Saistībā ar Sarkanās armijas jaunā smagā tanka IS pieņemšanu 1943. gada rudenī un KV-1S ražošanas pārtraukšanu kļuva nepieciešams izveidot smagu pašgājēju lielgabalu, pamatojoties uz jaunu smago tanku.. 1943. gada 4. septembra Valsts aizsardzības komitejas dekrēts Nr. 4043ss pavēlēja Čeļabinskas eksperimentālajai rūpnīcai Nr. 100 kopā ar Sarkanās armijas Galvenās bruņotās direkcijas tehnisko nodaļu pašprojektēt, ražot un pārbaudīt IS-152 -dzinējs, kas balstīts uz IS tanku, līdz 1943. gada 1. novembrim.
Izstrādes laikā instalācija saņēma rūpnīcas apzīmējumu "objekts 241". G. N. Moskvins tika iecelts par vadošo dizaineru. Prototips tika izgatavots oktobrī. Vairākas nedēļas ACS tika pārbaudīts NIBT daudzstūrī Kubinkā un ANIOP Gorohovetā. 1943. gada 6. novembrī ar GKO dekrētu jaunais transportlīdzeklis tika pieņemts ekspluatācijā ar apzīmējumu ISU-152, un decembrī tika sākta tā sērijveida ražošana.
ISU-152 izkārtojums neatšķīrās fundamentālos jauninājumos. Konversēšanas tornis, kas izgatavots no velmētām bruņu plāksnēm, tika uzstādīts korpusa priekšpusē, apvienojot vadības nodalījumu un kaujas nodalījumu vienā sējumā. Motora nodalījums atradās korpusa aizmugurē. Korpusa deguna daļa uz pirmo izlaidumu iekārtām tika izgatavota lietā, uz jaunāko izlaidumu mašīnām tā bija metināta struktūra. Apkalpes locekļu skaits un izvietojums bija tāds pats kā SU-152. Ja apkalpes sastāvā bija četri cilvēki, tad iekrāvēja pienākumus veica slēdzene. Apkalpes nosēšanās stūres mājas jumtā priekšpusē bija divas apaļas lūkas un aizmugurē viena taisnstūra forma. Visas lūkas tika aizvērtas ar divu lapu pārsegiem, kuru augšējās durvīs tika uzstādītas novērošanas ierīces MK-4. Salona priekšējā lapiņā atradās vadītāja lūka, kuru aizvēra bruņu aizbāznis ar stikla bloku un skata spraugu.
Pats končas tornis nav piedzīvojis būtiskas izmaiņas. Sakarā ar mazāku IS tvertnes platumu, salīdzinot ar KB, bija nepieciešams samazināt sānu loksņu slīpumu no 25 ° līdz 15 ° uz vertikāli, un pakaļējās loksnes slīpums tika novērsts vispār. Tajā pašā laikā bruņu biezums pieauga no 75 līdz 90 mm pie kazemāta priekšējās lapas un no 60 līdz 75 mm pie sānu. Pistoles maskas biezums bija 60 mm, un pēc tam to palielināja līdz 100 mm.
Klāja mājas jumts sastāvēja no divām daļām. Jumta priekšējā daļa tika metināta pie priekšpuses, vaigu kaula un sānu plāksnēm. Tajā papildus divām apaļām lūkām tika izveidots caurums, lai uzstādītu kaujas nodalījuma ventilatoru (vidū), kas no ārpuses tika aizvērts ar bruņu vāciņu, un tika nodrošināta arī lūka, lai piekļūtu pildvielai. priekšējās kreisās degvielas tvertnes kakls (kreisajā pusē) un antenas ieejas atvere (labajā pusē). Aizmugurējā jumta loksne bija noņemama un pieskrūvēta. Jāatzīmē, ka izplūdes ventilatora uzstādīšana kļuva par būtisku ISU-152 priekšrocību, salīdzinot ar SU-152, kurā vispār nebija piespiedu ventilācijas, un apkalpes locekļi dažkārt ģīboja no uzkrātajām pulvera gāzēm. cīņa.
Viens no pirmajiem sērijas ISU-152 testēšanas vietā. 1944 gads.
Tomēr, kā liecina pašgājēju ložmetēju atmiņas, ventilācija jaunajā automašīnā atstāja daudz vēlamo.
labākais - kad skrūve tika atvērta pēc šāviena, biezu pulvera dūmu lavīna, līdzīga skābajam krējumam, plūda no lielgabala stobra un lēnām izplatījās pa kaujas nodalījuma grīdu.
Jumts virs motora nodalījuma sastāvēja no noņemamas loksnes virs motora, tīkliem virs motora gaisa ieplūdes logiem un bruņu režģiem virs žalūzijām. Noņemamajai loksnei bija lūka, lai piekļūtu motora sastāvdaļām un mezgliem, un to aizvēra ar atvāžamu pārsegu. Loksnes aizmugurē bija divas lūkas, lai piekļūtu degvielas un eļļas tvertnes uzpildītājiem. Vidējā aizmugurējā korpusa loksne kaujas stāvoklī tika ieskrūvēta ar skrūvēm; remonta laikā to varēja salocīt atpakaļ uz eņģēm. Lai piekļūtu transmisijas blokiem, tam bija divas apaļas lūkas, kuras aizvēra ar šarnīrveida bruņu pārsegiem. Korpusa apakšdaļa bija metināta no trim bruņu plāksnēm, un tai bija lūkas un caurumi, kas tika aizvērti ar bruņu vākiem un aizbāžņiem.
152 mm haubices lielgabals ML-20S mod. 1937/43 tika uzstādīts liešanas rāmī, kas spēlēja augšējā darbgalda lomu, un to aizsargāja lietā bruņu maska, kas aizgūta no SU-152. Pašgājēja haubices lielgabala šūpošanās daļai bija nelielas atšķirības salīdzinājumā ar lauka vienu: tika uzstādīta saliekama paplāte, lai atvieglotu iekraušanu un papildu vilces spēku sprūda mehānismā, pacelšanas un pagriešanas mehānismu spararatu rokturi bija pie ložmetēju pa kreisi mašīnas virzienā, triecieni tika pārvietoti uz priekšu dabiskai līdzsvarošanai … Vertikālie virzības leņķi svārstījās no -3 ° līdz + 20 °, horizontāli - 10 ° sektorā. Uguns līnijas augstums bija 1800 mm. Tiešai ugunij tika izmantots teleskopiskais tēmeklis ST-10 ar daļēji neatkarīgu redzamības līniju; šaušanai no slēgtām šaušanas pozīcijām tika izmantota Herca panorāma ar pagarinātāju, kuras objektīvs izgāja no stūres mājas caur atvērto kreiso augšējo augšējo daļu lūka. Fotografējot naktī, redzes un panorāmas svarus, kā arī mērķēšanas un lielgabalu bultiņas apgaismoja Luch 5 ierīces elektriskās spuldzes. Tiešās uguns šaušanas diapazons bija 3800 m, augstākais - 6200 m. Ugunsgrēka ātrums bija 2 - 3 rds / min. Pistolei bija elektriski un mehāniski (manuāli) nolaišanās. Elektriskais sprūda atradās uz pacelšanas mehānisma spararata roktura. Pirmo izlaidumu ieročos tika izmantota mehāniska (manuāla) izbēgšana. Sektoru tipa pacelšanas un pagriešanas mehānismi tika piestiprināti pie kronšteiniem pie rāmja kreisā vaiga.
Munīcijas slodze bija 21 atsevišķas patronu korpusa lādiņa ar BR-540 bruņu caurduršanas marķieru apvalkiem ar MD-7 apakšējo drošinātāju ar marķieri, sprādzienbīstamu fragmentācijas lielgabalu un tērauda haubices granātām OF-540 un OF-530 ar RGM- 2 drošinātāji (vai -1), O -530A tērauda čuguna fragmentācijas haubices granātas, kas atradās kaujas nodalījumā. bruņas caurduršanas marķieru čaulas atradās bruņu kabīnes nišā salona kreisajā pusē īpašos rāmjos, sprādzienbīstamas sadrumstalotības granātas-tajā pašā vietā, patronas ar kaujas galviņām bruņu salona nišā īpašos rāmjos un skavas iepakojumā. Daži šāviņi ar kaujas galviņām tika novietoti apakšā zem ieroča. Šāvieni bija aprīkoti ar šādiem lādiņiem: Nr. 1 mainīgais Zh11-545, samazinātais mainīgais Zh-545U vai ZhP-545U, pilnībā mainīgais ZhN-545 vai Zh-545 bez viena līdzsvara stara un īpaša ZhN-545B vai Zh-545B bruņām caurdurošam marķierim. Bruņas caurduroša šāviņa ar masu 48, 78 kg sākotnējais ātrums bija 600 m / s, augstas sprādzienbīstamības sadrumstalotības lādiņš ar masu 43, 56 kg-600 m / s. Bruņas caurdurošs šāviņš 1000 m attālumā caurdurtas bruņas ar biezumu 123 mm.
Kopš 1944. gada oktobra pretgaisa tornis ar 12,7 mm DShK ložmetēja mod. 1938. Ložmetēja munīcija bija 250 šāviņi. Turklāt kaujas nodalījumā tika uzglabāti divi PPSh automāti (vēlāk - PPS) ar 1491 munīciju un 20 F -1 rokas granātām.
Elektrostacija un transmisija tika aizgūta no tvertnes IS-1 (IS-2). ISU-152 bija aprīkots ar 12 cilindru četrtaktu dīzeļdzinēju V-2IS (V-2-10) ar jaudu 520 ZS. pie 2000 apgr./min. Baloni bija V formas 60 ° leņķī. Kompresijas pakāpe 14 - 15. Motora svars 1000 kg.
Smaga pašgājēja artilērijas iekārta ISU-152 Čeļabinskas Kirovas rūpnīcas pagalmā.
1944. gada pavasaris.
Trīs degvielas tvertņu kopējā ietilpība bija 520 litri. Vēl 300 litrus pārvadāja trīs ārējās tvertnēs, kas nebija pievienotas energosistēmai. Degvielas padeve ir piespiedu kārtā, izmantojot divpadsmit virzuļu augstspiediena degvielas sūkni НК1.
Eļļošanas sistēma cirkulē zem spiediena. Tvertnē ir iebūvēta cirkulācijas tvertne, kas nodrošināja ātru eļļas uzsildīšanu un iespēju izmantot eļļas atšķaidīšanas metodi ar benzīnu.
Dzesēšanas sistēma - šķidra, slēgta, ar piespiedu cirkulāciju. Radiatori-divi, plākšņveida, pakavveida, uzstādīti virs centrbēdzes ventilatora.
Lai attīrītu gaisu, kas nonāk dzinēja cilindros, uz tvertnes tika uzstādīti divi "multiciklona" tipa gaisa attīrītāji. Gaisa tīrītāju galvas bija aprīkotas ar sprauslām un kvēlsvecēm ieplūstošā gaisa sildīšanai ziemā. Turklāt dzesēšanas šķidruma sildīšanai motora dzesēšanas sistēmā tika izmantoti dīzeļdegvielas sildītāji. Tie paši sildītāji nodrošināja arī transportlīdzekļa kaujas nodalījuma apsildi garās stāvvietās. Dzinēju iedarbināja inerciāls starteris ar manuālo un elektrisko piedziņu vai izmantojot saspiesta gaisa balonus.
ACS transmisijā bija sausās berzes daudzplāksņu galvenais sajūgs (ferrodo tērauds), četrpakāpju astoņu pakāpju pārnesumkārba ar diapazona reizinātāju, divpakāpju planētu šūpošanās mehānismi ar daudzplāksņu bloķēšanas sajūgu un divpakāpju gala piedziņas ar planētu rindu.
ACS šasija, kas uzlikta vienā pusē, sastāvēja no sešiem dubultiem riteņiem ar diametru 550 mm un trim atbalsta veltņiem. Aizmugurējiem piedziņas riteņiem bija divi noņemami zobainie diski ar 14 zobiem katrā. Tukšgaitas riteņi - lieti, ar kloķa mehānismu sliežu sliežu nospriegošanai, maināmi ar ceļa riteņiem. Piekare - individuāls vērpes stienis. Kāpuri ir tērauda, smalkas saites, katrs no 86 vienvirziena kāpurķēdēm. Apzīmogotas sliedes, 650 mm platas un 162 mm solis. Pārnesums ir piestiprināts.
Ārējiem radiosakariem mašīnās tika uzstādīta 10P vai 10RK radiostacija, iekšējai-domofons TPU-4-bisF. Lai sazinātos ar desantu, pakaļgalā bija skaņas signāla poga.
No 1944. līdz 1947. gadam tika ražoti 2790 ISU-152 SPG. Jāatzīmē, ka, tāpat kā IS-2 gadījumā, Ļeņingradas Kirovas rūpnīcai vajadzēja pievienoties pašgājēju lielgabalu ražošanai. Līdz 1945. gada 9. maijam tur tika savākti pirmie pieci ISU -152, bet līdz gada beigām - vēl simts. 1946. un 1947. gadā ISU-152 ražošana tika veikta tikai LKZ.
Cīņas aplikācija
Kopš 1944. gada pavasara SU-152 smagie pašgājēju artilērijas pulki tika apgādāti ar ISU-152 un ISU-122 iekārtām. Viņi tika pārcelti uz jaunām valstīm, un visiem tika piešķirts apsargu pakāpe. Kopumā līdz kara beigām tika izveidoti 56 šādi pulki, katrā bija 21 ISU-152 vai ISU-122 transportlīdzeklis (daži no šiem pulkiem bija jaukta sastāva). 1945. gada 1. martā Baltkrievijas un Lietuvas militārā apgabala 143. atsevišķā tanka Nevelsk brigāde tika reorganizēta par RVGK trīs pulka sastāva 66. gvardes Nevelsk smago pašgājēju artilērijas brigādi (1804 cilvēki, 65 ISU-122, 3 SU -76).
Smagie pašgājēji artilērijas pulki, kas pievienoti tanku un šautenes vienībām un formējumiem, galvenokārt tika izmantoti kājnieku un tanku atbalstam uzbrukumā. Sekojot kaujas formējumiem, pašgājēji lielgabali iznīcināja ienaidnieka šaušanas punktus un nodrošināja kājniekiem un tankiem veiksmīgu uzbrukumu. Šajā uzbrukuma posmā pašgājēji lielgabali kļuva par vienu no galvenajiem līdzekļiem, lai atvairītu tanku pretuzbrukumus. Dažos gadījumos viņiem bija jāvirzās uz priekšu sava karaspēka kaujas formējumos un jāsper sitiens, tādējādi nodrošinot atbalstīto tanku manevra brīvību.
Tā, piemēram, 1945. gada 15. janvārī Austrumprūsijā, Borovas apgabalā, vācieši līdz pat vienam pulkam motorizēto kājnieku ar tanku un pašgājēju atbalstu ieguva pretuzbrukumu mūsu karaspēka kaujas formējumiem, ar kuru darboja 390. gvardes pašgājējs artilērijas pulks.
Kājnieki zem augstāko ienaidnieka spēku spiediena atkāpās aiz pašgājēju kaujas formējumiem, kuri ar koncentrētu uguni sastapās ar vācu triecienu un pārklāja atbalstītās vienības. Pretuzbrukums tika atvairīts, un kājnieki atkal ieguva iespēju turpināt ofensīvu.
ISU-152 izmanto kā fiksētu šaušanas punktu. Suecas kanāla Rietumkrasts, Genif Hills, uz dienvidiem no Ismaylia. 1973 gads.
Smagas SPG dažreiz tika iesaistītas artilērijas aizsprostos. Tajā pašā laikā ugunsgrēks notika gan ar tiešu uguni, gan no slēgtām pozīcijām. Jo īpaši 1945. gada 12. janvārī Sandomjēras-Silēzijas operācijas laikā Ukrainas 1. frontes 368. ISU-152 aizsargu pulks 107 minūtes apšaudīja ienaidnieka cietoksni un četras artilērijas un mīnmetēja baterijas. Izšaujot 980 šāviņus, pulks apspieda divas javas baterijas, iznīcināja astoņus ieročus un līdz vienam ienaidnieka karavīru un virsnieku bataljonam. Interesanti atzīmēt, ka papildu munīcija tika iepriekš izlikta šaušanas vietās, bet, pirmkārt, tika izlietoti šāviņi, kas atradās kaujas transportlīdzekļos, pretējā gadījumā ugunsgrēka ātrums būtu ievērojami samazināts. Turpmākajai smago pašgājēju ieroču papildināšanai ar čaumalām bija nepieciešamas līdz 40 minūtēm, tāpēc tās pārtrauca šaut jau krietni pirms uzbrukuma sākuma.
Smagie pašgājēji lielgabali tika izmantoti ļoti efektīvi pret ienaidnieka tankiem. Piemēram, Berlīnes operācijā 19. aprīlī 360. gvardes smagā pašgājēja artilērijas pulks atbalstīja 388. kājnieku divīzijas ofensīvu. Divīzijas daļas ieņēma vienu no birzēm uz austrumiem no Lihtenbergas, kur tās bija iesakņojušās. Nākamajā dienā ienaidnieks ar spēku līdz vienam kājnieku pulkam, ko atbalstīja 15 tanki, sāka pretuzbrukumu. Atvairot uzbrukumus dienas laikā, smago pašgājēju lielgabalu ugunsgrēkā tika iznīcināti 10 vācu tanki un līdz 300 karavīru un virsnieku.
Austrumprūsijas operācijas laikā Zemlandes pussalā notikušajās cīņās 378. gvardes smagais pašgājējs artilērijas pulks, atvairot pretuzbrukumus, sekmīgi izmantoja pulka kaujas formējuma veidošanu līdzjutējā. Tas nodrošināja pulkam šāvienu 180 ° sektorā, kas atviegloja cīņu pret ienaidnieka tankiem, kas uzbrūk no dažādiem virzieniem. Viena no ISU-152 baterijām, izveidojusi savu kaujas formējumu ventilatorā frontē ar 250 m garumu, 1945. gada 7. aprīlī veiksmīgi atvairīja 30 ienaidnieka tanku pretuzbrukumu, sešus no tiem izsitot. Akumulators necieta zaudējumus. Tikai divi transportlīdzekļi saņēma nelielus šasijas bojājumus.
Lielā Tēvijas kara pēdējā posmā cīņas lielās apdzīvotās vietās, tostarp labi nocietinātas, kļuva par pašpiedziņas artilērijas izmantošanas raksturīgo iezīmi. Kā zināms, uzbrukums lielai apdzīvotai vietai ir ļoti sarežģīts kaujas veids un pēc savas būtības daudzos aspektos atšķiras no uzbrukuma kaujas normālos apstākļos. Militārās operācijas pilsētā gandrīz vienmēr tika sadalītas atsevišķās vietējās cīņās par atsevišķiem objektiem un pretošanās centriem. Tas piespieda karaspēku, kas virzījās uz priekšu, izveidot īpašas uzbrukuma vienības un grupas ar lielu neatkarību, lai vadītu kauju pilsētā. Uzbrukuma vienības un uzbrukuma grupas bija pamats formējumu un vienību kaujas formējumiem, kas cīnījās par pilsētu.
Pašgājēji artilērijas pulki un brigādes tika pievienotas strēlnieku divīzijām un korpusam, bet pēdējās tās tika pilnībā vai pa daļām pievienotas strēlnieku pulkiem, kuros tās tika izmantotas, lai pastiprinātu uzbrukuma vienības un grupas. Uzbrukumu grupās bija pašgājējas artilērijas baterijas un atsevišķas iekārtas (parasti divas). Pašgājējiem lielgabaliem, kas bija daļa no uzbrukuma grupām, bija uzdevums tieši pavadīt kājniekus un tankus, atvairīt ienaidnieka tanku un pašgājēju ieroču pretuzbrukumus un nodrošināt tos uz ieņemtiem mērķiem. Pavadot kājniekus, pašgājēju lielgabalus ar tiešu uguni no vietas, retāk no īsām pieturām
iznīcināja ienaidnieka šaušanas punktus un prettanku lielgabalus, viņa tankus un pašgājējus, iznīcināja šķembas, barikādes un mājas, kas pielāgotas aizsardzībai, un tādējādi nodrošināja karaspēka virzību. Ēku iznīcināšanai dažkārt tika izmantota zalves uguns, un rezultāti bija ļoti labi. Uzbrukuma grupu kaujas formējumos pašgājējas artilērijas iekārtas parasti pārvietojās kopā ar tankiem kājnieku aizsegā, bet, ja tanku nebija, tad tie pārvietojās kopā ar kājniekiem. Pašgājēju artilērijas iekārtu attīstība darbībām kājnieku priekšā izrādījās nepamatota, jo tās cieta lielus zaudējumus ienaidnieka uguns dēļ.
Baltkrievijas frontes 8. gvardes armijā cīņās par Poznaņas pilsētu divi vai trīs 394. gvardes smagā pašgājēja artilērijas pulka ISU-152 tika iekļauti 74. gvardes strēlnieku divīzijas uzbrukuma grupās. 1945. gada 20. februārī cīņās par pilsētas 8., 9. un 10. ceturksni, tieši blakus cietokšņa citadeles dienvidu daļai, uzbrukuma grupa, kas sastāvēja no kājnieku pulka, trim ISU-152 un diviem T-34. tanki atbrīvoja kvartālu no ienaidnieka Nr. 10. Vēl viena grupa, kas sastāvēja no kājnieku vienības, diviem ISU-152 pašgājējiem artilērijas stiprinājumiem un trim liesmu metējiem TO-34, iebruka 8. un 9. ceturksnī. Šajās cīņās pašgājēji darbojās ātri un izlēmīgi. Viņi tuvojās mājām un tuvumā iznīcināja vācu šaušanas punktus, kas novietoti logos, pagrabos un citās ēku vietās, kā arī izveidoja spraugas ēku sienās, lai izietu cauri viņu kājniekiem. Darbojoties pa ielām, pārvietojās pašgājēji lielgabali, piespiežoties pie māju sienām un iznīcinot ienaidnieka uguns ieročus, kas atrodas ēkās pretējā pusē. Ar savu uguni iekārtas savstarpēji pārklāja viena otru un nodrošināja kājnieku un tanku virzību. Pašgājēji artilērijas stiprinājumi pārmaiņus virzījās uz priekšu ruļļos, kājniekiem un tankiem virzoties uz priekšu. Rezultātā kvartālus ātri ieņēma mūsu kājnieki un vācieši ar lieliem zaudējumiem atkāpās citadelē.
ISU-152 dienēja Padomju armijā līdz septiņdesmitajiem gadiem, līdz pat jaunas paaudzes pašgājēju ieroču ienākšanai karaspēkā. Tajā pašā laikā ISU-152 tika modernizēts divas reizes. Pirmo reizi tas notika 1956. gadā, kad pašgājēji lielgabali saņēma apzīmējumu ISU-152K. Uz salona jumta tika uzstādīts komandiera kupols ar TPKU ierīci un septiņi TNP skatu bloki; haubices lielgabala munīcija ML-20S tika palielināta līdz 30 patronām, kas prasīja mainīt kaujas nodalījuma iekšējā aprīkojuma atrašanās vietu un papildu munīcijas novietni; tēmekļa ST-10 vietā tika uzstādīts uzlabots teleskopiskais tēmēklis PS-10. Visas mašīnas bija aprīkotas ar pretgaisa automātu DShKM ar 300 munīcijas lādiņiem. ACS bija aprīkots ar V-54K dzinēju ar jaudu 520 ZS. ar izmešanas dzesēšanas sistēmu. Degvielas tvertņu tilpums tika palielināts līdz 1280 litriem. Ir uzlabota eļļošanas sistēma, mainīta radiatoru konstrukcija. Saistībā ar motora izmešanas dzesēšanas sistēmu tika mainīts arī ārējo degvielas tvertņu stiprinājums. Transportlīdzekļi bija aprīkoti ar 10-RT un TPU-47 radiostacijām. Pašgājēja lielgabala masa palielinājās līdz 47,2 tonnām, bet dinamiskās īpašības palika nemainīgas. Jaudas rezerve palielinājās līdz 360 km.
Otrā modernizācijas versija tika apzīmēta kā ISU-152M. Transportlīdzeklis bija aprīkots ar modificētām tvertnes IS-2M vienībām, pretgaisa automātu DShKM ar 250 munīcijas un nakts redzamības ierīcēm.
Papildus padomju armijai ISU-152 dienēja Polijas armijā. 13. un 25. pašgājēju artilērijas pulka sastāvā viņi piedalījās 1945. gada pēdējās cīņās. Drīz pēc kara Čehoslovākijas Tautas armija saņēma arī ISU-152. Sešdesmito gadu sākumā viens Ēģiptes armijas pulks bija bruņots arī ar ISU-152.1973. gadā tie tika izmantoti kā fiksēti šaušanas punkti Suecas kanāla krastos un apšaudīja Izraēlas pozīcijas.
