Iepriekšējā reizē mēs runājām par BT-5 tanku piedalīšanos kaujā Fuentes de Ebro. Šodien mēs runāsim par pašas Spānijas tankiem, kuru vēsture aizsākās 1914. gadā (un pirmās BA sāka pārbaudīt Spānijā jau 1909. gadā), kad no Francijas tika nopirktas 24 Schneider -Creusot bruņumašīnas - ļoti iespaidīgs tipa BA, ko atjautīgie franči uzbūvēja uz savu Parīzes autobusu šasijas. Šīs automašīnas darbināja 40 ZS benzīna dzinējs. un tur bija kardāna (pat ne ķēde!) piedziņa uz aizmugurējiem riteņiem. Pēdējās bija taisni radītas karam, tas ir, tās bija tērauda, ar formētām gumijas riepām, un priekšējās bija vienas, bet aizmugurējās - dubultās. Tiesa, 5 mm bruņas nebija laba aizsardzība, bet jumta bruņu plāksnēm bija A formas slīpums, lai no tām noripotu rokas granātas.
Tvertne "Trubia-Naval" 1936.
Uz laba ceļa šīs automašīnas varēja braukt ar ātrumu līdz 35 km / h, un kreisēšanas diapazons bija 75 km. Šai bruņumašīnai nebija pastāvīga bruņojuma, bet katrā pusē bija sešas šaušanas lūkas (tās varēja izmantot arī ventilācijai), caur kurām izšāva ložmetēji uz grozāmām vai bultām no saviem personīgajiem ieročiem. Apkalpes sastāvā bija 10 cilvēki, un ir skaidrs, kāpēc tas tā ir. Ir arī skaidrs, ka šīs mašīnas bija ļoti primitīvas, taču kara laikā Spānijas Marokā tās parādīja sevi ļoti labi. Turklāt tos izmantoja pat pilsoņu kara laikā!
Viens no pašmāju spāņu BA.
Pirmos tankus spāņiem piegādāja arī Francija. Tie bija tanki "Schneider" CAI, kas ienāca Spānijā pēc Pirmā pasaules kara beigām, un pēc tam Renault FT-17, gan ar ložmetēju un lielgabalu bruņojumu, gan lietiem un kniedētiem torņiem. Tie tika piegādāti ar FT -17TSF tvertnēm - "vadības tvertnēm", kas aprīkotas ar radio staciju lielā stūres mājā uz korpusa.
Tvertne "Trubia" Mod. A.
Nav jēgas sīkāk aprakstīt šo tehniku, jo tā ir labi zināma. Svarīgi tikai uzsvērt, ka spāņi rūpējās par saviem tankiem, tāpēc pat tādas novecojušas mašīnas kā "Šneiders" izdzīvoja pirms liktenīgās cīņas starp nacionālistiem un republikāņiem sākuma.
Pagājušā gadsimta divdesmitajos gados Spānijas militārpersonas nolēma Francijā iegādāties pieredzējušus riteņtraktu tankus "Saint-Chamon", un papildus tiem riteņtransportlīdzekļu bruņumašīnas "Citroen-Kegresse-Schneider" R-16 mod. 1929. gads, eksperimentālās Carden-Lloyd tanketes Anglijā un Fiat 3000 vieglās tvertnes Itālijā. Pēc tam 1926. gadā valsts uzņēmumā Trubia, kapteiņa Ruisa de Toledo vadībā, tika uzsākts darbs pie sava spāņu tanka, ko oficiāli sauca par "ātro kājnieku tanku" jeb "Model Trubia". A sērija ".
Tvertni bija plānots ražot pēc Renault modeļa gan ložmetēju, gan lielgabalu versijās, un uz tās uzlikt sava dizaina 40 mm lielgabalu, kas spēj šaut 2060 m ar šāviņa ātrumu 294 m / s. Bet iespēja ar lielgabalu nez kāpēc neizdevās, un viņi nolēma apbruņot tanku ar trim 7 mm Hotchkiss ložmetējiem Spānijā izmantotajām Mauser patronām.
Tanks "trompete" kaujā.
Ārēji tvertne iznāca nedaudz līdzīga Renault, taču tai bija daudz diezgan nesaprotamu un dīvainu, tīri "nacionālu" iezīmju. Lūk, kā, piemēram, diezgan šaurā konusveida tornī var uzstādīt pat trīs ložmetējus? Un lūk, kā to padarīt - divpakāpju, un lai katrs līmenis rotētu neatkarīgi viens no otra, un katram līmenim būtu savs ložmetējs lodīšu stiprinājumā,kas teorētiski ļautu mainīt šaušanas sektoru, nepagriežot katru līmeni! Ļoti "viltīga" un sarežģīta shēma, vai ne? Tad uz torņa jumta tika uzlikts stroboskops. Jā, atkal tas bija ērti: galu galā, bruņas, kas ieskauj novērotāju, šķiet, ka “izkusa”, kad ierīce tika pagriezta, tiek iegūts 360 ° skats, bet tam ir nepieciešama īpaša piedziņa. Un Trubia tornis jau bija ļoti šaurs. Pats stroboskops bija savienots ar torņa ventilatoru, kuram virs tā bija paredzēts bruņu pārsegs. Vēl viens ložmetējs atradās frontālajā bruņu plāksnē, tāpat kā T-34. Korpusā uz sānu bruņu plāksnēm atradās vēl divas iedobes. Vēl viena tvertnes iezīme bija deguns, kas izvirzīts ārpus sliežu ceļa. Viņa spāņu dizaineri to aprīkoja ar šauru slidotavu, lai pārvarētu vertikālos šķēršļus. Aizmugurē tika piestiprināta tradicionālā aste. Viņi nolēma pilnībā rezervēt šasiju un pat aizvērt tos ar slīpiem spārniem. Trases dizains bija pārāk oriģināls: dažas trases slīdēja gar skrējējiem, kas atradās tās bruņu apvedceļa iekšpusē, bet īpašs izvirzījums katrā otrajā trasē to pārklāja no ārpuses un arī slīdēja gar to!
Trubia-Naval kaujas situācijā.
"Trubia-Naval" republikāņi.
Šāda ierīce pasargāja šasiju gan no netīrumiem, gan akmeņiem, taču balstiekārtas trūkuma dēļ tvertnes kustība bija ļoti trīcoša. Trasēs nebija izciļņu, tāpēc Trubia krosa spējas bija vājas. Kaujās Spānijā šīs mašīnas tika izmantotas Ovjedo aizstāvības laikā un pie Extremadura. Izrādījās, ka viņiem bija pietiekami daudz ložmetēju bruņojuma cīņai pilsētā. Bet šo tanku bija tik maz, ka tiem nebija nekādas nozīmīgas lomas: mēs varam teikt, ka spāņiem tikpat labi to varētu nemaz nebūt.
Kas attiecas uz kopējo spāņu tanku skaitu, tad to bija ļoti maz. Spāņu vēsturnieks Kristians Abads Tretera rakstīja, ka 1936. gada jūlijā bija 10 FT -17 - tie bija bruņoti ar tanku pulku Madridē (Regimiento de Carros de Combate No. 1) un vēl pieci tanki atradās Saragosā (Regimiento de Carros de Combate No. 2). Madridē palika četri Schneider tanki. Tanki "Trubia" (trīs prototipi) atradās kājnieku pulkā "Milan" Ovjedo. Trubijas rūpnīcā Astūrijā tika izgatavotas divas Landes tvertnes. Visvairāk krājumā bija BA "Bilbao" - 48 transportlīdzekļi, no kuriem republikāņiem bija 41 bruņumašīna, un tikai septiņi tika pie nacionālistiem.
Spāņu bruņu traktors Trubia-Landes.
Kara laikā Landes traktors-traktors ar šasiju, kas līdzīga Trubia, tika pārveidota par "tanku". Republikāņi mēģināja izveidot modeli "Trubia". 1936. Vai kā to sauca arī par "Trubia-Naval", ar augu nosaukumu, tomēr republikāņi to sauca arī šādi: "Euskadi mašīna". Tvertne iznāca ļoti maza un ļoti viegla, lai gan tās apkalpe sastāvēja no trim cilvēkiem. Bruņojums - divi 7, 7 mm kalibra ložmetēji "Lewis", viens tornī un otrs korpusā, abi lodīšu stiprinājumos. Saskaņā ar projektu tornī vajadzēja atrasties 47 mm lielgabalam, taču viņiem neizdevās to piegādāt. Šo tanku izmantoja cīņās un pat diezgan plaši, taču nebija iespējams noteikt tā masveida ražošanu.
Savukārt nacionālisti arī nepārtraukti sapņoja par tankiem, un savējiem - spāņiem, tāpēc 1937. gadā viņi nolēma izveidot kājnieku tanku, kas ir pārāks par padomju un viņu sabiedroto - vāciešu un itāļu - spēkratiem. Bruņām vajadzēja to pasargāt no 7, 92 mm kalibra bruņām caurdurošām lodēm, un bruņojumam vajadzēja labi darboties gan kājniekiem, gan ienaidnieka tankiem. Viņi to apzīmēja kā C. C. I. "Tips 1937" - "kājnieku kaujas tanks", un pasūtīja 30 transportlīdzekļu sēriju.
Tvertne C. C. I. "Tips 1937".
Dizaineri sekoja "bērnu dizainera" principam un paņēma šasiju no itāļu tanketes CV З / 35, tika uzstādīti 7, 92 mm Hotchkiss ložmetēju pāri, tāpat kā šajā mašīnā, bet tikai pa labi no šoferis, bet augšpusē - tornītis, kas bruņots ar 20 mm automātisko lielgabalu Breda mod. 35-20 / 65, kas jau bija uzstādīta uz pārveidotajām vācu Pz. IA tvertnēm, nevis diviem ložmetējiem. Tvertne rādīja ātrumu 36 km / h, un kā transportlīdzeklis kājnieku atbalstam tas izrādījās diezgan ērts. Turklāt tam bija pat dīzeļdzinējs, kas kaut kādā veidā samazināja tā ugunsbīstamību.
Tvertne "Verdekha" izmēģinājumos.
Tai sekoja "Verdekha kājnieku tanks", kas nosaukts tās radītāja, nacionālistu armijas artilērijas kapteiņa Feliksa Verdeha vārdā. Darbs pie tā sākās 1938. gada oktobrī, un 1939. gada pavasarī tas tika nosūtīts testēšanai. Daži tika kopēti no tvertne T-26, bet motora nodalījums tika novietots priekšā, un vadītājs sēdēja aiz viņa, tāpat kā uz Merkavas tvertnes.
Tvertne "Verdekha" pārvar stāvu nogāzi.
ACS ar 75 mm pistoli uz tvertnes "Verdekha" šasijas. Skats no aizmugures.
ACS ar 75 mm pistoli uz tvertnes "Verdekha" šasijas. Skats no priekšas.
Uz tā lielgabals bija padomju, 45 mm, un lielgabala malās bija divi ložmetēji-vācu Draize MG-13. Tvertnei bija tornītis, kas līdzīgs vācu Pz. I tvertnes tornim, bet ar negabarīta bruņu masku, kurā tika uzstādīti lielgabalu trunles. Ir fotogrāfija, kurā šajā tvertnē redzams tornītis ar dubultām durvīm sānos. Tvertne izrādījās par ceturtdaļu zemāka nekā padomju T-26. Tornīša bruņas bija 16 mm, bet priekšējās korpusa bruņas - 30 mm. Uz šī transportlīdzekļa šasijas bija plānots izlaist SPG ar 75 mm lielgabalu. Bet Spānijas ekonomiskā situācija bija tāda, ka tā nevarēja ražot uz tiem balstītus tankus vai pašgājējus un bija apmierināta ar padomju sagūstītajiem T-26 un BT-5.
Tvertne "Verdekha" un T-26.
Tanki "Vickers-6t" cīnījās arī Spānijā. 1937. gadā viņi iebrauca Spānijā no … Paragvajas, jo tās prezidents republikāņiem pārdeva daudz visa veida šāda veida ieročus un tankus, kas kļuva par Paragvajas trofejām karā ar Bolīviju. Trīs tanki piederēja "A" tipam - tas ir, tie bija ložmetēju transportlīdzekļi, viens tanks - "B" tipam - lielgabals. Interesanti, ka starp Spānijai piegādātajiem padomju T-26, spriežot pēc fotogrāfijām, vairāki transportlīdzekļi piederēja divu torņu tipam.
"Trubia-Naval" nacionālisti.
(A. att. Sheps)
