No visurgājēja, kas paredzēts Emirātu elites atpūtai, kāpurķēžu visurgājējs pārvēršas par tuksneša īpašo operāciju karavīru.
Ja konflikti tiek risināti attālās, nelīdzenās un tuksneša vietās, mobilitāte kļūst par galveno militāro plānotāju problēmu. Karavānas kustības, kas aprobežojas tikai ar zināmiem transporta ceļiem, kur tās var tikt pakļautas spridzināšanas ierīcēm un slazdiem, kļūst paredzamas un neaizsargātas. Citur drošības spēki un robežsargi nodarbojas ar grūto uzdevumu - aizvērt garas un caurspīdīgas robežas, cenšoties bloķēt nelegālo imigrāciju, apturēt narkotiku kontrabandu un kontrolēt cauruļvadus un mīnas bez naftas un minerālu zādzībām. Lai veiktu šos un daudzus citus uzdevumus, mobilitāte bezceļa apstākļos kļūst būtiska.
SAND-X T-ATV ir veidots tā, lai pēc iespējas ātrāk un drošāk šķērsotu tuksnesi, lai atbalstītu karaspēku. SAND-X T-ATV piloti var šķērsot kāpas visos virzienos un vai nu iet pa iepriekš noteiktu maršrutu, vai arī izvēlēties savu ceļu, novēršot garus apvedceļus. Grūti sasniedzamās vietas tuksnesī, tā sauktie melnie plankumi, tagad ir viegli, ātri un droši pieejami sauszemes spēkiem, izmantojot šo jaunās paaudzes tuksneša transportlīdzekļus.
Defense-Update pārskatīja vairākas uzlabotas pilotējamas un bezpilota platformas, tostarp kāpurķēžu un riteņu kvadraciklus, visurgājējus un motociklus. Bet jaunais smilšu kāpurķēžu visurgājējs (T-ATV) ir pelnījis savu kategoriju. Sākotnēji tas tika izstrādāts kā Emirati elites atpūtas transportlīdzeklis, tas nesen tika ieviests kā tuksneša patruļas transportlīdzeklis drošības un militārajam tirgum (īpašas operācijas un citi militāri lietojumi).
T-ATV ir ATV kategorija, ko nosaka hibrīda sistēma, kas apvieno zema spiediena riepas ar nepārtrauktu sliežu ceļu pakaļgalā, lai nodrošinātu saķeri, vienlaikus pievienojot stabilitāti un drošību visos ātrumos, slīpajos leņķos un reljefā. T-ATV tiek vadīts kā motocikls vai sniega motocikls. Kā norāda nosaukums, tas ir paredzēts, lai pārvarētu daudzveidīgāku reljefu nekā vairums citu transportlīdzekļu.
Izmantotās riepas var pieskaņot izmantotajam reljefam, savukārt cietā Kevlara kompozīta trase ir paredzēta darbam ar dažādiem reljefa veidiem, ieskaitot dziļas un sausas smiltis, akmeņus, grants, dubļus, seklu ūdeni, slapjus, sniegu vai ledu. Transportlīdzeklis tiek uzskatīts par daudz drošāku bezceļa apstākļos nekā uz ceļa. Nesen prezentētos jaunos militāros T-ATV militāros dzinējus darbina 1200 kubikcentimetru Rotax četrtaktu benzīna dzinējs ar automātisko pārnesumkārbu, kas spēj nobraukt līdz 350 km nelīdzenā apvidū bez degvielas uzpildīšanas. AAE izstrādātājs Sand-X Motors nesen atklāja divas šī izklaides transportlīdzekļa versijas, kas paredzētas īpašām operācijām, militāriem un drošības lietojumiem. Pēc ražotāja domām, Sand X T-ATV ir ātrāks un drošāks nekā jebkurš cits smilšu transportlīdzeklis un var pārvadāt vairāk munīcijas kopā ar vairāk degvielas tālsatiksmes darbībām.
Motocikla stila stūre iedarbojas uz divām priekšējās ass riepām. Tas nodrošina precīzu apstrādi. Turklāt stabilitāte uz ruļļa ass ievērojami palielinās. Īpaši zems smaguma centrs un Kevlara sliede nodrošina optimālu saķeri, lai precīzi kontrolētu jaudu un ātrumu. Apgāšanās vai virziena nestabilitātes risks tiek samazināts ar tik zemu smaguma centru un plašu stāju. Turklāt, nodrošinot vilkmi tikai ar vienu sliežu ceļu, Sand-X T-ATV nav nepieciešams klīrenss, lai pārvarētu šķēršļus. Komanda, kas šķērso tuksneša reljefu Sand-X, var sasniegt mērķi taisnā līnijā caur kāpām, akmeņiem vai citiem šķēršļiem, kas traucē citu transportlīdzekļu kustīgumu.
Lielā ātrumā pārvietojoties pa nelīdzenu reljefu, drošība vai īpašie spēki var ietaupīt laiku, efektīvi tiecoties uz ātri kustīgiem mērķiem un kontrolējot lielas teritorijas ar mazāku spēku. Visurgājējs paātrinās no 0 līdz 100 km / h mazāk nekā trīs sekundēs un var sasniegt maksimālo ātrumu 185 km / h pa nelīdzenu reljefu. Tas var pārvadāt līdz 300 kg kravas un ir aprīkots ar papildu īpaši jaudīgu dzesēšanas sistēmu, lai atbalstītu darbību tropu / tuksneša apstākļos.
