Ir vērts izteikt cieņu amerikāņu kuģu būvētājiem: pat projektēšanas stadijā Jaunavu dizainā tika iekļauts ievērojams modernizācijas potenciāls. 4. paaudzes zemūdenes izveides programma tika aprēķināta daudzus gadu desmitus. Patiešām, laika gaitā būs nepieciešams rekonstruēt platformu un ieviest jaunu aprīkojumu. "Virgin" galvenais noslēpums ir tā ražojamība un modulārais dizains.
Šobrīd jau ir zināms par piecām galvenajām apakšsērijām "Virginias":
1. bloks - pamata modifikācija. Tas tika sīki aprakstīts iepriekš. Kopumā tika uzbūvētas 4 šīs modifikācijas laivas.
2. bloks - līdzīgs laivas bāzes modifikācijai. Izmaiņas skāra korpusa montāžas tehnoloģiju - tagad laivas ir samontētas no četrām lielām sekcijām, nevis 10, kas ļāva samazināt izmaksas (līdz 300 miljoniem ASV dolāru par katru korpusu) un paātrināt kuģu būves procesu par 20%. Kopumā tika uzbūvēti 6 šīs apakšsērijas kuģi ar kodolenerģiju.
Bloks-3. Būtiskas dizaina izmaiņas. Loks ir pilnībā pārveidots. Sfēriskā GAS antena, kas ir tradicionāla visām amerikāņu laivām, ir aizstāta ar graciozu "pakavu" LAB (Large Aperture Bow Array). Jaunais milzu hidrolokators sola atrisināt visas iepriekšējās Virdžīnijas hidrolokatora problēmas, dodot laivām nepieredzētu kontroli pār savu apkārtni. 12 atsevišķi Tomahawk nesējraķetes ir aizstātas ar divām daudzpusīgām sešu šāvienu tvertnēm, tādējādi atvieglojot kruīza raķešu pārkraušanu un apkopi, vienlaikus palielinot zemūdenes situācijas elastību. Ja nepieciešams, jūs varat noņemt palaišanas kausus un izmantot mīnas mērķa slodzei: niršanas aprīkojums, bezpilota lidaparāti un citas īpašas kravas (šī tehnoloģija jau ir "pārbaudīta" uz SSGN saimes zemūdenēm). Kopumā plānots uzbūvēt astoņas šīs modifikācijas "Virdžīnijas".
4. bloks. Sezonas galvenā tendence ir uzlabot uzticamību. Kuģi būs bloka-3 kopija ar pagarinātu kapitālā remonta periodu, kas samazinās plānoto remontu skaitu no 4 uz 3 visā zemūdenes dzīves ciklā. Tieši ar šo apakšsēriju ir saistīta "gadsimta līguma" vēsture 10 superdārgu 4. paaudzes kodoliekārtu kaujas kuģu būvei.
Un visbeidzot, Block -5, pazīstams arī kā "Virginia" -VPM.
Šo zemūdenes dizains un īpašības tik ļoti atšķirsies no pirmās apakšsērijas "Virginias", ka Block-5 var droši uzskatīt par atsevišķu nākamās paaudzes zemūdenes projektu, kas draud novirzīt visas idejas par mūsdienu zemūdeni. flote. Nosaukums atklāj noslēpumus. VPM - Virdžīnijas kravas modulis. Īpašs 30 metru ieroču līcis, kas izgriezts Virdžīnijas korpusa vidū, un tajā atradīsies četri palaišanas iekārtas pa 7 Tomahawks. Ņemot vērā divas priekšgala sešu lādiņu tvertnes, laivas kopējā munīcijas slodze būs 40 jūras spārnotās raķetes. Īsts zemūdens raķešu palaidējs!
Nobela komiteja uzsvēra, ka Baraks Obama ir raidījis vairāk spārnotās raķetes nekā visi citi Nobela Miera prēmijas laureāti kopā.
Raķešu palaidējs? Vai bezpilota transportlīdzekļu pārvadātājs? Īpašs kuģis slepeniem dziļjūras darbiem - ienaidnieka aprīkojuma atlūzu meklēšanai un evakuēšanai no jūras dibena? Slēpts ieroču transports? Kaujas peldētāju bāze? VPM koncepcija ietver jebkuru nodalījuma konfigurāciju, lai atrisinātu visus, dažreiz vissarežģītākos un neparastākos uzdevumus.
Salīdzinot ar priekšgala palaišanas ierīcēm, mīnu izvietošana laivas vidusdaļā palielinās to garumu - uz kuģa būs iespējams izvietot jauna veida munīciju un aprīkojumu. Tāpat VPM shēma paredz mīnu izvietošanu laivas spēcīgajā korpusā, kas nodrošinās piekļuvi aprīkojumam un ieročiem tieši no blakus esošajiem kuģa nodalījumiem, kamēr tas atrodas zem ūdens.
Bet labām lietām ir sava cena. Neskatoties uz dizaineru centieniem "nesāpīgi" integrēt VPM un zemūdenes bēdīgi slaveno modularitāti, jaunas 30 metru sekcijas pievienošana neatpazīstami mainīs Virdžīnijas īpašības un uzvedību. Mitrās virsmas laukums palielināsies, kas nozīmē, ka zemūdenes trokšņa līmenis palielināsies. Inerce palielināsies. Būs vajadzīgs jauns balasts. Manevrētspēja tiks nopietni ietekmēta, īpaši, ja mainīsies laivas iegremdēšanas dziļums. Kopumā zināmās problēmas, ar kurām jeņķi jau saskārušies, veidojot laivas īpašām operācijām "Parche" (1973) un "Jimmy Carter" (2003). Šie kuģi ar kodolenerģiju bija aprīkoti arī ar papildu nodalījumiem, kas nebija paredzēti sākotnējā projektā. Neskatoties uz to, to sliktākās īpašības un ierobežoto manevrēšanas spēju, salīdzinot ar pamata konstrukcijas laivām, pilnībā kompensēja jaunas iespējas. Jūrnieki bija apmierināti: "Parche" kalpoja 40 gadus, pārceļot savu pozīciju uz jaunāko "Carter" (piemēram, "Jūras vilks").
Kaut kas līdzīgs gaida "Virginia" -VPM. Saskaņā ar pašreizējiem plāniem tiks uzbūvētas vismaz 4 zemūdenes "raķešu palaišanas iekārtas". Pirmās Virdžīnijas -VPM grāmatzīme ir plānota 2019.
Tālākie Virdžīnijas programmas plāni ietver iespēju uzbūvēt vēl pāris desmitus zemūdenes Block-VI, Block-VII, kā arī "Uzlabotā Virdžīnija", kuras detaļas kļūs zināmas tuvāk šī gadsimta vidum.
Atliek piebilst, ka, neskatoties uz visu to skaitu un izcilajām spējām, Amerikas Virdžīnijas nekad nav nosūtītas kaujas zonās. Visu netīro darbu viņiem veic "vecie vīri" - leģendārie "Los Angeles" un pārveidotie raķešu pārvadātāji "Ohio". Līdz šim vienīgais zināmais fakts par "Virdžīnijas" izmantošanu kaujas apstākļiem tuvos apstākļos bija šāda veida zemūdenes parādīšanās Barenca jūrā, netālu no Krievijas robežām, kas notika šī gada 7. augustā. Ziemeļu flotes pretzemūdeņu spēki spēja atklāt "neredzamo" un nodibināt ar to 27 minūšu kontaktu. Zaudējusi slepenību, ārzemju zemūdene, iespējams, no Virdžīnijas klases, bija spiesta atstāt savu pozīciju un doties atklātā okeānā.
Pirmā buru laiva USS Minnesota (SSN-783), 2013
