Krievijas Federācijas vadība ir nolēmusi modernizēt Jūras spēkus kā galveno bruņojuma programmas prioritāti laika posmam līdz 2020. gadam. Krievijas premjerministrs Vladimirs Putins nesen apstiprināja informāciju par aptuveni 5 triljonu rubļu piešķiršanu flotei nākamo desmit gadu laikā.
Plāni ir vērienīgi, un, ja daži punkti tiek pakāpeniski izpildīti, tad jautājumi par kuģu galvenajām klasēm vairāk iedveš bailes nekā optimisms. Ja daudzus jautājumus var atrisināt tīri tehniskā un organizatoriskā ziņā, tad ar finanšu plāniem, kā vienmēr, viss ir ļoti slikti, turklāt dažiem uzņēmējiem ir vērienīgi projekti.
2011. gada vidū IMDS-2011 Apvienotās celtniecības korporācijas prezidents žurnālistiem sacīja, ka 2016. gadā tiks sākts darbs pie jaunākā gaisa kuģu pārvadātāja projektēšanas, un kuģa būvniecība var sākties jau 2018. gadā, un pēc pieciem gadiem gaisa kuģu pārvadātājs var sākt darboties, turklāt gaisa kuģa pārvadātājs būs aprīkots ar kodoldzinējiem. Tāpat tika paziņots, ka eskorta iznīcinātāji tiks būvēti kopā ar lidmašīnu pārvadātāju, un tas praktiski izrādās raķešu kreiseri lidmašīnu pārvadātāju trieciengrupai. Un, lai gan pēdējā laikā diezgan bieži tiek aktualizēts jautājums par Krievijas nākotnes lidmašīnu pārvadātājiem, Aizsardzības ministrija noliedz ļoti hipotētisko iespēju pasūtīt gaisa pārvadātāju.
Ministrijas vadītājs Anatolijs Serdjukovs sacīja, ka USC pašreklāma nekādā veidā neietekmē ministrijas lēmumu. Šajā jautājumā notiek pētniecības darbs, un, kamēr nav redzams šī darba rezultāts, lēmumi par gaisa kuģu pārvadātāja pasūtījumu pat netiks apspriesti. Starp citu, pieņemtajā ieroču programmā GPV-2020 nav paredzēta gaisa kuģa nesēja konstrukcija.
Lidmašīnas nesēja būvēšana nozīmē pilnīgu taktiskās un trieciengrupas maiņu, jūras kaujas taktikas maiņu, bet, lai modernizētu jūras eskadras, ir jābūvē pavisam citi kuģi.
Daudzfunkcionālas zemūdenes
Tātad tuvāko desmit līdz piecpadsmit gadu laikā plānots uzbūvēt aptuveni 10 daudzfunkcionālas zemūdenes. Ar kodolenerģiju darbināmās zemūdenes Severodvinsk sērijas Yasen zemūdene jau iegājusi jūrā.
Pašlaik Sevmashas rūpnīcā notiek projekta 885 otrās zemūdenes, kodolzemūdenes Kazaņa, būvniecība, kas tiks nodota ekspluatācijā 2015. gadā.
Aizsardzības ministrijas pārstāvji atkārtoti kritizēja Sevmash rūpnīcas cenu noteikšanu saistībā ar darbu pie pelnu projekta. Zemūdene "Severodvinsk", kas izveidota, pamatojoties uz rezervi, kas palika pāri no 1993. gada, izrādījās konsekventa cenā, un tad tikai pateicoties iesaldēšanai aptuveni 47 miljardu rubļu apmērā. Un tagad rūpnīca Sevmash par otro Kazaņas zemūdeni militārajam departamentam ir lūgusi 112 miljardus rubļu. Nav iespējams kaut ko droši pateikt, ja nav piekļuves cenu veidošanās aprēķiniem, taču šķiet, ka pieprasītā summa slēpj ne tikai būvniecības nozares inflācijas komponentu, bet arī Severodvinskas kodolenerģijas cenas iesaldēšanas sekas. zemūdene.
Jautājums par viegla un lēta pēcteča projektēšanu esošajām 945, 971 un 671RTM (K) zemūdenēm nav pat izvirzīts, lai gan daudziem kalpošanas laiks tuvojas beigām. Padomju Savienībā viņi vēlējās apvienot visas ar kodolenerģiju darbināmās daudzfunkcionālās zemūdenes vienā projektā - projekta Kedr 957 zemūdenes izveidē. Bet, tāpat kā daudzi citi labi projekti un pasākumi, projekts netika īstenots.
Nav šaubu, ka projekta Yasen zemūdenes spēs aizstāt ne tikai ar kodolraķetēm darbināmās zemūdenes Project 949A Antey, bet arī visu citu veidu vieglās zemūdenes. Ar labākajiem ieročiem un tehniskajām īpašībām "Pelni" augstā līmenī veiks uzdevumus, kas uzticēti vieglajām zemūdens zemūdenēm. Tomēr mūsdienu apstākļos praktiski nav iespējams uzbūvēt lielu skaitu daudzfunkcionālu "Pelnu" - tie ir pietiekami lieli, grūti saliekami un diezgan dārgi. Līdz ar to ar visu uzbūvēto "Pelni" vienkārši nepietiek, lai izpildītu uzdevumus, kas uzticēti visas Krievijas flotes zemūdenēm.
Lai gan nav precīzu datu par to, cik daudz zemūdenes ir vajadzīgas, lai izpildītu uzdevumus, kurus pašlaik risina 949. A, 971., 945. un 671. projekta zemūdenes, no tām ir palikuši ne vairāk kā trīsdesmit, ko uzskata pat Aizsardzības ministrija katastrofāli nepietiekami.
Stratēģiskās zemūdenes
Situācija ar stratēģisku raķešu nesošo zemūdenu būvi ir acīmredzama - projekts 955 Borey kalpo par pamatu divdesmit projekta pastāvēšanas gados, un šobrīd mums ir četras realizācijas:
- vadošā zemūdene "Jurijs Dolgorukijs", kas pabeidz jūras izmēģinājumus un nesen tika izšauta ar raķešu sistēmas "Bulava" standarta ballistisko raķeti;
- projekta 955 "Aleksandrs Ņevskis" otrā zemūdene, mēs ceram, tiks izlaista testēšanai 2011. gada beigās;
- trešā zemūdene "Vladimir Monomakh" atrodas uz celtniecības slīpumiem;
- Drīzumā sāks būvēt projekta Borey ceturto zemūdeni, kuras darba nosaukums ir Svētais Nikolajs, un ir sākta ēkas rezervāta ražošana.
Attiecībā uz Borey projektu galvenā problēma jau ir kļuvusi redzama. Galu galā stratēģiskās zemūdenes Jurijs Dolgorukijs un Aleksandrs Ņevskis tika savākti uz 949A un 971 projektu zemūdenēm, kas atradās Sevmashas rūpnīcā kopš Padomju Savienības laikiem. Bet zemūdenes "Vladimirs Monomahs" un "Svētais Nikolajs" rūpnīcā tiks būvētas no nulles, un neviens nevar skaidri pateikt, kādas būs būvniecības izmaksas.
Visticamāk, mūs sagaida vēl viena konfrontācija starp militāro departamentu un kuģu būvētavām, kā teica Jūras spēku virspavēlnieks Vladimirs Vysotsky-“mēs nesamierināsimies ar analfabēti uzpūstajām cenām”, un pats sliktākais-līgumus par būvniecību. stratēģiskie kodolraķešu pārvadātāji vēl nav parakstīti.
Daudzfunkcionālas fregates
OJSC Kuģu būves rūpnīca Severnaja Verfa, kas ietilpst militāri rūpnieciskajā kompleksā, ir saņēmusi valdības garantijas desmitiem miljardu rubļu, lai ātrāk izpildītu Valsts aizsardzības rīkojumu. Šīs garantijas ir spēkā līdz 2015. Severnaya Verf, pamatojoties uz Valsts programmu GPV -2020, līdz 2018. gada beigām apņemas piegādāt klientam - Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijai - sešas projekta 23180 un projekta 23185 (modernizēts projekts 23180) korvetes, sešas fregates. Projekts 22350. Šodien Severnaya Verf »nodarbojas ar divu projekta 22350 fregatu būvniecību.
2010. gada beigās tika palaista projekta 22350 "Padomju Savienības flotes admirālis Gorškova" vadošā daudzfunkcionālā fregate, kas drīzumā tiks izmēģināta jūrā.
Paredzams, ka Severnajas verfu kuģu būvētavā projekta Nr. 22350 otrais kuģis, flotes flote Admiral Kasatonov, kas tika izlaists 2009. gadā, tiks palaists 2012. – 2013.
Kā redzat, ar šī projekta finansiālo atbalstu viss ir kārtībā. Un šeit es vēlētos atzīmēt militāro speciālistu diezgan pārdomāto soli - pāreju uz UKSK plašu izmantošanu, jo no PSRS mantotajiem kuģiem un zemūdenēm bija tikai milzīgs dažāda kalibra risinājumu un raķešu sistēmu klāsts. Būdama moduļu sistēma, kas aprīkota ar universāliem nesējraķetēm, UKSK ļauj apšaudīt ienaidnieku ar dažādiem tāda paša kalibra šāviņiem, raķetēm un torpēdām - pat pašu daudzfunkcionālo raķešu sistēmu sauc par "Kalibru". Kompleksa raķetes var izmantot šaušanai no 533 mm zemūdens torpēdu caurulēm un šaušanai no piekrastes raķešu sistēmām. Tas tikai padara UKSK izmantošanu daudzpusīgāku.
Tas ir ļoti savlaicīgs solis - UKSK izmantošana, tas pozitīvi ietekmēs taktiskos, ražošanas un ekonomiskos komponentus. Tas palielinās Krievijas flotes izmantošanas efektivitāti, samazinās papildu ieroču iegādes izmaksas un samazinās produktīvā darba laiku standarta ieroču ražošanā.
Patruļkuģi
Pēc Krievijas Jūras spēku pasūtījuma Baltijas kuģu būvētavā jau ir nogāzti trīs projekta 11356 kuģi. Pēdējā laikā Baltijas kuģu būvētavā pēc Indijas militārā dienesta pasūtījuma jau ir uzbūvēti trīs kuģi - Talwar tipa fregates. Saskaņā ar parakstīto līgumu ar Krievijas Federācijas Aizsardzības ministriju, dēšanas gaida vēl trīs projekta 11356 fregates.
2010. gada decembrī tika nolikta projekta 11356 "Admirālis Grigorovičs" vadošā fregate, 2010. gada jūlija beigās tika nolikta fregate "Admiral Essen", bet tika nodota projekta 11356 "Admirālis Makarovs" fregate. "sāksies 2011. gada rudens beigās.
Projekta 11356 fregate ir paredzēta, lai atvairītu gaisa uzbrukumus gan patstāvīgi, gan kā jūras spēku grupa kā eskorts, lai pretotos ienaidnieka virszemes un zemūdens kuģiem jūras un okeāna zonās.
Daudzfunkcionāli kodolraķešu kreiseri
Projektam 1144 praktiski nav problēmu, jo šodien tas ir Krievijas flotes karogs, un kreiseri vispirms tiks nodrošināti ar visu nepieciešamo. Plānots nodot ekspluatācijā projekta Orlan 1144 smagos kodolraķešu kreiserus, modernizējot tos par daudzfunkcionāliem raķešu pārvadāšanas kuģiem. Aizsardzības ministrija atzīst, ka militāru klātbūtni Pasaules okeānā nevar panākt bez Krievijas lielajiem karakuģiem. Projekta 1144 modernizācijas shēmas tiks izmantotas Admiral Nakhimov smago kodolraķešu kreiserim, kas jau atrodas remonta piestātnēs.
Kuģi flotei sola nodot 2015. gadā. Pēc jūras izmēģinājumu un kaujas izmēģinājumu veikšanas tiks lemts par projekta 1144 atlikušo kuģu modernizācijas likteni: "Kirovs", "Admirālis Lazarevs" un Krievijas flotes lepnumu "Pēteris Lielais".
