Ukraina
Pēc Padomju Savienības sabrukuma Ukrainā palika spēcīga pretgaisa aizsardzības grupa, kas nebija līdzīga nevienai Savienības republikai. Tikai Krievijai bija liels pretgaisa ieroču arsenāls. 1992. gadā Ukrainas PSR gaisa telpu aizstāvēja divi 8. atsevišķās pretgaisa aizsardzības armijas korpusi (49. un 60.). Turklāt Ukrainas teritorijā atradās 2. atsevišķās pretgaisa aizsardzības armijas 28. pretgaisa aizsardzības korpuss. 8. pretgaisa aizsardzības armija sastāvēja no: 10 iznīcinātāju un 1 jaukta gaisa pulka, 7 pretgaisa raķešu brigādēm un pulkiem, 3 radiotehnikas brigādēm un pulka. Kaujinieku pulki bija bruņoti ar pārtvērējiem: Su-15TM, MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD. Kopš 80. gadu beigām vairāki gaisa pulki ir aprīkoti ar jaunu aprīkojumu. Su-27 iznīcinātājiem izdevās saņemt 136 IAP un 62 IAP. Kopumā pēc padomju īpašumu sadalīšanas Ukraina dažādiem mērķiem saņēma vairāk nekā 2800 lidmašīnas, no kurām 40 ir Su-27 un vairāk nekā 220 MiG-29. 1992. gadā Ukrainai bija ceturtā lielākā kaujas lidmašīnu flote pasaulē, otrajā vietā tikai ASV, Krievija un Ķīna. Personāla apmācība pretgaisa aizsardzības spēkiem tika veikta Harkovas Augstākajā inženiertehniskās radiotehnikas akadēmijā, Dņepropetrovskas Augstākajā pretgaisa aizsardzības raķešu vadības skolā un mācību pulkā Evpatorijā, kur tika apmācīti jaunākie speciālisti.
1991. gadā 8. pretgaisa aizsardzības armijā bija 18 pretgaisa raķešu pulki un pretgaisa raķešu brigādes, kurās bija 132 pretgaisa raķešu bataljoni. Šis pretgaisa bataljonu skaits ir salīdzināms ar pašreizējo pretgaisa aizsardzības spēku skaitu Krievijas Aviācijas un kosmosa spēkos. Ukrainā izvietoto pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu uzbūve un bruņojums bija līdzīgs tiem, kas tika pieņemti PSRS pretgaisa aizsardzības spēkos. 8. pretgaisa aizsardzības armija bija bruņota ar SAM: S-75M2 / M3, S-125M / M1, S-200A / V un S-300PT / PS.
8. atsevišķās pretgaisa aizsardzības armijas formējumu kaujas sastāvs
Vasiļkovā, Ļvovā, Odesā, Sevastopolē un Harkovā tika izvietotas radiotehnikas brigādes, kurās bija radiotehnikas bataljoni un atsevišķi radiotehnikas uzņēmumi, kuros darbojās vairāk nekā 900 radaru: 5N84A, P-80, P-37, P-15U, P-18, 5N87, 64Zh6, 19Zh6, 35D6 un radio altimetri: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Papildus radariem, kuriem bija lielāka vai mazāka mobilitāte, Ukrainā bija vairākas tīri stacionāras stacijas 44Zh6 (stacionāra Oborona-14 radara versija) un 5N69 (ST-67). Visi RTV ZRV un pretgaisa aizsardzības informācijas bruņojuma līdzekļi vienotā taktiskā veselumā savienoja jaunākās ACS sistēmas "Osnova", "Senezh" un "Baikal". Ukrainas pretgaisa aizsardzības tīklā, kas tika mantots no Padomju Savienības pēc tā sabrukuma, atklāšanas iekārtas un pretgaisa aizsardzības sistēmas tika organizētas tā, lai tās varētu aizsargāt stratēģiski svarīgus objektus un ģeogrāfiskos reģionus. Tie ietver rūpniecības un administratīvos centrus: Kijevu, Dņepropetrovsku, Harkovu, Nikolajevu, Odesu un vēl nesen Krimas pussalu. Padomju laikā pretgaisa aizsardzības sistēmas tika izvietotas gar rietumu robežu un visā Ukrainā.
RLK ST-67
Tomēr lielākā daļa šī padomju mantojuma neatkarīgajai Ukrainai izrādījās lieka. Līdz 1997. gadam pārtvērēji: MiG-25PD / PDS, MiG-23ML / MLD un Su-15TM tika slēgti vai nodoti glabāšanai. Ievērojama daļa no mūsdienu MiG-29 tika pārdota. Kopš neatkarības iegūšanas Ukraina ir eksportējusi aptuveni 240 militārās lidmašīnas un helikopterus. Vairāk nekā 95% no tiem ir transportlīdzekļi, kas mantoti padomju gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības sadalīšanas laikā. No eksportam paredzētajām jaunajām lidmašīnām tika uzbūvētas tikai transporta An-32 un An-74. Pēc 20 neatkarības gadiem daudzkārt samazinājies to kaujas lidmašīnu skaits, kas spēj efektīvi pārtvert gaisa mērķus un veikt gaisa pārākuma misijas. Tātad 2012. gadā 16 Su-27 un 20 MiG-29 bija lidojuma stāvoklī, lai gan 36 Su-27 un 70 MiG-29 oficiāli atradās iznīcinātāju aviācijā. Saskaņā ar gada pārskatu “Flightglobal Insight’s World Air Forces 2015”, Ukrainas gaisa spēku lidmašīnu un helikopteru skaits lidojuma stāvoklī nepārsniedz 250 vienības.
Ukrainas iznīcinātāju pastāvīgo lidlauku izvietojums
Ukrainas iznīcinātāji ir bāzēti uz lidlaukiem: Vasiļkovs, Kijevas apgabals (40. taktiskā aviācijas brigāde), Mirgoroda, Poltavas apgabals (831. taktiskā aviācijas brigāde), Ozernoje, Žitomiras apgabals (9. taktiskā aviācijas brigāde), Ivanofrankovska, Ivano -Frankivskas apgabals (114. vieta) taktiskā aviācijas brigāde). Pēc ATO sākuma tika paziņots par iepriekš neizmantoto lidlauku atjaunošanu: Kolomija Ivanofrankivskas apgabalā un Kanatovo Kirovogradas apgabalā.
Papildus lidmašīnu rūpnīcām Kijevā un Harkovā Ukraina no PSRS mantoja divus lidmašīnu remonta uzņēmumus: Zaporožjes lidmašīnu remonta rūpnīcu "MiGremont" un Ļvovas valsts lidmašīnu remonta rūpnīcu. Tā kā Ukrainai bija ievērojams parāds par patērētajiem energoresursiem, tā nevarēja atļauties jaunu iznīcinātāju iegādi, un 2000. gadu sākumā tika veikti daži mēģinājumi modernizēt esošos. Izredzes palīdzēja modernizēt MiG-29, 2005. gada beigās Ukraina parakstīja līgumu ar Azerbaidžānu par 12 MiG-29 un 2 MiG-29UB piegādi no Gaisa spēkiem. Tajā pašā laikā saskaņā ar līguma nosacījumiem lidmašīnai bija jāveic atjaunošana un modernizācija. Tādējādi Ukrainā viņiem tika dota iespēja praktiski pārbaudīt teorētisko attīstību saskaņā ar MiG "mazās modernizācijas" programmu. Darbs pie Ukrainas MiG-29 modernizācijas (modifikācija 9.13) tika uzsākts Ļvovas lidmašīnu remonta rūpnīcā 2007. gadā. Pirmie trīs modernizētie iznīcinātāji tika nogādāti Gaisa spēkos 2010. gadā. Modernizētā lidmašīna saņēma apzīmējumu MiG-29UM1. Modernizācijas gaitā papildus darbam pie resursa paplašināšanas tika uzstādīti jauni navigācijas un sakaru līdzekļi, kas atbilst ICAO prasībām. Radara modernizācija ar plānoto palielinājumu par aptuveni 20% no noteikšanas diapazona, salīdzinot ar sākotnējiem datiem, nenotika. Lai sasniegtu nepieciešamās īpašības, ir jāizveido (vai jāpērk no krievu "Fazotron") jauna stacija, kas mūsdienu apstākļos, protams, nav iespējama. Ukrainas mediji ziņoja par aptuveni 12 modernizācijai plānotajiem MiG. Nav skaidrs, vai mēs runājam par mašīnām, kas paredzētas pašu gaisa spēkiem vai ārvalstu klientiem. Tātad, pēc bruņotā konflikta sākuma valsts austrumos, iznīcinātājs MiG-29 pēc remonta Ļvovas lidmašīnu remonta rūpnīcā devās uz Čadas Republiku.
Iznīcinātājs MiG-29 "noliktavā" Ļvovas lidmašīnu remonta rūpnīcā
Su-27 modernizācija tika aizkavēta, pirmā lidmašīna, kurai tika veikts remonts un "neliela" modernizācija, tika nodota Ukrainas gaisa spēkiem Zaporožjes lidmašīnu remonta rūpnīcā 2012. gada februārī. Un 2012. gada aprīļa vidū tika veikts vēl viens Su-27 kapitālais remonts. Līdz šim ir zināms par sešiem modernizētiem Su-27 P1M, Su-27S1M un Su-27UBM1. Viņi ienāca pulkos, kas atradās Mirgorodas un Žitomiras lidlaukos. Pēc iespējām Ukrainas MiG-29 un Su-27 ir ievērojami zemāki par līdzīgiem iznīcinātājiem, kas modernizēti Krievijā. Kopumā Ukrainas iznīcinātāju kaujas efektivitāte ir zema, un nākotne ir neskaidra. Ukrainai iepriekš bija ļoti ierobežotas iespējas uzturēt gaisa spēkus kaujas gatavībā, un pēc situācijas destabilizācijas valstī un faktiskā pilsoņu kara sākuma šīs spējas kļuva vēl mazākas. Resursu (petrolejas, rezerves daļu un kvalificētu speciālistu) trūkuma dēļ lielākā daļa Ukrainas iznīcinātāju tika piespiesti pie zemes. Bruņoto spēku veiktās ATO laikā Ukrainas austrumos tika notriekti divi MiG-29 (abi no 114. taktiskās aviācijas brigādes Ivano-Frankivsk).
Pašlaik vairāk nekā puse radaru, kas kontrolē gaisa telpu virs Ukrainas teritorijas, ir padomju ražotie radari: 5N84A, P-37, P-18, P-19, 35D6. Tomēr ir arī ievērojams skaits diezgan jaunu 36D6 staciju. Šāda veida radaru būvniecība tika veikta valsts uzņēmumā "Pētniecības un ražošanas komplekss" Iskra "" Zaporožje. Šis uzņēmums ir viens no retajiem Ukrainā, kura produkti pasaules tirgū ir pastāvīgi pieprasīti un ir iekļauti stratēģiski svarīgo produktu sarakstā.
Radars 36D6-M
Pašlaik Iskra ražo mobilos trīsdimensiju gaisa telpas novērošanas radarus 36D6-M. Šī stacija pašlaik ir viena no labākajām savā klasē, un to izmanto modernās automatizētās pretgaisa aizsardzības sistēmās, pretgaisa raķešu sistēmās zemu lidojošu gaisa mērķu noteikšanai, kas pārklātas ar aktīviem un pasīviem traucējumiem, militārās un civilās aviācijas gaisa satiksmes kontrolei.. Ja nepieciešams, 36D6-M darbojas autonoma vadības centra režīmā. Noteikšanas diapazons 36D6 -M - līdz 360 km. Radara transportēšanai izmanto traktorus KrAZ-6322 vai KrAZ-6446, staciju var izvietot vai sabrukt pusstundas laikā. Šāda veida radari tika aktīvi piegādāti ārzemēs, viens no lielākajiem 36D6-M radara pircējiem ir Indija. Pirms bruņotā Krievijas un Gruzijas konflikta sākuma 2008. gadā Gruzija saņēma vairākas stacijas.
Padomju laikos NPK Iskra sāka izstrādāt 79K6 Pelikan mobilo trīs koordinātu apļveida skata radaru ar fāzētu masīvu antenu. Tomēr nepietiekamā finansējuma dēļ pirmais prototips tika izveidots tikai 2006. gadā. Tajā pašā gadā tika veikti valsts testi, un 2007. gada vasarā 79K6 radaru oficiāli pieņēma Ukrainas bruņotie spēki. Eksporta versija saņēma apzīmējumu 80K6.
Radars 80K6
Stacija ir paredzēta izmantošanai Gaisa aizsardzības spēku un Gaisa spēku sastāvā kā informācijas saite pretgaisa raķešu sistēmu un automatizētu gaisa satiksmes vadības sistēmu uzraudzībai un mērķa noteikšanai. Radars atrodas uz diviem KrAZ-6446. Radara izvietošanas laiks ir 30 minūtes. Augsta augstuma gaisa mērķu noteikšanas diapazons ir 400 km.
Papildus modernizētā 36D6-M būvniecībai un jaunā 79K6 izveidei Ukrainā tika modernizēti padomju radari 5N84, P-18 un P-19. 5N84 metru diapazona radars ir evolucionāra P-14 radara versija. Ukrainas versija 5N84AMA tika nodota ekspluatācijā 2011. Modernizējot 5N84, tika veikta pāreja uz moduļu konstrukciju un jaunu elementu bāzi, kas ļāva palielināt stacijas uzticamību un samazināt enerģijas patēriņu. Ir palielinājies darba frekvenču skaits un izturība pret troksni. Uzlabotajam radaram ir iespēja automātiski izsekot un saņemt datus no citām stacijām. Komplektā ar 5N84AMA paredzēts izmantot modernizētus radio altimetrus PRV-13 un PRV-16.
Ukraina ir radījusi iespējas mobilā P-18 metru diapazona radara modernizēšanai ar digitālu apstrādi un automātisku informācijas pārraidi: P-18MU (nodota ekspluatācijā 2007. gadā) un P-18 "Malachite" (nodota ekspluatācijā 2012. gadā). Šobrīd karaspēkam ir piegādāti vairāk nekā 12 radari. Modernizācijas gaitā uzdevums bija palielināt mērīšanas koordinātu precizitāti, uzlabot aizsardzību pret aktīviem un pasīviem traucējumiem un panākt uzticamības un kalpošanas laika līmeņa paaugstināšanos. Radars P-18 "Malahīts" var izsekot objektus, kuru ātrums sasniedz tūkstoš metrus sekundē. MiG-29 tipa iznīcinātājs, lidojot 10 000 m augstumā, stacija konstatē aptuveni 300 kilometru attālumā. Radara modernizētās versijas izmēri ir ievērojami samazināti, salīdzinot ar bāzes P-18. Tagad "malahītu" var brīvi ievietot vienā KRAZ un piekabē.
2007. gadā ekspluatācijā tika nodots modernizēts decimetru diapazona divu koordinātu radars P-19MA. Modernizācijas gaitā stacija tika pārvietota uz modernu cietvielu elementu bāzi kopā ar skaitļošanas iekārtām. Tā rezultātā ir samazinājies enerģijas patēriņš un palielinājies MTBF, uzlaboti noteikšanas raksturlielumi, kā arī ieviesta iespēja automātiski izsekot gaisā esošiem objektiem. Stacija nodrošina datu uztveršanu no citiem radariem, radara informācijas apmaiņa notiek, izmantojot jebkādus datu apmaiņas kanālus saskaņotajā apmaiņas protokolā.
Ukrainas radaru kontroles zonas no 2010
Pirms pilsoņu kara sākuma Ukrainā lielākajā daļā valsts pastāvēja nepārtraukts radara lauks. Tomēr pēc konflikta uzliesmojuma situācija ievērojami pasliktinājās, karadarbības laikā tika iznīcināta daļa no valsts austrumos izvietotās RTV iekārtas. Tātad 2014. gada 6. maija rītā Luhanskas apgabala radiotehnikas vienības uzbrukuma rezultātā tika iznīcināta viena radara stacija. Nākamos zaudējumus RTV cieta 2014. gada 21. jūnijā, kad javas apšaudes rezultātā tika iznīcināta radara stacija Avdiivkā. Novērotāji atzīmē, ka daļa radaru 36D6, P-18 un P-19 tika pārvietoti no Ukrainas rietumu reģioniem uz valsts austrumiem. Tas ir saistīts ne tikai ar mēģinājumu atvairīt Krievijas aviācijas reidus, bet gan kontrolēt viņu kaujas lidmašīnu lidojumus ATO zonā.
Ja ar radaru ražošanu Ukrainā viss ir vairāk vai mazāk normāli, tad ar liela attāluma pretgaisa sistēmām viss nav tik labi, kā Ukrainas vadība vēlētos. Kā jau minēts, pēc padomju mantojuma sadalīšanas neatkarīgā Ukraina saņēma milzīgas tehnikas un ieroču rezerves, kas 90. gadu sākumā šķita neizsmeļamas. Ukrainas politiķiem un ģenerāļiem nākotne šķita bez mākoņiem, un padomju ieroču krājumi šķita pilnīgi lieki. Deviņdesmito gadu vidū Ukrainas bruņoto spēku reformas procesā pirmie samazinājumi tika veikti gaisa aizsardzības sistēmām, kurās tika izmantotas agrīnās modifikācijas pretgaisa aizsardzības sistēmas C-75M2 un C-125. Pārstrādei tika nosūtīti desmitiem kompleksu, un kopā ar tiem vairāk nekā 2000 raķešu 20D, 15D, 13D, 5V27. 90. gadu otrajā pusē bija kārta S-75M3 un S-125M. Tomēr tos vairs neapdomīgi neatbrīvoja, bet mēģināja pārdot valstīm, kurām jau bija pieredze padomju pretgaisa aizsardzības sistēmu darbībā un kaujas izmantošanā. Ir zināms, ka 90. gadu beigās un 2000. gadu sākumā vairāki kompleksi devās uz valstīm ar karstu klimatu. Pēc "Volhova" un "Ņevas" nāca "Angaras" kārta. Visas S-200A ar 5V21 raķetēm tika norakstītas, jo beidzās raķetes kalpošanas laiks un nebija kondicionētu degvielas sastāvdaļu.
Vidēja un liela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmu un radaru izvietojums Ukrainas teritorijā no 2010
Ikonu krāsa nozīmē sekojošo:
- violeti trīsstūri: SAM S-200;
-sarkani trīsstūri: pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300PT un S-300PS;
- oranži trīsstūri: pretgaisa aizsardzības sistēma S-300V;
- laukumi: pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu aprīkojuma un ieroču glabāšanas bāzes;
- zili apļi: gaisa telpas izpētes radars;
- sarkanie apļi: 64N6 gaisa telpas novērošanas radars, kas pievienots pretgaisa aizsardzības sistēmai S-300P.
Gaisa telpas novērošanas radars 64N6 atrodas netālu no Kijevas
No 2010. gada Ukrainā darba kārtībā bija aptuveni trīs desmiti vidēja un liela darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmu un kompleksu-galvenokārt S-300PT un S-300PS pretgaisa aizsardzības sistēmas. Pateicoties varonīgajiem aprēķinu centieniem un atjaunošanas darbiem, vairākas raķetes, kas bija bruņotas ar liela darbības rādiusa S-200V, izturēja līdz 2013. gadam. Bet šobrīd Ukrainā nav vairs šāda veida kompleksu, kas būtu funkcionējošs. Pēdējā tika izformēta 540. Ļvovas pulka vienība.
Pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300PT novietojums netālu no Kijevas
Organizatoriski pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas ir daļa no Ukrainas gaisa spēkiem. Vēl nesen šajā valstī darbojās 13 pretgaisa raķešu brigādes un pulki, kur formāli tiek izmantotas aptuveni 20 pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300PT / PS. Ir grūti nosaukt precīzu kaujas gatavības Ukrainas S-300P skaitu, jo lielākā daļa Ukrainas pretgaisa bataljonu aprīkojuma ir ārkārtīgi nolietojušies. Jaunākā Ukrainas bruņoto spēku tālsatiksmes pretgaisa sistēma ir S-Z00PS, kas tiek ražota kopš 1983. gada. S-300PS garantijas kalpošanas laiks pirms kapitālā remonta tika noteikts 25 gadi, un jaunākās Ukrainā pieejamās pretgaisa aizsardzības sistēmas tika ražotas 1990. gadā. Tuvākajā laikā S-300PS paliks vienīgā tālmetienu pretgaisa raķešu sistēma Ukrainas pretgaisa aizsardzības sistēmā. Tagad Ukrainas pretgaisa aizsardzībā viņi spēj nest pastāvīgu kaujas trauksmi ne vairāk kā par 10 raķetēm, lai tās uzturētu darba kārtībā, Ukrainas armijai ir jāiesaistās "kanibālismā", demontējot izmantojamos blokus no citiem kompleksiem un pret -lidmašīnu sistēmas. Tas nenozīmē, ka netika veikti nekādi pasākumi, lai šo situāciju labotu. Ukrainā Bruņojuma un militārā aprīkojuma centrs ir izveidots, lai atrisinātu problēmas, kas saistītas ar pretgaisa aizsardzības aprīkojuma un ieroču uzturēšanu kaujas gatavībā, kā arī to remontu un modernizāciju. Centrs ir īpaša valsts uzņēmuma "Ukroboronservice" struktūrvienība. Uzņēmums strādā pie gaisa aizsardzības raķešu sistēmas S-300PS un pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas 5V55R kalpošanas laika pagarināšanas. Ir zināmas aptuveni astoņas S-300PS raķetes, kuras līdz 2013. gadam tika atjaunotas. Tā rezultātā pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300PS kalpošanas laiks pēc remonta tika pagarināts par 5 gadiem. Tomēr turpināt darbu šajā virzienā kavē Ukrainas Aizsardzības ministrijas parāds par saremontēto tehniku. Papildus pretgaisa sistēmām tiek remontēti un daļēji modernizēti komandpunkti 5N83S. Ukrainas armijai ir nepieciešams veikt šādu darbu piecos palaišanas iekārtās, no kurām katra aizver līdz 6 zrdn. Arī aprīkojuma un ieroču remonts tiek veikts ārvalstu klientu interesēs. 2007. gadā tika izpildīts līgums par Kazahstānas Aizsardzības ministrijas S-300PS sadales komplekta remontu. 2012. gadā tika pabeigts Kazahstānas komandpunkta 5N83S remonts un tika parakstīts jauns līgums par pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300PS remontu. 2011. gadā valsts uzņēmums "Ukroboronservice" remontēja Baltkrievijas Republikas Aizsardzības ministrijai piederošās pretgaisa aizsardzības sistēmas S-300PS atsevišķas sastāvdaļas.
Grūtības uzturēt kaujas gatavības vidēja un liela darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas noveda pie tā, ka valsts centralizētajā pretgaisa aizsardzības sistēmā ietilpa dažas militāras tāla darbības gaisa aizsardzības sistēmas S-300V un vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas "Buk-M1 ". Ukrainā ir divas S-300V brigādes un trīs pulki, kur dien Buk-M1. Kas attiecas uz S-300V, viņiem nav nekādu izredžu, ka šīs tālsatiksmes armijas kāpurķēžu pretgaisa aizsardzības sistēmas paliks ekspluatācijā. Ukrainā vienkārši nav nepieciešamās materiālās bāzes, lai tās uzturētu ekspluatācijā. Vidējās darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma Buk-M1 un pretraķešu aizsardzības sistēma 9M38M1 tiek atjaunota Ukroboronservice uzņēmumos ar 7-10 gadu pagarinājumu. Divdesmito gadu vidū Gruzijā pēc remonta tika nogādātas divas Ukrainas pretgaisa aizsardzības raķetes. Gruzijas Poti ostā neilgi pēc izkraušanas Krievijas karaspēks sagūstīja vienu pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Buk-M1 bataljonu. Acīmredzot Ukrainas uzņēmumu mēģinājums izveidot Artyom State Holding Company, Luch Design Bureau un Arsenal NVO ZUR ZR-27 beidzās ar neveiksmi. Šī raķete, kas izveidota, pamatojoties uz gaisa kaujas raķeti R-27, bija paredzēta, lai aizstātu pretgaisa aizsardzības sistēmā Buk-M1 raķeti 9M38M1. Raķete R-27 tiek ražota kopš 1983. gada Artyom State Holding uzņēmuma Kijevas uzņēmumā, un tā tika izmantota kā daļa no ieročiem visā pasaulē iznīcinātājiem MiG-29, Su-27 un Su-30. Ja tas izdotos, tas ļautu Ukrainai laika gaitā sākt veidot savas vidēja darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas un saglabāt uzņēmumu, kurā tika ražotas raķetes R-27.
Tomēr nav iespējams remontēt, modernizēt un pagarināt padomju iekārtu kalpošanas laiku uz nenoteiktu laiku. Ja Ukrainas uzņēmumos bija iespējams izveidot jaunu elektronisko bloku ražošanu, izmantojot savu un importēto elementu bāzi, tad situācija ar pretgaisa raķetēm ir ļoti slikta. Ukrainā netiek ražotas liela darbības rādiusa cietā propelenta raķetes, un nav nekādu priekšnoteikumu tās izveidei. Pirms mūsu valstu attiecības tika sabojātas, Ukrainas pārstāvji pārbaudīja augsni modernizēto S-300P piegādei no Krievijas. Tāpat tika izstrādāts jautājums par esošo Ukrainas pretgaisa aizsardzības sistēmu S-300PS modernizāciju ar mērķi tajās izmantot mūsdienīgas Krievijā ražotās 48N6E2 raķetes. 2006. gadā notika sarunas starp Ukrainas un Krievijas īpašajiem eksportētājiem par pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas S-300PS un pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Buk-M1 modernizāciju, kuras izstrādātāji palika Krievijas Federācijas teritorijā. Puses vienojās izveidot kopuzņēmumu. Ukrainas pusē kopuzņēmuma dibinātājam bija jākļūst par valsts uzņēmumu Ukrspetsexport, bet no Krievijas puses-FGUP Rosoboronexport. Līguma izstrādes procesā Ukrainas speciālisti atkārtoti apmeklēja Krievijas uzņēmumus, kur tika ražotas pretgaisa sistēmas un raķetes. Tomēr laika gaitā kļuva skaidrs, ka Ukrainas puse negrasās finansēt šo pasākumu, un Krievija nevēlējās segt izmaksas, kas saistītas ar kaimiņvalsts, ne vienmēr draudzīgas valsts apbruņošanu. Ir vērts atgādināt, ka tieši šajā laikā Ukraina piegādāja Gruzijai pretgaisa aizsardzības sistēmas, ar kurām mūsu valstij bija saspringtas attiecības. Tā rezultātā Ukrainas maksātnespējas dēļ 2000. gados šis projekts netika īstenots, un tagad visa militāri tehniskā sadarbība starp mūsu valstīm ir pārtraukta.
Tādējādi mēs varam droši apgalvot, ka Ukrainas pretgaisa aizsardzības sistēma turpinās degradēties. Neatkarīgajā Ukrainā agrāk nebija nepieciešamo finanšu resursu, lai iegādātos jaunas modernas tāldarbības pretgaisa sistēmas un iznīcinātājus. Šobrīd tie neeksistē, bet pat tad, ja tie tiktu atrasti, pašreizējā situācijā nav iespējams piegādāt ieročus no ASV, Eiropas un Izraēlas valstij ar neatrisinātu iekšēju bruņotu konfliktu. Tas nonāca līdz tam, ka Ukrainā viņi atcerējās padomju zemo augstuma pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125, kas atradās uzglabāšanas bāzēs. Neatkarīgā Ukraina no PSRS pretgaisa aizsardzības ieguva aptuveni 40 pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125 ar lielu raķešu, rezerves daļu un sastāvdaļu krājumu. Lielākā daļa no tiem bija diezgan "svaigi" C-125M / M1. Izmantojot šo apstākli, Ukrainas varas iestādes sāka aktīvi tirgoties ar padomju mantojumu par dempinga cenām. Gruzija saņēma Ukrainā saremontēto C-125, taču 2008. gada konfliktā šie kompleksi, jo gruzīni nespēja tos kontrolēt, netika izmantoti. Tika ziņots par pretgaisa aizsardzības sistēmu S-125 un to atsevišķo elementu piegādi Āfrikas valstīm, ieskaitot tās, kurās bija aktīva karadarbība. Tātad 2008. gadā Uganda no Ukrainas iegādājās četras pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125 un 300 raķetes. Pēc tam šīs pretgaisa aizsardzības sistēmas nonāca kareivīgajā Dienvidsudānā. Vēl viens pazīstams Ukrainas pretgaisa aizsardzības sistēmu S-125 klients bija Angola, kas saskaņā ar 2010. gadā noslēgto līgumu saņēma Ukrainas kompleksu partiju.
Ukrainas pretgaisa aizsardzības sistēma S-125-2D ("Pechora-2D"), ko modernizējusi AES "Aerotechnika"
Pašā Ukrainā pēdējie nemodernizētie S-125 tika atcelti no kaujas pienākumiem 2005. gadā. 2015. gada pavasarī parādījās informācija par Ukrainas Aizsardzības ministrijas nodomu pieņemt pretgaisa raķešu sistēmu S-125-2D "Pechora-2D", kas izveidota, pamatojoties uz novēloto C-125M1 modifikāciju. Kā ziņo Ukrainas mediji, modernizācijas gaitā tika uzlaboti visi kompleksa pamatlīdzekļi. Šī modernizācijas iespēja, kas sākotnēji bija paredzēta eksportam, tika izstrādāta Aerotechnika pētniecības un ražošanas uzņēmumā Kijevā. SAM S-125-2D tika pārbaudīts 2010. gadā. Pēc izstrādātāju domām, pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas resurss ir palielināts par 15 gadiem, uzdevumi palielināt kompleksa uzticamību, mobilitāti, izturību un izturību pret radioelektroniskiem traucējumiem. Tiek ziņots, ka šobrīd notiek 5V27D raķešu modernizācija un kalpošanas laika pagarināšana līdz 15 gadiem un visu kompleksa elementu pārvietošana uz mobilo šasiju. Ja tiks pieņemta modernizētā pretgaisa aizsardzības sistēma S-125-2D, tas būs tīri piespiedu līdzeklis, kas paredzēts, lai vismaz daļēji aizlāpītu caurumus Ukrainas pretgaisa aizsardzības sistēmā. Demonstrējot pretgaisa aizsardzības sistēmu S-125-2D "Pechora-2D", Ukrainas vadībai tika teikts, ka šis komplekss ir paredzēts gaisa aizsardzības uzdevumu risināšanai ATO zonā, taču patiesībā tas var būt gatavībā, nodrošinot pretgaisa aizsardzību pārsegs stacionāriem objektiem tuvējā zonā. Ukrainas uzglabāšanas bāzēs joprojām ir aptuveni 10 pretgaisa aizsardzības sistēmas S-125M1, kuras plānots panākt līdz S-125-2D līmenim.
Sauszemes spēku pretgaisa aizsardzībā ir aptuveni 200 tuvās darbības gaisa aizsardzības sistēmas "Osa-AKM" un "Strela-10M" un aptuveni 80 ZSU ZSU-23-4 "Shilka" un ZRPK "Tunguska". Visu šo iekārtu stāvoklis nav zināms, taču var pieņemt, ka finansējuma trūkuma apstākļos lielākajai daļai ir nepieciešams remonts. Tāpat kā vidēja un liela darbības rādiusa pretgaisa aizsardzības sistēmas, militārās pretgaisa aizsardzības sistēmas lielākās daļas aparatūra ir morāli un fiziski novecojusi, un pretgaisa aizsardzības raķetes, kas nav piegādātas karaspēkam ilgāk par 20 gadiem. gadiem, ir beidzies glabāšanas laiks un zema uzticamības pakāpe. Pēdējos gados remonta uzņēmumos ir atjaunots un modernizēts aptuveni ducis gaisa aizsardzības sistēmu Strela-10M, Osa-AKM, Tunguska un aptuveni simts Igla-1 MANPADS, taču to sauc par pilienu jūrā. Ar šādu pretgaisa ieroču piegādes ātrumu karaspēkam Ukrainas Aizsardzības ministrija riskē palikt bez militārās pretgaisa aizsardzības.
SAM T-382 SAM T38 "Stilet"
Radikāli uzlabojot pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Osa-AKM kaujas īpašības, kopīgi ar Baltkrievijas Republiku tika izveidota jauna mobilā pretgaisa aizsardzības raķešu sistēma T38 Stilet. Kompleksa aparatūras daļas izstrādātājs ir Baltkrievijas uzņēmums "Tetraedr", bāze bija apvidus riteņu šasija MZKT-69222T, un "Kijevas Valsts dizaina birojā" Luchā tika izveidota jauna bikalibera pretraķešu aizsardzības sistēma., salīdzinot ar 9M33M3 SAM "Osa-AKM", pretraķešu aizsardzības sistēmas T38 raķetes palaišanas diapazons ir dubultojies, un arī mērķa ātrums ir dubultojies. Bet pilnvērtīgas pretgaisa aizsardzības sistēmas ražošanai. ar to acīmredzami nepietiek. Ir ārkārtīgi apšaubāmi, ka pašreizējos apstākļos Baltkrievija piegādās Ukrainai pretgaisa aizsardzības sistēmas, un maz ticams, ka pārskatāmā nākotnē tās varēs patstāvīgi izveidot savu Stilet analogu, pat ja tehniskās dokumentācijas pakete.
